| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Een treinduwer (in Japan: 押し屋, oshiya) is iemand die tijdens spitsuren treinreizigers in de trein duwt, zodat er meer mensen in passen.
, Oshiya (jap. 押し屋 pol. upychacz) − pracowni … Oshiya (jap. 押し屋 pol. upychacz) − pracownik tokijskiego metra lub kolei naziemnej, którego zadaniem jest upychanie ludzi do pociągów w czasie porannego i wieczornego . Po raz pierwszy oshiya zostali wprowadzeni w 1955 roku na tokijskim dworcu Shinjuku, najbardziej ruchliwej stacji całej sieci kolei japońskich. Nazwano ich wówczas „pracownikami ds. porządkowania (organizowania) pasażerów” (jap. 旅客整理係, ryokaku (lub ryokyaku) seiri gakari). Początkowo pracę tę wykonywali głównie dorabiający studenci, obecnie są wśród nich pracownicy etatowi. Obecnie oshiya pracują na wielu stacjach w aglomeracji tokijskiej. Oshiya noszą mundury, czapki i białe rękawiczki. Oshiya pracują na stacjach, na których pociągi wypełnione są bardziej niż w 120%. Ich zadaniem jest pilnowanie, aby w zamykających się drzwiach nie utknęły osoby lub przedmioty, upychanie pasażerów, aż do zamknięcia się drzwi oraz odciąganie osób, które do wagonu się nie zmieszczą. Po wypełnieniu wszystkich obowiązków przez oshiya pracownicy stacji (także pomagają przy „upychaniu”) sygnalizują ręką, czerwoną chorągiewką lub lampą, że pociąg może bezpiecznie odjechać. Kolejarze japońscy posługują się zestawem charakterystycznych, zawodowych gestów, które wykonują przy wjeździe i wyjeździe pociągów na peron. Ze względu na tak ogromny tłok w godzinach szczytu, a więc i narażanie kobiet na nieetyczne zachowanie mężczyzn – podobnie, jak w niektórych innych krajach – wprowadzono wagony wyłącznie dla kobiet.– wprowadzono wagony wyłącznie dla kobiet.
, 푸시맨(영어: Push-man)은 철도의 아침 저녁 러시 아워에 열차의 승객을 차내에 미는 사람을 의미한다. 일본에서는 오시야(일본어: 押し屋)라고 한다.
, Осия́ (яп. 押し屋) — должность в японской сис … Осия́ (яп. 押し屋) — должность в японской системе массовых перевозок. В профессиональные обязанности осии входит помощь пассажирам при посадке в переполненные вагоны железных дорог и метрополитена. Осия заталкивает пассажиров внутрь вагона и следит, чтобы их багаж не зажало дверьми. Название должности происходит от глагола «толкать» (яп. 押す осу). Впервые должность осии была введена на станции Синдзюку — самом загруженном транспортном узле в мире, пропускающем через себя более 3 млн пассажиров в день. Первоначально осиями работали студенты на полставки. Впоследствии должность осии была введена на многих станциях токийских железных дорог и метро на постоянной основе.лезных дорог и метро на постоянной основе.
, 塞人者（日语：押し屋）是指通勤高峰時期將被列車門夾住的乘客及行李塞入車廂的工作人員。從事這一工作的人員以兼職學生為主。這一職業主要盛行於讓你，最初出現在1955年10月24日的新宿站。在中國、西班牙等地亦有類似職業。
, 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物を … 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物を車内に押し込む人、およびその職業のことである。特に多くの人手が必要な通勤時間帯のみ契約している学生のアルバイトが中心である。鉄道会社では「駅係員アルバイト」「サービススタッフ」などの名称で募集しているが、現場では（主にJR東日本では）「テンポラリー」・「通対」・（主に西武鉄道などは）「学生班｣と呼ばれる事もある。 満員の列車に乗ろうとしている乗客やドアからはみ出している客をホームに降ろす場合には剥がし屋と呼ばれる。列車の遅延度合いと車内やホームの状況次第では押し屋が剥がし屋になったり、その逆のケースも存在する。この他にも間に合わない駆け込み乗車を止める役割もある。り、その逆のケースも存在する。この他にも間に合わない駆け込み乗車を止める役割もある。
, A pusher is a worker who pushes people onto the mass transportation vehicle at a crowded stop during the rush hours.
, Oshiya (japanisch 押し屋, wörtlich: „Drücker“ … Oshiya (japanisch 押し屋, wörtlich: „Drücker“) ist ein umgangssprachlicher Begriff im Japanischen für Personal, das in Tokioter U-Bahnhöfen zu Stoßzeiten anzutreffen ist und deren Aufgabe darin besteht, von außen die Passagiere in die überfüllten Wagen hineinzudrücken, damit sich die Türen der Wagen schließen und die Fahrgastwechselzeiten möglichst kurz gehalten werden können.ten möglichst kurz gehalten werden können.
