| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
1854.2
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
149.688
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
990.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
La Peel Trident era una microcar biposto c … La Peel Trident era una microcar biposto costruita dalla , casa automobilistica dell'Isola di Man, nata per sostituire la P50. Adottava lo stesso telaio e la stessa meccanica, ma era meglio rifinita, oltre che più grande, per via della forma allargata che le permetteva di portare due persone con discreta comodità. A differenza della P50, non si accedeva da un normale sportello, ma bisognava aprire la cupola in plexiglas.a bisognava aprire la cupola in plexiglas.
, The Peel Trident is the second three-wheeled microcar made by the Peel Engineering Company on the Isle of Man. An all-new design from its one-seat counterpart the Peel P50, the Trident has two seats.
, トライデント（Trident）はピール・エンジニアリング・カンパニーによって製造されていた三輪マイクロカーである。1965年から1966年にかけて生産された。
, Der Peel Trident ist ein Leichtfahrzeug, d … Der Peel Trident ist ein Leichtfahrzeug, das von der Peel Engineering Company auf der Isle of Man hergestellt wurde und ist der Nachfolger des Peel P50. Der 1964 erschienene, dreirädrige Kleinstwagen bot zwei Personen Platz. Auf Wunsch war das 190 Zentimeter lange Gefährt aber auch als Einsitzer erhältlich. Mittels eines Motors mit 50 Kubikzentimetern erreichte der Trident als Höchstgeschwindigkeit 45 km/h.Trident als Höchstgeschwindigkeit 45 km/h.
, El Peel Trident fue el segundo microcoche de tres ruedas fabricado por la empresa de ingeniería Peel en la Isla de Man. Este coche es uno de los más pequeños en el mundo.
, Peel Trident — трёхколёсный микромобиль — … Peel Trident — трёхколёсный микромобиль — мотоколяска производства Peel Engineering Company с острова Мэн. В отличие от предшественника Peel P50, новый автомобиль вмещает двух человек, для размещения внутри автомобиля не было дверей, кабина откидывалась вперёд, открывая доступ в салон. Кабина представляла собой колпак из плексигласа, из-за которой её часто называли как «наземный вариант летающей тарелки». Автомобиль оборудован 49-кубовым мотоциклетным двухтактным двигателем DKW мощностью 4,2 л. с. и имеет максимальную скорость 45 км/ч. Двигатель агрегатируется с трёхскоростной ручной коробкой передач. Несколько микрокаров были оборудованы 99-кубовым двигателем Triumph и 7-дюймовым ведущим колесом. Всего было выпущено 82 экземпляра по цене в £190. По сообщениям портала Autoblog, компания Peel Engineering планирует возродить самые маленькие трёхколёсные автомобили в мире — Peel P50 и Peel Trident. Машины будут выпущены ограниченной серией в общем количестве 50 штук. На автомобили будет устанавливаться электромотор вместо двигателя от мотороллера. Характеристики пока не раскрываются. Peel Engineering на своем сайте уже начала приём заявок на P50 и Trident. Для того чтобы «забронировать» автомобиль, необходимо внести депозит в размере 499 фунтов стерлингов.
*
*зит в размере 499 фунтов стерлингов.
*
*
, Peel Trident – drugi wyprodukowany przez a … Peel Trident – drugi wyprodukowany przez angielską firmę Peel Engineering Company samochód, następca Peel P50. Był produkowany w latach 1964–1965.Podobnie jak poprzednik, Peel Trident poruszał się na trzech kołach, był jednak większy i szybszy. Miał 183 cm długości, 107 cm szerokości i ważył 90 kg. Podobnie jak P50 używał małego silnika o pojemności 49 cm³, lecz osiągał większą prędkość (75 km/h). Miał moc 6,5 KM, dlatego zużywał niewielką ilość paliwa (2,5 l / 100 km). W przeciwieństwie do poprzednika, Peel Trident mógł pomieścić dwie osoby.a, Peel Trident mógł pomieścić dwie osoby.
, Peel Trident je druhé tříkolové minivozítko (mikroauto) vyráběné firmou na ostrově Man. Je následovníkem Peel P50 a vyrábělo se od 1965 do 1966. Bylo prodáváno jako „nákupní vozidlo“. Původní prodejní cena byla 190 liber.
, O Trident foi um microcarro, projetado por … O Trident foi um microcarro, projetado por para suceder o Peel P50. Entre dezembro de 1964 e dezembro de 1966 foram produzidas aproximadamente 80 unidades na Ilha de Man pela empresa britânica Peel Engineering Company, que foram vendidas por (aprox.) US$ 301,00.ue foram vendidas por (aprox.) US$ 301,00.
