| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2660.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1280.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4750.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1880.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1760.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Facel Vega 'Facel II' is a grand touri … The Facel Vega 'Facel II' is a grand touring car produced by French automaker Facel Vega between the years 1962 and 1964. By 1962, the Paris-based company was facing bankruptcy. The Facel II was to be the company's last attempt to create a luxury GT car in the French tradition. Jean Daninos, president, said of the Facel II, "The HK 500 was the most interesting car we ever made but the Facel II was by far the best. It was totally 'elegant' ." The Facel S.A. company advertised the Facel II as "Le Coupé 4-places le plus rapide du Monde" ('The Fastest 4-seater Coupé in the World'). Sports Car Graphic described it as a "luxurious brute". Bernard Cahier, a race-driver who tested the car in 1962, said of an early version (without the later limited-slip differential) that "the huge output of the Chrysler engine made it easy to spin wheels at light throttle pressure".o spin wheels at light throttle pressure".
, Der Facel Vega Facel II (Typ HK2) ist ein … Der Facel Vega Facel II (Typ HK2) ist ein luxuriöser GT-Sportwagen, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1961 bis 1964 baute. Der Wagen war der Nachfolger des Coupés HK 500 und wurde von der internationalen Fachpresse als schönster Nachkriegswagen Frankreichs und als schnellstes, viersitziges Coupé der Welt angesehen. Er wurde im Oktober 1961 auf der Mondial de l’Automobile de Paris vorgestellt und sehr enthusiastisch betrachtet. Die Besucher verglichen ihn mit den Schöpfungen der besten italienischen Designer. Seine Eleganz beruht größtenteils auf seinem abgesenkten Dach, das dem Facel II eine niedrige und rasante Silhouette verleiht. Ab Dezember 1961 wurde er produziert.iht. Ab Dezember 1961 wurde er produziert.
, Facel Vega 'Facel II' — французький автомо … Facel Vega 'Facel II' — французький автомобіль, вироблявся Facel Vega між 1962 і 1964 роками.у 1962 році компанія опинилася перед перспективою банкрутства. Facel II мав стати останньою спробою компанії створити розкішний автомобіль. Жан Данінос, президент, сказав про Facel II: «HK 500 був найцікавішим автомобілем, який ми коли-небудь виготовляли, але Facel II був на сьогоднішній день найкращим. Він був абсолютно елегантним». найкращим. Він був абсолютно елегантним».
, Автомобиль Facel Vega Facel II имел кузов … Автомобиль Facel Vega Facel II имел кузов типа кабриолет со съёмным жёстким верхом. Двигатель — V-образный типа Chrysler, цилиндры его располагаются под углом 90°. Число цилиндров — 8, охлаждение жидкостное, мощность 252 кВт (360 л.с.), при 5200 об/мин. Диаметр цилиндра 107,95 мм, ход поршня 85,72 мм, рабочий объём 6276 см³. Масса в снаряжённом состоянии 1650 кг. Скорость до 240 км/ч.м состоянии 1650 кг. Скорость до 240 км/ч.
, La Facel II è un'autovettura di lusso prodotta dal 1961 al 1964 dalla casa automobilistica francese Facel Vega.
, La Facel-Vega Facel II (type HK2) est une … La Facel-Vega Facel II (type HK2) est une voiture française de Grand Tourisme produite par Facel-Vega entre 1961 et 1964. Succédant au coupé HK 500, elle fut considérée par la presse internationale comme la plus belle voiture française d’après guerre et comme le coupé à quatre places le plus rapide du monde. Présentée au Salon de Paris en octobre 1961, elle reçut un accueil très enthousiaste, les observateurs ne manquant pas de la comparer aux créations des meilleurs stylistes italiens. L’élégance de la voiture est en grande partie due à son pavillon surbaissé qui lui confère une silhouette basse et racée. La Facel II se distingue par ses projecteurs avant profilés Marchal Mégalux et ses feux arrière circulaires supplémentaires. feux arrière circulaires supplémentaires.
