| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Le European New Car Assessment Program (Eu … Le European New Car Assessment Program (Euro NCAP, en français : « Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules »), est un organisme international indépendant basé à Bruxelles, en Belgique, créé en 1997. Il a pour fonction principale d'effectuer des essais de choc (crash tests) afin de tester les capacités dans le domaine de la sécurité passive des véhicules, notamment automobiles. Neuf voitures sur dix vendues dans le marché européen, font l'objet d'un classement Euro NCAP. En vingt ans, Euro NCAP a publié plus de 630 avis, crash-testé environ 1 800 voitures et dépensé plus de 160 millions d'euros pour rendre les voitures plus sûres ; dans le même temps, 78 000 vies ont été sauvées.e même temps, 78 000 vies ont été sauvées.
, ユーロ NCAP（European New Car Assessment Programme、ヨーロッパ新車アセスメントプログラム）はヨーロッパで実施されている自動車安全テスト。「ユーロエヌキャップ」と読む。アメリカで実施されているNCAPのヨーロッパ版であることより名づけられている。
, Euro NCAP (англ. European New Car Assessme … Euro NCAP (англ. European New Car Assessment Programme) — це європейська програма оцінки безпеки автомобілів, що була заснована у 1997 році у транспортно-дослідницькій лабораторії (англ. ) Міністерства транспорту Великої Британії. Ця організація зараз підтримується Європейською Комісією, владою Франції, Німеччини, Швеції, Нідерландів та Іспанії, а також автомобільними та громадськими організаціями в кожній країні ЄС.. Проводить оцінювання активної та пасивної безпеки авто. Оцінювання активної безпеки проводиться з 2009 року. Euro NCAP публікує звіти про безпеку нових автомобілів, та надає їм «зірковий рейтинг», що базується на тому, як повів себе автомобіль у низці краш-тестів, включаючи лобовий, боковий удари, удар об стовп та зіткнення з пішоходами.
* Лобовий удар зі зміщенням. Виконується на швидкості 64 км/год (40 миль/год) у перешкоду, що деформується. На задньому сидінні розміщені манекени, що імітують трирічну та півторарічну дитину.
* Боковий удар. Виконується на швидкості 50 км/год. У машину вдаряється платформа з деформовним блоком, удар приходиться на сторону водія.
* Удар об стовп. Виконується на швидкості 29 км/год. Автомобіль ставлять на візок та вдаряють по стовпу, при цьому імітується ситуація втрати керування на слизькій дорозі.
* Зіткнення з пішоходом. Виконується на швидкості 40 км/год. Проводиться декілька тестів із участю манекенів дорослої людини та дитини. Небезпечні для пішоходів зони передньої частини автомобілю позначаються червоним кольором, відносно безпечні — зеленим, проміжні — жовтим. Протягом років автомобілі європейських автовиробників стають дедалі безпечнішими, і частково завдяки стандартам Euro NCAP. Результати тестів часто беруться до уваги автомобільною пресою, і вони можуть сильно впливати на попит. Наприклад, після того, як у 1998 отримав одно-зірковий рейтинг щодо дорослої людини, він дуже погано продавався і його досить швидко перестали виробляти. і його досить швидко перестали виробляти.
, Euro NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) je nezávislé konsorcium, které provádí nárazové zkoušky automobilů (tzv. crashtesty). Testovaným vozům pak vydává Euro NCAP hodnocení bezpečnosti v podobě udělení hvězdiček za bezpečnost (max. 5 hvězdiček). Založeno bylo v prosinci roku 1996 a v roce 1998 se stalo oficiálně nezávislou mezinárodní organizací, fungující podle belgických zákonů. S organizací Euro NCAP spolupracuje množství institucí včetně Evropské komise, nebo Mezinárodní automobilové federace.e, nebo Mezinárodní automobilové federace.
, L'European New Car Assessment Programme (E … L'European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), in italiano acronimo di "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili", si occupa di definire le modalità di valutazione della sicurezza passiva delle automobili nuove tramite l'introduzione e l'uso di specifici protocolli di prova, in modo tale da poter offrire al consumatore informazioni armonizzate. Dal 2009 ha iniziato a occuparsi anche della sicurezza attiva dei veicoli. anche della sicurezza attiva dei veicoli.