, De Peel Trident was het tweede model auto … De Peel Trident was het tweede model auto van Peel Engineering LTD. De opvolger van de Peel P50, de Trident, werd nog immer met een DKW bromfietsmotor uitgerust. Topsnelheid was nu een 75 km/u en de maten waren iets gegroeid. Lengte was nu 183 cm, breedte 107 cm en gewicht 90 kilo. Er werden er 87 van gemaakt. Enkele modellen zijn uitgerust met een Triumph 100cc motorfietsmotor.ust met een Triumph 100cc motorfietsmotor.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Microcar +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Trident__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear-wheel_drive +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
1.8542
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Engineering_Company +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_P50 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1965
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Viking_Sport +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Manxcar +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_P50 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Viking_Sport +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/PeelTrident.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speedmanual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
149688
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
0.9906
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://peel-microcars.myfreesites.net/ +
, http://www.microcarmuseum.com/video/peel-trident.html +
, http://www.micromaniacsclub.co.uk +
, https://www.peelownersclub.co.uk +
, http://www.peel-cars-p50.co.uk/ +
, http://www.p50cars.com/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1759828
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7393
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1106934452
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Nottingham +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel_Engineering_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel%2C_Isle_of_Man +
, http://dbpedia.org/resource/Isle_of_Man +
, http://dbpedia.org/resource/Rutledge_Wood +
, http://dbpedia.org/resource/Monster_Garage +
, http://dbpedia.org/resource/Microcar +
, http://dbpedia.org/resource/Top_Gear_%28current_format%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Superbike +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Microcars +
, http://dbpedia.org/resource/Time_%28magazine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Lakeland_Motor_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/James_May +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1965 +
, http://dbpedia.org/resource/Suzuki_Hayabusa +
, http://dbpedia.org/resource/Jesse_James_%28television_personality%29 +
, http://dbpedia.org/resource/BBC +
, http://dbpedia.org/resource/Top_Gear_US +
, http://dbpedia.org/resource/Monocoque +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Manxcar +
, http://dbpedia.org/resource/Shopping_basket +
, http://dbpedia.org/resource/File:%2765_Peel_Trident_%28MIAS_%2710%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_P50 +
, http://dbpedia.org/resource/Forza_Horizon_4 +
, http://dbpedia.org/resource/Advertising +
, http://dbpedia.org/resource/The_Jetsons +
, http://dbpedia.org/resource/Fiberglass +
, http://dbpedia.org/resource/Dragons_Den +
, http://dbpedia.org/resource/Earls_Court_Exhibition_Centre +
, http://dbpedia.org/resource/Sutton-in-Ashfield +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Three-wheeled_motor_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/BBC_Two +
, http://dbpedia.org/resource/Jeremy_Clarkson +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Engineering_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Racing_video_game +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Go-kart +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Viking_Sport +
, http://dbpedia.org/resource/DKW +
, http://dbpedia.org/resource/Rear-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Forza_Horizon_5 +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
Flip-top coupé
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Microcar +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Cyril Cannell
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
DKW 49 cc, 4.2 hp although some cars: Triumph Tina 99 cc
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
Rear-engine, rear-wheel drive
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Engineering_Company +
, Peel Engineering Ltd.
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Peel Trident
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_P50 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1965
, 2011
, Approximately 45 produced
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Manxcar +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Viking_Sport +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_P50 +
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Peel_Viking_Sport +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Microcars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel%2C_Isle_of_Man +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel_Engineering_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Peel_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1965 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Three-wheeled_motor_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Microcar +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Peel_Trident?oldid=1106934452&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%2765_Peel_Trident_%28MIAS_%2710%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/PeelTrident.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Peel_Trident +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Peel Trident
|
| owl:sameAs |
http://pt.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://de.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://pnb.dbpedia.org/resource/%D9%BE%DB%8C%D9%84_%D9%B9%D8%B1%D8%A7%D8%A6%DB%8C%DA%88%D9%86%D9%B9 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%BE%DB%8C%D9%84_%D8%AA%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D9%86%D8%AA +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2223824 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%99%D7%9C_Trident +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%88 +
, http://dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, http://it.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
, https://global.dbpedia.org/id/26zzv +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05tspm +
, http://yago-knowledge.org/resource/Peel_Trident +
, http://es.dbpedia.org/resource/Peel_Trident +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfEngland +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatThree-wheeledMotorVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1965 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
|
| rdfs:comment |
De Peel Trident was het tweede model auto … De Peel Trident was het tweede model auto van Peel Engineering LTD. De opvolger van de Peel P50, de Trident, werd nog immer met een DKW bromfietsmotor uitgerust. Topsnelheid was nu een 75 km/u en de maten waren iets gegroeid. Lengte was nu 183 cm, breedte 107 cm en gewicht 90 kilo. Er werden er 87 van gemaakt. Enkele modellen zijn uitgerust met een Triumph 100cc motorfietsmotor.ust met een Triumph 100cc motorfietsmotor.
