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Lilles tunnelbana (franska: Métro de Lille … Lilles tunnelbana (franska: Métro de Lille) är en tunnelbana i Lille i Frankrike. Första resan gjordes 25 april 1983. Tågen körs av systemet VAL (véhicule automatique léger), vilket innebär att tågen är förarlösa. Tågen har gummidäck och är endast 2 meter breda, längden är 26 meter (två ihopsatta vagnar). Det finns 60 stationer. Plattformarna är 52 meter långa, så de har plats för fyravagnarståg. Ett tågsätt kan ta 156 passagerare.rståg. Ett tågsätt kan ta 156 passagerare.
, El Metro de Lille (en francés, Métro de Li … El Metro de Lille (en francés, Métro de Lille) es el primer metro del mundo que empleó la tecnología VAL. El término VAL es un acrónimo que actualmente significa Vehículo Automático Ligero, si bien al principio significaba Villeneuve-d'Ascq - Lille. Ciertos estudiantes de Villeneuve-d'Ascq popularizaron más tarde la expresión Vite À Lille, Vite Au Lit (Rápidamente A Lille, Rápidamente A la Cama). Totalmente automatizado, el metro de Lille no necesita conductor, y se desmarca de numerosas otras redes metropolitanas por sus andenes protegidos: no hay ningún riesgo de caer sobre la vía gracias a un vano vítreo y a las puertas automáticas sobre toda la longitud del andén. Las puertas no se abren más que cuando el tren se para, efectuándose la subida y el descenso de los viajeros como en un ascensor. El metro de Lille, contrariamente a su homólogo parisino, el metro de París, es un metro de pequeño gálibo. Un tren de metro está compuesto por dos vagones, aunque la mayoría de las estaciones se han acondicionado para poder acoger trenes de cuatro vagones. Al principio, cada municipio disponía de un presupuesto propio para que pueda elegir a un arquitecto y un artista para la creación de las estaciones que se encuentren en su municipio. Esta medida se tomó en el momento de la construcción de la línea 2. Pero en el momento de su prolongación, ciertas estaciones nuevas no se han beneficiado de obras de arte.as no se han beneficiado de obras de arte.
, El metro de Lilla (França) és el primer me … El metro de Lilla (França) és el primer metro del món en utilitzar la tecnologia . El terme és un acrònim que actualment vol dir Vehicle Automàtic Lleuger. Però al començament volia dir Villeneuve-d'Ascq - Lilla. Alguns estudiants de Villeneuve-d'Ascq popularitzaren més tard l'expressió Vite à Lille, Vite au Lit (Ràpidament A Lilla, Ràpidament Al Llit). Totalment automatitzat, el metro de Lilla no necessita conductor, i es desmarca de nombroses altres xarxes metropolitanes per les seves andanes protegides: no hi ha cap risc de caure a la via gràcies a un panell de vidre i a les portes automàtiques, a tota la llargada de l'andana. Les portes només s'obren quan el tren s'atura. El metro de Lilla, contràriament al Metro de París, té el gàlib petit. Cada tren té dos vagons, tot i que la majoria d'estacions poden rebre trens de quatre vagons. Al començament, cada municipi tenia un pressupost propi per triar un arquitecte i un artista per fer les estacions. Aquesta mesura es prengué quan es va fer la línia 2. Però després, algunes de les estacions noves ja no tenen obres d'art.s estacions noves ja no tenen obres d'art.
, Metro w Lille – system szybkich kolei podziemnych znajdujący się we francuskim mieście Lille. Metro zostało oddane do użytku w 1983 roku i obecnie stanowi część systemu Transpole, w skład którego wchodzi metro oraz linie autobusowe oraz tramwajowe.
