| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Kellett KD-1 var en amerikansk autogiro. K … Kellett KD-1 var en amerikansk autogiro. Kellett KD-1 byggdes av Kellett Autogiro Corporation och blev det första rotorplan som tjänstgjorde i den amerikanska armén. Den användes också för den första regelbundna luftposttrafiken med ett rotorplan. Kellett Autogiro Company tillverkade autogiror på licens enligt Juan de la Ciervas konstruktioner från Pitcairn Aircraft Company i USA och utvecklade i det sammanhanget KD-1, som var lik den samtida Cierva C.30. Den hade två öppna sittbrunnar, fast stjärthjul och drevs av en 225 hästkrafters sjucylindrig Jacobs L-4 stjärnmotor. "D"-et i typbeteckningen KD stod för "direktkontroll", vilket betydde att rotorn svarade för all höjdkontroll av maskinen, varför höjd- och skevroder inte behövdes. Detta förorsakade misstroende hos Kelletts dåvarande testpiloter, vilka vägrade provflyga maskinen. Kellett anställde då flygaren Johnny Miller (1905–2008) som chefsprovflygare. Denne hade grundlig erfarenhet av autogiror. Efter framgångsrikt genomförda provflygningar med prototypen, konverterades denna till en flygpostfraktmaskin som fick typbeteckningen KD-1A. Denna hade den främre sittbrunnen ombyggd till bagagerum. KD-1A hade en trebladig rotor med ihopfällbara rotorblad. Varianten KD-1B fick en kabinhuv för piloten, radio, blindflygningsinstrument och landningsbelysning. Denna variant köptes och opererades av Eastern Air Lines med Johnny Miller som pilot. Invigningsflygningen med den första reguljära luftpostturen med ett rotorplan genomfördes den 6 juli 1939 mellan Camden Central Airport i New Jersey och Philadelphias huvudpostkontor. USA:s armé köpte först en KD-1 för tester, vilken fick beteckningen YG-1, och sedan ett andra exemplar som fick beteckningen YG-1A. Därefter inköptes ett antal ytterligare exemplar för tjänsteanvändning, bland annat 1942 några av en variant med beteckningen XO-60, som artilleriobservationsflygplan. Kelletts autogiro utvecklades till den japanska autogiron Kayaba Ka-1, som användes av den Kejserliga japanska armén under andra världskriget för artilleriobservation.dra världskriget för artilleriobservation.
, El Kellett KD-1 fue un autogiro estadounid … El Kellett KD-1 fue un autogiro estadounidense de los años 30 del siglo XX, construido por la . Tiene la distinción de ser la primera aeronave práctica de ala rotatoria usada por el Ejército de los Estados Unidos e inauguró el primer servicio de correo aéreo regular usando una aeronave de ala rotatoria.ular usando una aeronave de ala rotatoria.
, Le Kellett KD-1 était un autogire civil et … Le Kellett KD-1 était un autogire civil et militaire américain. Conçu par la Kellett Autogiro Corporation, il fut le premier aéronef à voilure tournante utilisé par l'US Army, portant alors la désignation de YG-1. Il fut aussi l'appareil qui inaugura le premier service postal aérien faisant appel à un aéronef à voilure tournante.nt appel à un aéronef à voilure tournante.
, The Kellett KD-1 was a 1930s American auto … The Kellett KD-1 was a 1930s American autogyro built by the Kellett Autogiro Company. It had the distinction of being the first practical rotary-wing aircraft used by the United States Army and inaugurated the first scheduled air-mail service using a rotary-wing aircraft.mail service using a rotary-wing aircraft.
, Kellett KD-1 — американский двухместный ав … Kellett KD-1 — американский двухместный автожир. Строился с 1934 года предприятием в нескольких модификациях. Первый винтокрылый аппарат, обслуживавший почтовую авиалинию. На основе Kellett KD-1 создан автожир Kayaba Ka-1/Ka-2, серийно выпускавшийся в Японии в 1941—1945 годах. выпускавшийся в Японии в 1941—1945 годах.