, Peel Trident je druhé tříkolové minivozítko (mikroauto) vyráběné firmou na ostrově Man. Je následovníkem Peel P50 a vyrábělo se od 1965 do 1966. Bylo prodáváno jako „nákupní vozidlo“. Původní prodejní cena byla 190 liber.
, トライデント（Trident）はピール・エンジニアリング・カンパニーによって製造されていた三輪マイクロカーである。1965年から1966年にかけて生産された。
, Peel Trident — трёхколёсный микромобиль — … Peel Trident — трёхколёсный микромобиль — мотоколяска производства Peel Engineering Company с острова Мэн. В отличие от предшественника Peel P50, новый автомобиль вмещает двух человек, для размещения внутри автомобиля не было дверей, кабина откидывалась вперёд, открывая доступ в салон. Кабина представляла собой колпак из плексигласа, из-за которой её часто называли как «наземный вариант летающей тарелки». Всего было выпущено 82 экземпляра по цене в £190.
*
*пущено 82 экземпляра по цене в £190.
*
*
, Peel Trident – drugi wyprodukowany przez a … Peel Trident – drugi wyprodukowany przez angielską firmę Peel Engineering Company samochód, następca Peel P50. Był produkowany w latach 1964–1965.Podobnie jak poprzednik, Peel Trident poruszał się na trzech kołach, był jednak większy i szybszy. Miał 183 cm długości, 107 cm szerokości i ważył 90 kg. Podobnie jak P50 używał małego silnika o pojemności 49 cm³, lecz osiągał większą prędkość (75 km/h). Miał moc 6,5 KM, dlatego zużywał niewielką ilość paliwa (2,5 l / 100 km). W przeciwieństwie do poprzednika, Peel Trident mógł pomieścić dwie osoby.a, Peel Trident mógł pomieścić dwie osoby.
, The Peel Trident is the second three-wheeled microcar made by the Peel Engineering Company on the Isle of Man. An all-new design from its one-seat counterpart the Peel P50, the Trident has two seats.
, Der Peel Trident ist ein Leichtfahrzeug, d … Der Peel Trident ist ein Leichtfahrzeug, das von der Peel Engineering Company auf der Isle of Man hergestellt wurde und ist der Nachfolger des Peel P50. Der 1964 erschienene, dreirädrige Kleinstwagen bot zwei Personen Platz. Auf Wunsch war das 190 Zentimeter lange Gefährt aber auch als Einsitzer erhältlich. Mittels eines Motors mit 50 Kubikzentimetern erreichte der Trident als Höchstgeschwindigkeit 45 km/h.Trident als Höchstgeschwindigkeit 45 km/h.
, El Peel Trident fue el segundo microcoche de tres ruedas fabricado por la empresa de ingeniería Peel en la Isla de Man. Este coche es uno de los más pequeños en el mundo.
, O Trident foi um microcarro, projetado por … O Trident foi um microcarro, projetado por para suceder o Peel P50. Entre dezembro de 1964 e dezembro de 1966 foram produzidas aproximadamente 80 unidades na Ilha de Man pela empresa britânica Peel Engineering Company, que foram vendidas por (aprox.) US$ 301,00.ue foram vendidas por (aprox.) US$ 301,00.
, La Peel Trident era una microcar biposto c … La Peel Trident era una microcar biposto costruita dalla , casa automobilistica dell'Isola di Man, nata per sostituire la P50. Adottava lo stesso telaio e la stessa meccanica, ma era meglio rifinita, oltre che più grande, per via della forma allargata che le permetteva di portare due persone con discreta comodità. A differenza della P50, non si accedeva da un normale sportello, ma bisognava aprire la cupola in plexiglas.a bisognava aprire la cupola in plexiglas.
|
| rdfs:label |
ピール・トライデント
, Peel Trident
|