, リールのメトロ(fr:Métro de Lille)はフランス、リール都市圏に1983年4月25日に開業した最初のVAL方式を採用した地下鉄で、運営はTranspole=Transports en Commun de Lille Métropole(リール都市圏交通局)が行っている。 車両の幅は2mで2両1編成の車両の長さは26m、ゴムタイヤで走行する。1編成で156名が乗車できる。 リールメトロには全部で60の駅があり、ホームの長さは52mで2両の車両には十分な余裕がある。
, 里爾地鐵（法語：Métro de Lille Métropole）是法國里爾歐洲都會區的城市軌道交通系統，于1983年開通營運，其生產商西門子公司向瑞士的玻璃門生產商凯拔格里根為列車月台特別訂造自動滑門，成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統，也是世界上第一個使用VAL技術的地鐵系統。
, O Metro de Lille, ou de Lila, é um sistema … O Metro de Lille, ou de Lila, é um sistema de metropolitano da cidade de Lille, em França. Foi inaugurado no dia 25 de Abril de 1983; as carruagens funcionam automaticamente, utilizando o sistema VAL (véhicule automatique léger que em português significa veículo leve automático). As carruagens têm 2 m de largura e 26 m de comprimento, circulando com pneus de borracha ao contrário dos tradicionais carris de ferro. Existe um total de 60 estações que vão até à fronteira com a Bélgica.ões que vão até à fronteira com a Bélgica.
, Lilleko metroa (frantsesez: Métro de Lille), Frantziako Lille hiriko garraiobide publikoa da. 1983ko apirilaren 25ean zabaldu zen eta gaur egun metro-sareak bi linea eta 45,5 kilometro dauzka.
, Лилльский метрополитен (фр. métro de Lille … Лилльский метрополитен (фр. métro de Lille) — метрополитен города Лилль (Франция). Система действует с 1983 года и стала первой в мире, использующей технологию автоматического управления VAL. Использует поезда на шинном ходу. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.становлены платформенные раздвижные двери.
, Le métro de Lille est un système de transp … Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du véhicule automatique léger (VAL), cette technologie étant créée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille grâce notamment aux travaux du professeur Robert Gabillard. Le système VAL est ensuite exploité par un consortium mené par Matra qui se charge également des travaux avec le soutien de la communauté urbaine de Lille, alors dirigée par Arthur Notebart. Le métro est finalement inauguré le 25 avril 1983 par le président de la République François Mitterrand. Ce métro sur pneumatiques comporte deux lignes en site propre, souterraines sur la majorité de leur tracé, d'une longueur totale d'environ 45 kilomètres et soixante stations. En 2016, plus de 110 000 000 voyages ont été effectués sur le réseau. La première ligne, partiellement ouverte en 1983 après six années de travaux pour relier Villeneuve-d'Ascq à Lille, est accessible en totalité un an plus tard. La seconde ligne fut inaugurée en 1989 puis accessible en intégralité en 2000 ; cette ligne relie Lomme aux villes de Roubaix et Tourcoing en passant par Lille. Prévues par la communauté urbaine, les lignes 3 et 4 sont finalement abandonnées dans les années 2000 à cause d'un coût trop élevé et remplacées par un réseau de bus à haut niveau de service. À son inauguration, le métro est exploité par la Compagnie du Métro de Lille. Celle-ci fusionne avec une autre entité pour devenir Transpole en 1989 puis Ilévia en 2019. Depuis, Ilévia, appartenant au groupe Keolis, est chargé de l'exploitation du réseau. L'entreprise publique se charge également du tramway et des bus de la métropole lilloise.amway et des bus de la métropole lilloise.
, 릴 메트로(프랑스어: Métro de Lille)는 프랑스 릴을 달리는 도시 철도 시스템이다.
, Метрополітен Лілля (фр. Métro de Lille Mét … Метрополітен Лілля (фр. Métro de Lille Métropole) — система ліній метрополітену в місті Лілль, Франція. Відкрився 25 квітня 1983 року в тестовому режимі. Комерційна експлуатація розпочалася 16 травня 1983 року. На станціях використовується система горизонтальний ліфт. Використовується .ма горизонтальний ліфт. Використовується .
, La metropolitana di Lilla (in francese Mét … La metropolitana di Lilla (in francese Métro de Lille) è il sistema di trasporto rapido ferroviario della città di Lilla, in Francia, inaugurato il 25 aprile 1983. È una metropolitana automatica, che utilizza il sistema VAL (trasporti). I treni sono larghi solo due metri e lunghi 26 (due carrozze unite), e sono a pneumatici. Ci sono 60 stazioni, che arrivano quasi fino al confine con il Belgio. Le banchine sono lunghe 52 metri, e ogni carrozza può trasportare 156 passeggeri.i carrozza può trasportare 156 passeggeri.
