| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
El transporte ferroviario en Eslovaquia co … El transporte ferroviario en Eslovaquia comenzó el 21 de septiembre de 1840, con la apertura de la primera línea a caballo de Bratislava a Svätý Jur (entonces en el Reino de Hungría). La primera línea de vapor, de Bratislava a Viena, se inauguró el 20 de agosto de 1848. La moderna compañía Železnice Slovenskej republiky se creó en 1993 como sucesora de la Československé státní drahy en Eslovaquia. Hasta 1996 tuvo el monopolio formal del transporte ferroviario en el país, que siguió siendo un monopolio de facto hasta la llegada de operadores privados a la red a principios de la década de 2010. Entre los operadores privados de servicios de pasajeros se encuentra RegioJet, que opera trenes entre Praga (República Checa) y Košice, Žilina y Košice, Žilina y Bratislava y en la ruta Komárno - Dunajská Streda - Bratislava. Está previsto ganar más licitaciones en Eslovaquia. En 2002 una ley dividió la empresa: ŽSR se quedó con el mantenimiento de la infraestructura y el transporte de pasajeros y carga se trasladó a la empresa "Železničná spoločnosť, a. s." (ZSSK). En 2005 esta nueva empresa se dividió en "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s." (ZSSK) que presta servicios de transporte de pasajeros y "Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s." (ZSSK Cargo) que presta servicios de carga. El transporte de mercancías es operado por ZSCS y unas 30 empresas privadas. Eslovaquia es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC de Eslovaquia es el 56.código de país UIC de Eslovaquia es el 56.
, Rail transport in Slovakia began on 21 Sep … Rail transport in Slovakia began on 21 September 1840, with the opening of the first horse-powered line from Bratislava to Svätý Jur (at that time in Kingdom of Hungary). The first steam-powered line, from Bratislava to Vienna, opened on 20 August 1848. The modern Železnice Slovenskej republiky company was established in 1993 as a successor of the Československé státní drahy in Slovakia. Until 1996 it had formal monopoly on railroad transportation in the country, which remained a de facto monopoly until the advent of private operators entering the network in the early 2010s. Private passenger service operator includes RegioJet, which operates trains between Prague (Czech Republic) and Košice, Žilina and Košice, Žilina and Bratislava and on the Komárno - Dunajská Streda - Bratislava route. Bratislava-Komárno route is operated now by ŽSR. The other private operator is Leo Express which operates trains on Prague-Košice/Prešov route. There are plans to win more tenders in Slovakia. Since 2002 a law divided the company: ŽSR was left with infrastructure maintenance and passenger and cargo transport was moved into company ", a. s." (ZSSK). In 2005 this new company was further split into "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s." (ZSSK) providing Passenger transport services and "Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s." (ZSSK Cargo) providing cargo services. Freight transport is operated by ZSCS and around 30 private companies. Slovakia is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC Country Code for Slovakia is 56.. The UIC Country Code for Slovakia is 56.
, L'histoire du transport ferroviaire en Slo … L'histoire du transport ferroviaire en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le 21 septembre 1840 et le 20 août 1848 entre Bratislava et Vienne en traction vapeur. La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie. Československé státní drahy en Slovaquie.
