| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Джунга́рские Воро́та — горный проход между … Джунга́рские Воро́та — горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину. Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. Высота 300—400 метров. На входах в ворота располагаются озёра Алаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь, в центральной — станция Достык (Дружба) Казахстанских железных дорог, в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.коу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.
, Die Dsungarische Pforte ist eine Talebene … Die Dsungarische Pforte ist eine Talebene und ein Gebirgspass (Alataw-Pass, Alatau-Pass, Alataw Shankou (chinesisch 阿拉山口, Pinyin Ālāshānkǒu, englisch Alataw Pass)) an der Grenze zwischen Ost-Kasachstan (Provinz Almaty) und Nordwest-China (Autonomer Bezirk Bortala der Mongolen im Westen des Uigurischen Autonomen Gebiets Xinjiang). Die Pforte befindet sich zwischen dem Dsungarischen Alatau im Westen und den Gebirgszügen Birliktau und im Osten. Durch das Tal und über den Pass verliefen seit dem Altertum die wichtigsten Handelswege zwischen dem Siebenstromland in Zentralasien und der Dsungarei in Xinjiang. Noch heute verläuft eine der beiden Bahnlinien, die Kasachstan und China verbinden, durch die Dsungarische Pforte. Für den Straßenverkehr hat sie jedoch keine Bedeutung mehr, da die beiden wichtigen Fernverkehrsstraßen durch zwei andere Ebenen im Süden und Norden des Alatau führen. Die Dsungarische Pforte ist der westlichste Punkt der von Ürümqi zum .der westlichste Punkt der von Ürümqi zum .
, Brama Dżungarska (chiń. 阿拉山口; pinyin Ālā S … Brama Dżungarska (chiń. 阿拉山口; pinyin Ālā Shānkǒu; kaz.: Жетісу қақпасы, Żetysu kakpasy lub Жоңғар қақпасы, Żonggar kakpasy) – przełęcz między Ałatau Dżungarskim a górami i w Kazachstanie, przy granicy z Chinami. Znana ludom koczowniczym jako dogodne przejście pomiędzy Azją Środkową a Kazachstanem. Brama Dżungarska jest najbardziej wysuniętym na zachód punktem . Po stronie kazachskiej zbudowano trasę szerokotorową (1520 mm), która rozgałęzia się w od i łączy w mieście z siecią chińską o rozstawie szyn wynoszącym 1435 mm.ińską o rozstawie szyn wynoszącym 1435 mm.
, Džungarská brána je dopravně významný průs … Džungarská brána je dopravně významný průsmyk s kontinentálním klimatem v nadmořské výšce 400–500 m n. m. Tvoří hraniční přechod mezi Kazachstánem a Čínou, prochází jím frekventovaná železniční trať z Evropy do průmyslové východní Číny. Zároveň je nejvzdálenějším místem na světě od moře. Od nejbližšího mořského pobřeží je vzdálen vzdušnou čarou 2 650 kilometrů.je vzdálen vzdušnou čarou 2 650 kilometrů.
, Dzungariako Atea (txinera sinplifikatuz: 阿 … Dzungariako Atea (txinera sinplifikatuz: 阿拉山口; pinyinez: Ālā Shānkǒu; kazakheraz: Жетісу қақпасы, Jetisw qaqpası) erdialdeko Asiako mendatea da, Txina eta Kazakhstan arteko muga dagoena. Alakol aintziraren hego-ekialdean dago, Kazakhstango aldean, eta Aibi aintziraren ipar-mendebaldean, Txinako aldean. Errepidez eta trenbidez muga-pasabide honek bi herrialdeak lotzen ditu; eta Txinako lurreko mugako bigarren pasabide nagusiena da, Barne Mongoliako hiriko pasabidearen ondoren. Dzungariako Ateak Dzungariako mendiak mozten ditu bi aldeen arteko pasabidea ahalbidetuz, eta, beraz, «Mantxuria eta Afganistan artean zabaltzen den harresi menditsu luzearen arteko pasabide bakarra» dela diote. Herodotok, bere Historietan, ipar-ekialdeko lur bati buruzko bidaiarien txostenak aipatu zituen, non grifoek urrezko altxorrak gordetzen zituzten eta Grezia garbitzen zuten iparraldeko haizeen sortzailea zen Boreas jainkoaren bizilekua zela. Carl A. P. Ruck, J.D.P. Bolton eta Ildikó Lehtinen autoreek, esaterako, egungo Dzungaria zela uste izan dute. Horretarako, iturri mitologikoen jatorria eskualdean ugariak diren protozeratopsen fosilak aurkitzea izan zela, eta Hiperborea mitikoa, bertako biztanle baketsu eta zibilizatuekin, antzinako txinatar zibilizazioa izango zela diote.o txinatar zibilizazioa izango zela diote.