, Euro NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) is een onafhankelijke non-profitorganisatie die de veiligheid van auto's test aan de hand van een veiligheidsbeoordelingssysteem met vijf sterren. Euro NCAP, opgericht in 1997, is min of meer de standaard geworden om aan te geven hoe veilig (of onveilig) een auto is in geval van een botsing. De organisatie bestaat onder andere uit de overheden van zes landen (Spanje, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en Zweden). De automobielclubs worden vertegenwoordigd door de FIA met de ADAC als individuele partner. Daarnaast zijn er veel consumentenorganisaties vertegenwoordigd door de International Consumer Research and Testing (ICRT). Door dit brede samenwerkingsverband is het mogelijk om veel auto's te testen en de kwaliteit van de botsproeven te verbeteren. Nederland is betrokken bij Euro NCAP door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat als deelnemer. De ANWB neemt deel als lid van de FIA en de Consumentenbond als lid van de ICRT.en de Consumentenbond als lid van de ICRT.
, 유로 NCAP(Euro NCAP, European New Car Assessment Programme)은 벨기에 루벤에 위치한 유럽의 자동차 안전 평가 프로그램으로, 1997년 2월에 첫 결과가 발표하였다. 원래는 영국 교통부에서 시작되었고, 이후 여러 유럽 정부와 유럽 연합의 지원을 받았다. 슬로건은 "For Safer Cars"(보다 안전한 차를 위해)이다.
, Euro NCAP (englisch European New Car Asses … Euro NCAP (englisch European New Car Assessment Programme ‚Europäisches Neuwagen-Bewertungs-Programm‘) ist eine Gesellschaft europäischer Verkehrsministerien, Automobilclubs und Versicherungsverbände mit Sitz in Brüssel. Die Organisation führt Crashtests mit neuen Automobiltypen durch und bewertet danach und anhand der verfügbaren Sicherheitssysteme ihre Sicherheit. Die Tests sind nicht gesetzlich vorgeschrieben, sondern dienen lediglich der Information der Verbraucher. Nur Bewertungen desselben Jahrgangs sind vergleichbar. Seit Februar 2009 wird die gesamte Sicherheit des Fahrzeugs mit bis zu fünf Sternen ausgezeichnet; vorher bekam jedes Fahrzeug in mehreren Kategorien bis zu fünf Sterne. Euro NCAP ist Mitglied von , einem weltweiten Verband für Fahrzeugsicherheit.weltweiten Verband für Fahrzeugsicherheit.
, Euro NCAP (The European New Car Assessment … Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme, с англ. — «Европейская программа оценки новых автомобилей») — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности. Оценка активной безопасности ведётся с 2009 года. Основан в 1997 году и в настоящее время (2011) имеет поддержку семи правительств в Европейском союзе, а также автомобильных и потребительских организаций во всех странах ЕС.бительских организаций во всех странах ЕС.
, Euro-NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro-NCAP (European New Car Assessment Programme, "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos") es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo. Es un proyecto hermanado con EuroRAP, para la mejora y clasificación de las carreteras de Europa.clasificación de las carreteras de Europa.
, The European New Car Assessment Programme … The European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) is a European voluntary car safety performance assessment programme (i.e. a New Car Assessment Program) based in Leuven (Belgium) formed in 1996, with the first results released in February 1997. It was originally started by the Transport Research Laboratory for the UK Department for Transport, but later backed by several European governments, as well as by the European Union. Their slogan is "For Safer Cars".n Union. Their slogan is "For Safer Cars".
, O European New Car Assessment Programme (E … O European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) é um programa de avaliação de segurança automóvel europeu, com base em Leuven (Bélgica), formado em 1996, com os primeiros resultados a serem publicados em Fevereiro de 1997. Foi originalmente desenvolvido pelo Transport Research Laboratory for the UK Department for Transport, tendo sido, mais tarde, apoiado por vários governos Europeus, bem como pela União Europeia, tendo-se tornado na entidade de referência atual. O seu slogan é "For Safer Cars" (por carros mais seguros).For Safer Cars" (por carros mais seguros).
