| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Železniční doprava v Albánii patří k nejml … Železniční doprava v Albánii patří k nejmladším železnicím v Evropě. Její páteř tvoří trať na jaderském pobřeží s jedinou delší odbočkou procházející náročným horským terénem z Drače (Durrës) do Pogradece. Albánská železniční síť (mimo dnes nefungující úzkokolejky) je dlouhá 447 km a je zcela bez elektrifikace. Maximální dosahovaná rychlost se na většině tratí pohybuje mezi 35 a 50 km v hodině.ě tratí pohybuje mezi 35 a 50 km v hodině.
, O sistema ferroviário da Albânia tem uma e … O sistema ferroviário da Albânia tem uma extensão de 423 km em bitola internacional (1,435m) sendo administrada pela estatal (literalmente: Caminho de ferro da Albânia) conhecida pela sigla HSH. Sua única ligação internacional é com Montenegro, embora essa conexão ferroviária entre os dois países seja somente utilizada no transporte de cargas.somente utilizada no transporte de cargas.
, The railways in Albania are administered b … The railways in Albania are administered by the national railway company Hekurudha Shqiptare (HSH) (Albanian: Albanian Railways). It operates a standard-gauge railway gauge (1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)) rail system in Albania. All trains are hauled by Czechoslovak-built ČKD diesel-electric locomotives. The small system, now mostly closed, was considered by many travel guides as a tourist attraction and de facto a panoramic train journey, however the railway from Elbasan to Pogradec, the most beautiful part of railway, was closed in 2012 due to the poor condition of the line and the structures along it. The Section of the Shkoder - Vora line south of Lac is closed. The tracks on the Tirana - Durres line have been removed. There is only one international link, with Montenegro, the Podgorica–Shkodër railway, which has only ever been used for freight traffic, and whose last station in Albania is the Bajzë Rail Station.tion in Albania is the Bajzë Rail Station.
, Albaniens järnvägsnät är av ungt datum. Al … Albaniens järnvägsnät är av ungt datum. Albanien var det sista landet i kontinentala Europa 1947 utan järnväg. Enver Hoxha tog efter kriget 1945 initiativet till att bygga ett järnvägsnät, och den första sträckan stod klar redan 1947. Fler och fler järnvägslinjer etablerades i landet. 1986 byggdes en järnvägslinje över gränsen till Montenegro (dåvarande Jugoslavien), som var den enda internationella länken. I slutet av 1980-talet hade Albanien ett 667 km långt nätverk. Efter Hoxhas död kollapsade kommunismen och järnvägen förlorade sin popularitet. Utvecklingen och underhållet minskade. Bilar blev tillgängliga för albanerna och bussar körde också mer och mer. Några av järnvägslinjerna stängdes helt, andra trafikerades endast av godståg. För närvarande går ett par linjer för persontrafik, vissa tåg renoverades till och med 2015 tillsammans med linjen Tirana-Durrës. Nätens officiella benämning är Hekurudha Shqiptare (HSH) – dvs. Albaniens järnväg. En lag från 2016 reglerar järnvägstrafik i Albanien. Ministeriet för infrastruktur och energi ansvarar för järnvägstransporter. HSH är starkt beroende av staten för driften och särskilt för förnyelse av den föråldrade infrastrukturen. Efter regeringsbyte drog Albanien sig från förnyelsen av linjen Durrës–Tirana, som avtalats med General Electric, vilket resulterade i en stora böter. År 2016 tillkännagavs att Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling avsåg att bevilja Albanien ett lån för förnyelse av järnvägslinjen Tirana–Durrës och för byggandet av en sju och en halv kilometer matare till Tiranas flygplats. Kostnaderna beräknas till cirka 82 miljoner euro. Regeringen lovade att öppna den nya linjen 2019. I slutet av 2019 var dock byggnadsarbetena endast anbudsgivna och kostnaderna uppgick till 92 miljoner euro. Eftersom den nyligen utökade linjen endast leder till den nya järnvägsstationen i utkanten av Tirana, kommer en spårväg att vara nödvändig på lång sikt. Två linjer planeras: Den ena leder från den nya järnvägsstationen i nordost genom centrum till södra utkanten, den andra korsar staden från väster till öster. Andra idéer är att den paneuropeiska transportkorridoren VIII, anslutningen från Adriatiska havet till Svarta havet ska utvidgas med anslutning till Nordmakedoniens järnvägsnät. Nord-syd-anslutningen måste också utvidgas. Den albanska staten saknar ekonomiska medel för dessa investeringar. ekonomiska medel för dessa investeringar.