, La Metroo de Lillo (france Métro de Lille … La Metroo de Lillo (france Métro de Lille Métropole) estas publika metroo de la franca urbo Lillo. Ĝi estis inaŭgurita la 25-an de aprilo 1983 kaj hodiaŭ la metro-reto havas 2 liniojn kaj estas 43,7 km longa. Ĝi estis unu el la unuaj metrooj aŭtomataj (tio signifas, ke ne estas homoj laborante en la trajnoj). Ĝi estas la plej longa aŭtomata metroo en la mondo. En 2011, 99 milionoj da pasaĝeroj uzis la metroon. 99 milionoj da pasaĝeroj uzis la metroon.
, Métro de Lille di Lille, Prancis diresmika … Métro de Lille di Lille, Prancis diresmikan pada 25 April 1983. Jaringan ini merupakan metro tanpa masinis, jaringan pertama yang menggunakan sistem (bahasa Prancis: véhicule automatique léger = kendaraan ringan otomatis). Keretanya hanya memiliki lebar 1 meter dan panjang 26 m (2 gerbong), dan beroda karet. Terdapat 60 stasiun yang membentang sepanjang perbatasan Belgia. Platform metronya sepanjang 52 meter, cukup untuk perhentian dua kereta. Satu kereta dapat mengangkut 156 penumpang. Jaringan ini beroperasi mulai pukul 5:00 hingga tengah malam, dengan kereta berhenti setiap 1.5 - 4 menit (1 menit pada jam sibuk), dan 6 - 8 menit pada pagi dan sore. Hari Minggu, terdapat kereta setiap 4 - 6 menit. Harga tiketnya sekitar 1.25 euro.6 menit. Harga tiketnya sekitar 1.25 euro.
, The Lille Metro (French: Métro de Lille) i … The Lille Metro (French: Métro de Lille) is a driverless light metro system located in Lille, France. It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system. While often referred to as the first fully automated driverless metro of any kind in the world, the Port Liner in Kobe, Japan predates it by two years. The light metro system is made up of two lines that serve 60 stations, and runs over 45 kilometres (28 mi) of route. The system forms part of a multi-modal public transport system covering the Lille metropolitan area, along with buses and trams, operated under the Ilevia brand.nd trams, operated under the Ilevia brand.
, De metro van Rijsel (Frans: Métro de Lille … De metro van Rijsel (Frans: Métro de Lille) in de Noord-Franse stad Rijsel werd geopend in 1983. De besturing van de metrovoertuigen vindt volledig automatisch plaats, zonder bestuurders, via het Franse VAL-system (Véhicule Automatique Léger = licht automatisch voertuig). De treinen zijn slechts 2,2 meter breed en 26 meter lang, en bestaan uit twee gekoppelde rijtuigen. De treinen rijden op luchtbanden en gebruiken alleen bij calamiteiten en op het remiseterrein stalen hulpwielen. Er zijn 60 metrostations, die reiken tot aan de Belgische grens. Elk station heeft perrons van 52 meter lang en er kunnen dus twee metrostellen aan elkaar gekoppeld worden bij drukte. Bij alle perrons is de toegang tot de sporen afgesloten door schuifdeuren die enkel geopend zijn wanneer er zich een metrostel in het station bevindt. Elk treinstel heeft een capaciteit van 156 personen. De bouw van de eerste lijn startte in 1978. Het eerste deel van het metronet werd officieel geopend op 25 april 1983 tussen de stations 4 Cantons en République. Op 2 mei 1984 werd lijn 1 in zijn totaal opgeleverd (13,5 km lang). Lijn 2 werd geopend op 3 april 1989. De lijn is 32 km lang en heeft 43 stations. De voertuigen van de metro van Rijsel zijn van het VAL-systeem. Transpole, het vervoerbedrijf van Rijsel, heeft 83 metrovoertuigen type Val 206 en 60 van het type Val 208. De treinen hebben een maximumsnelheid van 80 km/h. De metro rijdt van 5 uur 's morgens tot middernacht. Overdag rijdt er elke 1,5 tot 4 minuten een trein, in de spits elke minuut.inuten een trein, in de spits elke minuut.
