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El Lancia Artena és un automòbil de turism … El Lancia Artena és un automòbil de turisme fabricat per la marca italiana Lancia entre els anys 1931 i 1942. Comptava amb un motor derivat directament del Lancia Lambda, amb estreta (17 º), i una cilindrada de 1927 cc, que li permetia arribar a una potència màxima de 55 hp a 4000 rpm. comptava amb 4 silenciadors de bloc que li permetia una marxa suau i amb poques vibracions malgrat l'estret angle entre els cilindres i un sistema de refrigeració per aigua centralitzat igual que el seu germà de producció més costós en Lancia Astura. L'Artena va ser un gran èxit econòmic per Lancia, comercialitzant 5.567 exemplars fins a 1942, data en què cessa la producció.ns a 1942, data en què cessa la producció.
, El Lancia Artena es un automóvil de turism … El Lancia Artena es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1931 y 1942. Contaba con un motor derivado directamente del Lancia Lambda, con 4 cilindros en V estrecha (17º), y una cilindrada de 1927 cc, que le permitía alcanzar una potencia máxima de 55 hp a 4000 rpm. Contaba con 4 silenciadores de bloque que le permitían una marcha suave y con pocas vibraciones a pesar del estrecho ángulo entre los cilindros y un sistema de refrigeración por agua centralizado al igual que su hermano de producción más costoso, el Lancia Astura. El Artena fue un gran éxito económico para Lancia, comercializándose 5567 ejemplares hasta 1942, fecha en que cesó la producción.sta 1942, fecha en que cesó la producción.
, La Lancia Artena è un'automobile prodotta dalla casa torinese Lancia in due periodi, dal 1931 al 1936 e dal 1940 al 1942.
, La Lancia Artena est une automobile de haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Lancia au cours de deux périodes distinctes : de 1931 à 1936 et ensuite de 1940 à 1942.
, Der Lancia Artena war ein Automobil des He … Der Lancia Artena war ein Automobil des Herstellers Lancia, das von 1931 bis 1942 produziert wurde. Das Vorgängermodell Lancia Lambda war durch den günstigeren Artena und den hochpreisigen Lancia Astura abgelöst worden. Etwas über dem Artena war das gleich motorisierte Zwischenmodell Lancia Augusta platziert. Vorgestellt wurde der Artena auf dem Automobilsalon von Paris 1931. Der Wagen war, wie in der damaligen Zeit noch üblich, dazu ausgelegt, von externen Karosseriebaufirmen eine Karosserie aufgebaut zu bekommen, und markierte das obere Preissegment. Motorisiert war der Artena mit einem V4-Motor. Produziert wurde der Artena bis 1936. Er wurde im Folgejahr durch den Lancia Aprilia ersetzt. Für das Militär wurde jedoch von 1940 bis 1942 eine letzte Serie aufgelegt.1940 bis 1942 eine letzte Serie aufgelegt.
, The Lancia Artena (Tipo 228) is a passenge … The Lancia Artena (Tipo 228) is a passenger car produced by Italian car manufacturer Lancia from 1931 until 1936, and from 1940 until 1942 chiefly for army and government use. It was powered by a 2-litre Lancia V4 engine, while chassis and factory bodies were shared with the more luxurious 2.6-litre V8-engined Lancia Astura.Total production amounted to 5,567 examples.tal production amounted to 5,567 examples.
, Lancia Artena – samochód osobowy produkowa … Lancia Artena – samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1931–1936 oraz 1940–1942. Dostępny jako sedan, kabriolet oraz coupé. Następca modelu Lamda. Do napędu Arteny użyto silnika V4 o pojemności 1,9 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.oprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
, Lancia Artena är en personbil, tillverkad … Lancia Artena är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1931 och 1936. Lancia ersatte Lambdan med två nya modeller: den mindre fyrcylindriga Artena och den större åttacylindriga Astura. Bilarna introducerades på Bilsalongen i Paris hösten 1931. Modellerna delade mycket av tekniken, med bland annat individuell framhjulsupphängning med Lancias teleskoprörsfjädring och en smal V-motor. I Artenan satt en V4 med 17° vinkel mellan cylindrarna, vidareutvecklad från Lambda-motorn. Likt de sista Lambda-bilarna hade Artena separat chassi. Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes:
* Första serien, tillverkad mellan 1931 och 1932 i 1 500 exemplar.
