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La Lola LC88 è una monoposto da Formula 1 costruita dalla britannica Lola e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1988.
, The Lola LC88 is a Formula One car that the Larrousse team used to compete in the 1988 and (in upgraded LC88C form) one race in the 1989 Formula One season. It was an evolution of the previous LC87 model, except for major changes to the front suspension.
, Der Lola LC88 war ein Rennwagen, den der f … Der Lola LC88 war ein Rennwagen, den der französische Rennstall Larrousse Calmels in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 einsetzte. Er wurde von einem Cosworth-Saugmotor angetrieben. Der überarbeitete Lola LC88B hatte einen Lamborghini-Motor und erschien bei einem Rennen in der Saison 1989.chien bei einem Rennen in der Saison 1989.
, Lola LC88 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1988 года.
, O LC88/LC88B é o modelo da Lola da temporada de 1988 e da primeira prova de 1989 de Fórmula 1.Condutores do LC88: Yannick Dalmas, Philippe Alliot, Aguri Suzuki e Pierre-Henri RaphanelCondutores do LC88B: Yannick Dalmas e Philippe Alliot.
, Lola LC88 – samochód Formuły 1, zaprojekto … Lola LC88 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Erika Broadleya i , skonstruowany przez Lolę dla zespołu Larrousse. Model rywalizował w sezonie 1988 (z silnikami Ford) oraz pierwszym wyścigu sezonu 1989 (jako Lola LC88B, napędzany jednostkami Lamborghini), a jego kierowcami byli Yannick Dalmas, Aguri Suzuki, Pierre-Henri Raphanel i Philippe Alliot. Z powodu stosunkowo niskiej prędkości maksymalnej model lepiej radził sobie na wolniejszych torach. Mimo to nie zdobył żadnego punktu.torach. Mimo to nie zdobył żadnego punktu.
, ローラ・LC88 (Lola LC88) はフランスのレーシングチーム、ラルース・カルメルが1988年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。エンジンはフォード-コスワース DFZを搭載した。LC88Cはランボルギーニエンジンを搭載し、1989年の初戦に出場した。
, La Lola LC88 est la monoplace de Formule 1 … La Lola LC88 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1988 et du Grand Prix du Brésil 1989. Elle est pilotée par le Français Yannick Dalmas, remplacé par le Japonais Aguri Suzuki et le Français Pierre-Henri Raphanel en fin de saison, et par Philippe Alliot. Si elle est mue par un moteur V8 Ford-Cosworth en 1988, la LC88B, évolution de la LC88 en attendant l'arrivée de la Lola LC89, utilise un bloc V12 Lamborghini en 1989. Cinq exemplaires de la LC88 ont été construits.exemplaires de la LC88 ont été construits.
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The Lola LC88 is a Formula One car that the Larrousse team used to compete in the 1988 and (in upgraded LC88C form) one race in the 1989 Formula One season. It was an evolution of the previous LC87 model, except for major changes to the front suspension.
, Der Lola LC88 war ein Rennwagen, den der f … Der Lola LC88 war ein Rennwagen, den der französische Rennstall Larrousse Calmels in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 einsetzte. Er wurde von einem Cosworth-Saugmotor angetrieben. Der überarbeitete Lola LC88B hatte einen Lamborghini-Motor und erschien bei einem Rennen in der Saison 1989.chien bei einem Rennen in der Saison 1989.
, ローラ・LC88 (Lola LC88) はフランスのレーシングチーム、ラルース・カルメルが1988年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。エンジンはフォード-コスワース DFZを搭載した。LC88Cはランボルギーニエンジンを搭載し、1989年の初戦に出場した。
, Lola LC88 – samochód Formuły 1, zaprojekto … Lola LC88 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Erika Broadleya i , skonstruowany przez Lolę dla zespołu Larrousse. Model rywalizował w sezonie 1988 (z silnikami Ford) oraz pierwszym wyścigu sezonu 1989 (jako Lola LC88B, napędzany jednostkami Lamborghini), a jego kierowcami byli Yannick Dalmas, Aguri Suzuki, Pierre-Henri Raphanel i Philippe Alliot. Z powodu stosunkowo niskiej prędkości maksymalnej model lepiej radził sobie na wolniejszych torach. Mimo to nie zdobył żadnego punktu.torach. Mimo to nie zdobył żadnego punktu.
, La Lola LC88 est la monoplace de Formule 1 … La Lola LC88 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1988 et du Grand Prix du Brésil 1989. Elle est pilotée par le Français Yannick Dalmas, remplacé par le Japonais Aguri Suzuki et le Français Pierre-Henri Raphanel en fin de saison, et par Philippe Alliot. Si elle est mue par un moteur V8 Ford-Cosworth en 1988, la LC88B, évolution de la LC88 en attendant l'arrivée de la Lola LC89, utilise un bloc V12 Lamborghini en 1989. Cinq exemplaires de la LC88 ont été construits.exemplaires de la LC88 ont été construits.
, La Lola LC88 è una monoposto da Formula 1 costruita dalla britannica Lola e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1988.
, Lola LC88 — болид Формулы-1 команды Larrousse, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1988 года.
, O LC88/LC88B é o modelo da Lola da temporada de 1988 e da primeira prova de 1989 de Fórmula 1.Condutores do LC88: Yannick Dalmas, Philippe Alliot, Aguri Suzuki e Pierre-Henri RaphanelCondutores do LC88B: Yannick Dalmas e Philippe Alliot.
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