, Metro v Lille (francouzsky: Métro de Lille … Metro v Lille (francouzsky: Métro de Lille) tvoří základ městské hromadné dopravy v Lille. Do provozu bylo uvedeno 23. dubna 1983 a bylo to první metro, které využívalo systému VAL (francouzsky: véhicule automatique léger). Metro je součástí kombinovaného systému veřejné dopravy obsahující kromě metra ještě autobusovou a tramvajovou dopravu. Tento systém pokrývá celou metropolitní oblast kolem Lille a je provozován firmou .blast kolem Lille a je provozován firmou .
, Die Métro Lille bildet zusammen mit dem St … Die Métro Lille bildet zusammen mit dem Straßenbahn- und Busnetz den öffentlichen Personennahverkehr im Ballungsraum Lille, welcher sich als nördlichstes französisches mit mehr als einer Million Einwohnern um die Stadt Lille gebildet hat und sich bis in die belgischen Provinzen Hennegau und Westflandern erstreckt. Das 1983 eröffnete Untergrundbahnnetz umfasst zwei Linien und war das erste U-Bahn-System, welches die VAL-Technologie mit gummibereiften Fahrzeugen anwandte. Damit gehört die Metro Lille zu den wenigen U-Bahnen weltweit, die automatisch, das heißt ohne Fahrer, betrieben werden. Betreiber des Metronetzes ist Transports en commun de la métropole lilloise (Transpole).mmun de la métropole lilloise (Transpole).
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Лилльский метрополитен (фр. métro de Lille … Лилльский метрополитен (фр. métro de Lille) — метрополитен города Лилль (Франция). Система действует с 1983 года и стала первой в мире, использующей технологию автоматического управления VAL. Использует поезда на шинном ходу. На всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.становлены платформенные раздвижные двери.
, O Metro de Lille, ou de Lila, é um sistema … O Metro de Lille, ou de Lila, é um sistema de metropolitano da cidade de Lille, em França. Foi inaugurado no dia 25 de Abril de 1983; as carruagens funcionam automaticamente, utilizando o sistema VAL (véhicule automatique léger que em português significa veículo leve automático). As carruagens têm 2 m de largura e 26 m de comprimento, circulando com pneus de borracha ao contrário dos tradicionais carris de ferro. Existe um total de 60 estações que vão até à fronteira com a Bélgica.ões que vão até à fronteira com a Bélgica.
, Le métro de Lille est un système de transp … Le métro de Lille est un système de transport en commun en site propre desservant Lille et son agglomération, dans le département français du Nord. Il a la particularité d'être le premier métro au monde à utiliser la technologie du véhicule automatique léger (VAL), cette technologie étant créée au début des années 1970 au sein de l'Université des sciences et technologies de Lille grâce notamment aux travaux du professeur Robert Gabillard. Le système VAL est ensuite exploité par un consortium mené par Matra qui se charge également des travaux avec le soutien de la communauté urbaine de Lille, alors dirigée par Arthur Notebart. Le métro est finalement inauguré le 25 avril 1983 par le président de la République François Mitterrand.dent de la République François Mitterrand.
