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The Iveco TurboCity is a class of Italian … The Iveco TurboCity is a class of Italian single-decker buses built between 1989 and 1996 by Iveco. Replacing the Effeuno, they consisted of three variants with different internal arrangement: Iveco 480 for urban services, Iveco 580 for suburban services, and Iveco 680 for interurban services (in 12 m length only). There were chassis only models for the extensive Italian body-building industry available. The buses were provided (depending from the sub-manufacturer chosen by the customer) with two different chassis length, (9.5 m,) 10.7 m and 12 m. There was also an articulated version (pusher) with a length of 17.8 m, as well as a trolleybus version with Ansaldo electric equipment. The bus was in service with numerous public transport companies in Italy, Eastern Europe, Malaysia and Africa. Iveco tried to sell the TurboCity in right-hand drive variants in the United Kingdom, two demonstrators with Alexander bodies were built followed by a batch of six Wadham Stringer bodied buses built for stock. No operator in the UK ordered any and the single-decker bus Alexander prototype was exported to Singapore for use as a driver trainer. The double-decker bus sat unused at Blythswood Vehicles' Glasgow premises for 18 months before finding its first buyer, it then passed a number of small operators in England until a crash ended its career. Some of them were exported to Malaysia for use by RapidKL. The 480/580 type was assisted by the Iveco TurboCity-R class (TurboCity-UR 490/590) with a lower floor height of 550 mm./590) with a lower floor height of 550 mm.
, L'IVECO TurboCity è un modello di autobus italiano prodotto dalla Iveco tra il 1989 e il 1996 nello stabilimento di Valle Ufita, in provincia di Avellino.
, Iveco TurboCity — высокопольный одиночный … Iveco TurboCity — высокопольный одиночный заднеприводный автобус большой вместимости, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. с 1990 по 1996 год. Пришёл на смену автобусу Iveco Effeuno. Городская модель получила индекс 480, пригородная — 580, междугородняя — 680.0, пригородная — 580, междугородняя — 680.
, El Iveco 490 TurboCity UR Green es un auto … El Iveco 490 TurboCity UR Green es un autobús urbano fabricado entre 1992 y 1996 por la división de autobuses del fabricante italiano Iveco. Sucede al autobús urbano Iveco 480 TurboCity de 1989 del que deriva directamente. El TurboCity estaba disponible en dos versiones:
* Iveco 490 - autobús urbano
* Iveco 590 - línea suburbana / suburbana en varias longitudes: 10,5 - 12,0 y articulada 18,0 metros. La versión interurbana 690 nunca se comercializó. Sólo 5 ejemplares considerados como prototipos, el Iveco 690.18 articulado fueron vendidos al ARST de Cagliari en Cerdeña. Se comercializó una versión híbrido en versión de 12 metros, fabricada por SEAC-Viberti, con componentes Fiat Iveco y comercializada bajo la etiqueta Iveco 490.12 EYY Altrobus. Como es habitual entre los italianos, los modelos están equipados con 2, 3 o 4 puertas de acceso laterales, pantalla de señalización de ruta frontal y lateral, instalación de audio y aire acondicionado opcional. El acceso a bordo es muy fácil debido al piso bajo y plano... Los vehículos también fueron carrozados por Viberti en versiones urbanas y de línea.r Viberti en versiones urbanas y de línea.
, L'IVECO 480 TurboCity est un autobus urbai … L'IVECO 480 TurboCity est un autobus urbain fabriqué entre 1989 et 1996 par le constructeur italien IVECO division Bus dans son usine de Valle Ufita. Il succède à l'autobus urbain Fiat 471 U-EffeUno de 1980. IVECO Bus a pris la suite de Fiat Bus en 1975. Le 480 TurboCity était disponible en trois versions :
* Iveco 480 autobus urbain
* Iveco 580 suburbain / ligne banlieue
* Iveco 680 ligne régulière en plusieurs longueurs : 9,5-10,5-12 m et articulé de 18 m. Il existe également une version trolleybus Iveco 2480 dont la partie traction électrique est réalisée par la société italienne spécialisée dans ce domaine, Socimi. Comme de coutume chez les Italiens, les modèles sont équipés de 2, 3 ou 4 portes latérales d'accès, d'un display de signalisation du trajet à l'avant et latéral, d'une installation audio, et de la climatisation. C'est le premier bus urbain de la gamme Iveco et un des tout premiers au monde à disposer d'un plancher plat et surbaissé. Des véhicules ont également été carrossés par Mauri, Seac-Viberti, Portesi ou De Simon, dans des versions urbaines et de ligne.n, dans des versions urbaines et de ligne.
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* Iveco 480 autobus urbain
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* Iveco 680 ligne régulière en plusieurs longueurs : 9,5-10,5-12 m et articulé de 18 m. C'est le premier bus urbain de la gamme Iveco et un des tout premiers au monde à disposer d'un plancher plat et surbaissé. disposer d'un plancher plat et surbaissé.
, El Iveco 490 TurboCity UR Green es un auto … El Iveco 490 TurboCity UR Green es un autobús urbano fabricado entre 1992 y 1996 por la división de autobuses del fabricante italiano Iveco. Sucede al autobús urbano Iveco 480 TurboCity de 1989 del que deriva directamente. El TurboCity estaba disponible en dos versiones:
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, Iveco TurboCity — высокопольный одиночный … Iveco TurboCity — высокопольный одиночный заднеприводный автобус большой вместимости, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. с 1990 по 1996 год. Пришёл на смену автобусу Iveco Effeuno. Городская модель получила индекс 480, пригородная — 580, междугородняя — 680.0, пригородная — 580, междугородняя — 680.
, The Iveco TurboCity is a class of Italian … The Iveco TurboCity is a class of Italian single-decker buses built between 1989 and 1996 by Iveco. Replacing the Effeuno, they consisted of three variants with different internal arrangement: Iveco 480 for urban services, Iveco 580 for suburban services, and Iveco 680 for interurban services (in 12 m length only). There were chassis only models for the extensive Italian body-building industry available. The bus was in service with numerous public transport companies in Italy, Eastern Europe, Malaysia and Africa.taly, Eastern Europe, Malaysia and Africa.
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