, 斯洛伐克的铁路运输（斯洛伐克語：Železnica na Slovensku）始于匈 … 斯洛伐克的铁路运输（斯洛伐克語：Železnica na Slovensku）始于匈牙利统治时期的1836年，当年，一条连接了布拉迪斯拉发与特爾納瓦，开启了。1848年，斯洛伐克开通了第一条。1993年，捷克与斯洛伐克和平解体后，斯洛伐克共和國鐵路继承了捷克斯洛伐克國家鐵路在斯洛伐克的铁路运输相关业务。在2010年等公司开始进驻斯洛伐克开展铁路客运业务以前，斯洛伐克共和国铁路一直是斯洛伐克唯一提供铁路运输服务的的公司。 1998年後，斯洛伐克鐵路事業開始民營化進程。2002年，鐵路客運業務和鐵路設施保養業務分離。因此，政府对斯洛伐克共和國鐵路进行了解体：解体后的斯洛伐克共和國鐵路負責斯洛伐克国内的铁道基礎設施維護工作，而客運和貨運則被轉移到新成立的ZSSK公司（斯洛伐克語：Železničná spoločnosť）。2005年，ZSSK進一步拆分為提供客運服務的（ZSSK）和提供貨運服務的。该国的铁道貨運由和大約30家私營公司共同經營。斯洛伐克亦有通往所有邻国的国际铁路。2017年，中欧班列的大连港-的货运列车线路开通。 目前，斯洛伐克是國際鐵路聯盟成员国，该国的是56。列的大连港-的货运列车线路开通。 目前，斯洛伐克是國際鐵路聯盟成员国，该国的是56。
, Железнодорожный транспорт появился в Слова … Железнодорожный транспорт появился в Словакии 21 сентября 1840 года, с открытия железнодорожной ветки из Братиславы в Светы Юр (на лошадиной тяге). 20 августа 1848 открыта первая ветка в Вену на паровой тяге.Компания Словацкие железные дороги была организована в 1993 году. Словакия является членом Международного союза железных дорог. Код страны для Словакии — 56.езных дорог. Код страны для Словакии — 56.
, Železniční doprava na Slovensku funguje od … Železniční doprava na Slovensku funguje od roku 1840. Celková délka železniční sítě je přibližně 2 450 km. K nejvytíženějším úsekům patří trať 120 Bratislava–Žilina, nejvytíženějším nádražím je Bratislava hlavná stanica v hlavním městě Bratislavě. Vlastníkem a provozovatelem většiny slovenských drah jsou Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Prakticky monopolním provozovatelem osobní dopravy je státní dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK). V letech 2012–2020 působil na trati 131 Bratislava–Komárno český soukromý dopravce RegioJet, který se po jistou dobu snažil provozovat také linky na dalších tratích (doprava do Košic, Žiliny); přesto i v tomto období zabezpečovala asi 97 % veškeré osobní dopravy ZSSK. K výraznému navýšení objemu osobní železniční přepravy na Slovensku došlo po roce 2014, kdy vláda Roberta Fica zavedla bezplatnou přepravu pro děti, studenty a důchodce (ze všech států Evropské unie včetně Česka). V roce 2018 přepravil státní dopravce přibližně 74 milionů cestujících. Monopolní fungování ZSSK je plánováno i do budoucna. Významným provozovatelem nákladní železniční dopravy je státní podnik Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo). Na slovenské síti, spravované ŽSR, působí vedle ZSSK a ZSSK Cargo ještě dalších 61 dopravců (březen 2021).o ještě dalších 61 dopravců (březen 2021).
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZSSK_671.001.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.zsr.sk/docs/vyrSpravy/vyrSprava2006.pdf +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
12679297
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
14047
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1110909934
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Prague +
, http://dbpedia.org/resource/Rusovce +
, http://dbpedia.org/resource/Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Szob +
, http://dbpedia.org/resource/Slovak_rail_border_crossings +
, http://dbpedia.org/resource/Socialist_state +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDilina +
, http://dbpedia.org/resource/Aristocracy +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Sv%C3%A4t%C3%BD_Jur +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_the_Czech_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Ko%C5%A1ice +
, http://dbpedia.org/resource/Rajka +
, http://dbpedia.org/resource/Poland +
, http://dbpedia.org/resource/Bratislava +
, http://dbpedia.org/resource/Slovensk%C3%A1_strela +
, http://dbpedia.org/resource/Privatization +
, http://dbpedia.org/resource/Russian_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Hungary +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovak_State_Railways +
, http://dbpedia.org/resource/Port_of_Bratislava +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_railway_electrification_systems +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%A0t%C3%BArovo +
, http://dbpedia.org/resource/Railways_of_the_Slovak_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Slovensk%C3%A9_Nov%C3%A9_Mesto +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/European_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Political_corruption +
, http://dbpedia.org/resource/Railway_electrification_system +
, http://dbpedia.org/resource/Harmanec_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/RegioJet +
, http://dbpedia.org/resource/Double_track +
, http://dbpedia.org/resource/Single_track_%28rail%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Heritage_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Motorization +
, http://dbpedia.org/resource/Dunajsk%C3%A1_Streda +
, http://dbpedia.org/resource/Industrialization +
, http://dbpedia.org/resource/Kingdom_of_Hungary +
, http://dbpedia.org/resource/Slovak_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Poland +
, http://dbpedia.org/resource/Leo_Express +
, http://dbpedia.org/resource/Narrow_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/LEO_Express +
, http://dbpedia.org/resource/Kechnec +
, http://dbpedia.org/resource/Minister_%28government%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Austria +
, http://dbpedia.org/resource/Infrastructure +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_spolo%C4%8Dnos%C5%A5_Cargo_Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Transport_in_Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_spolo%C4%8Dnos%C5%A5_Slovensko +
