| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2550.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1300.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4525.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1315.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1730.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
La Lamborghini Islero, également appelée I … La Lamborghini Islero, également appelée Islero 400 GT, est un modèle du constructeur automobile italien Lamborghini. Présentée lors du Salon international de Genève en mars 1968, elle remplace la Lamborghini 400 GT 2+2. Le nom d'« Islero » est attribué en référence au taureau qui a tué dans l'arène le fameux matador Manolete en 1947. Dessinée par la société de carrosserie Marazzi à la suite de la fermeture de la Carrozzeria Touring, l'Islero ne connaît pas le succès escompté, en raison d'un style jugé trop classique et d'une finition ne correspondant pas à l'image de Lamborghini. Malgré l'arrivée d'une version S qui atténue ces défauts, l'Islero n'est produite que durant un peu plus d'un an, avant d'être remplacée en 1970 par la Lamborghini Jarama.mplacée en 1970 par la Lamborghini Jarama.
, Lamborghini Islero — спортивний автомобіль … Lamborghini Islero — спортивний автомобіль, що виготовлявся італійським автовиробником Lamborghini у 1968–1969 роках. Автомобіль дебютував 1968 року на Женевському автосалоні і був наступником моделі 400GT. Назва моделі традиційно пов'язана із коридою: так звали бойового бика з ферми Міура, який під час кориди 28 серпня 1947 року вбив матадора Мануеля «Манолете» Родрігеса (на честь ферми Міура називалася ще одна модель Lamborghini, що виходила у 1966–1973 роках). Модель мала два різновиди, Islero та Islero S, загальна кількість виготовлених авто склала 225 штук.лькість виготовлених авто склала 225 штук.
, Lamborghini Islero — легковой автомобиль к … Lamborghini Islero — легковой автомобиль класса Gran Turismo, выпускавшийся итальянской компанией Lamborghini с 1968 по 1969 год как дальнейшее развитие модели 400 GT. В кузов типа купе, спроектированный Марио Марацци из компании Carrozzeria Marazzi, устанавливался 4-литровый V-образный двигатель с 12 цилиндрами. Islero была представлена публике на Женевском автосалоне 1968 года. В 1970 году автомобиль сменился моделью Jarama. Islero была названа в честь боевого быка убившего матадора Мануэля Родригеса в августе 1947 года.ора Мануэля Родригеса в августе 1947 года.
, La Lamborghini Islero è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini tra il 1968 ed il 1969.
, El Lamborghini Islero es un automóvil depo … El Lamborghini Islero es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1970. Fue el reemplazo para el 400 GT y ofrecía el motor Lamborghini V12. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968. El Islero fue llamado así por el toro Miura Islero, que mató al famoso torero Manuel Rodríguez "Manolete" en Linares el 28 de agosto de 1947 (Lamborghini también fabricó un automóvil llamado Miura, desde 1966 a 1973). Se fabricaron 2 versiones del Islero, el Islero (1968) y el Islero S (1969), ambas versiones también fueron llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.n llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.
, Der Lamborghini Islero war ein von 1968 bis 1970 gebauter Sportwagen des italienischen Auto-Herstellers Lamborghini.
, The Lamborghini Islero (Italian pronunciat … The Lamborghini Islero (Italian pronunciation: [iˈzlɛːro], Spanish: [iˈ(z)leɾo]) is a grand tourer produced by Italian automaker Lamborghini between 1968 and 1969. It was the replacement for the 400 GT and featured the Lamborghini V12 engine. The car debuted at the 1968 Geneva Auto Show. car debuted at the 1968 Geneva Auto Show.
, O Islero foi um modelo esportivo da Lamborghini que foi produzido entre 1968 e 1970. Sucedeu o 400GT e era equipado com motor V12.
, Lamborghini Islero – sportowy model Lambor … Lamborghini Islero – sportowy model Lamborghini, produkowany w latach 1968 – 1969. Samochód ten jest następcą modelu 400 GT. Nazwa Islero pochodzi od byka, który zabił sławnego torreadora Manuela "Manolete" Rodrigueza 28 VIII 1947. Firma Carrozzeria Toruing, która wcześniej współpracowała z Lamborghini splajtowała, więc wykonanie kolejnego modelu Ferrucio Lamborghini zlecił firmie Carrozzeria Marazzi z Mediolanu. Nadwozie opierało się na przekonstruowanej karoserii modelu 400 GT, dla polepszenia właściwości jezdnych zamontowano szersze opony. Model ten posiadał przestronne, dobrze wyposażone wnętrze. Standardowo montowano luksusową w ówczesnych autach klimatyzację. Wygospodarowano miejsce na 320 l bagażnika. Silnik V12 o pojemności 3929 cm³ generował moc 325 KM przy 7500 obr./min, przenoszoną na koła tylne za pomocą 5-biegowej manualnej skrzyni biegów. Samochód odznaczał się w pełni niezależnym zawieszeniem oraz hamulcami tarczowymi zarówno z przodu, jak i z tyłu.tarczowymi zarówno z przodu, jak i z tyłu.
