| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
1630.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Le quadricycle Peugeot Type 3 est le troisième modèle d'automobile fabriqué et commercialisé par Armand Peugeot, fondateur des automobiles Peugeot, entre 1891 et 1894.
, Peugeot Type 3 — третья модель автомобильн … Peugeot Type 3 — третья модель автомобильной линейки Peugeot. Данный самокатный экипаж, в отличие от предыдущих моделей, рассчитан на перевозку четверых людей. В автомобиле интересный способ расположения — обычный для карет и непривычный для современных машин: пассажиры сидят напротив друг друга, и такое расположение называется vis-a-vis. Транспортное средство приводится в движение с помощью цепного привода, соединяющего двигатель и заднюю ось. Автомобиль снабжен тормозной системой, которая останавливает цепную передачу. Всего было выпущено 64 автомобилей данной модели. Кузов данной модели — деревянный, основанием и креплением для него является трубчатая рама. Peugeot Type 3 — первый французский автомобиль, который принимал участие в гонках. Во время переезда к их старту, из Валентиньи в Париж, автомобиль устанавливает новый рекорд — теперь максимальное расстояние, пройденное самокатным экипажем, составляет 430 км. Автомобильных гонок в Европе тогда еще не существовало, и поэтому 6 сентября 1891 года в семь часов утра при скоплении 10 00 зрителей Peugeot Type 3 начинает соревнование вместе с велосипедами по маршруту Париж — Брест и обратно, которое было успешно закончено. Известна стоимость данной модели автомобиля — в 1892 году она составляла 5552,20 франков. Один из экземпляров Peugeot Type 3 сохранился до настоящего времени и экспонируется в Италии, в городе Турин, в автомобильном музее.ии, в городе Турин, в автомобильном музее.
, La Peugeot Type 3, anche denominata Peugeot 2 HP, era un'autovettura prodotta tra il 1891 e il 1894 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
, The earliest Peugeot models from 1889 were … The earliest Peugeot models from 1889 were steam-powered tricycles, built in collaboration with Léon Serpollet. In 1890, Armand Peugeot met with car technology innovators Gottlieb Daimler and Émile Levassor and became convinced that reliable, practical, lightweight vehicles would have to be powered by petrol and have four wheels. The Type 2 was the first such model. Peugeot's one-time partner, Serpollet, continued with steam technology under the brand name Gardner-Serpollet until Serpollet's death in 1907.Serpollet until Serpollet's death in 1907.
, O Peugeot Tipo 3, foi o segundo modelo de automóvel fabricado por Armand Peugeot, fundador da Peugeot entre 1891 e 1894.
, Der Peugeot Typ 3 ist ein frühes Automodel … Der Peugeot Typ 3 ist ein frühes Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1891 bis 1894 im Werk Valentigney 64 Exemplare produziert wurden. Die Fahrzeuge besaßen einen Zweizylinder-Viertaktmotor von Panhard & Levassor nach Lizenz Daimler, der im Heck angeordnet war und über Ketten die Hinterräder antrieb. Der Motor leistete aus 565 cm³ Hubraum 2 PS. Bei einem Radstand von 163 cm und einer Spurbreite von 115 cm betrug die Fahrzeuglänge 250 cm, die Fahrzeugbreite 135 cm und die Fahrzeughöhe 150 cm. Die Karosserie bot Platz für vier Personen.ie Karosserie bot Platz für vier Personen.
, De Peugeot Type 3 is een wagen van het Fra … De Peugeot Type 3 is een wagen van het Franse automerk Peugeot. Het was de eerste wagen van het merk die voor het publiek beschikbaar was en, na de , de tweede wagen die gebruikmaakte van een verbrandingsmotor. De Type 3 maakte gebruik van een V-twin-viertaktmotor van het merk Panhard & Levassor. Deze produceerde 2 pk. In 1891 nam ter promotie deel aan Parijs-Brest-Parijs met deze wagen. Tijdens deze etappekoers reed hij 2045 km tegen een gemiddelde snelheid van 14 km/u.tegen een gemiddelde snelheid van 14 km/u.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/V-twin +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RRR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_2 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1894
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1891
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_4 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Peugeot_Type_3.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
1.63
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20120206235617/http:/www.peugeot.com/en/history/a-century-of-models/1890-1900/1891--type-3-quadricycle.aspx +
, https://web.archive.org/web/20110615145710/http:/www.histomobile.com/1/Peugeot/1891/Type_3_.htm%3Flan=1 +
, https://web.archive.org/web/20150128030005/http:/peugeot.mainspot.net/models1.shtml +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
17223515
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3531
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1082069965
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Varese +
, http://dbpedia.org/resource/Tricycle +
, http://dbpedia.org/resource/Road_bicycle_racing +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1890s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Gottlieb_Daimler +
, http://dbpedia.org/resource/Paris%E2%80%93Brest%E2%80%93Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_2 +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_4 +
, http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/RRR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1891 +
, http://dbpedia.org/resource/Gardner-Serpollet +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Steam_car +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%89mile_Levassor +
, http://dbpedia.org/resource/Petrol +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peugeot_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Valentigney +
