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The Peugeot 601 was a range-topping car pr … The Peugeot 601 was a range-topping car produced between 1934 and 1935 by Peugeot. It had its formal launch on 5 May 1934 and marked a return by the manufacturer to six-cylinder engines. Together with the Peugeot 401, the 601 was the first car to be built (by coachbuilder Carrosserie Pourtout) as a coupé-convertible, with a retractable hardtop, that could be moved and stowed under a reverse-hinged rear luggage lid.d under a reverse-hinged rear luggage lid.
, La 601 è una vettura di classe alta, prodotta a metà degli anni trenta dalla Casa francese Peugeot.
, La Peugeot 601 est une automobile de la marque Peugeot produite de 1934 à 1935. La 601 succède à la Peugeot 12-Six et elle est la dernière voiture à six cylindres de Peugeot pour quarante ans, la suivante étant la Peugeot 604 présentée en 1975.
, Peugeot 601 — среднеразмерный автомобиль, … Peugeot 601 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1934 по 1935 года. Он оснащался 2,15-литровым l6 и, как и остальные автомобили Пежо, имел независимую подвеску типа Макферсон. Автомобиль имел не слишком мощный двигатель (60 л.с., при этом двигатель раскручивался до большой по тем временам цифры 3500 оборотов/минуту) и большой вес (около 1,4 тонн), вследствие чего его максимальная скорость была небольшой (около 110 км/ч или 68 миль/час).ебольшой (около 110 км/ч или 68 миль/час).
, بيجو 601 هي سيارة صالون من صناعة بيجو أنتجت في 1934 وتوقف إنتاجها في 1935. أنتجت بأشكال متعددة صالون وليموزين ومكشوفة وكوبيه.
, Der Peugeot 601 ist ein PKW der oberen Mit … Der Peugeot 601 ist ein PKW der oberen Mittelklasse von Peugeot, welcher zwischen Februar 1934 und Juli 1935 gebaut wurde. Er ist der Nachfolger des Peugeot Typ 183. Der 601 wurde mit einem Reihensechszylinder, 2148 cm³ und 60 PS ausgestattet. Die Ziffer „6“ in der Modellbezeichnung 601 rührt von der Verwendung des Sechszylindermotors her. Mit einem Gewicht von rund 1,4 Tonnen erreichte der 601 eine maximale Geschwindigkeit von 110 km/h. Wie andere Modelle von Peugeot in dieser Zeit wurde der 601 mit einer unabhängigen Frontfederung ausgestattet. Der Peugeot 601 kostete je nach Variante zwischen 28.500 und 34.000 Französische Franc. Den 601 gab es in mehreren verschiedenen Karosserievarianten. Die ersten Modelle wurden als sogenannte „Berline“ gebaut. Außerdem gab es eine spezielle aerodynamische Limousine und schließlich wurde der 601 auch als Roadster und Coupé gebaut. Später wurde in geringen Stückzahlen auch ein über fünf Meter langes Cabriolet (Eclipse) gebaut. Das Metalldach der Eclipse-Modelle ließ sich elektrisch in den Heckbereich des Fahrzeugs versenken. war der Designer des 601 Cabriolets. Das Modell des 601 war relativ erfolglos, weil es auf Basis eines vergrößerten Peugeot 201 zu schwach motorisiert war. Von den rund 4000 Fahrzeugen entfielen je etwa 160 auf die Roadster- und Cabrioletvariante. Nach diesem Misserfolg baute Peugeot die nächsten 30 Jahre keine Fahrzeuge der oberen Mittelklasse mehr.
