| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
1470.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1450.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
2300.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
680.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1420.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Fiat 4 HP (also known as the 3½ HP or 3½ CV) was the first model of car produced by FIAT, from 1899 to 1900 based on a third party design.
, El Fiat 3 ½ HP (a veces llamado Fiat 3,5 y Fiat 4 HP) fue el primer modelo de automóvil construido por la entonces naciente fábrica italiana de Turín, Fiat, entre 1899 y 1900.
, La Fiat 3½ HP, parfois dénommée Fiat 4 HP, … La Fiat 3½ HP, parfois dénommée Fiat 4 HP, est le premier véhicule de tourisme construit par le constructeur automobile turinois Fiat. Huit exemplaires sont initialement produits en 1889 pour un total de 24 entre 1889 et 1900.Il s'agit d'une petite 2-3 places en « vis-à-vis » dotée d'un moteur 2 cylindres en ligne disposé à l'arrière, refroidi par eau d’une cylindrée de 679 cm3 (65 mm × 99 mm) produisant 4,2 ch à 700 tr/min. Associé à une boîte de vitesses à trois rapports dépourvue de marche arrière, elle parvient à atteindre une vitesse maximale de 35 km/h. Malgré sa petite cylindrée, sa consommation atteignait les 8 ℓ/100 km. Les 3½ HP, carrossées par Marcello Alessio,(it) sont dérivées d’un modèle existant, la Welleyes, conçue par l’ingénieur Aristide Faccioli et fabriquée par la société Ceirano & C. que Fiat avait intégrée lors de sa création. On dénombre aujourd’hui au moins quatre exemplaires encore en état : deux sont exposés à Turin (l’un au Musée de l’Automobile et l’autre au Centre Historique Fiat), un au Musée Beaulieu en Grande-Bretagne et un aux États-Unis, précieusement conservé au Musée Ford.nis, précieusement conservé au Musée Ford.
, Fiat 3,5 HP (или Fiat 4 HP) — первый легко … Fiat 3,5 HP (или Fiat 4 HP) — первый легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1899 по 1900 год. В 1899 году было изготовлено 8 автомобилей, а в следующем году — ещё 18.Автомобиль имел двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объёмом 679 см³. и мощностью 4,5 л. с. (для целей налогообложения мощность указывалась в 3,5 л. с.) при 800 об/мин и трёхскоростную коробку передач (задняя передача не предусматривалась). Максимальная скорость автомобиля составляла 35 км/ч. Несмотря на небольшой по объёму двигатель, расход топлива достигал 8 литров на 100 км. Эта модель Fiat основывалась на разработке автозавода «Ceirano GB & C» под названием Ceirano Welleyes. Кузова изготовлялись в мастерской Марчелло Алезио (итал. Marcello Alessio) в Турине. Два экземпляра первых Фиатов сохранились в Автомобильном музее в Турине и ещё один — в Музее Форда в Дирборне в США.ещё один — в Музее Форда в Дирборне в США.
, De Fiat 4 HP (ook wel 3 ½ HP) is de allere … De Fiat 4 HP (ook wel 3 ½ HP) is de allereerste wagen van het Italiaanse automerk FIAT. De wagen telde drie versnellingen, zonder achteruitversnelling. De 0,7 liter motor van 4,2 pk zorgde voor een topsnelheid van 35 km/u. De wagen was gebaseerd op een wagen van , genaamd de "Ceirano Welleyes". Dit model biedt plaats aan twee volwassenen en eventueel twee kinderen die naar de bestuurder zijn gekeerd. Opvallend zijn de centraal opgestelde besturing en bediening van de versnellingsbak en de verlichting met kaarslampen. Van de 26 geproduceerde auto's is er nog zekerheid over het bestaan van vier. Ze zijn bewaard in musea. Het hier afgebeelde exemplaar staat in het National Motor Museum te Beaulieu. in het National Motor Museum te Beaulieu.
, O Fiat 4 HP (também conhecido como 3 ½ CV), foi o primeiro modelo de carro produzido pela FIAT. Oito exemplares foram produzidos em seu primeiro ano (1899), e total de 26 entre 1899 e 1900.
, Fiat 4 HP (nazywany także 3 ½ CV) – pierwszy model firmy Fiat, produkowany w latach 1899–1900.