, Transport kolejowy w Albanii – system tran … Transport kolejowy w Albanii – system transportu kolejowego, działającego na terenie Albanii, operatorem systemu są Koleje Albańskie (Hekurudha e Shqipërisë). Sieć jest w złym stanie technicznym, skutkującym niewielką pracą eksploatacyjną. Licząca w 1987 r. ok. 700 km linii kolejowych w końcu pierwszej dekady XXI w. była w większości nieczynna – ruch prowadzono na ok. 280 km, przy czym ograniczony ruch pasażerski na 200 km.zym ograniczony ruch pasażerski na 200 km.
, Железнодорожный транспорт в Албании находи … Железнодорожный транспорт в Албании находится в ведении албанской национальной железнодорожной компании (HSH, Албанские железные дороги). На железных дорогах Албании используется стандартная европейская колея размером 1435 мм. Локомотивы всех поездов — дизель-электрические, произведены чешской компанией ČKD.ческие, произведены чешской компанией ČKD.
, Le transport ferroviaire en Albanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement normal (1 435 mm).
, Залізничний транспорт Албанії знаходиться … Залізничний транспорт Албанії знаходиться у власності албанської національної залізничної компанії Hekurudha Shqiptare (HSH). Найбільшим залізничним вузлом є портове місто Дуррес. Загальна довжина залізниць Албанії становить 447 км. На залізницях Албанії використовується стандартна європейська колія — 1435 мм.ся стандартна європейська колія — 1435 мм.
, La red ferroviaria albanesa es la red de l … La red ferroviaria albanesa es la red de líneas de ferrocarril en territorio de Albania. En la actualidad, la red ferroviaria albanesa cuenta únicamente con líneas de ancho estándar. La red ferroviaria está compuesta principalmente por las líneas de conexión creadas durante la República Socialista de Albania, algunas de ellas modificadas para remodelar o crear nuevas estaciones férreas en la década de 2010.s estaciones férreas en la década de 2010.
, Der Schienenverkehr nimmt eine stark rückl … Der Schienenverkehr nimmt eine stark rückläufige Rolle in der Infrastruktur von Albanien ein. Schienenverkehr zur Beförderung von Personen gibt es in Albanien nur noch in sehr beschränktem Umfang. Der Schienenverkehr wird heute durch die staatliche Eisenbahngesellschaft Hekurudha Shqiptare und auf der Strecke von Fier nach Vlora von der privaten Gesellschaft abgewickelt. Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es nur einige Feldbahnen.en Weltkrieg gab es nur einige Feldbahnen.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hekurudha_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.benbe.hu/categories/trains-albania_eng.php +
, http://worldofrailways.net/gallery/thumbnails.php%3Falbum=31 +
, https://www.economist.com/blogs/easternapproaches/2010/07/albanian_railways_minority_pursuit +
, https://matrixkonstruksion.com/en/project/fier-vlora-railway/ +
, https://web.archive.org/web/20080518061031/http:/www.hsh.com.al/ +
, http://www.angelfire.com/ak/hekurudha/index.html +
, http://www.transporti.gov.al/files/userfiles/Transporti_Hekurudhor/Grafiku_i_Ri_i_Trenave_te_Udhetareve_%28Maj_2015%29.pdf +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
11383584
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
19561
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122743520
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_North_Macedonia +
, http://dbpedia.org/resource/Montenegro +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_I +
, http://dbpedia.org/resource/Bajz%C3%AB_Rail_Station +
, http://dbpedia.org/resource/Podgorica%E2%80%93Shkod%C3%ABr_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Rr%C3%ABshen +
, http://dbpedia.org/resource/Shkod%C3%ABr%E2%80%93Vor%C3%AB_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Tirana +
, http://dbpedia.org/resource/Yugoslavia +
, http://dbpedia.org/resource/Elbasan +
, http://dbpedia.org/resource/Peqin +
, http://dbpedia.org/resource/Bus +
, http://dbpedia.org/resource/Durr%C3%ABs%E2%80%93Tiran%C3%AB_railway +
, http://dbpedia.org/resource/File:Railway_Bridge_Albania.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Railway_map_of_Albania.png +
, http://dbpedia.org/resource/Enver_Hoxha +
, http://dbpedia.org/resource/Pan-European_Corridor_VIII +
, http://dbpedia.org/resource/Albania +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Greece +
, http://dbpedia.org/resource/Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Motorway +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Kosovo +
, http://dbpedia.org/resource/Prrenjas +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Montenegro +
, http://dbpedia.org/resource/Passenger_kilometer +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovakia +
, http://dbpedia.org/resource/%C4%8CKD +