, 람보르기니 이슬레로(Lamborghini Islero)는 이탈리아의 자동차 … 람보르기니 이슬레로(Lamborghini Islero)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1968년과 1969년 사이에 제작한 스포츠카이다. 1968년 에서 데뷔하였으며, 400GT의 V12 엔진을 수정해서 얹어놓았다. 이슬레로(실제 영어 발음이 "eez-LEHR-oh")의 이름은, 1947년 8월 28일, 스페인의 유명한 투우사인 마뉴엘 로드리게즈(Manuel Rodriguez) 마놀레테("Manolete")를 죽인 이슬레로 황소에게서 따온 이름이다. 이슬레로를 키운 사육자는 이다. 1966년부터 1973년까지 람보르기니가 만든 미우라가 바로 유명한 투우사를 죽인 이슬레로 황소 사육자의 이름이다. 투어링은 람보르기니의 섀시를 만들어주다가 결국 회사가 파산하게 됐다. 카로체리아 투어링의 마라치는 회사의 새로운 투자자로 를 선택하게 된다. 마리오 마라치는 카로체리아 투어링에서 오랫동안 일한 사람 중에 한 명이었다. 이슬레로의 디자인은 근본적으로 400GT의 차체를 다시 만드는 것부터 시작했다. 하지만 좋은 외형을 표현하기 위한 판넬 사이를 제대로 껴맞출 부품들이 부족해 자칫 잘못하면 만들어질 이슬레로의 차체에 나쁜 영향을 끼칠 수 있었고, 이슬레로가 사용할 광폭 타이어를 위한 시험 시승용 트랙의 수정도 할 수 없었다. 물론 이전 모델(400GT)에 비해선 실내의 방음장치 등이 더 많이 개선된 것이 사실이었다. 1969년, 이슬레로의 상위 버전인 이슬레로 S가 출시됐다. 엔진은 바로 전 모델인 이슬레로가 사용하던 것을 조금 더 개조한 것이었지만, 출력이 높아진 것과 반대로 토크는 그대로였다. 이슬레로 S는 약간의 외형이 변경됐는데, 반사광을 키운 앞쪽 펜더 부분을 포함해서 지붕 쪽에 있는 스쿠프(공기 흡입구)가 커졌다.(지붕에 있는 스쿠프는 실내에 유입되는 공기를 위한 것이지 엔진을 위한 것은 아니다.) 조금 더 크게 만들어진 휀더와 엷은 색으로 칠해진 창문, 부분적으로 수정된 문짝의 창문 등이 가장 크게 변한 부분이었고, 기존 이슬레로의 눈물 방울 모양의 좌우 방향 지시등은 동그랗게 변했다. 이슬레로 S는 이슬레로보다 훨씬 큰 브레이크 디스크를 장착했으며, 뒷쪽 서스펜션은 다른 것으로 바뀌었고 실내와 대시보드가 많은 수리를 거쳤다. 이슬레로 S는 딱 100대의 견본품이 만들어졌다. 이슬레로라는 이름을 달고 만들어진 차는 총 225대였다. 페루치오 람보르기니가 이슬레로를 만들고 있던 시기에, 그의 형제인 에드먼도(Edmondo)가 스릴러 영화 (The Man Who Haunted Himself)에서 이슬레로를 타고 나타나 외향적으로 많은 인기를 얻었다.(에드먼도 역시 큰 인기를 얻었다.) 이슬레로의 차대번호는 #6xxx로 시작하며, 현재까지 확인된 이슬레로의 주인들은 [1] Archived 2010년 5월 13일 - 웨이백 머신에서 볼 수 있다.] Archived 2010년 5월 13일 - 웨이백 머신에서 볼 수 있다.
