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Goggomobil – mikrosamochody produkowane przez bawarskie przedsiębiorstwo Glas w miejscowości Dingolfing, konkurujące z BMW Isetta. Pierwszy model Goggomobila został wprowadzony na rynek w roku 1955. W 1969 r. BMW przejęło przedsiębiorstwo Glas.
, ゴッゴモビル（Goggomobil ）は、ドイツの自動車メーカーであるハンス・グラー … ゴッゴモビル（Goggomobil ）は、ドイツの自動車メーカーであるハンス・グラース（グラース）が製造していた超小型車（いわゆるバブルカー）ブランドである。 ゴッゴモビルには三種のモデルが存在した
* Goggomobil Tセダン
* Goggomobil TSクーペ
* Goggomobil TLバン エンジンはもともと250 cc空冷2ストローク2気筒ユニットだったが、後に300から400ccへと拡大された。トランスミッションは、ゲトラグ製のプレセレクター型ミッションにクラッチを組み合わせたものを搭載していた。全モデルともリアエンジンであり、サスペンションは独立懸架式で、スイングアクスル式サスペンションにとコイルスプリングの組み合わせとなっている。 製造期間は1955年から1969年にかけてであり、各タイプの生産台数は、セダンが214,313台、クーペが66,511台、バン及びピックアップが3,667台となっている。,313台、クーペが66,511台、バン及びピックアップが3,667台となっている。
, Goggomobil was a series of microcars produ … Goggomobil was a series of microcars produced by Hans Glas GmbH in the Bavarian town Dingolfing between 1955 and 1969. Glas produced three models on the Goggomobil platform: the Goggomobil T sedan, the Goggomobil TS coupé, and the Goggomobil TL van. The engine was an air-cooled, two-stroke, two-cylinder unit originally displacing 250 cc, but later available in increased sizes of 300 cc and 400 cc. It had an electric pre-selective transmission built by Getrag and a manual clutch. The engine was behind the rear wheels. Suspension was independent all round using coil springs with swing axles. 214,313 sedans, 66,511 coupés, and 3,667 Transporter vans and pickups were built from 1955 to 1969. and pickups were built from 1955 to 1969.
, La Goggomobil era una piccola vettura di fascia bassa prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Hans Glas GmbH dal 1955 al 1969.
, Goggomobil var en tysk mikrobil tillverkad … Goggomobil var en tysk mikrobil tillverkad av företaget Glas mellan 1955 och 1969. Motorn var en tvåcylindrig 250cc tvåtaktare av eget fabrikat. Senare kom motorer på både 300 och 400 cc.Att många tyska mikrobilar hade just 250cc motorer, berodde på att det räckte med ett enklare körkort om fordonet hade en motor med en slagvolym mindre än 250cc. Grillen var mest för syns skull, motorn satt nämligen bak. Goggomobilen blev i 1950-talets Västtyskland en populär småbil. Precis som Volkswagens "bubbla", BMW Isetta, Messerschmitt och flera andra var Goggomobilen en tänkt folkbil. I takt med Västtysklands ekonomiska uppgång försvann dessa småbilar och Goggomobilen var inget undantag. Under 1960-talet kom Glas med nya och större modeller.alet kom Glas med nya och större modeller.
, El Goggomobil o Goggo va ser un microcotxe … El Goggomobil o Goggo va ser un microcotxe fabricat per l'empresa alemanya a . Es va presentar originalment a l'Exposició Internacional de Bicicletes i Motos (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung; IFMA) de 1954 a Colònia. Es podia conduir amb carnet de moto i els primers exemplars van sortir de la cadena de producció el 19 de gener de 1955 a un preu d'uns 3500 marcs alemanys de l'època. El model original del Goggomobil, l'anomenat T, era molt bàsic, sense cap extra possible. A partir de 1957 es va afegir un segon neteja – vidres i les finestres, que inicialment lliscaven horitzontalment, pujaven amb palanqueta. A més, la gamma va créixer amb motors de 300 i 400 cm3 que s'afegien al de 250 cm3. en 1964 es van introduir més canvis, com les portes que ara s'obrien pel darrere, al contrari que les anteriors, conegudes com a "portes suïcides". De 1957 a 1969 es va produir una versió coupé / esportiva amb el nom TS. De 1957 a 1965 es va fer una furgoneta tancada sobre la base del Goggomobil, que també es podia comprar en versió oberta. La majoria de la producció es va vendre al servei de correu alemany. La producció es va aturar el 30 de juliol de 1969, dos anys i sis mesos després que BMW comprés Hans Glas. En total se'n van produir 284.491 unitats, que van arribar a costar 4.030 marcs. 214.313 es van fabricar com a berlines, 66.511 com a descapotables i 3.667 com a furgonetes, en l'actualitat sobreviuen uns 2.500 exemplars de Goggomobil.reviuen uns 2.500 exemplars de Goggomobil.