, Der Fiat 3,5 HP, manchmal auch 4 HP und 3 … Der Fiat 3,5 HP, manchmal auch 4 HP und 3 1/2 CV genannt, war das erste Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat. Insgesamt wurden von 1899 bis 1900 24 Exemplare gebaut. Der Wagen hatte einen wassergekühlten 679-cm³-Zweizylinder-Heckmotor mit 3,1 kW (4,2 PS) und einem Dreiganggetriebe, der das Fahrzeug auf max. 22 km/h beschleunigte. Der Benzinverbrauch lag bei etwa acht Liter pro 100 Kilometer. Die Karosserien stammten von Marcello Alessio aus Turin. Mindestens vier Exemplare des Fiat 3,5 HP existieren noch heute.
* Fiat 3,5 HP von 1899tieren noch heute.
* Fiat 3,5 HP von 1899
, La Fiat 3 ½ HP (talvolta anche chiamata Fiat 4 HP con riferimento al secondo tipo di esemplari, con ruote a razze e radiatore anteriore), fu il primo modello di autovettura costruito dal 1899 al 1900 dalla neonata Fabbrica Italiana Automobili Torino.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Fiat 3 ½ CV
, Fiat 3 ½ HP
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Turin +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28carriage%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP__AutomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-twin_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.45
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
2.3
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1900
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1899
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_6_HP +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat_3%2C5hp_1899.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
680000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
1.47
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.42
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3544942
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5517
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1000626186
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:First_car_made_by_manufacturer +
, http://dbpedia.org/resource/Ceirano_GB_&_C +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Veteran_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/File:1899_FIAT.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1890s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Dearborn%2C_Michigan +
, http://dbpedia.org/resource/Giovanni_Agnelli +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/SCAT_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Turin +
, http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28carriage%29 +
, http://dbpedia.org/resource/National_Motor_Museum%2C_Beaulieu +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1899 +
, http://dbpedia.org/resource/Car +
, http://dbpedia.org/resource/Museo_Nazionale_dell%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_6_HP +
, http://dbpedia.org/resource/Itala +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fiat_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/S.P.A._%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ernesto_Ceirano +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-twin_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Matteo_Ceirano +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Fiat 3 ½ CV
, Fiat 3 ½ HP
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Corso Dante plant, Turin, Italy
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Vis-%C3%A0-vis_%28carriage%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
Aristide Faccioli
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
straight-2 679 cc
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Fiat 4 HP
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
24
, 1899
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Fiat_6_HP +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fiat +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fiat_Historic_Timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Veteran-auto-stub +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:First_car_made_by_manufacturer +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1899 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1890s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Fiat_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Veteran_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Model +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_4_HP?oldid=1000626186&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1899_FIAT.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat_3%2C5hp_1899.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_4_HP +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Fiat 4 HP
|
| owl:sameAs |
http://es.dbpedia.org/resource/Fiat_3_%C2%BD_HP +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://be.dbpedia.org/resource/Fiat_3%2C5_HP +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%A4%D0%B8%D0%B0%D1%82_4_HP +
, https://global.dbpedia.org/id/4uLJ5 +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Fiat_3%2C5_HP +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Fiat_3%C2%BD_HP +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://de.dbpedia.org/resource/Fiat_3%2C5_HP +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Fiat_3%C2%BD_HP +
, http://www.wikidata.org/entity/Q749810 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Fiat_3%2C5_HP +
, http://yago-knowledge.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://it.dbpedia.org/resource/FIAT_3_%C2%BD_HP +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.09kn0y +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98_4_HP +
, http://hu.dbpedia.org/resource/FIAT_3_%C2%BD_HP +
, http://pms.dbpedia.org/resource/Fiat_4/6/8/10_CV +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_4_HP +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%81%DB%8C%D8%A7%D8%AA_%DB%B4_%D8%A7%DA%86%E2%80%8C%D9%BE%DB%8C +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVeteranVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1890sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1900sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/Person +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1899 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFiatVehicles +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://schema.org/Product +
|
| rdfs:comment |
The Fiat 4 HP (also known as the 3½ HP or 3½ CV) was the first model of car produced by FIAT, from 1899 to 1900 based on a third party design.