* Andra serien, tillverkad mellan 1932 och 1933 i 1 520 exemplar. Modifierad montering av motorn i chassit, för tystare och mer vibrationsfri gång.
* Tredje serien, tillverkad mellan 1933 och 1936 i 2 040 exemplar. Modifierat chassi med två olika hjulbaser.
* Fjärde serien, tillverkad mellan 1940 och 1942 i 507 exemplar. I början av andra världskriget återupptogs tillverkningen av Artenan för militärens räkning. Bilen användes som ambulans och lätt lastbil.en användes som ambulans och lätt lastbil.
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La Lancia Artena est une automobile de haut de gamme fabriquée par le constructeur italien Lancia au cours de deux périodes distinctes : de 1931 à 1936 et ensuite de 1940 à 1942.
, Lancia Artena är en personbil, tillverkad … Lancia Artena är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1931 och 1936. Lancia ersatte Lambdan med två nya modeller: den mindre fyrcylindriga Artena och den större åttacylindriga Astura. Bilarna introducerades på Bilsalongen i Paris hösten 1931. Modellerna delade mycket av tekniken, med bland annat individuell framhjulsupphängning med Lancias teleskoprörsfjädring och en smal V-motor. I Artenan satt en V4 med 17° vinkel mellan cylindrarna, vidareutvecklad från Lambda-motorn. Likt de sista Lambda-bilarna hade Artena separat chassi.Lambda-bilarna hade Artena separat chassi.
, Der Lancia Artena war ein Automobil des He … Der Lancia Artena war ein Automobil des Herstellers Lancia, das von 1931 bis 1942 produziert wurde. Das Vorgängermodell Lancia Lambda war durch den günstigeren Artena und den hochpreisigen Lancia Astura abgelöst worden. Etwas über dem Artena war das gleich motorisierte Zwischenmodell Lancia Augusta platziert.e Zwischenmodell Lancia Augusta platziert.
, The Lancia Artena (Tipo 228) is a passenge … The Lancia Artena (Tipo 228) is a passenger car produced by Italian car manufacturer Lancia from 1931 until 1936, and from 1940 until 1942 chiefly for army and government use. It was powered by a 2-litre Lancia V4 engine, while chassis and factory bodies were shared with the more luxurious 2.6-litre V8-engined Lancia Astura.Total production amounted to 5,567 examples.tal production amounted to 5,567 examples.
, Lancia Artena – samochód osobowy produkowa … Lancia Artena – samochód osobowy produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1931–1936 oraz 1940–1942. Dostępny jako sedan, kabriolet oraz coupé. Następca modelu Lamda. Do napędu Arteny użyto silnika V4 o pojemności 1,9 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.oprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
, La Lancia Artena è un'automobile prodotta dalla casa torinese Lancia in due periodi, dal 1931 al 1936 e dal 1940 al 1942.
, El Lancia Artena es un automóvil de turism … El Lancia Artena es un automóvil de turismo fabricado por la marca italiana Lancia entre los años 1931 y 1942. Contaba con un motor derivado directamente del Lancia Lambda, con 4 cilindros en V estrecha (17º), y una cilindrada de 1927 cc, que le permitía alcanzar una potencia máxima de 55 hp a 4000 rpm. Contaba con 4 silenciadores de bloque que le permitían una marcha suave y con pocas vibraciones a pesar del estrecho ángulo entre los cilindros y un sistema de refrigeración por agua centralizado al igual que su hermano de producción más costoso, el Lancia Astura.producción más costoso, el Lancia Astura.
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