, Das Goggomobil (kurz: Goggo) ist ein Kleinstwagen der Hans Glas GmbH in Dingolfing, der von 1955 bis 1969 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde. Es war das erste Automobil dieses Herstellers.
, Goggomobil was de naam van een serie dwergauto's die tussen 1955 en 1969 werden geproduceerd door Hans Glas GmbH in de Beierse stad Dingolfing.
, La Goggomobile est une petite voiture produite par le constructeur allemand Glas à Dingolfing.
, El Goggomobil o Goggo es un microcoche de la empresa Hans Glas ubicada en Dingolfing (Alemania). Se mantuvo en producción entre 1954 y 1969.
, Goggomobil estis populara nano-aŭtomobilo … Goggomobil estis populara nano-aŭtomobilo produktita en Dingolfing (Bavario), Germanio.La produktisto estis aŭtomobilfabriko .Konkurantoj estis Volkswagen Tipo 1 (Skarabo), BMW Isetta kaj Messerschmitt Kabinenroller.La aŭtomobilo estis produktita inter 1955 kaj 1969.
* Glas Goggomobil kun ruldometo
* Goggomobil-DSC 6386
* Kamioneto
* Goggomobil TS 250 Coupé
* Pobo de la Goggomobil CoupéS 250 Coupé
* Pobo de la Goggomobil Coupé
, Goggomobil enpresak Bavariako herrian Biga … Goggomobil enpresak Bavariako herrian Bigarren Mundu Gerra eta gero egindako izan zen. Glasek hiru modelo ekoiztu zituen:
* Goggomobil T (sedan)
* Goggomobil TS (coupé)
* Goggomobil TL (furgoneta). Bi zilindro eta bi denborako motorra erabiltzen zuten, hasieran 250 cc eta gero 300 cc eta 400 cc zituztenak. Guztira, 214.313 sedan, 66.511 coupé eta 3.667 furgoneta saldu zituzten 1955 eta 1969 artean. Mundu osoan saldu zituzten automobilak: Australian, Argentinan eta baita Euskal Herrian ere. 1957an Munguía Industrial, S.A.k ituna sinatu zuen ekoizteko.strial, S.A.k ituna sinatu zuen ekoizteko.
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Goggomobil was a series of microcars produ … Goggomobil was a series of microcars produced by Hans Glas GmbH in the Bavarian town Dingolfing between 1955 and 1969. Glas produced three models on the Goggomobil platform: the Goggomobil T sedan, the Goggomobil TS coupé, and the Goggomobil TL van. The engine was an air-cooled, two-stroke, two-cylinder unit originally displacing 250 cc, but later available in increased sizes of 300 cc and 400 cc. It had an electric pre-selective transmission built by Getrag and a manual clutch. The engine was behind the rear wheels. Suspension was independent all round using coil springs with swing axles.round using coil springs with swing axles.
, Goggomobil – mikrosamochody produkowane przez bawarskie przedsiębiorstwo Glas w miejscowości Dingolfing, konkurujące z BMW Isetta. Pierwszy model Goggomobila został wprowadzony na rynek w roku 1955. W 1969 r. BMW przejęło przedsiębiorstwo Glas.
, Goggomobil var en tysk mikrobil tillverkad … Goggomobil var en tysk mikrobil tillverkad av företaget Glas mellan 1955 och 1969. Motorn var en tvåcylindrig 250cc tvåtaktare av eget fabrikat. Senare kom motorer på både 300 och 400 cc.Att många tyska mikrobilar hade just 250cc motorer, berodde på att det räckte med ett enklare körkort om fordonet hade en motor med en slagvolym mindre än 250cc. Grillen var mest för syns skull, motorn satt nämligen bak. för syns skull, motorn satt nämligen bak.