, O Fiat 4 HP (também conhecido como 3 ½ CV), foi o primeiro modelo de carro produzido pela FIAT. Oito exemplares foram produzidos em seu primeiro ano (1899), e total de 26 entre 1899 e 1900.
, El Fiat 3 ½ HP (a veces llamado Fiat 3,5 y Fiat 4 HP) fue el primer modelo de automóvil construido por la entonces naciente fábrica italiana de Turín, Fiat, entre 1899 y 1900.
, Fiat 4 HP (nazywany także 3 ½ CV) – pierwszy model firmy Fiat, produkowany w latach 1899–1900.
, Fiat 3,5 HP (или Fiat 4 HP) — первый легко … Fiat 3,5 HP (или Fiat 4 HP) — первый легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1899 по 1900 год. В 1899 году было изготовлено 8 автомобилей, а в следующем году — ещё 18.Автомобиль имел двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, объёмом 679 см³. и мощностью 4,5 л. с. (для целей налогообложения мощность указывалась в 3,5 л. с.) при 800 об/мин и трёхскоростную коробку передач (задняя передача не предусматривалась). Максимальная скорость автомобиля составляла 35 км/ч. Несмотря на небольшой по объёму двигатель, расход топлива достигал 8 литров на 100 км.асход топлива достигал 8 литров на 100 км.
, De Fiat 4 HP (ook wel 3 ½ HP) is de allere … De Fiat 4 HP (ook wel 3 ½ HP) is de allereerste wagen van het Italiaanse automerk FIAT. De wagen telde drie versnellingen, zonder achteruitversnelling. De 0,7 liter motor van 4,2 pk zorgde voor een topsnelheid van 35 km/u. De wagen was gebaseerd op een wagen van , genaamd de "Ceirano Welleyes". Dit model biedt plaats aan twee volwassenen en eventueel twee kinderen die naar de bestuurder zijn gekeerd. Opvallend zijn de centraal opgestelde besturing en bediening van de versnellingsbak en de verlichting met kaarslampen.ingsbak en de verlichting met kaarslampen.
, La Fiat 3½ HP, parfois dénommée Fiat 4 HP, … La Fiat 3½ HP, parfois dénommée Fiat 4 HP, est le premier véhicule de tourisme construit par le constructeur automobile turinois Fiat. Huit exemplaires sont initialement produits en 1889 pour un total de 24 entre 1889 et 1900.Il s'agit d'une petite 2-3 places en « vis-à-vis » dotée d'un moteur 2 cylindres en ligne disposé à l'arrière, refroidi par eau d’une cylindrée de 679 cm3 (65 mm × 99 mm) produisant 4,2 ch à 700 tr/min. Associé à une boîte de vitesses à trois rapports dépourvue de marche arrière, elle parvient à atteindre une vitesse maximale de 35 km/h. Malgré sa petite cylindrée, sa consommation atteignait les 8 ℓ/100 km.sa consommation atteignait les 8 ℓ/100 km.
, La Fiat 3 ½ HP (talvolta anche chiamata Fiat 4 HP con riferimento al secondo tipo di esemplari, con ruote a razze e radiatore anteriore), fu il primo modello di autovettura costruito dal 1899 al 1900 dalla neonata Fabbrica Italiana Automobili Torino.
, Der Fiat 3,5 HP, manchmal auch 4 HP und 3 … Der Fiat 3,5 HP, manchmal auch 4 HP und 3 1/2 CV genannt, war das erste Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat. Insgesamt wurden von 1899 bis 1900 24 Exemplare gebaut. Der Wagen hatte einen wassergekühlten 679-cm³-Zweizylinder-Heckmotor mit 3,1 kW (4,2 PS) und einem Dreiganggetriebe, der das Fahrzeug auf max. 22 km/h beschleunigte. Der Benzinverbrauch lag bei etwa acht Liter pro 100 Kilometer. Die Karosserien stammten von Marcello Alessio aus Turin. Mindestens vier Exemplare des Fiat 3,5 HP existieren noch heute.
* Fiat 3,5 HP von 1899tieren noch heute.
* Fiat 3,5 HP von 1899
|
| rdfs:label |
Fiat 3,5 HP
, Fiat 4 HP
, Fiat 3½ HP
, Fiat 3 ½ HP
, FIAT 3 ½ HP
|