, http://dbpedia.org/resource/Car +
, http://dbpedia.org/resource/Hekurudha_Shqiptare +
, http://dbpedia.org/resource/Standard-gauge_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Decauville +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_transport_in_Albania +
, http://dbpedia.org/resource/File:Durres_Railway.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/UIC_Country_Code +
, http://dbpedia.org/resource/Durr%C3%ABs +
, http://dbpedia.org/resource/Transport_in_Albania +
, http://dbpedia.org/resource/Rubik%2C_Albania +
, http://dbpedia.org/resource/Pogradec +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
HSH train on the Tirana-Durrës line
|
| http://dbpedia.org/property/freight
|
340000
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Rail transport in Albania
|
| http://dbpedia.org/property/nationalrailway
|
http://dbpedia.org/resource/Hekurudha_Shqiptare +
|
| http://dbpedia.org/property/passkm
|
32000000
|
| http://dbpedia.org/property/ridership
|
650000
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:RailGauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rail_transport_in_Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flagicon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_rail_network +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Albania_topics +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_transport_in_Albania +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Albania?oldid=1122743520&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Durres_Railway.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hekurudha_e_Shqip%C3%ABris%C3%AB.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Railway_Bridge_Albania.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Railway_map_of_Albania.png +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
https://web.archive.org/web/20080518061031/http:/www.hsh.com.al/ +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_transport_in_Albania +
|
| owl:sameAs |
http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%97%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%90%D0%BB%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%96%D1%97 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Alb%C3%A1nia_vas%C3%BAti_k%C3%B6zleked%C3%A9se +
, http://sl.dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C5%A1ki_promet_v_Albaniji +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Transport_kolejowy_w_Albanii +
, http://az.dbpedia.org/resource/Albaniyada_d%C9%99miryolu +
, http://de.dbpedia.org/resource/Schienenverkehr_in_Albanien +
, http://www.wikidata.org/entity/Q583203 +
, http://sq.dbpedia.org/resource/Rrjeti_hekurudhor_n%C3%AB_Shqip%C3%ABri +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_transport_in_Albania +
, http://no.dbpedia.org/resource/Jernbane_i_Albania +
, http://sv.dbpedia.org/resource/J%C3%A4rnv%C3%A4g_i_Albanien +
, http://cs.dbpedia.org/resource/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_doprava_v_Alb%C3%A1nii +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02r9ply +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Transporte_ferrovi%C3%A1rio_na_Alb%C3%A2nia +
, http://es.dbpedia.org/resource/Ferrocarril_en_Albania +
, https://global.dbpedia.org/id/4mfB8 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Transportul_feroviar_%C3%AEn_Albania +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Transport_ferroviaire_en_Albanie +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%90%D0%BB%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%B2_%D0%90%D0%BB%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Institution108053576 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActor +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCompaniesOfAlbania +
, http://dbpedia.org/class/yago/Company108058098 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Group100031264 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Organization108008335 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/SocialGroup107950920 +
|
| rdfs:comment |
Albaniens järnvägsnät är av ungt datum. Al … Albaniens järnvägsnät är av ungt datum. Albanien var det sista landet i kontinentala Europa 1947 utan järnväg. Enver Hoxha tog efter kriget 1945 initiativet till att bygga ett järnvägsnät, och den första sträckan stod klar redan 1947. Fler och fler järnvägslinjer etablerades i landet. 1986 byggdes en järnvägslinje över gränsen till Montenegro (dåvarande Jugoslavien), som var den enda internationella länken. I slutet av 1980-talet hade Albanien ett 667 km långt nätverk. Nätens officiella benämning är Hekurudha Shqiptare (HSH) – dvs. Albaniens järnväg. Shqiptare (HSH) – dvs. Albaniens järnväg.