, イスレロ（Islero ）はランボルギーニにより1968年から1970年まで生産され … イスレロ（Islero ）はランボルギーニにより1968年から1970年まで生産された、V12エンジンを持つ2+2シートのグランツーリスモである。イスレロという名前は、「Manolete」として知られた有名な闘牛士マヌエル・ロドリゲスを1947年8月28日に殺した牛にちなむ。ちなみにこのイスレロを飼育していた牧場が「ミウラ」である。 400GT2+2を発展させ、1968年のジュネーブショーで発表された。エンジンはDOHCのV12で、排気量3,929cc、320PS/6,500rpm。1969年には350PS/7,700rpmのエンジン強化版イスレロSが登場している。 スタイリングは、フェルッチオ・ランボルギーニ自身が行った。事業をたたみつつあった「カロッツェリア・トゥーリング」のデザイナー、マリオ・マラッツィの協力も得て、ボディの製作はマリオ・マラッツィの父が創業した「マラッツィ (Carrozzeria Marazzi) 」という小さなカロッツェリアに委ねられた。 生産台数は225台。 Marazzi) 」という小さなカロッツェリアに委ねられた。 生産台数は225台。
, Lamborghini Islero är en sportbil, tillver … Lamborghini Islero är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lamborghini mellan 1968 och 1970. När Touring gick i konkurs, stod Lamborghini utan karossleverantör. Man nådde då en uppgörelse med Tourings chefsdesigner Mario Marazzi, som i egen regi ritade och byggde en ny kaross runt chassit från 400:n. Bilen, kallad Islero, byggdes i 225 exemplar. Varianter: Wikimedia Commons har media relaterad till Lamborghini Islero. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, De Lamborghini Islero is een 2+2-sportwage … De Lamborghini Islero is een 2+2-sportwagen geproduceerd door Lamborghini. De naam Islero komt van de stier die stierenvechter Manolete doodde. Voor het chassis van de Islero werd het oude chassis van de 400 GT als basis gebruikt. Door het nieuwe chassis was er plaats om bredere banden te plaatsten en was er meer ruimte in het interieur. Nadat er 125 Islero's gebouwd waren, kwam in 1969 de Islero S. Van deze verbeterde versie werden nog 100 stuks geproduceerd. versie werden nog 100 stuks geproduceerd.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/2%2B2_%28car_body_style%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Marazzi +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Marazzi +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_V12 +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.3
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.525
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_400_GT +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1969
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1968
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Jarama +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lamborghini_Islero_german_licence_registration_SG_UU_5H-2_pic4.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
five-speed, all-synchromeshmanual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1315000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.55
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.73
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2702631
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10785
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1056601843
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/File:Lamborghini_Islero_-_Flick_-_Concorso_Italiano_2004.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Magnesium +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Espada +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1968 +
, http://dbpedia.org/resource/Murci%C3%A9lago +
, http://dbpedia.org/resource/Manolete +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Lamborghini_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Touring +
, http://dbpedia.org/resource/Syncromesh +
, http://dbpedia.org/resource/Double_wishbone_suspension +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Murci%C3%A9lago +
, http://dbpedia.org/resource/Carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-roll_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_400_GT +
, http://dbpedia.org/resource/1975_24_Hours_of_Le_Mans +
, http://dbpedia.org/resource/Miura_bull +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/The_Man_Who_Haunted_Himself +
, http://dbpedia.org/resource/Clutch +
, http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Marazzi +
, http://dbpedia.org/resource/Campagnolo +
, http://dbpedia.org/resource/Pirelli_Cinturato +
, http://dbpedia.org/resource/I_See_Naked +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Geneva_Auto_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Five-point_harness +
, http://dbpedia.org/resource/Weber_carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
, http://dbpedia.org/resource/Roll_cage +
, http://dbpedia.org/resource/2%2B2_%28car_body_style%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_V12 +
, http://dbpedia.org/resource/V12_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini +
, http://dbpedia.org/resource/Bob_Wallace_%28test_driver%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sylva_Koscina +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Miura +
, http://dbpedia.org/resource/Ferruccio_Lamborghini +
, http://dbpedia.org/resource/Islero +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_350_GT +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Jarama +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Lamborghini Islero S
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Mario Marazzi at Carrozzeria Marazzi
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
Lamborghini V12
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Lamborghini Islero
