| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2717.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1473.2
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4572.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1439.7264
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1701.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sp … The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sports saloon built from late 1959 to 1967 by Jaguar in Coventry, England. The previous Jaguar 2.4 Litre and 3.4 Litre models made between 1955 and 1959 are identified as Mark 1 Jaguars. The Mark 2 was a fast and capable saloon in line with Sir William Lyons' 1950s advertising slogan: Grace . . . Space . . . Pace, available with all three versions of the advanced Jaguar XK6 I6 engine, the 2.4, 3.4, and 3.8 litre. Production of the 3.8 ended in the (northern) autumn of 1967, with discounted sale of the 3.4 continuing on as the 340 until September 1968, and the 2.4 as the 240 until April 1969. There was no direct successor to the Mark 2 series. The 3.8 litre Jaguar S-type, an upscaled and refined version of the Mark 2, had already appeared in 1963, well before the first of the Mark 2 models was discontinued. The Jaguar 420, a more powerful and refined version of the S-Type, appeared in 1966. Both of those models remained in production until late 1968, when the Jaguar XJ6 appeared, ostensibly replacing and placed rather midway between them and the larger, more expensive Jaguar Mark X produced since 1961.pensive Jaguar Mark X produced since 1961.
, Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksu … Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksusowego, sportowego samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Jaguar w latach 1959 – 1968.W 1959 roku pokazał się model Mark II Jaguara, będący jednak nie nową konstrukcją, lecz modyfikacją modelu , produkowanego w latach 1955 – 1959. W stosunku do Mk I zmieniono przede wszystkim boczną linię okien. Poza tym zmianie uległy szczegóły stylistyczne, takie jak np. kierunkowskazy. Początkowo do napędu posłużyły silniki R6 serii XK 2.4 i 3.4 o pojemnościach 2483 cm³ (120 KM) i 3442 cm³ (210 KM). W 1962 roku ofertę uzupełniono o model 3.8 z silnikiem o pojemności 3781 cm³ i mocy 220 KM. Wersję z tym motorem, mimo najwyższej ceny i najkrótszego okresu produkcji, sprzedano w największej liczbie egzemplarzy (30140, wobec 28633 sztuk 3.4 i 25173 sztuk wersji 2.4). Na bazie Mark II, w 1964 roku powstał Jaguar S-Type, którego rozwinięciem był Jaguar 420 (1966) i 420G (1967). Jaguar Mark II jest obecnie najbardziej rozpoznawalnym i najbardziej poszukiwanym przez kolekcjonerów Jaguarem. Był eksportowany m.in. do USA, gdzie w 1960 roku kosztował 4740 dolarów. gdzie w 1960 roku kosztował 4740 dolarów.
, Jaguar Mk I och Jaguar Mk II är personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Jaguar mellan 1956 och 1969.
, O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de méd … O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de médio porte produzido do final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra. Doze meses antes do anúncio do XJ6, seria rebatizado Jaguar 240 e Jaguar 340. Os modelos anteriores da Jaguar, 2.4 Litre e 3.4 Litre, feitos entre 1955 e 1959 foram identificados como uma vez que a Jaguar produziu este modelo Mark 2. que a Jaguar produziu este modelo Mark 2.
, Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběn … Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběný značkou Jaguar mezi lety 1959 a 1967. Jeho předchůdcem byl model Mark I (také označovaný jako Jaguar 2,4 a 3,4). Původní Mark II byl v roce 1967 nahrazen podobným, ovšem částečně levnějším modelem Jaguar 240/ 340, který zůstal ve výrobě do roku 1969. Jaguar MkII patří mezi nejdůležitější modely značky Jaguar, jelikož se jednalo o první skutečnýsportovní sedan, který kdy značka vytvořila. Poprvé byl představen v roce 1959 (také rok,kdy byla otevřena první dálnice v Británii) a vyráběl se dalších osm let do roku 1967, kdy už pokračovala pouze výroba levnějších verzí 240 a 340. Skutečným nástupcem modelu Mark II se stal model XJ6. Za tuto dobu se vyrobilo přibližně 84 000 exemplářů. Mark II se designem velmi podobal jeho předchůdci, modelu Mark I, vyráběným od roku 1955 do roku 1959. Oproti němu však Mark II představoval značné zlepšení. Nabízel lepší interiér, odlišnou maskuchladiče, větší prosklené plochy a kotoučové brzdy jako standard. Měl také širší rozchod kol a hlavně větší nabídku motorů. Prodával se s motory o objemu 2,4 litru, 3,4 litru a později i s obsahem 3,8 litru. Tento řadový šestiválec byl známý z řady XK. S tímto motorem mohl vůz dosáhnout senzační rychlosti 200 km/h. O něco slabší 3,4 litrová jednotka dosahovala rychlosti přes 190 km/h. Ovšem nejslabší nabízená verze stěží dosahovala rychlosti přes 160 km/h. Toto provedení bylo také o zhruba 15% levnější, takže dosáhlo stejné oblíbenosti jako silnější verze. V roce 1965 byla poprvé nabízená plně synchronizovaná převodovka. Od roku 1967 byl k dostání posilovač řízení, který ulehčoval řízení jinak dost těžkého vozu. Jaguar 240 z roku 1968Blízce příbuzný Daimler 2½ Litre V8 Saloon V návrhu vozu je vidět rukopis zakladatele značky Jaguar Williama Lyonse.Mark II ovšem nebyl pouze luxusní limuzína, ale také univerzální a rychlý vůz. Díky tomu si ho oblíbil policejní sbor, ale i členové londýnského podsvětí. Interiér vozu byl velice propracovaný asamozřejmě luxusní, neboť i zde zasahoval do návrhů Williem Lyons. Nechyběly kožené potahy sedadel,čalounění dveří nebo přístrojová deska vykládaná dřevem. Řidič měl k dispozici spínače, které svým tvarem a uspořádáním připomínaly kokpit bombardéru. Navíc se podařilo Jaguaru stlačit prodejní cenu tak nízko, že Mark II stěží nacházel ve svém segmentu konkurenci. Vůz si zároveň získal respekt i nazávodní dráze, kde se účastnil závodu cestovních automobilů. Závodili v něm i slavní piloti jako Graham Hill, Stirling Moss nebo zakladatel značky Lotus Colin Chapman. Poslední jmenovaný vybojoval vítězství na okruhu Silverstone v roce 1960. Model Mark II si držel nadvládu mezi silnými sedany na britských okruzích další čtyři roky. Vůz si také několikrát zahrál ve filmu. Bílé provedení vozu figurovalo ve filmu Performance nebo ve filmu Get Carter v rudémprovedení, kde s ním jezdil Michael Caine. Jaguar Mark II také podnítil výrobu řady dalších modelů, jako např. model S-type nebomodel 420. Mark II také vyráběla značka Daimler Motor Company, která byla koupena značkou Jaguar v roce 1960. Vůz se jmenoval Daimler 2,5 V8. Vzhled byl téměř shodný s výchozím modelem, pouze byly mírně zeštíhleny nárazníky a maska chladiče dostala drážkování typické pro všechny Daimlery. Hlavní změnou byl osmiválcový 2,5 litrový motor, který pocházel ze sportovního modelu Daimler Dart. V základu automatická převodovka, zvýšený stupeň luxusu a prestiž značky měly snáze nalákat hlavně movitější klientelu, než by se podařilo klasickému Mark II. Model 2,5 V8, v roce 1968 přejmenovaný na V8 250 se stal nejprodávanější Daimler po druhé světové válce, když se do roku 1969 prodalo přes 17 000 exemplářů.o roku 1969 prodalo přes 17 000 exemplářů.