* Peugeot 601 C Eclipse
* Peugeot 601 Limousine
* Peugeot 601 Berline (Frontpartie)
* Peugeot 601 Berline (Detail)ontpartie)
* Peugeot 601 Berline (Detail)
, El Peugeot 601 fue un automóvil de gama al … El Peugeot 601 fue un automóvil de gama alta producido entre 1934 y 1935 por la compañía francesa Peugeot. Tuvo su lanzamiento formal el 5 de mayo de 1934 y marcó el regreso del fabricante a los motores de seis cilindros. Junto con el Peugeot 401, el 601 fue el primer automóvil construido (por el carrocero Carrosserie Pourtout) como un cupé convertible. Bajo la denominación de "Eclipse", disponía de una novedosa capota rígida retráctil, que se podía hacer bascular para guardarla debajo de una tapa de equipaje trasera con bisagras hacia atrás.equipaje trasera con bisagras hacia atrás.
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بيجو 601 هي سيارة صالون من صناعة بيجو أنتجت في 1934 وتوقف إنتاجها في 1935. أنتجت بأشكال متعددة صالون وليموزين ومكشوفة وكوبيه.
, El Peugeot 601 fue un automóvil de gama al … El Peugeot 601 fue un automóvil de gama alta producido entre 1934 y 1935 por la compañía francesa Peugeot. Tuvo su lanzamiento formal el 5 de mayo de 1934 y marcó el regreso del fabricante a los motores de seis cilindros. Junto con el Peugeot 401, el 601 fue el primer automóvil construido (por el carrocero Carrosserie Pourtout) como un cupé convertible. Bajo la denominación de "Eclipse", disponía de una novedosa capota rígida retráctil, que se podía hacer bascular para guardarla debajo de una tapa de equipaje trasera con bisagras hacia atrás.equipaje trasera con bisagras hacia atrás.
, La 601 è una vettura di classe alta, prodotta a metà degli anni trenta dalla Casa francese Peugeot.
, The Peugeot 601 was a range-topping car pr … The Peugeot 601 was a range-topping car produced between 1934 and 1935 by Peugeot. It had its formal launch on 5 May 1934 and marked a return by the manufacturer to six-cylinder engines. Together with the Peugeot 401, the 601 was the first car to be built (by coachbuilder Carrosserie Pourtout) as a coupé-convertible, with a retractable hardtop, that could be moved and stowed under a reverse-hinged rear luggage lid.d under a reverse-hinged rear luggage lid.
, Der Peugeot 601 ist ein PKW der oberen Mit … Der Peugeot 601 ist ein PKW der oberen Mittelklasse von Peugeot, welcher zwischen Februar 1934 und Juli 1935 gebaut wurde. Er ist der Nachfolger des Peugeot Typ 183. Der 601 wurde mit einem Reihensechszylinder, 2148 cm³ und 60 PS ausgestattet. Die Ziffer „6“ in der Modellbezeichnung 601 rührt von der Verwendung des Sechszylindermotors her. Mit einem Gewicht von rund 1,4 Tonnen erreichte der 601 eine maximale Geschwindigkeit von 110 km/h. Wie andere Modelle von Peugeot in dieser Zeit wurde der 601 mit einer unabhängigen Frontfederung ausgestattet. Der Peugeot 601 kostete je nach Variante zwischen 28.500 und 34.000 Französische Franc.chen 28.500 und 34.000 Französische Franc.
, La Peugeot 601 est une automobile de la marque Peugeot produite de 1934 à 1935. La 601 succède à la Peugeot 12-Six et elle est la dernière voiture à six cylindres de Peugeot pour quarante ans, la suivante étant la Peugeot 604 présentée en 1975.
, Peugeot 601 — среднеразмерный автомобиль, … Peugeot 601 — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1934 по 1935 года. Он оснащался 2,15-литровым l6 и, как и остальные автомобили Пежо, имел независимую подвеску типа Макферсон. Автомобиль имел не слишком мощный двигатель (60 л.с., при этом двигатель раскручивался до большой по тем временам цифры 3500 оборотов/минуту) и большой вес (около 1,4 тонн), вследствие чего его максимальная скорость была небольшой (около 110 км/ч или 68 миль/час).ебольшой (около 110 км/ч или 68 миль/час).
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