, Die Kellett KD-1 ist ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers Kellett Autogiro Corporation. Er wurde 1935 als YG-1 durch das United States Army Air Corps erprobt und war damit der erste Drehflügler der amerikanischen Streitkräfte.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Kellett_Autogiro_Company +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kellett_KD.1_%28YG-1B%29_37-381_Yanks_05.01.08R.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Autogyro +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
16751515
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7140
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1007864248
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Cierva_C.30 +
, http://dbpedia.org/resource/Camden_Central_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Jacobs_R-915 +
, http://dbpedia.org/resource/Avian_Gyroplane +
, http://dbpedia.org/resource/1934_in_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Pitcairn_PA-18 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Kellett_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Eastern_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_rotorcraft +
, http://dbpedia.org/resource/Yanks_Air_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Jacobs_R-755 +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Post_Office-Main_Branch_%28Philadelphia%2C_Pennsylvania%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Kellett_K-2 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1934 +
, http://dbpedia.org/resource/Chino%2C_California +
, http://dbpedia.org/resource/Autogyro +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_military_aircraft_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Eastern_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Johnny_Miller_%28aviator%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Kellett_YG-1B_at_Langley_-_NASA_image_L-16653.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Kellett_YG-1_at_Langley_April_1936.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Kayaba_Ka-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_United_States_military_utility_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/File:XO-60.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Kellett_Autogiro_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Buhl_A-1_Autogyro +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Army_Air_Forces +
, http://dbpedia.org/resource/Cierva +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_tractor_autogyros +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Enthusiast +
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
4267
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/developedInto
|
Kayaba Ka-1/Ka-2
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Kw
|
170
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
Jacobs L-4MA
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
1934
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightKg
|
1018
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
3.12
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
28
|
| http://dbpedia.org/property/lengthIn
|
10
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
8.79
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of rotorcraft
* List of military aircraft of the United States
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Kellett_Autogiro_Company +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedKmh
|
201
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
http://dbpedia.org/resource/Eastern_Airlines +
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
United States
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/United_States_Army_Air_Forces +
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
imp
|
| http://dbpedia.org/property/rangeKm
|
322
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Kayaba Ka-1/Ka-2
|
| http://dbpedia.org/property/rotDiaM
|
12.19
|
| http://dbpedia.org/property/rotNumber
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Avian Gyroplane
* Buhl A-1 Autogyro
* Cierva C.30
* Kellett K-2
* Pitcairn PA-18
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Autogyro
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USAAC_autogyros +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Kellett_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USAAF_observation_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USAF_helicopters +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_magazine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:USA +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category-inline +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_United_States_military_utility_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1934 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Single-engined_tractor_autogyros +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Kellett_aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Kellett_KD-1?oldid=1007864248&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kellett_YG-1_at_Langley_April_1936.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kellett_KD.1_%28YG-1B%29_37-381_Yanks_05.01.08R.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/XO-60.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kellett_YG-1B_at_Langley_-_NASA_image_L-16653.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Kellett_KD-1 +
|
| owl:sameAs |
http://ru.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://tg.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0404z5k +
, http://www.wikidata.org/entity/Q617711 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Kellett_KD-1 +
, https://global.dbpedia.org/id/4oMwU +
|
| rdf:type |
http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Kind105839024 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Category105838765 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Type105840188 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
|
| rdfs:comment |
The Kellett KD-1 was a 1930s American auto … The Kellett KD-1 was a 1930s American autogyro built by the Kellett Autogiro Company. It had the distinction of being the first practical rotary-wing aircraft used by the United States Army and inaugurated the first scheduled air-mail service using a rotary-wing aircraft.mail service using a rotary-wing aircraft.
, Die Kellett KD-1 ist ein Tragschrauber des US-amerikanischen Herstellers Kellett Autogiro Corporation. Er wurde 1935 als YG-1 durch das United States Army Air Corps erprobt und war damit der erste Drehflügler der amerikanischen Streitkräfte.
, Kellett KD-1 — американский двухместный ав … Kellett KD-1 — американский двухместный автожир. Строился с 1934 года предприятием в нескольких модификациях. Первый винтокрылый аппарат, обслуживавший почтовую авиалинию. На основе Kellett KD-1 создан автожир Kayaba Ka-1/Ka-2, серийно выпускавшийся в Японии в 1941—1945 годах. выпускавшийся в Японии в 1941—1945 годах.
, Kellett KD-1 var en amerikansk autogiro. K … Kellett KD-1 var en amerikansk autogiro. Kellett KD-1 byggdes av Kellett Autogiro Corporation och blev det första rotorplan som tjänstgjorde i den amerikanska armén. Den användes också för den första regelbundna luftposttrafiken med ett rotorplan. USA:s armé köpte först en KD-1 för tester, vilken fick beteckningen YG-1, och sedan ett andra exemplar som fick beteckningen YG-1A. Därefter inköptes ett antal ytterligare exemplar för tjänsteanvändning, bland annat 1942 några av en variant med beteckningen XO-60, som artilleriobservationsflygplan. XO-60, som artilleriobservationsflygplan.
, El Kellett KD-1 fue un autogiro estadounid … El Kellett KD-1 fue un autogiro estadounidense de los años 30 del siglo XX, construido por la . Tiene la distinción de ser la primera aeronave práctica de ala rotatoria usada por el Ejército de los Estados Unidos e inauguró el primer servicio de correo aéreo regular usando una aeronave de ala rotatoria.ular usando una aeronave de ala rotatoria.
, Le Kellett KD-1 était un autogire civil et … Le Kellett KD-1 était un autogire civil et militaire américain. Conçu par la Kellett Autogiro Corporation, il fut le premier aéronef à voilure tournante utilisé par l'US Army, portant alors la désignation de YG-1. Il fut aussi l'appareil qui inaugura le premier service postal aérien faisant appel à un aéronef à voilure tournante.nt appel à un aéronef à voilure tournante.
|
| rdfs:label |
Kellett KD-1
|