, ジャガー・Mk1/Mk2（マーク1/マーク2）はジャガーが1956年から1967年まで生産していた小型サルーンである。1967年からシリーズ名が再編され、240/340というモデルに切り替っているが、これにも触れる。
, جاكوار مارك 2 (بالإنجليزية: Jaguar Mark 2) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, De Mark II of Mk II was een vierdeurs spor … De Mark II of Mk II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2,4 en 3,4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard. De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h. Tot 1967 werden 25.173 exemplaren van de 2,4 liter, 28.663 van de 3,4 liter en 30.140 van de 3,8 liter gebouwd. Tot 1969 kwamen daar nog bij 4446 stuks van de 240, 2788 stuks van de 340 (met 210 pk) en 12 met de 3,8 liter-motor (met 220 pk). Vanaf herfst 1967 kregen de reeds een jaar eerder versoberde modellen de aanduiding Jaguar 240 en 340.De prestaties van de 240 werden verhoogd door vervanging van de cilinderkop door die van de 'E-Type' en de dubbele Solex-carburateur door de dubbele SU-carburateur.De 240- en 340-modellen waren herkenbaar aan de smallere bumpers. Voor de VS waren er nog enkele exemplaren van de 340 met bredere bumpers. In mei 1960 werd Daimler Motor Company door Jaguar overgenomen. Van oktober 1962 tot midden 1969 werd vervolgens, met dezelfde carrosserie als die van de Jaguar Mark II, de aangeboden, maar met de motor van de .De aluminium Daimler-motor was lichter dan het gietijzeren Jaguar-blok, waardoor het gewicht op de voorwielen verlaagd werd, en waardoor het onderstuur in vergelijking met de XK gereduceerd werd bij het snelle bochtenwerk. Opvolger van de Mark II was de XJ6.nwerk. Opvolger van de Mark II was de XJ6.
, Jaguar Mark II — седан бізнес класу британ … Jaguar Mark II — седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації — 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рік з конвеєра заводу зійшли 91 210 машин. Парадокс, але найбільш популярною була найдорожча модифікація — на седани з двигуном 3.8 л припало понад 30 тисяч замовлень.ом 3.8 л припало понад 30 тисяч замовлень.
, La MK2, nota anche come Mark II è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1959 al 1967 solamente in versione berlina. Fu sostituita da due modelli, la 240 e la 340, che vennero commercializzati dal 1967 al 1969.
, Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige spor … Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige sportliche Limousine der oberen Mittelklasse, die der britische Automobilhersteller Jaguar 1959 als Nachfolger der Modelle Jaguar 2.4 Litre und 3.4 Litre herausbrachte. Bekannt wurde der Wagen z. B. durch Filme der Sechziger so wie auch durch Thomas Nightingale aus der Flüsse-von-London-Reihe.ghtingale aus der Flüsse-von-London-Reihe.
, La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie séri … La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie série deux) est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. C'est également au volant de cette voiture qu'est décédé Jean Bruce, le créateur d'OSS 117 en 1963."Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquent pas pour désigner la Mk2.Elle mettait le sport à portée de volant des pères de famille. Petite berline Jaguar, elle trouvait sa place à côté des grandes MKVIII, MkIX, MkX et 420.côté des grandes MKVIII, MkIX, MkX et 420.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Jaguar 240 & Jaguar 340
, (from September 1967)
, Jaguar 3.8 Sedan (US market)
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Coventry +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
, http://dbpedia.org/resource/Luxury_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_saloon +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.4732
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.572
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Daimler_250 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1967
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1959
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XJ +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_420 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_S-Type_%281963%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_250 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_S-Type_%281963%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar.3point4.750pix.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1439726.4
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.7178
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.7018
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.youtube.com/watch%3Fv=fXCQCjUUdlM +
, http://www.saloondata.com +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2927131
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
16190
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1102645543
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/William_Lyons +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XJ +
, http://dbpedia.org/resource/SU_Carburetter +
, http://dbpedia.org/resource/Globe_and_Mail +
, http://dbpedia.org/resource/Bob_Jane +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_V8_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Live_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Marles_steering_gear +
, http://dbpedia.org/resource/File:Jaguar_MK2_-_02.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Jaguar_MK2_04.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Roy_Salvadori +
, http://dbpedia.org/resource/File:1969_Daimler_250_V8_%2832147783762%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/V8_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsuoka_Motors +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mitsuoka_Viewt_1994.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/1963_Australian_Touring_Car_Championship +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Touring_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Denny_Hulme +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK6_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_420 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XJ6 +
, http://dbpedia.org/resource/1962_Australian_Touring_Car_Championship +
, http://dbpedia.org/resource/Coventry +
, http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
, http://dbpedia.org/resource/Borg-Warner_35_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/E-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Executive_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsuoka_Viewt +