, Transport kolejowy w Albanii – system tran … Transport kolejowy w Albanii – system transportu kolejowego, działającego na terenie Albanii, operatorem systemu są Koleje Albańskie (Hekurudha e Shqipërisë). Sieć jest w złym stanie technicznym, skutkującym niewielką pracą eksploatacyjną. Licząca w 1987 r. ok. 700 km linii kolejowych w końcu pierwszej dekady XXI w. była w większości nieczynna – ruch prowadzono na ok. 280 km, przy czym ograniczony ruch pasażerski na 200 km.zym ograniczony ruch pasażerski na 200 km.
, Le transport ferroviaire en Albanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement normal (1 435 mm).
, Железнодорожный транспорт в Албании находи … Железнодорожный транспорт в Албании находится в ведении албанской национальной железнодорожной компании (HSH, Албанские железные дороги). На железных дорогах Албании используется стандартная европейская колея размером 1435 мм. Локомотивы всех поездов — дизель-электрические, произведены чешской компанией ČKD.ческие, произведены чешской компанией ČKD.
, The railways in Albania are administered b … The railways in Albania are administered by the national railway company Hekurudha Shqiptare (HSH) (Albanian: Albanian Railways). It operates a standard-gauge railway gauge (1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)) rail system in Albania. All trains are hauled by Czechoslovak-built ČKD diesel-electric locomotives. There is only one international link, with Montenegro, the Podgorica–Shkodër railway, which has only ever been used for freight traffic, and whose last station in Albania is the Bajzë Rail Station.tion in Albania is the Bajzë Rail Station.
, Železniční doprava v Albánii patří k nejml … Železniční doprava v Albánii patří k nejmladším železnicím v Evropě. Její páteř tvoří trať na jaderském pobřeží s jedinou delší odbočkou procházející náročným horským terénem z Drače (Durrës) do Pogradece. Albánská železniční síť (mimo dnes nefungující úzkokolejky) je dlouhá 447 km a je zcela bez elektrifikace. Maximální dosahovaná rychlost se na většině tratí pohybuje mezi 35 a 50 km v hodině.ě tratí pohybuje mezi 35 a 50 km v hodině.
, La red ferroviaria albanesa es la red de l … La red ferroviaria albanesa es la red de líneas de ferrocarril en territorio de Albania. En la actualidad, la red ferroviaria albanesa cuenta únicamente con líneas de ancho estándar. La red ferroviaria está compuesta principalmente por las líneas de conexión creadas durante la República Socialista de Albania, algunas de ellas modificadas para remodelar o crear nuevas estaciones férreas en la década de 2010.s estaciones férreas en la década de 2010.
, Der Schienenverkehr nimmt eine stark rückl … Der Schienenverkehr nimmt eine stark rückläufige Rolle in der Infrastruktur von Albanien ein. Schienenverkehr zur Beförderung von Personen gibt es in Albanien nur noch in sehr beschränktem Umfang. Der Schienenverkehr wird heute durch die staatliche Eisenbahngesellschaft Hekurudha Shqiptare und auf der Strecke von Fier nach Vlora von der privaten Gesellschaft abgewickelt. Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es nur einige Feldbahnen.en Weltkrieg gab es nur einige Feldbahnen.
, O sistema ferroviário da Albânia tem uma e … O sistema ferroviário da Albânia tem uma extensão de 423 km em bitola internacional (1,435m) sendo administrada pela estatal (literalmente: Caminho de ferro da Albânia) conhecida pela sigla HSH. Sua única ligação internacional é com Montenegro, embora essa conexão ferroviária entre os dois países seja somente utilizada no transporte de cargas.somente utilizada no transporte de cargas.
, Залізничний транспорт Албанії знаходиться … Залізничний транспорт Албанії знаходиться у власності албанської національної залізничної компанії Hekurudha Shqiptare (HSH). Найбільшим залізничним вузлом є портове місто Дуррес. Загальна довжина залізниць Албанії становить 447 км. На залізницях Албанії використовується стандартна європейська колія — 1435 мм.ся стандартна європейська колія — 1435 мм.
|
| rdfs:label |
Schienenverkehr in Albanien
, Железнодорожный транспорт в Албании
, Transporte ferroviário na Albânia
, Järnväg i Albanien
, Ferrocarril en Albania
, Transport kolejowy w Albanii
, Železniční doprava v Albánii
, Залізничний транспорт Албанії
, Rail transport in Albania
, Transport ferroviaire en Albanie
|
