| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The maximum ramp weight (MRW) (also known … The maximum ramp weight (MRW) (also known as the maximum taxi weight (MTW)) is the maximum weight authorised for manoeuvring (taxiing or towing) an aircraft on the ground as limited by aircraft strength and airworthiness requirements. It includes the weight of taxi and run-up fuel for the engines and the auxiliary power unit (APU). It is greater than the maximum takeoff weight due to the fuel that will be burned during the taxi and run-up operations. The difference between the maximum taxi/ramp weight and the maximum take-off weight (maximum taxi fuel allowance) depends on the size of the aircraft, the number of engines, APU operation, and engines/APU fuel consumption, and is typically assumed for 10 to 15 minutes allowance of taxi and run-up operations.s allowance of taxi and run-up operations.
, الحد الأقصى لوزن الممر (maximum ramp weigh … الحد الأقصى لوزن الممر (maximum ramp weight) اختصاراً (MRW) المعروف أيضًا باسم الحد الأقصى لوزن التدريج (maximum taxi weight) اختصاراً (MTW) هو الحد الأقصى للوزن المسموح به لمناورة «التدريج أو القطر» (taxiing or towing) للطائرة على الأرض وفقًا لمتطلبات قوة الطائرة وصلاحيتها للطيران. ويشمل وزن وقود التدريج (taxi) والتشغيل (run-up) للمحركات ووحدة الطاقة المساعدة (APU). الحد الأقصى لوزن التدريج أكبر من الحد الأقصى لوزن الإقلاع بسبب الوقود الذي سيتم حرقه أثناء عمليات التدريج (taxi) والتشغيل (run-up). يعتمد الفرق الحد الأقصى لوزن التدريج والوزن الأقصى للإقلاع (الحد الأقصى المسموح به لوقود التدريج (taxi)) على حجم الطائرة، وعدد المحركات، وتشغيل وحدة الطاقة المساعدة (APU)، والمحركات / استهلاك وقود وحدة الطاقة المساعدة (APU)، ويفترض عادةً أن يكفي من 10 إلى 15 دقيقة من أجل عمليات التدريج (taxi) والتشغيل (run-up).ل عمليات التدريج (taxi) والتشغيل (run-up).
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20010223232617/http:/adg.stanford.edu/aa241/AircraftDesign.html +
, https://web.archive.org/web/20150701011444/http:/www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/pilot_handbook/ +
, http://www.pilotfriend.com/training/flight_training/wt_bal.htm +
, https://openlibrary.org/books/OL3492607M/Synthesis_of_subsonic_airplane_design +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
27268344
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
1810
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1084667068
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Maximum_landing_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_weight_measurements +
, http://dbpedia.org/resource/Manufacturer%27s_empty_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Auxiliary_power_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_zero-fuel_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_takeoff_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_gross_weight +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_weight_measurements +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Weight +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Maximum_ramp_weight?oldid=1084667068&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Maximum_ramp_weight +
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Maximum_ramp_weight +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0bwgdjr +
, https://global.dbpedia.org/id/4s1Wf +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%82%D8%B5%D9%89_%D9%84%D9%88%D8%B2%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%85%D8%B1 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q6795910 +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_ramp_weight +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Act100030358 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Event100029378 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Measurement100996969 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Activity100407535 +
, http://dbpedia.org/ontology/HorseRace +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAircraftWeightMeasurements +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
|
| rdfs:comment |
The maximum ramp weight (MRW) (also known … The maximum ramp weight (MRW) (also known as the maximum taxi weight (MTW)) is the maximum weight authorised for manoeuvring (taxiing or towing) an aircraft on the ground as limited by aircraft strength and airworthiness requirements. It includes the weight of taxi and run-up fuel for the engines and the auxiliary power unit (APU). It is greater than the maximum takeoff weight due to the fuel that will be burned during the taxi and run-up operations.ned during the taxi and run-up operations.
, الحد الأقصى لوزن الممر (maximum ramp weigh … الحد الأقصى لوزن الممر (maximum ramp weight) اختصاراً (MRW) المعروف أيضًا باسم الحد الأقصى لوزن التدريج (maximum taxi weight) اختصاراً (MTW) هو الحد الأقصى للوزن المسموح به لمناورة «التدريج أو القطر» (taxiing or towing) للطائرة على الأرض وفقًا لمتطلبات قوة الطائرة وصلاحيتها للطيران. ويشمل وزن وقود التدريج (taxi) والتشغيل (run-up) للمحركات ووحدة الطاقة المساعدة (APU). الحد الأقصى لوزن التدريج أكبر من الحد الأقصى لوزن الإقلاع بسبب الوقود الذي سيتم حرقه أثناء عمليات التدريج (taxi) والتشغيل (run-up).ء عمليات التدريج (taxi) والتشغيل (run-up).
|
| rdfs:label |
الحد الأقصى لوزن الممر
, Maximum ramp weight
|