|
| http://dbpedia.org/property/platform
|
riveted aluminium body panels
, tubular steel frame
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_400_GT +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1968
, Total: 225 units
, Islero S: 100 units
, Islero: 125 units
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Jarama +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
five-speed, all-synchromesh manual
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Lamborghini +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:IPA-it +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Lamborghini_early_timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:IPA-es +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1968 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Lamborghini_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Islero?oldid=1056601843&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lamborghini_Islero_-_Flick_-_Concorso_Italiano_2004.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lamborghini_Islero_german_licence_registration_SG_UU_5H-2_pic4.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Islero +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Lamborghini Islero
|
| owl:sameAs |
http://uk.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D9%88%D8%B1%DA%AF%DB%8C%D9%86%DB%8C_%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D9%84%D8%B1%D9%88 +
, http://dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://www.wikidata.org/entity/Q577851 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.07yypm +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://br.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%AD +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://es.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://it.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://yago-knowledge.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://uz.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9C%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%92%D7%99%D7%A0%D7%99_%D7%90%D7%99%D7%A1%D7%9C%D7%A8%D7%95 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero_400_GT +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%9E%8C%EB%B3%B4%EB%A5%B4%EA%B8%B0%EB%8B%88_%EC%9D%B4%EC%8A%AC%EB%A0%88%EB%A1%9C +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, https://global.dbpedia.org/id/4mQZp +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
, http://no.dbpedia.org/resource/Lamborghini_Islero +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1968 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatLamborghiniVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsCars +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/SportsCar104285008 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
|
| rdfs:comment |
Lamborghini Islero är en sportbil, tillver … Lamborghini Islero är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lamborghini mellan 1968 och 1970. När Touring gick i konkurs, stod Lamborghini utan karossleverantör. Man nådde då en uppgörelse med Tourings chefsdesigner Mario Marazzi, som i egen regi ritade och byggde en ny kaross runt chassit från 400:n. Bilen, kallad Islero, byggdes i 225 exemplar. Varianter: Wikimedia Commons har media relaterad till Lamborghini Islero. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, イスレロ（Islero ）はランボルギーニにより1968年から1970年まで生産され … イスレロ（Islero ）はランボルギーニにより1968年から1970年まで生産された、V12エンジンを持つ2+2シートのグランツーリスモである。イスレロという名前は、「Manolete」として知られた有名な闘牛士マヌエル・ロドリゲスを1947年8月28日に殺した牛にちなむ。ちなみにこのイスレロを飼育していた牧場が「ミウラ」である。 400GT2+2を発展させ、1968年のジュネーブショーで発表された。エンジンはDOHCのV12で、排気量3,929cc、320PS/6,500rpm。1969年には350PS/7,700rpmのエンジン強化版イスレロSが登場している。 スタイリングは、フェルッチオ・ランボルギーニ自身が行った。事業をたたみつつあった「カロッツェリア・トゥーリング」のデザイナー、マリオ・マラッツィの協力も得て、ボディの製作はマリオ・マラッツィの父が創業した「マラッツィ (Carrozzeria Marazzi) 」という小さなカロッツェリアに委ねられた。 生産台数は225台。 Marazzi) 」という小さなカロッツェリアに委ねられた。 生産台数は225台。
, De Lamborghini Islero is een 2+2-sportwage … De Lamborghini Islero is een 2+2-sportwagen geproduceerd door Lamborghini. De naam Islero komt van de stier die stierenvechter Manolete doodde. Voor het chassis van de Islero werd het oude chassis van de 400 GT als basis gebruikt. Door het nieuwe chassis was er plaats om bredere banden te plaatsten en was er meer ruimte in het interieur. Nadat er 125 Islero's gebouwd waren, kwam in 1969 de Islero S. Van deze verbeterde versie werden nog 100 stuks geproduceerd. versie werden nog 100 stuks geproduceerd.
, El Lamborghini Islero es un automóvil depo … El Lamborghini Islero es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini entre 1968 y 1970. Fue el reemplazo para el 400 GT y ofrecía el motor Lamborghini V12. El coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1968. El Islero fue llamado así por el toro Miura Islero, que mató al famoso torero Manuel Rodríguez "Manolete" en Linares el 28 de agosto de 1947 (Lamborghini también fabricó un automóvil llamado Miura, desde 1966 a 1973). Se fabricaron 2 versiones del Islero, el Islero (1968) y el Islero S (1969), ambas versiones también fueron llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.n llamadas Islero 400 GT e Islero 400 GTS.