, De metro van Rijsel (Frans: Métro de Lille … De metro van Rijsel (Frans: Métro de Lille) in de Noord-Franse stad Rijsel werd geopend in 1983. De besturing van de metrovoertuigen vindt volledig automatisch plaats, zonder bestuurders, via het Franse VAL-system (Véhicule Automatique Léger = licht automatisch voertuig). De treinen zijn slechts 2,2 meter breed en 26 meter lang, en bestaan uit twee gekoppelde rijtuigen. De treinen rijden op luchtbanden en gebruiken alleen bij calamiteiten en op het remiseterrein stalen hulpwielen. Er zijn 60 metrostations, die reiken tot aan de Belgische grens. Elk station heeft perrons van 52 meter lang en er kunnen dus twee metrostellen aan elkaar gekoppeld worden bij drukte. Bij alle perrons is de toegang tot de sporen afgesloten door schuifdeuren die enkel geopend zijn wanneer er zich een metrostel in end zijn wanneer er zich een metrostel in
, 里爾地鐵（法語：Métro de Lille Métropole）是法國里爾歐洲都會區的城市軌道交通系統，于1983年開通營運，其生產商西門子公司向瑞士的玻璃門生產商凯拔格里根為列車月台特別訂造自動滑門，成為世界上最早安裝玻璃月台幕門的鐵路系統，也是世界上第一個使用VAL技術的地鐵系統。
, El metro de Lilla (França) és el primer me … El metro de Lilla (França) és el primer metro del món en utilitzar la tecnologia . El terme és un acrònim que actualment vol dir Vehicle Automàtic Lleuger. Però al començament volia dir Villeneuve-d'Ascq - Lilla. Alguns estudiants de Villeneuve-d'Ascq popularitzaren més tard l'expressió Vite à Lille, Vite au Lit (Ràpidament A Lilla, Ràpidament Al Llit). Totalment automatitzat, el metro de Lilla no necessita conductor, i es desmarca de nombroses altres xarxes metropolitanes per les seves andanes protegides: no hi ha cap risc de caure a la via gràcies a un panell de vidre i a les portes automàtiques, a tota la llargada de l'andana. Les portes només s'obren quan el tren s'atura. El metro de Lilla, contràriament al Metro de París, té el gàlib petit. Cada tren té dos vagons, tot i que la majorada tren té dos vagons, tot i que la major
, リールのメトロ(fr:Métro de Lille)はフランス、リール都市圏に1983年4月25日に開業した最初のVAL方式を採用した地下鉄で、運営はTranspole=Transports en Commun de Lille Métropole(リール都市圏交通局)が行っている。 車両の幅は2mで2両1編成の車両の長さは26m、ゴムタイヤで走行する。1編成で156名が乗車できる。 リールメトロには全部で60の駅があり、ホームの長さは52mで2両の車両には十分な余裕がある。
, La metropolitana di Lilla (in francese Mét … La metropolitana di Lilla (in francese Métro de Lille) è il sistema di trasporto rapido ferroviario della città di Lilla, in Francia, inaugurato il 25 aprile 1983. È una metropolitana automatica, che utilizza il sistema VAL (trasporti). I treni sono larghi solo due metri e lunghi 26 (due carrozze unite), e sono a pneumatici. Ci sono 60 stazioni, che arrivano quasi fino al confine con il Belgio. Le banchine sono lunghe 52 metri, e ogni carrozza può trasportare 156 passeggeri.i carrozza può trasportare 156 passeggeri.
, Metro v Lille (francouzsky: Métro de Lille … Metro v Lille (francouzsky: Métro de Lille) tvoří základ městské hromadné dopravy v Lille. Do provozu bylo uvedeno 23. dubna 1983 a bylo to první metro, které využívalo systému VAL (francouzsky: véhicule automatique léger). Metro je součástí kombinovaného systému veřejné dopravy obsahující kromě metra ještě autobusovou a tramvajovou dopravu. Tento systém pokrývá celou metropolitní oblast kolem Lille a je provozován firmou .blast kolem Lille a je provozován firmou .
, The Lille Metro (French: Métro de Lille) i … The Lille Metro (French: Métro de Lille) is a driverless light metro system located in Lille, France. It was opened on 25 April 1983 and was the first to use the VAL (French: véhicule automatique léger, English: light automated vehicle) system. While often referred to as the first fully automated driverless metro of any kind in the world, the Port Liner in Kobe, Japan predates it by two years. The light metro system is made up of two lines that serve 60 stations, and runs over 45 kilometres (28 mi) of route. runs over 45 kilometres (28 mi) of route.
, Métro de Lille di Lille, Prancis diresmika … Métro de Lille di Lille, Prancis diresmikan pada 25 April 1983. Jaringan ini merupakan metro tanpa masinis, jaringan pertama yang menggunakan sistem (bahasa Prancis: véhicule automatique léger = kendaraan ringan otomatis). Keretanya hanya memiliki lebar 1 meter dan panjang 26 m (2 gerbong), dan beroda karet. Terdapat 60 stasiun yang membentang sepanjang perbatasan Belgia. Platform metronya sepanjang 52 meter, cukup untuk perhentian dua kereta. Satu kereta dapat mengangkut 156 penumpang.atu kereta dapat mengangkut 156 penumpang.
, 릴 메트로(프랑스어: Métro de Lille)는 프랑스 릴을 달리는 도시 철도 시스템이다.