, Facel Vega Facel II är en personbil, tillv … Facel Vega Facel II är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Facel Vega mellan 1961 och 1964. I slutet av femtiotalet tyckte Jean Daninos att Facel Vegas stora coupé-modell började se lätt bedagad ut. 1961 kom därför Facel II med ny kaross. Tekniken var dock densamma som hos företrädaren. Med sina stora Chrysler-motorer hörde Facel Vega till världens snabbaste bilar. Efterfrågan på dessa eleganta bilar var hygglig, med tanke på det höga priset, men problemen med den mindre Facellia-modellen kostade stora pengar och 1964 lade Facel ned biltillverkningen. Motor:4 lade Facel ned biltillverkningen. Motor:
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Facel II
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Colombes +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Jean_Daninos +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Jean_Daninos +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.28
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.75
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_HK500 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1964
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1962
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1962_Facel_Vega_HK2_-_fvr.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
Automatic 3-speed Chrysler transmission.
, Manual 4-speed all-synchromesh Pont-a-Mousson transmission offered at extra cost.
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1880000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.66
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.76
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
5955008
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
11155
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1062174349
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Maurice_Trintignant +
, http://dbpedia.org/resource/Giovanni_Volpi +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_300SL +
, http://dbpedia.org/resource/Herbert_von_Karajan +
, http://dbpedia.org/resource/Walter_Chrysler +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_touring +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Princess_Grace_of_Monaco +
, http://dbpedia.org/resource/Mortimer_Wheeler +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1962 +
, http://dbpedia.org/resource/Aston_Martin_DB4 +
, http://dbpedia.org/resource/Ringo_Starr +
, http://dbpedia.org/resource/Power_steering +
, http://dbpedia.org/resource/Morocco +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Wagner +
, http://dbpedia.org/resource/Arthur_Wheeler_%28motorcyclist%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega +
, http://dbpedia.org/resource/Jean_Daninos +
, http://dbpedia.org/resource/Stanley_Donen +
, http://dbpedia.org/resource/Dunlop_Rubber +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Mexico +
, http://dbpedia.org/resource/Tony_Curtis +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrosteer +
, http://dbpedia.org/resource/Poniatowski +
, http://dbpedia.org/resource/The_Chrysler_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_B_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_RB_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Rob_Walker_%28motorsport%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ava_Gardner +
, http://dbpedia.org/resource/Colombes +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Facel_Vega_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Yves_Montand +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/The_Motor +
, http://dbpedia.org/resource/Debbie_Reynolds +
, http://dbpedia.org/resource/TorqueFlite +
, http://dbpedia.org/resource/Bonhams +
, http://dbpedia.org/resource/Paris +
, http://dbpedia.org/resource/Huntly +
, http://dbpedia.org/resource/William_S._Paley +
, http://dbpedia.org/resource/Frank_Sinatra +
, http://dbpedia.org/resource/Autocar_%28magazine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Disc_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Lionel_Bart +
, http://dbpedia.org/resource/Christian_Dior +
, http://dbpedia.org/resource/Charlie_Drake +
, http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_HK500 +
, http://dbpedia.org/resource/Facel_S.A. +
, http://dbpedia.org/resource/Tony_Vandervell +
, http://dbpedia.org/resource/Max_Factor +
, http://dbpedia.org/resource/Mohammad_Reza_Pahlavi +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrari_250_GT +
, http://dbpedia.org/resource/Danny_Kaye +
, http://dbpedia.org/resource/Joan_Fontaine +
, http://dbpedia.org/resource/Pablo_Picasso +
, http://dbpedia.org/resource/Anthony_Quinn +
, http://dbpedia.org/resource/Stirling_Moss +
, http://dbpedia.org/resource/Lord_Brabourne +
, http://dbpedia.org/resource/Sihanouk +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Grand_tourers +
, http://dbpedia.org/resource/Sally_Oppenheim-Barnes +
, http://dbpedia.org/resource/Fran%C3%A7ois_Truffaut +
, http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_FVS +
, http://dbpedia.org/resource/Cambodia +
, http://dbpedia.org/resource/Joan_Collins +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
, http://dbpedia.org/resource/File:Facel_Vega_Facel_II_1962-64_%2815650079199%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Facel_Vega_Facel_II_rear.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Louis_Malle +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Facel II
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Colombes, Paris, France
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Grand_tourer +
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Jean_Daninos +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
6.7
, 6.3
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Facel Vega S.A. Paris
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Facel Vega Facel II
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_HK500 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
approx. 180 produced [26 r.h.d]
, 1962
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
Manual 4-speed all-synchromesh Pont-a-Mousson transmission offered at extra cost.
, Automatic 3-speed Chrysler transmission.