, Euro NCAP (ang. European New Car Assessmen … Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme) – niezależna niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów, sponsorowana przez różne niezależne organizacje, wspierana przez rządy niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997 roku. Jej głównym celem było testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie bezpieczeństwa biernego. Głównym elementem tegoż testu był test zderzeniowy (ang. crash test). Organizacja przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa. Test zderzeniowy składa się z czterech elementów:
* zderzenie czołowe (front impact) – polega na uderzeniu 40% przedniej części samochodu w nieruchomą, deformowalną przeszkodę (szerokość 1000 mm, długość 540 mm), przy prędkości 64 km/h
* zderzenie boczne (side impact) – w bok nieruchomego samochodu na wysokości słupka A od strony kierowcy uderza z prędkością 50 km/h przeszkoda o szerokości 1500 mm
* zderzenie z pieszym (pedestrian impact) – w różne punkty z przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na przednim zderzaku) wystrzeliwane z prędkością 40 km/h manekiny pełniące role pieszych
* (pole test) – polega na uderzeniu bokiem samochodu, ustawionym na ruchomej platformie, na wysokości słupka B w nieruchomy słup o szerokości 254 mm z prędkością 29 km/h Porównywanie wyników testów samochodów o różnych masach:Generalnie rzecz ujmując samochody o większej masie zapewniają większe bezpieczeństwo przy zderzeniu czołowym z innym samochodem. Wedle przyjętych zasad, test czołowego zderzenia ma imitować kolizję z samochodem o zbliżonej masie i strukturze do samochodu testowanego. Powoduje to, że wyniki tego testu mogą być porównywane jedynie w obrębie tej samej kategorii masowej samochodu. Euro NCAP wyróżnia 5 takich kategorii: samochód osobowy, minivan, terenowy, pick-up i roadster. Euro NCAP przyjmuje, że test czołowego zderzenia dwóch samochodów jest porównywalny, jeżeli różnica ich mas nie przekracza 150 kg. Wyniki testów podaje się w 5-stopniowej skali (w gwiazdkach). Piątą gwiazdkę wprowadzono w 1999 roku i początkowo specjaliści uważali, że jej zdobycie w teście zderzenia czołowego jest niemożliwe. Jednak już w 2001 roku taki wynik uzyskała Renault Laguna. Dziś wynik 5-gwiazdkowy nikogo nie dziwi, zdobywa je coraz więcej samochodów także z niższych klas. Producenci stawiają na bezpieczeństwo, ponieważ zdobycie przez ich samochód maksymalnej noty może polepszyć wyniki sprzedaży.lnej noty może polepszyć wyniki sprzedaży.
, European New Car Assessment Programme (Eur … European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) adalah program penilaian kinerja sukarela Eropa (yaitu Program Penilaian Mobil Baru) yang berbasis di Leuven (Belgia) yang dibentuk pada tahun 1996, dengan hasil pertama dirilis pada Februari 1997. Ini awalnya dimulai oleh Laboratorium Penelitian Transportasi untuk Departemen Transportasi Inggris, tetapi kemudian didukung oleh beberapa pemerintah Eropa, serta oleh Uni Eropa. Slogan mereka adalah "Untuk Mobil yang Lebih Aman".reka adalah "Untuk Mobil yang Lebih Aman".