, Oshiya (押し屋 ''Oshiya''?), o «empujador», e … Oshiya (押し屋 ''Oshiya''?), o «empujador», es un término informal japonés usado para denominar a lo trabajadores que se ubican en los andenes de las estaciones de ferrocarriles durante las horas punta de la mañana y la noche y empujan a la gente dentro del tren. Cuando se introdujeron a los oshiya por primera vez en la estación de Shinjuku, se los llamaba «empleados de acomodación de pasajeros» (旅客整理係 ryokaku seiri gakari?), y estaban compuestos generalmente por estudiantes trabajando a tiempo parcial. En la mayoría de los casos, los oshiya se paran en los andenes de las estaciones junto a las vías, guiando a los pasajeros y llevando a cabo chequeos de seguridad. En líneas como , donde los pasajeros tienden a agruparse en ciertos vagones, los empleados los redistribuyen hacia sitios menos congestionados, además de empujarlos. El término oshiya (押し屋 'oshiya'?) deriva del verbo «osu» (押す «osu»?), que significa «empujar» más el sufijo «-ya» (屋 «-ya»?), que indica «línea de trabajo».(屋 «-ya»?), que indica «línea de trabajo».
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rush_hour_at_Ueno_02.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.amusingplanet.com/2016/08/subway-pushers-of-japan.html +
, https://books.google.com/books%3Fid=xx8qAQAAIAAJ&pg=PA479 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
7359241
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
19731
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1114142243
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Rapid_transit +
, http://dbpedia.org/resource/Lost_Decade_%28Japan%29 +
, http://dbpedia.org/resource/42nd_Street_Shuttle +
, http://dbpedia.org/resource/Metropolitan_Transportation_Authority +
, http://dbpedia.org/resource/Nickname +
, http://dbpedia.org/resource/The_New_York_Times +
, http://dbpedia.org/resource/Sardine +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_Messe_station +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_occupations +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Land%2C_Infrastructure%2C_Transport_and_Tourism +
, http://dbpedia.org/resource/New_York_City_Subway +
, http://dbpedia.org/resource/Part-time_job +
, http://dbpedia.org/resource/Rush_hour +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn +
, http://dbpedia.org/resource/Hurdy_Gurdy_Hare +
, http://dbpedia.org/resource/Sergeant_York_%28film%29 +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_I +
, http://dbpedia.org/resource/Aging_of_Japan +
, http://dbpedia.org/resource/George_Tobias +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt +
, http://dbpedia.org/resource/Times_Square_%28IRT_42nd_Street_Shuttle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Terminal_dwell_time +
, http://dbpedia.org/resource/Brian_Brake +
, http://dbpedia.org/resource/Adolfo_Su%C3%A1rez_Madrid%E2%80%93Barajas_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Chongqing_Rail_Transit +
, http://dbpedia.org/resource/Beijing_Subway +
, http://dbpedia.org/resource/Bugs_Bunny +
, http://dbpedia.org/resource/Category:New_York_City_Subway +
, http://dbpedia.org/resource/Shanghai_Metro +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_%28Main%29_Hauptbahnhof +
, http://dbpedia.org/resource/Tram +
, http://dbpedia.org/resource/New_York_City +
, http://dbpedia.org/resource/Life_%28magazine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_culture_in_Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Line_8_%28Madrid_Metro%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rhine-Main_S-Bahn +
, http://dbpedia.org/resource/Line_8%2C_Shanghai_Metro +
, http://dbpedia.org/resource/1964_Summer_Olympics +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_Central_%28IRT_42nd_Street_Shuttle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Rush_hour_at_Ueno_02.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Madrid_Metro +
, http://dbpedia.org/resource/Shinjuku_Station +
|
| http://dbpedia.org/property/align
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/author
|
anonymous widow describing her New York City streetcar experience
|
| http://dbpedia.org/property/id
|
E7kor5nHtZQ
, Lf8Ig2M3Zq0
|
| http://dbpedia.org/property/source
|
0.189
|
| http://dbpedia.org/property/text
|
Why, from the moment of starting, I have b … Why, from the moment of starting, I have been mauled and hauled about by the crowds, and every conductor yelled at me, 'Step lively, step lively, lady,' and some even caught hold of me and jerked me on the car and then pushed me into the struggling crowd of passengers inside. 'Step lively,' indeed! passengers inside. 'Step lively,' indeed!
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
People stuffed onto a train in Tokyo, Japan
, Actually Full Train in 1991
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
25
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Youtube +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_magazine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Nihongo +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Quotebox +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ref_label +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Note +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_culture_in_Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:New_York_City_Subway +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_occupations +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Passenger_pusher?oldid=1114142243&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rush_hour_at_Ueno_02.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Passenger_pusher +
|
| owl:sameAs |
http://www.wikidata.org/entity/Q1756083 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9E%D1%81%D0%B8%D1%8F_%28%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%29 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%ED%91%B8%EC%8B%9C%EB%A7%A8 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Treinduwer +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E6%8A%BC%E3%81%97%E5%B1%8B +
, https://global.dbpedia.org/id/iAx1 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Oshiya +
, http://es.dbpedia.org/resource/Oshiya +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Oshiya +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%A1%9E%E4%BA%BA%E8%80%85 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Oshiya +
, http://dbpedia.org/resource/Passenger_pusher +
|
| rdfs:comment |
A pusher is a worker who pushes people onto the mass transportation vehicle at a crowded stop during the rush hours.