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Facel_timeline_1954-1964 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1962 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Grand_tourers +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Facel_Vega_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Facel_Vega_Facel_II?oldid=1062174349&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Facel_Vega_Facel_II_1962-64_%2815650079199%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Facel_Vega_Facel_II_rear.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1962_Facel_Vega_HK2_-_fvr.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Facel_Vega_Facel_II +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Facel Vega Facel II
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.0fgh9k +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%A1%D7%9C_%D7%95%D7%92%D7%94_%D7%A4%D7%A1%D7%9C_II +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://de.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://www.wikidata.org/entity/Q338198 +
, https://global.dbpedia.org/id/37smF +
, http://yago-knowledge.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://it.dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
, http://dbpedia.org/resource/Facel_Vega_Facel_II +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFacelVegaVehicles +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1962 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
|
| rdfs:comment |
The Facel Vega 'Facel II' is a grand touri … The Facel Vega 'Facel II' is a grand touring car produced by French automaker Facel Vega between the years 1962 and 1964. By 1962, the Paris-based company was facing bankruptcy. The Facel II was to be the company's last attempt to create a luxury GT car in the French tradition. Jean Daninos, president, said of the Facel II, "The HK 500 was the most interesting car we ever made but the Facel II was by far the best. It was totally 'elegant' ." far the best. It was totally 'elegant' ."
, La Facel-Vega Facel II (type HK2) est une … La Facel-Vega Facel II (type HK2) est une voiture française de Grand Tourisme produite par Facel-Vega entre 1961 et 1964. Succédant au coupé HK 500, elle fut considérée par la presse internationale comme la plus belle voiture française d’après guerre et comme le coupé à quatre places le plus rapide du monde. La Facel II se distingue par ses projecteurs avant profilés Marchal Mégalux et ses feux arrière circulaires supplémentaires. feux arrière circulaires supplémentaires.
, La Facel II è un'autovettura di lusso prodotta dal 1961 al 1964 dalla casa automobilistica francese Facel Vega.
, Facel Vega 'Facel II' — французький автомо … Facel Vega 'Facel II' — французький автомобіль, вироблявся Facel Vega між 1962 і 1964 роками.у 1962 році компанія опинилася перед перспективою банкрутства. Facel II мав стати останньою спробою компанії створити розкішний автомобіль. Жан Данінос, президент, сказав про Facel II: «HK 500 був найцікавішим автомобілем, який ми коли-небудь виготовляли, але Facel II був на сьогоднішній день найкращим. Він був абсолютно елегантним». найкращим. Він був абсолютно елегантним».
, Facel Vega Facel II är en personbil, tillv … Facel Vega Facel II är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Facel Vega mellan 1961 och 1964. I slutet av femtiotalet tyckte Jean Daninos att Facel Vegas stora coupé-modell började se lätt bedagad ut. 1961 kom därför Facel II med ny kaross. Tekniken var dock densamma som hos företrädaren. Med sina stora Chrysler-motorer hörde Facel Vega till världens snabbaste bilar. Efterfrågan på dessa eleganta bilar var hygglig, med tanke på det höga priset, men problemen med den mindre Facellia-modellen kostade stora pengar och 1964 lade Facel ned biltillverkningen. Motor:4 lade Facel ned biltillverkningen. Motor:
, Der Facel Vega Facel II (Typ HK2) ist ein … Der Facel Vega Facel II (Typ HK2) ist ein luxuriöser GT-Sportwagen, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1961 bis 1964 baute. Der Wagen war der Nachfolger des Coupés HK 500 und wurde von der internationalen Fachpresse als schönster Nachkriegswagen Frankreichs und als schnellstes, viersitziges Coupé der Welt angesehen.es, viersitziges Coupé der Welt angesehen.
, Автомобиль Facel Vega Facel II имел кузов … Автомобиль Facel Vega Facel II имел кузов типа кабриолет со съёмным жёстким верхом. Двигатель — V-образный типа Chrysler, цилиндры его располагаются под углом 90°. Число цилиндров — 8, охлаждение жидкостное, мощность 252 кВт (360 л.с.), при 5200 об/мин. Диаметр цилиндра 107,95 мм, ход поршня 85,72 мм, рабочий объём 6276 см³. Масса в снаряжённом состоянии 1650 кг. Скорость до 240 км/ч.м состоянии 1650 кг. Скорость до 240 км/ч.
|
| rdfs:label |
Facel Vega Facel II
|
