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MG QA гоночний автомобіль британської компанії MG.
, La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est u … La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époque Il n'en fut probablement fait que huit (Michael Sedgwick en annonce neuf) car la voiture était chère à £550–£650, et le châssis à essieux rigides avait du mal à traiter la puissance du moteur. La version monoplace a réalisé un tour à la vitesse de 196 km/h à Brooklands, pilotée par George Harvey-Noble, et les deux places était capables d'atteindre 190 km/h.laces était capables d'atteindre 190 km/h.
, The MG Q-type (sometimes referred to as th … The MG Q-type (sometimes referred to as the MG QA) is a racing car that was produced by MG in 1934. The chassis was based on the one used on the MG K3 but was narrower and used N-type axles. The engine used the cylinder block from the P-type but with a special crankshaft to bring the capacity down to 746 cc by reducing the stroke from 83 mm (3.3 in) to 71 mm (2.8 in). A high-pressure Zoller supercharger was fitted giving a boost to 2.5 atmospheres (1.8 kg/cc) and allowing the engine to produce 113 bhp (84 kW) at 7200 rpm. A sprint version was also made with output increased to 146 bhp (109 kW) which at nearly 200 bhp (150 kW) per litre was the highest specific output of any engine in the world at the time Probably only eight were made (Michael Sedgwick states nine) as the car was expensive at £550–£650, and the rigid-axle chassis had difficulty in dealing with the power of the engine. The single-seat version achieved a lap speed of 122 mph (196 km/h) at Brooklands race track driven by George Harvey-Noble, and the two-seater was capable of 120 mph (190 km/h).-seater was capable of 120 mph (190 km/h).
, Der MG Q-Type oder MG QA war ein Rennwagen … Der MG Q-Type oder MG QA war ein Rennwagen, den MG 1934 herstellte. Das Fahrwerk beruhte auf dem des K3 Magnette, war aber schmäler und hatte die Achsen des NA/NE Magnette. Der Motor hatte des Block des PA/PB Midget, aber eine andere Kurbelwelle für einen Hubraum von 746 cm³, wobei der Hub von 83 mm auf 71 mm reduziert wurde. Es gab auch eine Sprint-Version, deren Leistung 146 bhp (107 kW) erreichte, was einer spezifischen Leistung von nahezu 200 PS/ltr. entsprach. Dies war damals die höchste spezifische Leistung eines Motors auf der ganzen Welt. Vermutlich wurden nur acht Exemplare gefertigt (Sedgewick spricht von neun), denn die Wagen waren mit 550–650 £ sehr teuer und die Starrachsen hatten Schwierigkeiten, mit der Motorkraft fertigzuwerden. Die einsitzige Version erreichte mit George Harvey-Noble als Fahrer eine Rundengeschwindigkeit von 195 km/h in Brooklands, der Zweisitzer immerhin noch 192 km/h.ds, der Zweisitzer immerhin noch 192 km/h.
, La MG Q-Type, chiamata anche MG QA, è un'autovettura da competizione prodotta dalla Morris Garages nel 1934.
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La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est u … La MG Q-type (parfois appelée MG QA) est une voiture de course produite par MG en 1934. Le châssis est basé sur celui utilisé sur la MG K3 en plus étroit et utilisant les essieux de la type N. Le moteur utilise le bloc-cylindres de la type P mais avec un vilebrequin spécial pour amener la cylindrée à 746 cm3 par réduction de la course, qui passe de 83 à 71 mm. Un compresseur Zoller haute pression donnant 2,5 atmosphères (1,8 kg/cm3) permet au moteur de produire 113 ch (84 kW) à 7 200 tr/min. Une version sprint a également été faite, produisant 146 ch (109 kW), qui, à près de 200 ch par litre représentait la puissance moteur spécifique la plus élevée au monde à l'époquecifique la plus élevée au monde à l'époque
, MG QA гоночний автомобіль британської компанії MG.
, La MG Q-Type, chiamata anche MG QA, è un'autovettura da competizione prodotta dalla Morris Garages nel 1934.
, Der MG Q-Type oder MG QA war ein Rennwagen … Der MG Q-Type oder MG QA war ein Rennwagen, den MG 1934 herstellte. Das Fahrwerk beruhte auf dem des K3 Magnette, war aber schmäler und hatte die Achsen des NA/NE Magnette. Der Motor hatte des Block des PA/PB Midget, aber eine andere Kurbelwelle für einen Hubraum von 746 cm³, wobei der Hub von 83 mm auf 71 mm reduziert wurde. Es gab auch eine Sprint-Version, deren Leistung 146 bhp (107 kW) erreichte, was einer spezifischen Leistung von nahezu 200 PS/ltr. entsprach. Dies war damals die höchste spezifische Leistung eines Motors auf der ganzen Welt.Leistung eines Motors auf der ganzen Welt.
, The MG Q-type (sometimes referred to as th … The MG Q-type (sometimes referred to as the MG QA) is a racing car that was produced by MG in 1934. The chassis was based on the one used on the MG K3 but was narrower and used N-type axles. The engine used the cylinder block from the P-type but with a special crankshaft to bring the capacity down to 746 cc by reducing the stroke from 83 mm (3.3 in) to 71 mm (2.8 in). A high-pressure Zoller supercharger was fitted giving a boost to 2.5 atmospheres (1.8 kg/cc) and allowing the engine to produce 113 bhp (84 kW) at 7200 rpm. A sprint version was also made with output increased to 146 bhp (109 kW) which at nearly 200 bhp (150 kW) per litre was the highest specific output of any engine in the world at the timeput of any engine in the world at the time
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