, http://dbpedia.org/resource/Slovak_State +
, http://dbpedia.org/resource/The_Historical_Logging_Switchback_Railway_in_Vychylovka +
, http://dbpedia.org/resource/S%C3%A1toralja%C3%BAjhely +
, http://dbpedia.org/resource/Railroad_switch +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDeleznice_Slovenskej_republiky +
, http://dbpedia.org/resource/UIC_Country_Code +
, http://dbpedia.org/resource/History_of_rail_transport_in_Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Vienna +
, http://dbpedia.org/resource/Track_gauge_in_Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Joseph_Stalin +
, http://dbpedia.org/resource/Kom%C3%A1rno +
, http://dbpedia.org/resource/Kom%C3%A1rom +
, http://dbpedia.org/resource/Stock_exchange +
, http://dbpedia.org/resource/Railway_bridge +
, http://dbpedia.org/resource/%C4%8Cierny_Hron_Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Uzhhorod%E2%80%93Ko%C5%A1ice_broad-gauge_track +
, http://dbpedia.org/resource/File:Siemens_Desiro_Classic_%28RegioJet%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Metro_Bratislava +
, http://dbpedia.org/resource/Nitra_Agricultural_Museum_Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Hidasn%C3%A9meti +
, http://dbpedia.org/resource/International_Union_of_Railways +
, http://dbpedia.org/resource/Communism +
, http://dbpedia.org/resource/Train +
, http://dbpedia.org/resource/Bankruptcy +
, http://dbpedia.org/resource/Standard_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mapa_zeleznicnych_trati_ZSR_ENG.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Sere%C4%8F_m%C3%BAzeum_holokaustu_08.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_transport_in_Slovakia +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDeleznice_Slovenskej_Republiky +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Austria +
, http://dbpedia.org/resource/Narrow_gauge_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Arriva +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_spolo%C4%8Dnos%C5%A5 +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Electrification +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
A train of Railways of the Slovak Republic
|
| http://dbpedia.org/property/freight
|
7000000000
|
| http://dbpedia.org/property/longesttunnel
|
http://dbpedia.org/resource/Harmanec_Tunnel +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Rail transport in Slovakia
|
| http://dbpedia.org/property/nationalrailway
|
http://dbpedia.org/resource/%C5%BDeleznice_Slovenskej_republiky +
|
| http://dbpedia.org/property/nobridges
|
2321
|
| http://dbpedia.org/property/notunnels
|
75
|
| http://dbpedia.org/property/passkm
|
3760000000
|
| http://dbpedia.org/property/ridership
|
72470000
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rail_gauge_in_Europe_by_country +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_rail_network +
, http://dbpedia.org/resource/Template:RailGauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rail_transport_in_Europe +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_transport_in_Slovakia +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Slovakia?oldid=1110909934&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mapa_zeleznicnych_trati_ZSR_ENG.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZSSK_671.001.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Siemens_Desiro_Classic_%28RegioJet%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sere%C4%8F_m%C3%BAzeum_holokaustu_08.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Slovakia +
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/4zakJ +
, http://www.wikidata.org/entity/Q837019 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.01199_qg +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%96%AF%E6%B4%9B%E4%BC%90%E5%85%8B%E9%93%81%E8%B7%AF%E8%BF%90%E8%BE%93 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2_%D0%A1%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B8 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Szlov%C3%A1kia_vas%C3%BAti_k%C3%B6zleked%C3%A9se +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Transport_ferroviaire_en_Slovaquie +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Slovakia +
, http://cs.dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_doprava_na_Slovensku +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%82%E0%B8%99%E0%B8%AA%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B8%AA%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B8%A2 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Ferrocarril_en_Eslovaquia +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Transportul_feroviar_%C3%AEn_Slovacia +
|
| rdfs:comment |
Železniční doprava na Slovensku funguje od … Železniční doprava na Slovensku funguje od roku 1840. Celková délka železniční sítě je přibližně 2 450 km. K nejvytíženějším úsekům patří trať 120 Bratislava–Žilina, nejvytíženějším nádražím je Bratislava hlavná stanica v hlavním městě Bratislavě. Významným provozovatelem nákladní železniční dopravy je státní podnik Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo). Na slovenské síti, spravované ŽSR, působí vedle ZSSK a ZSSK Cargo ještě dalších 61 dopravců (březen 2021).o ještě dalších 61 dopravců (březen 2021).