, http://dbpedia.org/resource/Panhard +
, http://dbpedia.org/resource/L%C3%A9on_Serpollet +
, http://dbpedia.org/resource/Auguste_Doriot +
, http://dbpedia.org/resource/Costruzioni_Meccaniche_di_Saronno +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot +
, http://dbpedia.org/resource/Paris%E2%80%93Bordeaux%E2%80%93Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Armand_Peugeot +
, http://dbpedia.org/resource/V-twin +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
2
, 565
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RRR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Peugeot Type 3
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_2 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1891
, 64
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_4 +
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Peugeot Car Models From 1889–1909
, Peugeot Type 3
, A Century of Models - 1891 : Type 3 quadricycles
|
| http://dbpedia.org/property/url
|
https://web.archive.org/web/20110615145710/http:/www.histomobile.com/1/Peugeot/1891/Type_3_.htm%3Flan=1 +
, https://web.archive.org/web/20150128030005/http:/peugeot.mainspot.net/models1.shtml +
, https://web.archive.org/web/20120206235617/http:/www.peugeot.com/en/history/a-century-of-models/1890-1900/1891--type-3-quadricycle.aspx +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Moresources +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Peugeot_historic_timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Webarchive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Nofootnotes +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Peugeot_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1890s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1891 +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Peugeot +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_3?oldid=1082069965&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Peugeot_Type_3.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_3 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Peugeot Type 3
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/2ceNT +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Peugeot_Tipo_3 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q281228 +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95_%D7%A1%D7%95%D7%92_3 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.043mx9l +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Peugeot_Typ_3 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%9F%D0%B5%D0%B6%D0%BE_%D1%82%D0%B8%D0%BF_3 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
, http://dbpedia.org/resource/Peugeot_Type_3 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatPeugeotVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1890sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
|
| rdfs:comment |
The earliest Peugeot models from 1889 were … The earliest Peugeot models from 1889 were steam-powered tricycles, built in collaboration with Léon Serpollet. In 1890, Armand Peugeot met with car technology innovators Gottlieb Daimler and Émile Levassor and became convinced that reliable, practical, lightweight vehicles would have to be powered by petrol and have four wheels. The Type 2 was the first such model. Peugeot's one-time partner, Serpollet, continued with steam technology under the brand name Gardner-Serpollet until Serpollet's death in 1907.Serpollet until Serpollet's death in 1907.
, Peugeot Type 3 — третья модель автомобильн … Peugeot Type 3 — третья модель автомобильной линейки Peugeot. Данный самокатный экипаж, в отличие от предыдущих моделей, рассчитан на перевозку четверых людей. В автомобиле интересный способ расположения — обычный для карет и непривычный для современных машин: пассажиры сидят напротив друг друга, и такое расположение называется vis-a-vis. Известна стоимость данной модели автомобиля — в 1892 году она составляла 5552,20 франков. Один из экземпляров Peugeot Type 3 сохранился до настоящего времени и экспонируется в Италии, в городе Турин, в автомобильном музее.ии, в городе Турин, в автомобильном музее.
, De Peugeot Type 3 is een wagen van het Fra … De Peugeot Type 3 is een wagen van het Franse automerk Peugeot. Het was de eerste wagen van het merk die voor het publiek beschikbaar was en, na de , de tweede wagen die gebruikmaakte van een verbrandingsmotor. De Type 3 maakte gebruik van een V-twin-viertaktmotor van het merk Panhard & Levassor. Deze produceerde 2 pk. In 1891 nam ter promotie deel aan Parijs-Brest-Parijs met deze wagen. Tijdens deze etappekoers reed hij 2045 km tegen een gemiddelde snelheid van 14 km/u.tegen een gemiddelde snelheid van 14 km/u.
, O Peugeot Tipo 3, foi o segundo modelo de automóvel fabricado por Armand Peugeot, fundador da Peugeot entre 1891 e 1894.
, Le quadricycle Peugeot Type 3 est le troisième modèle d'automobile fabriqué et commercialisé par Armand Peugeot, fondateur des automobiles Peugeot, entre 1891 et 1894.
, Der Peugeot Typ 3 ist ein frühes Automodel … Der Peugeot Typ 3 ist ein frühes Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1891 bis 1894 im Werk Valentigney 64 Exemplare produziert wurden. Die Fahrzeuge besaßen einen Zweizylinder-Viertaktmotor von Panhard & Levassor nach Lizenz Daimler, der im Heck angeordnet war und über Ketten die Hinterräder antrieb. Der Motor leistete aus 565 cm³ Hubraum 2 PS. Bei einem Radstand von 163 cm und einer Spurbreite von 115 cm betrug die Fahrzeuglänge 250 cm, die Fahrzeugbreite 135 cm und die Fahrzeughöhe 150 cm. Die Karosserie bot Platz für vier Personen.ie Karosserie bot Platz für vier Personen.
, La Peugeot Type 3, anche denominata Peugeot 2 HP, era un'autovettura prodotta tra il 1891 e il 1894 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.
|
| rdfs:label |
Peugeot Tipo 3
, Peugeot Type 3
, Peugeot Typ 3
|