, 塞人者（日语：押し屋）是指通勤高峰時期將被列車門夾住的乘客及行李塞入車廂的工作人員。從事這一工作的人員以兼職學生為主。這一職業主要盛行於讓你，最初出現在1955年10月24日的新宿站。在中國、西班牙等地亦有類似職業。
, Осия́ (яп. 押し屋) — должность в японской сис … Осия́ (яп. 押し屋) — должность в японской системе массовых перевозок. В профессиональные обязанности осии входит помощь пассажирам при посадке в переполненные вагоны железных дорог и метрополитена. Осия заталкивает пассажиров внутрь вагона и следит, чтобы их багаж не зажало дверьми. Название должности происходит от глагола «толкать» (яп. 押す осу).исходит от глагола «толкать» (яп. 押す осу).
, Oshiya (jap. 押し屋 pol. upychacz) − pracowni … Oshiya (jap. 押し屋 pol. upychacz) − pracownik tokijskiego metra lub kolei naziemnej, którego zadaniem jest upychanie ludzi do pociągów w czasie porannego i wieczornego . Po raz pierwszy oshiya zostali wprowadzeni w 1955 roku na tokijskim dworcu Shinjuku, najbardziej ruchliwej stacji całej sieci kolei japońskich. Nazwano ich wówczas „pracownikami ds. porządkowania (organizowania) pasażerów” (jap. 旅客整理係, ryokaku (lub ryokyaku) seiri gakari). Początkowo pracę tę wykonywali głównie dorabiający studenci, obecnie są wśród nich pracownicy etatowi. Obecnie oshiya pracują na wielu stacjach w aglomeracji tokijskiej. Oshiya noszą mundury, czapki i białe rękawiczki. noszą mundury, czapki i białe rękawiczki.
, 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物を … 押し屋（おしや）とは、鉄道の朝夕のラッシュ時に、列車の扉に挟まりかかった乗客や荷物を車内に押し込む人、およびその職業のことである。特に多くの人手が必要な通勤時間帯のみ契約している学生のアルバイトが中心である。鉄道会社では「駅係員アルバイト」「サービススタッフ」などの名称で募集しているが、現場では（主にJR東日本では）「テンポラリー」・「通対」・（主に西武鉄道などは）「学生班｣と呼ばれる事もある。 満員の列車に乗ろうとしている乗客やドアからはみ出している客をホームに降ろす場合には剥がし屋と呼ばれる。列車の遅延度合いと車内やホームの状況次第では押し屋が剥がし屋になったり、その逆のケースも存在する。この他にも間に合わない駆け込み乗車を止める役割もある。り、その逆のケースも存在する。この他にも間に合わない駆け込み乗車を止める役割もある。
, 푸시맨(영어: Push-man)은 철도의 아침 저녁 러시 아워에 열차의 승객을 차내에 미는 사람을 의미한다. 일본에서는 오시야(일본어: 押し屋)라고 한다.
, Oshiya (押し屋 ''Oshiya''?), o «empujador», e … Oshiya (押し屋 ''Oshiya''?), o «empujador», es un término informal japonés usado para denominar a lo trabajadores que se ubican en los andenes de las estaciones de ferrocarriles durante las horas punta de la mañana y la noche y empujan a la gente dentro del tren. Cuando se introdujeron a los oshiya por primera vez en la estación de Shinjuku, se los llamaba «empleados de acomodación de pasajeros» (旅客整理係 ryokaku seiri gakari?), y estaban compuestos generalmente por estudiantes trabajando a tiempo parcial. En la mayoría de los casos, los oshiya se paran en los andenes de las estaciones junto a las vías, guiando a los pasajeros y llevando a cabo chequeos de seguridad. En líneas como , donde los pasajeros tienden a agruparse en ciertos vagones, los empleados los redistribuyen hacia sitios menos coos los redistribuyen hacia sitios menos co
, Een treinduwer (in Japan: 押し屋, oshiya) is iemand die tijdens spitsuren treinreizigers in de trein duwt, zodat er meer mensen in passen.
, Oshiya (japanisch 押し屋, wörtlich: „Drücker“ … Oshiya (japanisch 押し屋, wörtlich: „Drücker“) ist ein umgangssprachlicher Begriff im Japanischen für Personal, das in Tokioter U-Bahnhöfen zu Stoßzeiten anzutreffen ist und deren Aufgabe darin besteht, von außen die Passagiere in die überfüllten Wagen hineinzudrücken, damit sich die Türen der Wagen schließen und die Fahrgastwechselzeiten möglichst kurz gehalten werden können.ten möglichst kurz gehalten werden können.
|
| rdfs:label |
Oshiya
, 押し屋
, Passenger pusher
, 푸시맨
, 塞人者
, Осия (должность)
, Treinduwer
|