, El transporte ferroviario en Eslovaquia co … El transporte ferroviario en Eslovaquia comenzó el 21 de septiembre de 1840, con la apertura de la primera línea a caballo de Bratislava a Svätý Jur (entonces en el Reino de Hungría). La primera línea de vapor, de Bratislava a Viena, se inauguró el 20 de agosto de 1848. Eslovaquia es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país UIC de Eslovaquia es el 56.código de país UIC de Eslovaquia es el 56.
, Rail transport in Slovakia began on 21 Sep … Rail transport in Slovakia began on 21 September 1840, with the opening of the first horse-powered line from Bratislava to Svätý Jur (at that time in Kingdom of Hungary). The first steam-powered line, from Bratislava to Vienna, opened on 20 August 1848. Slovakia is a member of the International Union of Railways (UIC). The UIC Country Code for Slovakia is 56.. The UIC Country Code for Slovakia is 56.
, Железнодорожный транспорт появился в Слова … Железнодорожный транспорт появился в Словакии 21 сентября 1840 года, с открытия железнодорожной ветки из Братиславы в Светы Юр (на лошадиной тяге). 20 августа 1848 открыта первая ветка в Вену на паровой тяге.Компания Словацкие железные дороги была организована в 1993 году. Словакия является членом Международного союза железных дорог. Код страны для Словакии — 56.езных дорог. Код страны для Словакии — 56.
, L'histoire du transport ferroviaire en Slo … L'histoire du transport ferroviaire en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le 21 septembre 1840 et le 20 août 1848 entre Bratislava et Vienne en traction vapeur. La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie. Československé státní drahy en Slovaquie.
, 斯洛伐克的铁路运输（斯洛伐克語：Železnica na Slovensku）始于匈 … 斯洛伐克的铁路运输（斯洛伐克語：Železnica na Slovensku）始于匈牙利统治时期的1836年，当年，一条连接了布拉迪斯拉发与特爾納瓦，开启了。1848年，斯洛伐克开通了第一条。1993年，捷克与斯洛伐克和平解体后，斯洛伐克共和國鐵路继承了捷克斯洛伐克國家鐵路在斯洛伐克的铁路运输相关业务。在2010年等公司开始进驻斯洛伐克开展铁路客运业务以前，斯洛伐克共和国铁路一直是斯洛伐克唯一提供铁路运输服务的的公司。 1998年後，斯洛伐克鐵路事業開始民營化進程。2002年，鐵路客運業務和鐵路設施保養業務分離。因此，政府对斯洛伐克共和國鐵路进行了解体：解体后的斯洛伐克共和國鐵路負責斯洛伐克国内的铁道基礎設施維護工作，而客運和貨運則被轉移到新成立的ZSSK公司（斯洛伐克語：Železničná spoločnosť）。2005年，ZSSK進一步拆分為提供客運服務的（ZSSK）和提供貨運服務的。该国的铁道貨運由和大約30家私營公司共同經營。斯洛伐克亦有通往所有邻国的国际铁路。2017年，中欧班列的大连港-的货运列车线路开通。 目前，斯洛伐克是國際鐵路聯盟成员国，该国的是56。列的大连港-的货运列车线路开通。 目前，斯洛伐克是國際鐵路聯盟成员国，该国的是56。
|
| rdfs:label |
斯洛伐克铁路运输
, Ferrocarril en Eslovaquia
, Железнодорожный транспорт в Словакии
, Rail transport in Slovakia
, Transport ferroviaire en Slovaquie
, Železniční doprava na Slovensku
|
