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General Motors Vietnam Company, Ltd. (form … General Motors Vietnam Company, Ltd. (formerly Vietnam-Daewoo Motor Company Limited or VIDAMCO) is a defunct automobile manufacturer based in Vietnam and a member of GM Southeast Asia Operations. The company was officially established in December 1993 as a joint-venture between the Korean Daewoo and the 7983 Mechanic Union Enterprise that was owned by the Vietnamese Ministry of Defense. In April 2000, the company became a 100% foreign investment enterprise after Daewoo acquired the share of its Vietnamese partner. In July 2011, the name of the company was changed from VIDAMCO to GM Vietnam. On 28 June 2018, General Motors (GM.N) agreed to transfer its Vietnamese operation to VinFast Trading and Production LLC and distribute Chevrolet vehicles. The transfer, which includes GM's Hanoi plant, dealer network and employee base, was conducted by the end of 2018. GM used its Hanoi plant to assemble Chevrolets with parts imported from South Korea - a country where the U.S. automaker came close to bankruptcy as it struggled to turn around its debt-laden unit. GM Korea is GM's biggest production base in Asia excluding China. The plant will be used solely to produce VinFast cars after the transfer, while Chevrolet cars will be imported. VinFast assumed ownership of the GM Hanoi factory, and implemented a significant investment program to build an all-new, global small car licensed from GM and manufactured and sold under the VinFast brand. Production of this vehicle began in 2019, greatly increasing capacity and output at the Hanoi plant and growing the manufacturing base of the dynamic VinFast operation.ing base of the dynamic VinFast operation.
, Die GM Daewoo Vidamco Công Ty Cổ Phần ist … Die GM Daewoo Vidamco Công Ty Cổ Phần ist ein am 14. Dezember 1993 unter dem Namen Vietnam-Daewoo Motor Company Limited gegründeter Automobilhersteller mit Unternehmenssitz im Stadtteil der Metropole Hà Nội. Für die Errichtung des Unternehmens wurde eine Investition in Höhe von 32 Millionen US-Dollar aufgebracht. Beteiligte waren die südkoreanische Daewoo Motor Company und der Zusammenschluss Vereinigter Mechaniker, welches dem vietnamesischen Verteidigungsministerium unterstellt ist. Im Januar 1995 erfolgte dann schließlich die Grundsteinlegung für das neue Werk. Bereits vier Monate später waren ein Großteil der Fabrik bereits nutzbar und die Produktion mit verschiedenen Fahrzeugteilen wurde aufgenommen. Parallel dazu wurden die ersten Motoren und Karosserieteile für eine SKD-Montage des Daewoo Cielo eingeführt. Im März 1996 hatte man die Bauarbeiten abgeschlossen, sodass im Folgemonat bereits eine zweite Montagelinie den Betrieb aufnehmen konnte. Insgesamt 100.000 Automobile werden hier seither je Produktionsjahr im 1-Schicht-Betrieb zusammengebaut. Im September nahm nun auch die dritte Montagelinie die Arbeit auf, welche ausschließlich für die Montage von Busfahrzeugen konstruiert ist. Neu in das Modellprogramm hinzugekommen waren so nun der und der . Jährlich verlassen etwa 500 Busse die Werkshallen. Zwei weitere Modelle, der Daewoo Nubira und der Daewoo Leganza, wurden im Juni 1998 eingeführt und waren vor allem bei Behörden und Betrieben ein voller Erfolg. Der Cielo hingegen verzeichnete seinen Erfolg dafür bei den Taxiunternehmen. Im September erhielt der Kleinstwagen Daewoo Matiz Einzug, der sich vor allem als günstiges Reisemobil auf dem Markt einen Namen machte, wobei hier eine starke Werbekampagne dafür sorgte dieses Image aufzubauen. Mit der Genehmigung durch die vietnamesische Regierung, Aktien an der Börse zu handeln, übernahm schließlich der inländische Konzern zu 100 Prozent das Unternehmen. Bereits einen Monat später wurde auch die Montage des Daewoo Lanos aufgenommen. Ein Großauftrag der irakischen veranlasste den Werksbetreiber seine Anlage erst einmal zu modernisieren. Die Handelsvereinbarung kam auf politischer Ebene zustande und umfasste hauptsächlich ein Programm zum Handel mit Lebensmittel und Öl. Insgesamt 525 Einheiten des wurden an das irakische Unternehmen geliefert. Der Auftrag hatte einen Wert von 30 Millionen US-Dollar. Mit Aufnahme der Produktion im Juni wurde die Arbeit im Werk nun auf den 2-Schicht-Betrieb aufgeteilt. Der nächste Großauftrag kam dann folgend von der für die älteren Modelltypen BS090 und BS105, welche für das Stadtbusprojekt Hanois geordert worden waren. Dies war ein erfolgloser Versuch der Regierung, einen möglichst großen Teil der Stadtbewohner, auf die Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln zu gewöhnen, damit diese ihre Fahrräder und Mopeds möglichst unbenutzt lassen. Das sechste Pkw-Modell Daewoos auf dem vietnamesischen Markt wurde im Februar 2002 der Daewoo Magnus. Wenig später folgte die neu gestaltete Version des Daewoo Matiz. Im Dezember kaufte dann die General Motors die Daewoo auf und übernahm damit auch die vietnamesische Tochtergesellschaft. Als erste Gemeinschaftsentwicklung wurde dann im April 2004 der Daewoo Lacetti etabliert. Als letztes vietnamesisches Daewoo-Modell wird hier seit 2006 die Stufenhecklimousine des Daewoo Gentra hergestellt. Aber auch der Chevrolet Captiva MaXX, Chevrolet Vivant, Chevrolet Spark und Chevrolet Cruze werden hier im Werk zusammengebaut. Cruze werden hier im Werk zusammengebaut.
, GMベトナム (GM Vietnam) は、ゼネラルモーターズ (GM) のベトナム子会社で、シボレーブランドの自動車の製造および販売を行っている企業。
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