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The Oosterweel Link is a construction proj … The Oosterweel Link is a construction project first proposed in 1996, intended to complete the R1 Antwerp Ring Road in Antwerp, Belgium. The firm Antwerp Mobility Management Company (name changed to Lantis in 2019), is the Flemish Government controlled organisation assigned responsibility for the project. The Oosterweel link will connect the Expressweg (E34) near Blokkersdijk via a toll tunnel (the Oosterweeltunnel) underneath the Scheldt, leading to a dual-layered tunnel under the Albert Canal and connecting with the Antwerp Ring Road at Merksem and Deurne.e Antwerp Ring Road at Merksem and Deurne.
, La liaison Oosterweel ou Liaison d'Austruw … La liaison Oosterweel ou Liaison d'Austruweel (en néerlandais : Oosterweelverbinding) est un projet qui doit boucler le ring périphérique anversois. Proposé par la Société de Gestion Antwerpen Mobiel (BAM), il prévoit de connecter l'E34 avec le R1 à hauteur du Palais des Sports à Merksem et sera réalisé en partenariat public-privé. Un premier projet comportant un viaduc haubané à double étage courbe de plus de 600 m sur la rive droite au-dessus des docks, baptisé « Lange Wapper », est refusé lors d'un référendum local en 2009. Le projet actuel prévoit de creuser deux tunnels et de recouvrir une partie du ring actuel. La liaison porte son nom de l'ancien village d'Austruweel (en néerlandais : Oosterweel).'Austruweel (en néerlandais : Oosterweel).
, De Oosterweelverbinding is het project om … De Oosterweelverbinding is het project om de Antwerpse Ring (R1) langs de noordkant te sluiten. In het huidige plan (BAM-tracé) van de Vlaamse regering wordt de Expresweg (E34) ter hoogte van Blokkersdijk via een toltunnel (de Oosterweeltunnel) onder de Schelde geleid en via bijkomende tunnels onder het Albertkanaal verbonden met de R1 ter hoogte van Merksem en Deurne. Initieel stelde studiebureau BAM voor dit laatste deel een dubbeldeksbrug (de Lange Wapperbrug) voor, maar deze werd in de recentere plannen vervangen door een tunnel. Het project is erg omstreden: verschillende actiegroepen verzetten zich meer dan tien jaar lang tegen het BAM-tracé. In maart 2017 werd echter een historisch compromis gesloten rond een licht aangepaste Oosterweelverbinding in combinatie met de aanleg van de A102 en een meer gerichte sturing van het verkeer. In maart 2018 werd begonnen met de uitvoering. De organisatie Ringland ijvert voor een volledige overkapping van de Antwerpse ring.lledige overkapping van de Antwerpse ring.
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De Oosterweelverbinding is het project om … De Oosterweelverbinding is het project om de Antwerpse Ring (R1) langs de noordkant te sluiten. In het huidige plan (BAM-tracé) van de Vlaamse regering wordt de Expresweg (E34) ter hoogte van Blokkersdijk via een toltunnel (de Oosterweeltunnel) onder de Schelde geleid en via bijkomende tunnels onder het Albertkanaal verbonden met de R1 ter hoogte van Merksem en Deurne. Initieel stelde studiebureau BAM voor dit laatste deel een dubbeldeksbrug (de Lange Wapperbrug) voor, maar deze werd in de recentere plannen vervangen door een tunnel. Het project is erg omstreden: verschillende actiegroepen verzetten zich meer dan tien jaar lang tegen het BAM-tracé. In maart 2017 werd echter een historisch compromis gesloten rond een licht aangepaste Oosterweelverbinding in combinatie met de aanleg van de Anding in combinatie met de aanleg van de A
, The Oosterweel Link is a construction proj … The Oosterweel Link is a construction project first proposed in 1996, intended to complete the R1 Antwerp Ring Road in Antwerp, Belgium. The firm Antwerp Mobility Management Company (name changed to Lantis in 2019), is the Flemish Government controlled organisation assigned responsibility for the project. The Oosterweel link will connect the Expressweg (E34) near Blokkersdijk via a toll tunnel (the Oosterweeltunnel) underneath the Scheldt, leading to a dual-layered tunnel under the Albert Canal and connecting with the Antwerp Ring Road at Merksem and Deurne.e Antwerp Ring Road at Merksem and Deurne.
, La liaison Oosterweel ou Liaison d'Austruw … La liaison Oosterweel ou Liaison d'Austruweel (en néerlandais : Oosterweelverbinding) est un projet qui doit boucler le ring périphérique anversois. Proposé par la Société de Gestion Antwerpen Mobiel (BAM), il prévoit de connecter l'E34 avec le R1 à hauteur du Palais des Sports à Merksem et sera réalisé en partenariat public-privé. Un premier projet comportant un viaduc haubané à double étage courbe de plus de 600 m sur la rive droite au-dessus des docks, baptisé « Lange Wapper », est refusé lors d'un référendum local en 2009. Le projet actuel prévoit de creuser deux tunnels et de recouvrir une partie du ring actuel. La liaison porte son nom de l'ancien village d'Austruweel (en néerlandais : Oosterweel).'Austruweel (en néerlandais : Oosterweel).
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