, Goggomobil was de naam van een serie dwergauto's die tussen 1955 en 1969 werden geproduceerd door Hans Glas GmbH in de Beierse stad Dingolfing.
, La Goggomobile est une petite voiture produite par le constructeur allemand Glas à Dingolfing.
, Goggomobil estis populara nano-aŭtomobilo … Goggomobil estis populara nano-aŭtomobilo produktita en Dingolfing (Bavario), Germanio.La produktisto estis aŭtomobilfabriko .Konkurantoj estis Volkswagen Tipo 1 (Skarabo), BMW Isetta kaj Messerschmitt Kabinenroller.La aŭtomobilo estis produktita inter 1955 kaj 1969.
* Glas Goggomobil kun ruldometo
* Goggomobil-DSC 6386
* Kamioneto
* Goggomobil TS 250 Coupé
* Pobo de la Goggomobil CoupéS 250 Coupé
* Pobo de la Goggomobil Coupé
, La Goggomobil era una piccola vettura di fascia bassa prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Hans Glas GmbH dal 1955 al 1969.
, Das Goggomobil (kurz: Goggo) ist ein Kleinstwagen der Hans Glas GmbH in Dingolfing, der von 1955 bis 1969 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde. Es war das erste Automobil dieses Herstellers.
, ゴッゴモビル（Goggomobil ）は、ドイツの自動車メーカーであるハンス・グラー … ゴッゴモビル（Goggomobil ）は、ドイツの自動車メーカーであるハンス・グラース（グラース）が製造していた超小型車（いわゆるバブルカー）ブランドである。 ゴッゴモビルには三種のモデルが存在した
* Goggomobil Tセダン
* Goggomobil TSクーペ
* Goggomobil TLバン エンジンはもともと250 cc空冷2ストローク2気筒ユニットだったが、後に300から400ccへと拡大された。トランスミッションは、ゲトラグ製のプレセレクター型ミッションにクラッチを組み合わせたものを搭載していた。全モデルともリアエンジンであり、サスペンションは独立懸架式で、スイングアクスル式サスペンションにとコイルスプリングの組み合わせとなっている。 製造期間は1955年から1969年にかけてであり、各タイプの生産台数は、セダンが214,313台、クーペが66,511台、バン及びピックアップが3,667台となっている。,313台、クーペが66,511台、バン及びピックアップが3,667台となっている。
, Goggomobil enpresak Bavariako herrian Biga … Goggomobil enpresak Bavariako herrian Bigarren Mundu Gerra eta gero egindako izan zen. Glasek hiru modelo ekoiztu zituen:
* Goggomobil T (sedan)
* Goggomobil TS (coupé)
* Goggomobil TL (furgoneta). Bi zilindro eta bi denborako motorra erabiltzen zuten, hasieran 250 cc eta gero 300 cc eta 400 cc zituztenak. Guztira, 214.313 sedan, 66.511 coupé eta 3.667 furgoneta saldu zituzten 1955 eta 1969 artean. Mundu osoan saldu zituzten automobilak: Australian, Argentinan eta baita Euskal Herrian ere. 1957an Munguía Industrial, S.A.k ituna sinatu zuen ekoizteko.strial, S.A.k ituna sinatu zuen ekoizteko.
, El Goggomobil o Goggo es un microcoche de la empresa Hans Glas ubicada en Dingolfing (Alemania). Se mantuvo en producción entre 1954 y 1969.
, El Goggomobil o Goggo va ser un microcotxe … El Goggomobil o Goggo va ser un microcotxe fabricat per l'empresa alemanya a . Es va presentar originalment a l'Exposició Internacional de Bicicletes i Motos (Internationale Fahrrad- und Motorrad-Ausstellung; IFMA) de 1954 a Colònia. Es podia conduir amb carnet de moto i els primers exemplars van sortir de la cadena de producció el 19 de gener de 1955 a un preu d'uns 3500 marcs alemanys de l'època.preu d'uns 3500 marcs alemanys de l'època.
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