, Euro NCAP, European New Car Assessment Pro … Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, är ett trafiksäkerhetsamarbete mellan några av Europas stater, däribland Sverige, biltillverkare och frivilliga organisationer. Målet är en säkrare trafikmiljö, liksom färre personskador i samband med olyckor. Det praktiska arbetet består i princip av krocktest med olika former av simulerade olyckor. Man testar även hur fotgängare skadas i samband med kollisioner. Den aktuella bilen skall uppfylla speciella kriterier för att uppnå en viss poängsats, som sedan sammanställs i ett resultat i form av stjärnor (1-5). Bilen betygssätts i hur väl den skyddar vuxna, barn, fotgängare och säkerhetshjälpmedel (såsom elektronisk stabilitetskontroll, farthållare, etc.). Utifrån detta får den sedan ett totalt betyg, också 1-5 stjärnor. Euro NCAP:s tester, som bedrivits av sju olika europeiska regeringar sedan 1997, är idag i toppen av världens mest ansedda och ses, mer eller mindre, som en måttstock för säkerhet. Testningen är frivillig för biltillverkare men de flesta väljer att utföra den; resultaten påverkar säkerligen försäljningen av de testade bilarna, vilket biltillverkarna är högst medvetna om. Ett gott resultat används ofta i samband med annonsering. Ett av de största fiaskon som avslöjats inträffade 1998 då Rover 100, en i grunden 18 år gammal konstruktion, skulle krockas och mer eller mindre föll ihop som ett korthus. Kort därefter upphörde också produktionen av denna modell. En annan osäker bil som avslöjades 2005 var den kinesiska Landwind, baserad på Opel Frontera från slutet av 1980-talet, som tilltygades svårt även i lägre farter. Modellen, som just hade introducerats i vissa länder i Europa, fick dras tillbaka och byggas om. Annonsering av bilar med gott betyg har tidigare kritiserats, då inte alla sålda bilar som standard haft den säkerhetsutrustning som den testade bilen haft. Detta har dock ändrats och numera testas inte den mest sålda modellversionen utan den med minst säkerhetsutrustning. De krocktest som utförs är:
* Frontalkrock - Bilen körs in i en deformerbar fast barriär (motsvarar en krock med en likvärdig bil) i 64 km/h.
* Sidokrock - En deformerbar barriär körs in i sidan på bilen i 50 km/h
* Stolpprov - Bilen körs från sidan in i en stolpe i 29 km/h. körs från sidan in i en stolpe i 29 km/h.
, 歐盟新車安全評鑑協會（英文：European New Car Assessment Programme，縮寫：Euro NCAP）為歐洲聯盟所實施的汽車安全撞擊測試評鑑組織，總部設於比利時魯汶。
|
| http://dbpedia.org/ontology/foundingYear
|
1996
|
| http://dbpedia.org/ontology/headquarter
|
http://dbpedia.org/resource/Leuven +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberOfLocations
|
8
|
| http://dbpedia.org/ontology/regionServed
|
http://dbpedia.org/resource/Europe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Euro_NCAP.svg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.euroncap.com/ +
, https://www.safetywissen.com/%23/object/B10/B10.l6b734610rk0s9gdr2961050z73qxj63470278650/safetywissen/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
564173
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
22747
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1116106277
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Seat_belt +
, http://dbpedia.org/resource/What_Car +
, http://dbpedia.org/resource/Max_Mosley +
, http://dbpedia.org/resource/Crumple_zone +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Ecology_%28France%29 +
, http://dbpedia.org/resource/ECall +
, http://dbpedia.org/resource/Leuven +
, http://dbpedia.org/resource/World_Forum_for_Harmonization_of_Vehicle_Regulations +
, http://dbpedia.org/resource/Head_restraint +
, http://dbpedia.org/resource/Swedish_Transport_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/Road_safety +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/Swedish_Road_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Ministers_for_the_Economy_and_Foreign_Trade_of_Luxembourg +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_safety_rating +
, http://dbpedia.org/resource/Mini_%28marque%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Thatcham_Research +
, http://dbpedia.org/resource/Brazil +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_Ministry_of_Transport_and_Digital_Infrastructure +
, http://dbpedia.org/resource/International_Consumer_Research_&_Testing +
, http://dbpedia.org/resource/Austin_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Category:New_Car_Assessment_Programs +
, http://dbpedia.org/resource/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/United_Kingdom +
, http://dbpedia.org/resource/New_Car_Assessment_Program +
, http://dbpedia.org/resource/Car_classification +
, http://dbpedia.org/resource/Generalitat_de_Catalunya +
, http://dbpedia.org/resource/C-NCAP +
, http://dbpedia.org/resource/Honda_Fit +
, http://dbpedia.org/resource/Transport_Research_Laboratory +
, http://dbpedia.org/resource/Department_for_Transport +
, http://dbpedia.org/resource/Motor_vehicle_type_approval +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Canada +
, http://dbpedia.org/resource/Mid-size_car +
, http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/ADAC +
, http://dbpedia.org/resource/Ministry_of_Infrastructure_and_Water_Management +
, http://dbpedia.org/resource/Austin_Metro +
, http://dbpedia.org/resource/Whiplash_%28medicine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rover_Metro +
, http://dbpedia.org/resource/Body_in_white +
, http://dbpedia.org/resource/Autonomous_Emergency_Braking +
, http://dbpedia.org/resource/European_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Dekra +
, http://dbpedia.org/resource/Slogan +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_Club_d%27Italia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1996_establishments_in_Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Latin_NCAP +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Consumer_organisations_in_Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/National_Highway_Traffic_Safety_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_stability_control +
