| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Nadal formula, also called Nadal's for … The Nadal formula, also called Nadal's formula, is an equation in railway design that relates the downward force exerted by a train's wheels upon the rail, with the lateral force of the wheel's flange against the face of the rail. This relationship is significant in railway design, as a wheel-climb derailment may occur if the lateral and vertical forces are not properly considered. The Nadal formula is represented by: In this equation, L and V refer to the lateral and vertical forces acting upon the rail and wheel, δ is the angle made when the wheel flange is in contact with the rail face, and μ is the coefficient of friction between the wheel and the rail. Typically, the axle load for a railway vehicle should be such that the lateral forces of the wheel against the rail should not exceed 50% of the vertical down-force of the vehicle on the rail. Put another way, there should be twice as much downward force holding the wheel to the rail, as there is lateral force which will tend to cause the wheel to climb in turns. This ratio is accomplished by matching the wheelset with the appropriate rail profile to achieve the L/V ratio desired. If the L/V ratio gets too high, the wheel flange will be pressing against the rail face, and during a turn this will cause the wheel to climb the face of the rail, potentially derailing the railcar.e rail, potentially derailing the railcar.
, 脱線係数（だっせんけいすう、英: derailment quotient）とは、鉄道車両の車輪に負荷する横圧を輪重で除した値で定義される値のことで、鉄道車両の脱線発生に対する余裕度、安全性の指標として使われる。
, تُعد معادلة نادال، وتُعرف أيضًا بـ تركيبة … تُعد معادلة نادال، وتُعرف أيضًا بـ تركيبة نادال، هي معادلة في تصميم السكك الحديدية التي تربط القوة المنحدرة لأسفل التي تبذلها قضبان السكك الحديدية، بالقوة الجانبية لفلمنجات العجلة في مواجهة السكة الحديدية. تلك العلاقة المهمة في مجال تصميم السكك الحديدية والتي تُعرَف من الممكن أن تحدث إذا لم يتم حساب القوى الأفقية والرأسية بشكلٍ صحيح. وتُمثَل معادلة نادال بالمعادلة التالية: تشير L وV في هذه المعادلة إلى القوى الأفقية والرأسية في بناء السكك الحديدية والعجلات، بينما تشيرδ إلى الزاوية المصنوعة عندما تتصل حافة العجلات بوجه السكة الحديدية، أما μ فهي معامل الاحتكاك بين العجلات والسكك الحديدية وبشكلٍ نموذجي، يجب أن تكون الخاصة بعربات السكك الحديدية مُصمَمة بشكلٍ تكون فيه القوة الأفقية للعجلات المواجهة للسكة الحديدية لاتتجاوز نسبة 50% من القوة الانحدارية الرأسية للعربات. وبعبارةٍ أخرى، ينبغي أن تتضاعف القوة الانحدارية مرتين بقدر القوة التي تربط العجلات بالسكك الحديدية، كما أن هناك قوة جانبية أخرى من شأنها أن تتسبب في انحراف العجلات في المنعطفات. ويمكن إنجاز تلك النسبة عن طريق مطابقة بصور السكك الحديدية لتحقيق نسبة L/V المرجوة. فإذا ارتفعت نسبة L/V للغاية، فإن فلمنجات العجل ستقوم بالضغط على واجهة السكة الحديدية، وأثناء المرور بمنعطف، سيؤدي ذلك بدوره إلى انحراف العجلات عن وجه السكة الحديد، ومن الممكن أن يؤدي ذلك إلى عرقلة القطار.، ومن الممكن أن يؤدي ذلك إلى عرقلة القطار.
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
27480090
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3508
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
950510100
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Applied_sciences +
, http://dbpedia.org/resource/Hunting_oscillation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelset_%28rail_transport%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Derailment +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_profile +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Train_wheels +
, http://dbpedia.org/resource/Train +
, http://dbpedia.org/resource/Axle_load +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Orphan +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Applied_sciences +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Train_wheels +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Nadal_formula?oldid=950510100&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Nadal_formula +
|
| owl:sameAs |
http://ja.dbpedia.org/resource/%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BF%82%E6%95%B0 +
, http://dbpedia.org/resource/Nadal_formula +
, http://yago-knowledge.org/resource/Nadal_formula +
, http://www.wikidata.org/entity/Q6957436 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0c022r1 +
, https://global.dbpedia.org/id/4reRg +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%85%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%84%D8%A9_%D9%86%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D9%84 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378 +
, http://dbpedia.org/class/yago/RailTechnology100951037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Act100030358 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Technology100949619 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailTechnologies +
, http://dbpedia.org/class/yago/Profession100609953 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/Occupation100582388 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Activity100407535 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Application100949134 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Use100947128 +
|
| rdfs:comment |
The Nadal formula, also called Nadal's for … The Nadal formula, also called Nadal's formula, is an equation in railway design that relates the downward force exerted by a train's wheels upon the rail, with the lateral force of the wheel's flange against the face of the rail. This relationship is significant in railway design, as a wheel-climb derailment may occur if the lateral and vertical forces are not properly considered. The Nadal formula is represented by:ered. The Nadal formula is represented by:
, تُعد معادلة نادال، وتُعرف أيضًا بـ تركيبة … تُعد معادلة نادال، وتُعرف أيضًا بـ تركيبة نادال، هي معادلة في تصميم السكك الحديدية التي تربط القوة المنحدرة لأسفل التي تبذلها قضبان السكك الحديدية، بالقوة الجانبية لفلمنجات العجلة في مواجهة السكة الحديدية. تلك العلاقة المهمة في مجال تصميم السكك الحديدية والتي تُعرَف من الممكن أن تحدث إذا لم يتم حساب القوى الأفقية والرأسية بشكلٍ صحيح. وتُمثَل معادلة نادال بالمعادلة التالية: تشير L وV في هذه المعادلة إلى القوى الأفقية والرأسية في بناء السكك الحديدية والعجلات، بينما تشيرδ إلى الزاوية المصنوعة عندما تتصل حافة العجلات بوجه السكة الحديدية، أما μ فهي معامل الاحتكاك بين العجلات والسكك الحديديةمعامل الاحتكاك بين العجلات والسكك الحديدية
, 脱線係数（だっせんけいすう、英: derailment quotient）とは、鉄道車両の車輪に負荷する横圧を輪重で除した値で定義される値のことで、鉄道車両の脱線発生に対する余裕度、安全性の指標として使われる。
|
| rdfs:label |
معادلة نادال
, 脱線係数
, Nadal formula
|