, http://dbpedia.org/resource/Rover_P6 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_S-Type_%281999%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_S-Type_%281963%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Motorways +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Limousines +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_250 +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/1963_Brands_Hatch_6_Hours +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-6 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/1963_European_Touring_Car_Challenge +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/The_Motor +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_E-Type +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_1 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XE +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Inspector_Morse +
, http://dbpedia.org/resource/Luxury_car +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1959 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_X +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_saloon +
, http://dbpedia.org/resource/Luxury_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Inspector_Morse_%28TV_series%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Jaguar 3.8 Sedan
, Jaguar 240 & Jaguar 340
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Coventry, England
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Jaguar Mark 2 3.4 litre first registered 1963
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Executive_car +
, http://dbpedia.org/resource/Luxury_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_saloon +
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Jaguar Mark 2, 240 and 340
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_1 +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_250 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1967
, 1959
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_S-Type_%281963%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_420 +
, http://dbpedia.org/resource/Daimler_250 +
, Jaguar XJ6
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
not replaced, Jaguar S-Type
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
2.4
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:%21 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Gallery +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:EngvarB +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ubl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:About +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Jaguar +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1959 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Touring_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Limousines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Executive_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_2?oldid=1102645543&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1969_Daimler_250_V8_%2832147783762%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar.3point4.750pix.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_MK2_-_02.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_MK2_04.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070328-gradient.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070330-gradient.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070331-gradient.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_Mk2-P4070332-gradient.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsuoka_Viewt_1994.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Mark_2 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Jaguar Mark 2, 240 and 340
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%99%D7%92%D7%95%D7%90%D7%A8_MK2 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1678503 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BBMk1/Mk2 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_II +
, http://it.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_II +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.08d5py +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AC%D8%A7%D9%83%D9%88%D8%A7%D8%B1_%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%83_2 +
, https://global.dbpedia.org/id/egmQ +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mk_II +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_2 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Jaguar_Mark_II +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%AC%DA%AF%D9%88%D8%A7%D8%B1_%D9%85%D8%A7%D8%B1%DA%A9_%DB%B2 +
|
| rdf:type |
http://schema.org/Product +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatJaguarVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1950sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1959 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
|
| rdfs:comment |
Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige spor … Der Jaguar Mark 2 war eine viertürige sportliche Limousine der oberen Mittelklasse, die der britische Automobilhersteller Jaguar 1959 als Nachfolger der Modelle Jaguar 2.4 Litre und 3.4 Litre herausbrachte. Bekannt wurde der Wagen z. B. durch Filme der Sechziger so wie auch durch Thomas Nightingale aus der Flüsse-von-London-Reihe.ghtingale aus der Flüsse-von-London-Reihe.
, ジャガー・Mk1/Mk2（マーク1/マーク2）はジャガーが1956年から1967年まで生産していた小型サルーンである。1967年からシリーズ名が再編され、240/340というモデルに切り替っているが、これにも触れる。
, Jaguar Mk I och Jaguar Mk II är personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Jaguar mellan 1956 och 1969.
, De Mark II of Mk II was een vierdeurs spor … De Mark II of Mk II was een vierdeurs sportlimousine, die Jaguar in 1959 uitbracht als opvolger van de Mark I, met 2,4 en 3,4 liter-motor. De carrosserie werd op enkele details verbeterd en gewijzigd. Vanaf dan waren schijfremmen op alle vier wielen standaard. De Mark II 2.4 met een cilinderinhoud van 2483 cm³ had nu 120 pk, de 3.4 leverde 210 pk, en de nieuw bijgekomen 3.8 van 3781 cm³ leverde 220 pk. Via een vierversnellingsbak (optioneel met overdrive of drieversnellingsautomaat) werden de achterwielen aangedreven. De topsnelheid lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h.d lag bij respectievelijk 155 en 195 km/h.