, http://dbpedia.org/resource/Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Insurance_Institute_for_Highway_Safety +
, http://dbpedia.org/resource/Car_safety +
, http://dbpedia.org/resource/Quadricycle_%28EU_vehicle_classification%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Airbag +
, http://dbpedia.org/resource/France +
, http://dbpedia.org/resource/India +
, http://dbpedia.org/resource/Australasian_New_Car_Assessment_Program +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
|
| http://dbpedia.org/property/areaServed
|
http://dbpedia.org/resource/Europe +
|
| http://dbpedia.org/property/cs1Dates
|
yy
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
May 2022
|
| http://dbpedia.org/property/founded
|
December 1996
|
| http://dbpedia.org/property/homepage
|
https://www.euroncap.com/ +
|
| http://dbpedia.org/property/hqLocation
|
Leuven, Belgium
|
| http://dbpedia.org/property/industry
|
Automotive Safety
|
| http://dbpedia.org/property/logo
|
Euro NCAP.svg
|
| http://dbpedia.org/property/logoCaption
|
Euro NCAP logo
|
| http://dbpedia.org/property/logoSize
|
250
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
European New Car Assessment Programme
|
| http://dbpedia.org/property/numLocations
|
8
|
| http://dbpedia.org/property/services
|
Consumer Information
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Voluntary Non-Profit
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:NCAP +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_company +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Interlanguage_link +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:1996_establishments_in_Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Consumer_organisations_in_Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Category:New_Car_Assessment_Programs +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Programme +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_NCAP?oldid=1116106277&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Euro_NCAP.svg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
https://www.euroncap.com/ +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_NCAP +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
European New Car Assessment Programme
|
| owl:sameAs |
http://fi.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%9C%A0%EB%A1%9C_NCAP +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://sr.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://it.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://da.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://de.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02qh19 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%DB%8C%D9%88%D8%B1%D9%88_%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D8%B3%DB%8C%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C%E2%80%8C%D9%BE%DB%8C +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://yago-knowledge.org/resource/Euro_NCAP +
, http://id.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://www.wikidata.org/entity/Q223400 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://bg.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADNCAP +
, http://dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%99%D7%95%D7%A8%D7%95_NCAP +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://no.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://mn.dbpedia.org/resource/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE_%D0%A8%D0%90%D2%AE%D0%9F +
, http://es.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%AD%90%E7%9B%9F%E6%96%B0%E8%BB%8A%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%A9%95%E9%91%91%E5%8D%94%E6%9C%83 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Euro_NCAP +
, https://global.dbpedia.org/id/27Nfs +
|
| rdf:type |
http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#SocialPerson +
, http://dbpedia.org/ontology/Agent +
, http://www.ontologydesignpatterns.org/ont/dul/DUL.owl#Agent +
, http://schema.org/Organization +
, http://dbpedia.org/class/yago/HigherCognitiveProcess105770664 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Experiment105798043 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Trial105799212 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Thinking105770926 +
, http://dbpedia.org/class/yago/ProblemSolving105796750 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Inquiry105797597 +
, http://dbpedia.org/ontology/TelevisionShow +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTests +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Plan105898568 +
, http://dbpedia.org/ontology/Company +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Process105701363 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q4830453 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q43229 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatNewCarAssessmentPrograms +
, http://www.wikidata.org/entity/Q24229398 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/ontology/Organisation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
|
| rdfs:comment |
European New Car Assessment Programme (Eur … European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) adalah program penilaian kinerja sukarela Eropa (yaitu Program Penilaian Mobil Baru) yang berbasis di Leuven (Belgia) yang dibentuk pada tahun 1996, dengan hasil pertama dirilis pada Februari 1997. Ini awalnya dimulai oleh Laboratorium Penelitian Transportasi untuk Departemen Transportasi Inggris, tetapi kemudian didukung oleh beberapa pemerintah Eropa, serta oleh Uni Eropa. Slogan mereka adalah "Untuk Mobil yang Lebih Aman".reka adalah "Untuk Mobil yang Lebih Aman".
