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http://dbpedia.org/ontology/abstract Linha do Vouga (the Vouga line) is the lasLinha do Vouga (the Vouga line) is the last surviving metre gauge railway line in Portugal still operated by Comboios de Portugal. The other remaining metre gauge lines (the Corgo, Tâmega and Tua lines) all closed in 2009. The line is, however, also under the threat of closure. The Vouga line serves Aveiro, Agueda, Sernada do Vouga, Albergaria-a-Velha, Oliveira de Azeméis, São João da Madeira, Santa Maria da Feira, and Espinho. Since 2002, services on the line have largely been operated by CP's Série 9630 diesel multiple units, which replaced the previous ex-Yugoslav Série 9700 diesel multiple units and the Dutch-built Série 9300 railcars. The section between Sernada do Vouga and Viseu is closed.ween Sernada do Vouga and Viseu is closed. , La Línea del Voga (en portugués, Linha do La Línea del Voga (en portugués, Linha do Vouga), originalmente conocida como Línea del Valle del Voga, es un tramo ferroviario portugués, que une la Línea del Norte, en Espinho, a la Línea del Dão, en Viseo, en una extensión de 140 km, y que conecta, en , con el Ramal de Aveiro; fue inaugurada totalmente el 5 de febrero de 1914.​urada totalmente el 5 de febrero de 1914.​ , Die Linha do Vouga ist eine 1000 mm-SchmalDie Linha do Vouga ist eine 1000 mm-Schmalspur-Schienenstrecke in Portugal und wird von der Comboios de Portugal (CP) betrieben. Sie führt durch das Tal des Flusses Vouga vom Ort Espinho nach Aveiro parallel zur Linha do Norte. Die Strecke ist die letzte Meterspurbahn Portugals, die noch durch die CP betrieben wird. Ihre Zukunft ist unsicher. Derzeit sind nur noch zwei Abschnitte in Betrieb. Zwischen Espinho (Vouga) und Oliveira de Azameis verkehren seit 2018 acht Zugpaare (sonntags sieben). Dazu werden zwei Triebwagen der Serie 9630 eingesetzt, die in São João da Madeira, Pacos de Brandao oder Santa Maria da Feira kreuzen. Zwischen Aveira - Vouga und Sernado do Vouga sind täglich drei Triebwagen der gleichen Serie im Einsatz, es verkehren je nach Wochentag bis zu 11 Zugpaare. An Sonnabenden im Sommerhalbjahr verkehrt ein historischer Zug mit Dampf oder Diesel.in historischer Zug mit Dampf oder Diesel. , A Linha do Vouga, originalmente conhecida A Linha do Vouga, originalmente conhecida como Linha do Vale do Vouga, e alcunhada de Linha do Vale das Voltas devido ao seu sinuoso traçado, é um troço ferroviário português de bitola métrica que atualmente liga Espinho a Sernada do Vouga, passando por Oliveira de Azeméis e Albergaria-a-Velha, numa extensão de 61 km. Em Sernada do Vouga, a Linha do Vouga liga-se ao Ramal de Aveiro, de 37 km de comprimento, que atravessa Águeda e termina na Estação de Aveiro, na Linha do Norte. Deste modo, a Linha do Vouga entre Espinho e Sernada do Vouga e o Ramal de Aveiro formam uma ferrovia contínua de bitola métrica de 98 km que liga Espinho a Aveiro via Entre Douro e Vouga e região central do Baixo Vouga. No entanto, na sua extensão máxima, a Linha do Vouga compreendia-se desde a Estação de Espinho, na Linha do Norte, até Viseu, totalizando 140 km, servindo, depois de Sernada do Vouga, vilas como Oliveira de Frades e Vouzela. Com efeito, na sua extensão máxima, a Linha do Vouga entre Espinho e Viseu e o Ramal de Aveiro formavam uma rede de 177 km que ligava entre si a área metropolitana do Porto (com quebra de bitola em Espinho), Aveiro e Viseu. O primeiro troço da Linha do Vouga, entre Espinho e Oliveira de Azeméis, entrou ao serviço em 21 de Dezembro de 1908, tendo a Linha entre Espinho e Viseu sido totalmente concluída com a abertura do troço Vouzela–Bodiosa em 5 de Fevereiro de 1914. O Ramal de Aveiro foi inaugurado em 8 de Setembro de 1911. Em agosto de 1972, o troço entre Sernada do Vouga e Viseu foi encerrado, com a alegação de que as locomotivas a vapor causavam incêndios florestais. Após a Revolução de 25 de Abril, a Linha do Vouga foi reaberta em julho de 1975, agora com comboios a diesel. No entanto, o troço entre Sernada do Vouga e Viseu acabou por ser definitivamente encerrado em 1 de Janeiro de 1990. Em 2005, devido ao projeto de enterramento da estação ferroviária de Espinho, a Linha do Vouga deixou de começar nesta estação e passou a ter o seu início na estação de Espinho-Vouga. Em finais de 2011, toda a linha entre Espinho e Aveiro esteve à beira de encerrar, no entanto a pressão das populações e autarcas impediu o seu encerramento. Em 1 de novembro de 2013, o serviço regular de passageiros no troço entre Oliveira de Azeméis e Sernada do Vouga foi suspenso. Desde então, esse troço só é utilizado para as automotoras afetas ao troço Espinho–Oliveira de Azeméis se deslocarem às oficinas de Sernada do Vouga. O troço Oliveira de Azeméis–Sernada do Vouga está em risco de encerramento definitivo com a construção de novas oficinas em Paços de Brandão. Em inícios de 2019 foram apresentados planos governamentais para a modernização do troço Espinho–Oliveira de Azeméis da Linha do Vouga, estando a ser estudada a sua conversão para bitola ibérica. A Linha do Vouga é o único caminho de ferro de via estreita em funcionamento em Portugal.via estreita em funcionamento em Portugal. , La Ferrovia del Vouga (in portoghese LinhaLa Ferrovia del Vouga (in portoghese Linha do Vouga, in origine nota come Linha do Vale do Vouga) è l'ultima linea rimasta in esercizio della, un tempo vasta, rete a scartamento metrico del Portogallo; è gestita dalle Comboios de Portugal. La linea serve le località di Aveiro, Águeda, , Albergaria-a-Velha, Oliveira de Azeméis, São João da Madeira, Santa Maria da Feira ed Espinho. La diramazione Sernada do Vouga-Viseu, nota come Ramal de Visieu è chiusa all'esercizio dal 1º gennaio 1990. Ferrovia del Vouga nella sua massima estensione, nel 1930uga nella sua massima estensione, nel 1930
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