, Lilleko metroa (frantsesez: Métro de Lille), Frantziako Lille hiriko garraiobide publikoa da. 1983ko apirilaren 25ean zabaldu zen eta gaur egun metro-sareak bi linea eta 45,5 kilometro dauzka.
, El Metro de Lille (en francés, Métro de Li … El Metro de Lille (en francés, Métro de Lille) es el primer metro del mundo que empleó la tecnología VAL. El término VAL es un acrónimo que actualmente significa Vehículo Automático Ligero, si bien al principio significaba Villeneuve-d'Ascq - Lille. Ciertos estudiantes de Villeneuve-d'Ascq popularizaron más tarde la expresión Vite À Lille, Vite Au Lit (Rápidamente A Lille, Rápidamente A la Cama).pidamente A Lille, Rápidamente A la Cama).
, Die Métro Lille bildet zusammen mit dem St … Die Métro Lille bildet zusammen mit dem Straßenbahn- und Busnetz den öffentlichen Personennahverkehr im Ballungsraum Lille, welcher sich als nördlichstes französisches mit mehr als einer Million Einwohnern um die Stadt Lille gebildet hat und sich bis in die belgischen Provinzen Hennegau und Westflandern erstreckt. Das 1983 eröffnete Untergrundbahnnetz umfasst zwei Linien und war das erste U-Bahn-System, welches die VAL-Technologie mit gummibereiften Fahrzeugen anwandte. Damit gehört die Metro Lille zu den wenigen U-Bahnen weltweit, die automatisch, das heißt ohne Fahrer, betrieben werden. Betreiber des Metronetzes ist Transports en commun de la métropole lilloise (Transpole).mmun de la métropole lilloise (Transpole).
, Metro w Lille – system szybkich kolei podziemnych znajdujący się we francuskim mieście Lille. Metro zostało oddane do użytku w 1983 roku i obecnie stanowi część systemu Transpole, w skład którego wchodzi metro oraz linie autobusowe oraz tramwajowe.
, Метрополітен Лілля (фр. Métro de Lille Mét … Метрополітен Лілля (фр. Métro de Lille Métropole) — система ліній метрополітену в місті Лілль, Франція. Відкрився 25 квітня 1983 року в тестовому режимі. Комерційна експлуатація розпочалася 16 травня 1983 року. На станціях використовується система горизонтальний ліфт. Використовується .ма горизонтальний ліфт. Використовується .
, La Metroo de Lillo (france Métro de Lille … La Metroo de Lillo (france Métro de Lille Métropole) estas publika metroo de la franca urbo Lillo. Ĝi estis inaŭgurita la 25-an de aprilo 1983 kaj hodiaŭ la metro-reto havas 2 liniojn kaj estas 43,7 km longa. Ĝi estis unu el la unuaj metrooj aŭtomataj (tio signifas, ke ne estas homoj laborante en la trajnoj). Ĝi estas la plej longa aŭtomata metroo en la mondo. En 2011, 99 milionoj da pasaĝeroj uzis la metroon. 99 milionoj da pasaĝeroj uzis la metroon.
, Lilles tunnelbana (franska: Métro de Lille … Lilles tunnelbana (franska: Métro de Lille) är en tunnelbana i Lille i Frankrike. Första resan gjordes 25 april 1983. Tågen körs av systemet VAL (véhicule automatique léger), vilket innebär att tågen är förarlösa. Tågen har gummidäck och är endast 2 meter breda, längden är 26 meter (två ihopsatta vagnar). Det finns 60 stationer. Plattformarna är 52 meter långa, så de har plats för fyravagnarståg. Ett tågsätt kan ta 156 passagerare.rståg. Ett tågsätt kan ta 156 passagerare.
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| rdfs:label |
Lilleko metroa
, Métro Lille
, Metro van Rijsel
, Metro de Lilla
, 里尔地铁
, Lille Metro
, Metropolitana di Lilla
, Лілльський метрополітен
, Metro v Lille
, Metro Lille
, メトロ (リール)
, Métro de Lille
, Lilles tunnelbana
, 릴 메트로
, Metro de Lille
, Metroo de Lillo
, Лилльский метрополитен
, Metro w Lille
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