, O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de méd … O Jaguar Mark 2 é um automóvel sedã de médio porte produzido do final de 1959 a 1967 pela Jaguar em Coventry, Inglaterra. Doze meses antes do anúncio do XJ6, seria rebatizado Jaguar 240 e Jaguar 340. Os modelos anteriores da Jaguar, 2.4 Litre e 3.4 Litre, feitos entre 1955 e 1959 foram identificados como uma vez que a Jaguar produziu este modelo Mark 2. que a Jaguar produziu este modelo Mark 2.
, La MK2, nota anche come Mark II è un'autovettura di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1959 al 1967 solamente in versione berlina. Fu sostituita da due modelli, la 240 e la 340, che vennero commercializzati dal 1967 al 1969.
, Jaguar Mark II — седан бізнес класу британ … Jaguar Mark II — седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації — 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 ріня обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рі
, Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběn … Jaguar Mark II byl sportovní sedan vyráběný značkou Jaguar mezi lety 1959 a 1967. Jeho předchůdcem byl model Mark I (také označovaný jako Jaguar 2,4 a 3,4). Původní Mark II byl v roce 1967 nahrazen podobným, ovšem částečně levnějším modelem Jaguar 240/ 340, který zůstal ve výrobě do roku 1969. Jaguar 240 z roku 1968Blízce příbuzný Daimler 2½ Litre V8 SaloonBlízce příbuzný Daimler 2½ Litre V8 Saloon
, The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sp … The Jaguar Mark 2 is a mid-sized luxury sports saloon built from late 1959 to 1967 by Jaguar in Coventry, England. The previous Jaguar 2.4 Litre and 3.4 Litre models made between 1955 and 1959 are identified as Mark 1 Jaguars. The Mark 2 was a fast and capable saloon in line with Sir William Lyons' 1950s advertising slogan: Grace . . . Space . . . Pace, available with all three versions of the advanced Jaguar XK6 I6 engine, the 2.4, 3.4, and 3.8 litre.K6 I6 engine, the 2.4, 3.4, and 3.8 litre.
, La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie séri … La Jaguar Mark 2 ou MK2 (qui signifie série deux) est un modèle automobile de Jaguar commercialisée de 1959 à 1967. Très prisée en compétition (catégorie tourisme), la MK2 a notamment remporté le Tour de France automobile à quatre reprises consécutives entre les mains de Bernard Consten. C'est également au volant de cette voiture qu'est décédé Jean Bruce, le créateur d'OSS 117 en 1963."Plus belle voiture du monde", berline de série "la plus rapide du monde"… les qualificatifs ne manquent pas pour désigner la Mk2.Elle mettait le sport à portée de volant des pères de famille.t à portée de volant des pères de famille.
, Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksu … Jaguar Mk II lub Jaguar Mk 2 – model luksusowego, sportowego samochodu osobowego, produkowanego przez firmę Jaguar w latach 1959 – 1968.W 1959 roku pokazał się model Mark II Jaguara, będący jednak nie nową konstrukcją, lecz modyfikacją modelu , produkowanego w latach 1955 – 1959. W stosunku do Mk I zmieniono przede wszystkim boczną linię okien. Poza tym zmianie uległy szczegóły stylistyczne, takie jak np. kierunkowskazy. Początkowo do napędu posłużyły silniki R6 serii XK 2.4 i 3.4 o pojemnościach 2483 cm³ (120 KM) i 3442 cm³ (210 KM). W 1962 roku ofertę uzupełniono o model 3.8 z silnikiem o pojemności 3781 cm³ i mocy 220 KM. Wersję z tym motorem, mimo najwyższej ceny i najkrótszego okresu produkcji, sprzedano w największej liczbie egzemplarzy (30140, wobec 28633 sztuk 3.4 i 25173 sztuk wer0, wobec 28633 sztuk 3.4 i 25173 sztuk wer
, جاكوار مارك 2 (بالإنجليزية: Jaguar Mark 2) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
|
| rdfs:label |
Jaguar Mk II
, Jaguar Mark 2
, Jaguar Mark II
, ジャガー・Mk1/Mk2
, جاكوار مارك 2
|