, Euro-NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro-NCAP (European New Car Assessment Programme, "Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos") es un programa de seguridad para automóviles apoyado por varios gobiernos europeos, muchos fabricantes importantes y organizaciones relacionadas con el sector automoción de todo el mundo. Es un proyecto hermanado con EuroRAP, para la mejora y clasificación de las carreteras de Europa.clasificación de las carreteras de Europa.
, L'European New Car Assessment Programme (E … L'European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), in italiano acronimo di "Programma europeo di valutazione dei nuovi modelli di automobili", si occupa di definire le modalità di valutazione della sicurezza passiva delle automobili nuove tramite l'introduzione e l'uso di specifici protocolli di prova, in modo tale da poter offrire al consumatore informazioni armonizzate. Dal 2009 ha iniziato a occuparsi anche della sicurezza attiva dei veicoli. anche della sicurezza attiva dei veicoli.
, The European New Car Assessment Programme … The European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) is a European voluntary car safety performance assessment programme (i.e. a New Car Assessment Program) based in Leuven (Belgium) formed in 1996, with the first results released in February 1997. It was originally started by the Transport Research Laboratory for the UK Department for Transport, but later backed by several European governments, as well as by the European Union. Their slogan is "For Safer Cars".n Union. Their slogan is "For Safer Cars".
, Euro NCAP (The European New Car Assessment … Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme, с англ. — «Европейская программа оценки новых автомобилей») — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности. Оценка активной безопасности ведётся с 2009 года. Основан в 1997 году и в настоящее время (2011) имеет поддержку семи правительств в Европейском союзе, а также автомобильных и потребительских организаций во всех странах ЕС.бительских организаций во всех странах ЕС.
, Euro NCAP (англ. European New Car Assessme … Euro NCAP (англ. European New Car Assessment Programme) — це європейська програма оцінки безпеки автомобілів, що була заснована у 1997 році у транспортно-дослідницькій лабораторії (англ. ) Міністерства транспорту Великої Британії. Ця організація зараз підтримується Європейською Комісією, владою Франції, Німеччини, Швеції, Нідерландів та Іспанії, а також автомобільними та громадськими організаціями в кожній країні ЄС.. Проводить оцінювання активної та пасивної безпеки авто. Оцінювання активної безпеки проводиться з 2009 року. активної безпеки проводиться з 2009 року.
, 歐盟新車安全評鑑協會（英文：European New Car Assessment Programme，縮寫：Euro NCAP）為歐洲聯盟所實施的汽車安全撞擊測試評鑑組織，總部設於比利時魯汶。
, ユーロ NCAP（European New Car Assessment Programme、ヨーロッパ新車アセスメントプログラム）はヨーロッパで実施されている自動車安全テスト。「ユーロエヌキャップ」と読む。アメリカで実施されているNCAPのヨーロッパ版であることより名づけられている。
, Euro NCAP, European New Car Assessment Pro … Euro NCAP, European New Car Assessment Programme, är ett trafiksäkerhetsamarbete mellan några av Europas stater, däribland Sverige, biltillverkare och frivilliga organisationer. Målet är en säkrare trafikmiljö, liksom färre personskador i samband med olyckor. Det praktiska arbetet består i princip av krocktest med olika former av simulerade olyckor. Man testar även hur fotgängare skadas i samband med kollisioner. Den aktuella bilen skall uppfylla speciella kriterier för att uppnå en viss poängsats, som sedan sammanställs i ett resultat i form av stjärnor (1-5). Bilen betygssätts i hur väl den skyddar vuxna, barn, fotgängare och säkerhetshjälpmedel (såsom elektronisk stabilitetskontroll, farthållare, etc.). Utifrån detta får den sedan ett totalt betyg, också 1-5 stjärnor.edan ett totalt betyg, också 1-5 stjärnor.
