| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Le Fokker F.XIV était un avion-cargo trimo … Le Fokker F.XIV était un avion-cargo trimoteur monoplan à aile haute cantilever, conçu aux Pays-Bas par le constructeur Fokker au cours des années 1920. Un seul exemplaire fut construit, puis testé par la compagnie KLM. L'appareil n'entra jamais en service.KLM. L'appareil n'entra jamais en service.
, Il Fokker F.XIV fu un aereo da trasporto d … Il Fokker F.XIV fu un aereo da trasporto di linea monomotore, poi trimotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei tardi anni venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Ennesimo sviluppo del precedente F.VII/3m, venne testato dalla compagnia aerea di bandiera olandese, la KLM, tuttavia le conseguenze della grande depressione sconsigliarono l'acquisto di velivoli solamente adibiti al trasporto di merci ed il modello non venne mai avviato alla produzione in serie.enne mai avviato alla produzione in serie.
, De Fokker F.XIV was een speciaal vrachtvli … De Fokker F.XIV was een speciaal vrachtvliegtuig. In het begin van de luchtvaart was er weinig vraag naar vrachtvliegtuigen. De vracht ging meestal gewoon mee met de passagiersvliegtuigen. Aan het einde van de jaren 20 kwam er langzaam maar zeker toch vraag naar dit soort toestellen en zo ontstond er een nieuwe markt. De F.XIV werd ontworpen door Reinhold Platz. Er was een Gnôme-Rhône Jupiter motor van 450 pk (= 329 kW) ingebouwd. De vrachtruimte was 5 m lang, 1,80 m breed en 1,50 m hoog. Het toestel was in februari 1929 gereed. Op 22 februari 1929 vond de eerste vlucht plaats met vanaf Schiphol. Op 14 juni 1929 werd het toestel getest door de KLM. Het toestel kon worden overgenomen, maar door de economische crisis ging dit niet door en geleidelijk verdween ook de vraag naar deze toestellen. Na de weigering van de KLM zat Fokker met het toestel in zijn maag. Men wilde de verkoopkansen verhogen door er een passagiersvliegtuig met drie motoren van te maken. De veranderingen waren niet moeilijk aan te brengen. De Jupiter motor maakte plaats voor drie Lorraine Algol l9 Na motoren van 370 pk (= 270 kW) elk. Om de cilinders waren Townend ringen aangebracht en er waren driebladige propellers aangebracht. Er werden ramen in de cabine aangebracht en de cabine werd ingericht voor 8 personen. De aanduiding werd veranderd in F.XIV3m. Het vliegtuig was sneller dan de F.VIIA en F.VIIb-3m. Het werd aangeboden aan de KLM voor testen, maar het lukte niet het toestel te verkopen aan de KLM of een andere luchtvaartmaatschappij. Het toestel vond zijn eindbestemming in een speeltuin bij een restaurant. De nieuwe eigenaar kocht het samen met een C.V en C.Vw voor fl.800,-- + fl.35,-- transportkosten. Ze werden in mei 1940 vernietigd.tkosten. Ze werden in mei 1940 vernietigd.
, The Fokker F.XIV was a cargo plane built in the Netherlands in the late 1920s by Fokker. It was a high-wing cantilever monoplane of conventional trimotor layout. The sole example was tested by KLM but never put into service.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fokker +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
1
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/The_Netherlands +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fokker_F.XIV_Annuaire_de_L%27A%C3%A9ronautique_1931.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%203098.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
16682918
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
4631
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1090538809
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Lat%C3%A9co%C3%A8re_28 +
, http://dbpedia.org/resource/Fokker +
, http://dbpedia.org/resource/Radial_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Conventional_landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Monoplane +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_International +
, http://dbpedia.org/resource/Kalinin_K-5 +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome-Rh%C3%B4ne_Jupiter +
, http://dbpedia.org/resource/Focke-Wulf_A_17 +
, http://dbpedia.org/resource/Lorraine_Algol +
, http://dbpedia.org/resource/Nieuport-Delage_NiD_540 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Fokker_F.XIV_Annuaire_de_L%27A%C3%A9ronautique_1931.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1929 +
, http://dbpedia.org/resource/The_Netherlands +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fokker_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Stout_2-AT_Pullman +
, http://dbpedia.org/resource/KLM +
, http://dbpedia.org/resource/Messerschmitt_M_18 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1920s_Dutch_cargo_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
8
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
3700
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedKmh
|
197
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
3100
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Hp
|
370
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/Lorraine_Algol +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
9
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
1929
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightKg
|
5500
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
15.1
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fokker +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedKmh
|
234
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/The_Netherlands +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/rangeKm
|
1180
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
European Transport Aircraft since 1910
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Focke-Wulf A 17
* Kalinin K-5
* Latécoère 28
* Messerschmitt M 18
* Nieuport-Delage NiD 540
* Stout 2-AT Pullman
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
20.9
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Cargo aircraft/airliner
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_magazine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:About +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fokker_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
62
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Fokker_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1929 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1920s_Dutch_cargo_aircraft +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Plane +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_F.XIV?oldid=1090538809&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fokker_F.XIV_Annuaire_de_L%27A%C3%A9ronautique_1931.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_F.XIV +
|
| owl:sameAs |
http://nl.dbpedia.org/resource/Fokker_F.XIV +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D1%80_F.XIV +
, https://global.dbpedia.org/id/4jEuk +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03ymlj_ +
, http://www.wikidata.org/entity/Q521063 +
, http://dbpedia.org/resource/Fokker_F.XIV +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Fokker_F.XIV +
, http://it.dbpedia.org/resource/Fokker_F.XIV +
|
| rdf:type |
http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
|
| rdfs:comment |
De Fokker F.XIV was een speciaal vrachtvli … De Fokker F.XIV was een speciaal vrachtvliegtuig. In het begin van de luchtvaart was er weinig vraag naar vrachtvliegtuigen. De vracht ging meestal gewoon mee met de passagiersvliegtuigen. Aan het einde van de jaren 20 kwam er langzaam maar zeker toch vraag naar dit soort toestellen en zo ontstond er een nieuwe markt. Het toestel vond zijn eindbestemming in een speeltuin bij een restaurant. De nieuwe eigenaar kocht het samen met een C.V en C.Vw voor fl.800,-- + fl.35,-- transportkosten. Ze werden in mei 1940 vernietigd.tkosten. Ze werden in mei 1940 vernietigd.
, Il Fokker F.XIV fu un aereo da trasporto d … Il Fokker F.XIV fu un aereo da trasporto di linea monomotore, poi trimotore, monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei tardi anni venti del XX secolo e rimasto allo stadio di prototipo. Ennesimo sviluppo del precedente F.VII/3m, venne testato dalla compagnia aerea di bandiera olandese, la KLM, tuttavia le conseguenze della grande depressione sconsigliarono l'acquisto di velivoli solamente adibiti al trasporto di merci ed il modello non venne mai avviato alla produzione in serie.enne mai avviato alla produzione in serie.
, Le Fokker F.XIV était un avion-cargo trimo … Le Fokker F.XIV était un avion-cargo trimoteur monoplan à aile haute cantilever, conçu aux Pays-Bas par le constructeur Fokker au cours des années 1920. Un seul exemplaire fut construit, puis testé par la compagnie KLM. L'appareil n'entra jamais en service.KLM. L'appareil n'entra jamais en service.
, The Fokker F.XIV was a cargo plane built in the Netherlands in the late 1920s by Fokker. It was a high-wing cantilever monoplane of conventional trimotor layout. The sole example was tested by KLM but never put into service.
|
| rdfs:label |
Fokker F.XIV
|