, Lamborghini Islero — легковой автомобиль к … Lamborghini Islero — легковой автомобиль класса Gran Turismo, выпускавшийся итальянской компанией Lamborghini с 1968 по 1969 год как дальнейшее развитие модели 400 GT. В кузов типа купе, спроектированный Марио Марацци из компании Carrozzeria Marazzi, устанавливался 4-литровый V-образный двигатель с 12 цилиндрами. Islero была представлена публике на Женевском автосалоне 1968 года. В 1970 году автомобиль сменился моделью Jarama. Islero была названа в честь боевого быка убившего матадора Мануэля Родригеса в августе 1947 года.ора Мануэля Родригеса в августе 1947 года.
, La Lamborghini Islero è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini tra il 1968 ed il 1969.
, Lamborghini Islero – sportowy model Lamborghini, produkowany w latach 1968 – 1969. Samochód ten jest następcą modelu 400 GT. Nazwa Islero pochodzi od byka, który zabił sławnego torreadora Manuela "Manolete" Rodrigueza 28 VIII 1947.
, La Lamborghini Islero, également appelée I … La Lamborghini Islero, également appelée Islero 400 GT, est un modèle du constructeur automobile italien Lamborghini. Présentée lors du Salon international de Genève en mars 1968, elle remplace la Lamborghini 400 GT 2+2. Le nom d'« Islero » est attribué en référence au taureau qui a tué dans l'arène le fameux matador Manolete en 1947.'arène le fameux matador Manolete en 1947.
, O Islero foi um modelo esportivo da Lamborghini que foi produzido entre 1968 e 1970. Sucedeu o 400GT e era equipado com motor V12.
, Lamborghini Islero — спортивний автомобіль … Lamborghini Islero — спортивний автомобіль, що виготовлявся італійським автовиробником Lamborghini у 1968–1969 роках. Автомобіль дебютував 1968 року на Женевському автосалоні і був наступником моделі 400GT. Назва моделі традиційно пов'язана із коридою: так звали бойового бика з ферми Міура, який під час кориди 28 серпня 1947 року вбив матадора Мануеля «Манолете» Родрігеса (на честь ферми Міура називалася ще одна модель Lamborghini, що виходила у 1966–1973 роках). Модель мала два різновиди, Islero та Islero S, загальна кількість виготовлених авто склала 225 штук.лькість виготовлених авто склала 225 штук.
, Der Lamborghini Islero war ein von 1968 bis 1970 gebauter Sportwagen des italienischen Auto-Herstellers Lamborghini.
, The Lamborghini Islero (Italian pronunciat … The Lamborghini Islero (Italian pronunciation: [iˈzlɛːro], Spanish: [iˈ(z)leɾo]) is a grand tourer produced by Italian automaker Lamborghini between 1968 and 1969. It was the replacement for the 400 GT and featured the Lamborghini V12 engine. The car debuted at the 1968 Geneva Auto Show. car debuted at the 1968 Geneva Auto Show.
, 람보르기니 이슬레로(Lamborghini Islero)는 이탈리아의 자동차 … 람보르기니 이슬레로(Lamborghini Islero)는 이탈리아의 자동차 제조업체 람보르기니가 1968년과 1969년 사이에 제작한 스포츠카이다. 1968년 에서 데뷔하였으며, 400GT의 V12 엔진을 수정해서 얹어놓았다. 이슬레로(실제 영어 발음이 "eez-LEHR-oh")의 이름은, 1947년 8월 28일, 스페인의 유명한 투우사인 마뉴엘 로드리게즈(Manuel Rodriguez) 마놀레테("Manolete")를 죽인 이슬레로 황소에게서 따온 이름이다. 이슬레로를 키운 사육자는 이다. 1966년부터 1973년까지 람보르기니가 만든 미우라가 바로 유명한 투우사를 죽인 이슬레로 황소 사육자의 이름이다. 이슬레로 S는 딱 100대의 견본품이 만들어졌다. 이슬레로라는 이름을 달고 만들어진 차는 총 225대였다. 페루치오 람보르기니가 이슬레로를 만들고 있던 시기에, 그의 형제인 에드먼도(Edmondo)가 스릴러 영화 (The Man Who Haunted Himself)에서 이슬레로를 타고 나타나 외향적으로 많은 인기를 얻었다.(에드먼도 역시 큰 인기를 얻었다.) 나타나 외향적으로 많은 인기를 얻었다.(에드먼도 역시 큰 인기를 얻었다.)
|
| rdfs:label |
Lamborghini Islero
, 람보르기니 이슬레로
, Lamborghini Islero 400 GT
, ランボルギーニ・イスレロ
|
