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The Pitcairn OP-1 (manufacturer designatio … The Pitcairn OP-1 (manufacturer designation: PCA-2) was the first rotary-wing aircraft to be seriously evaluated by any of the world's major air forces. The machine was not a helicopter, nor an airplane, but an autogyro. Pitcairn's model was never put into production for any military.ever put into production for any military.
, Le Pitcairn OP-1, désigné PCA-2 par son co … Le Pitcairn OP-1, désigné PCA-2 par son constructeur, fut le premier aéronef à voilure tournante à avoir été évalué sérieusement par une des forces aériennes majeures mondiales. L'engin n'était ni un avion, ni un hélicoptère, mais un autogire. Ce modèle, conçu par le constructeur américain Pitcairn au début des années 1930, ne fut toutefois jamais produit en série pour équiper l'armée américaine. en série pour équiper l'armée américaine.
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The Pitcairn OP-1 (manufacturer designatio … The Pitcairn OP-1 (manufacturer designation: PCA-2) was the first rotary-wing aircraft to be seriously evaluated by any of the world's major air forces. The machine was not a helicopter, nor an airplane, but an autogyro. Pitcairn's model was never put into production for any military.ever put into production for any military.
, Le Pitcairn OP-1, désigné PCA-2 par son co … Le Pitcairn OP-1, désigné PCA-2 par son constructeur, fut le premier aéronef à voilure tournante à avoir été évalué sérieusement par une des forces aériennes majeures mondiales. L'engin n'était ni un avion, ni un hélicoptère, mais un autogire. Ce modèle, conçu par le constructeur américain Pitcairn au début des années 1930, ne fut toutefois jamais produit en série pour équiper l'armée américaine. en série pour équiper l'armée américaine.
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Pitcairn OP-1
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