, O European New Car Assessment Programme (E … O European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) é um programa de avaliação de segurança automóvel europeu, com base em Leuven (Bélgica), formado em 1996, com os primeiros resultados a serem publicados em Fevereiro de 1997. Foi originalmente desenvolvido pelo Transport Research Laboratory for the UK Department for Transport, tendo sido, mais tarde, apoiado por vários governos Europeus, bem como pela União Europeia, tendo-se tornado na entidade de referência atual. O seu slogan é "For Safer Cars" (por carros mais seguros).For Safer Cars" (por carros mais seguros).
, Le European New Car Assessment Program (Eu … Le European New Car Assessment Program (Euro NCAP, en français : « Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules »), est un organisme international indépendant basé à Bruxelles, en Belgique, créé en 1997. Il a pour fonction principale d'effectuer des essais de choc (crash tests) afin de tester les capacités dans le domaine de la sécurité passive des véhicules, notamment automobiles. Neuf voitures sur dix vendues dans le marché européen, font l'objet d'un classement Euro NCAP.n, font l'objet d'un classement Euro NCAP.
, Euro NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) is een onafhankelijke non-profitorganisatie die de veiligheid van auto's test aan de hand van een veiligheidsbeoordelingssysteem met vijf sterren. Euro NCAP, opgericht in 1997, is min of meer de standaard geworden om aan te geven hoe veilig (of onveilig) een auto is in geval van een botsing. De organisatie bestaat onder andere uit de overheden van zes landen (Spanje, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Nederland en Zweden). De automobielclubs worden vertegenwoordigd door de FIA met de ADAC als individuele partner. Daarnaast zijn er veel consumentenorganisaties vertegenwoordigd door de International Consumer Research and Testing (ICRT). Door dit brede samenwerkingsverband is het mogelijk om veel auto's te testen en de kwaliteit vam veel auto's te testen en de kwaliteit va
, Euro NCAP (englisch European New Car Asses … Euro NCAP (englisch European New Car Assessment Programme ‚Europäisches Neuwagen-Bewertungs-Programm‘) ist eine Gesellschaft europäischer Verkehrsministerien, Automobilclubs und Versicherungsverbände mit Sitz in Brüssel. Die Organisation führt Crashtests mit neuen Automobiltypen durch und bewertet danach und anhand der verfügbaren Sicherheitssysteme ihre Sicherheit. Die Tests sind nicht gesetzlich vorgeschrieben, sondern dienen lediglich der Information der Verbraucher. Euro NCAP ist Mitglied von , einem weltweiten Verband für Fahrzeugsicherheit.weltweiten Verband für Fahrzeugsicherheit.
, Euro NCAP (European New Car Assessment Pro … Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) je nezávislé konsorcium, které provádí nárazové zkoušky automobilů (tzv. crashtesty). Testovaným vozům pak vydává Euro NCAP hodnocení bezpečnosti v podobě udělení hvězdiček za bezpečnost (max. 5 hvězdiček). Založeno bylo v prosinci roku 1996 a v roce 1998 se stalo oficiálně nezávislou mezinárodní organizací, fungující podle belgických zákonů. S organizací Euro NCAP spolupracuje množství institucí včetně Evropské komise, nebo Mezinárodní automobilové federace.e, nebo Mezinárodní automobilové federace.
, Euro NCAP (ang. European New Car Assessmen … Euro NCAP (ang. European New Car Assessment Programme) – niezależna niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów, sponsorowana przez różne niezależne organizacje, wspierana przez rządy niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997 roku. Jej głównym celem było testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie bezpieczeństwa biernego. Głównym elementem tegoż testu był test zderzeniowy (ang. crash test). Organizacja przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa. Test zderzeniowy składa się z czterech elementów:erzeniowy składa się z czterech elementów:
|
| rdfs:label |
Euro NCAP
, 유로 NCAP
, ユーロNCAP
, 歐盟新車安全評鑑協會
|