, 阿拉山口（哈薩克語：Жетісу қақпасы），俄國稱之為“準噶爾山口（Джун … 阿拉山口（哈薩克語：Жетісу қақпасы），俄國稱之為“準噶爾山口（Джунгарские Ворота）”，是位於阿拉套山和巴尔鲁克山之间的一個山口，也是中華人民共和國和哈萨克斯坦兩國的邊界要塞及口岸，哈萨克斯坦一侧为杰特苏州萨尔坎德区多斯特克。 阿拉山口長90公里，宽20公里。當地亦以大風見稱，常年8級以上的大風天氣長達180多天，最大瞬間風力可達到12至13級。國電集團在那裡興建了共15萬千瓦的風力發電站。 自从北疆鐵路和土西鐵路在1990年對接以來，這裡就成為了新亞歐大陸橋的一部份。1993年亦開放了公路口岸。2002年，阿拉山口（鐵路、公路）出入境人員8.1萬人次，出入境交通工具0.99萬輛（列）次，進出口貨物585萬噸。。在中國境內，行政區則隸屬新疆博爾塔拉阿拉山口市。輛（列）次，進出口貨物585萬噸。。在中國境內，行政區則隸屬新疆博爾塔拉阿拉山口市。
, La Porta di Zungaria, anche passo d'Alataw … La Porta di Zungaria, anche passo d'Alataw o Alashankou (cinese:阿拉山口; pinyin: Ālāshānkǒu) è un passo di montagna al confine tra Cina ( nello Xinjiang) e il Kazakistan (regione di Almaty). Rappresenta l'estremità più occidentale della del ramo a nord dello Xinjiang, ed è una porta di ingresso sia tramite collegamento ferroviario che stradale, mettendo in collegamento la Cina con il Kazakistan. Il volume delle importazioni e delle esportazioni che passano attraverso la Porta di Zungaria rappresenta il 90% del totale dello Xinjiang.presenta il 90% del totale dello Xinjiang.
, De Dzjoengaarse Poort of Dzjoengarijse Poo … De Dzjoengaarse Poort of Dzjoengarijse Poort (Chinees: Alatau Shankou) is een dal en bergpas in Azië, op de grens tussen Oost-Kazachstan en de regio Dzjoengarije van Xinjiang, nu het westen van de Volksrepubliek China. De poort bevindt zich tussen de Dzjoengaarse Alataoe in het westen en het in het oosten. Door de bergpas liep eeuwenlang de handelsroute tussen westelijk en oostelijk Centraal-Azië. Het was daardoor ook de belangrijkste verbinding tussen het westen en oosten van Eurazië in haar geheel. Al in de prehistorie kwamen de stammen van de Xemirxekcultuur als eerste bronsbewerkers vanuit het westen over de pas. In de Oudheid was het de verbinding tussen Scythia Intra Imaum en Scythia Extra Imaum. Na de opkomst van de Xiongnu in Mongolië en omstreken trokken meerdere ruitervolken via de pas naar het westen, hetgeen uiteindelijk de Grote Volksverhuizing tot gevolg had. Ook de legers van Dzjengis Khan kwamen via de Dzjoengaarse Poort naar het westen. Later werd een spoorweg aangelegd, die tot op heden de enige spoorverbindingsroute tussen Kazachstan en China is. Als wegverbinding heeft de pas echter haar waarde verloren, daar ten noorden en zuiden van de poort nu twee grote doorgaande wegen door de Dzjoengaarse Alataoe voeren.wegen door de Dzjoengaarse Alataoe voeren.
, O passo de Alatau (Alataw Shankou), é um passo de montanha situado na fronteira Cazaquistão-China.
, La puerta de Zungaria, también paso de Al … La puerta de Zungaria, también paso de Alataw, o Alashankou (en chino, 阿拉山; pinyin, Ālāshānkǒu), es un paso de montaña fronterizo localizado entre la República Popular China (en la prefectura autónoma mongol de Bortala, Sinkiang), al este, y la República de Kazajistán (provincia de Almaty), al oeste. Se encuentra al sureste del lago Alakol, del lado kazajo y al noroeste del lago Aibi, del lado chino. Como paso fronterizo con carretera y ferrocarril, conecta ambos países; y se le considera el segundo paso fronterizo terrestre de China, después del de Manzhouli, en Mongolia Interior. La puerta de Zungaria corta las montañas de Zungaria permitiendo el paso entre ambos lados, por lo que ha sido descrita como «la única puerta de paso entre la larga muralla montañosa que se despliega entre Manchuria y Afganistán». En sus Historias, Heródoto menciona informes de viajeros acerca de una tierra al nordeste, en la que grifos guardaban tesoros de oro y en la que vivía el dios Boreas, creador de los vientos del norte que barrían Grecia. Diversos autores, como Carl Ruck, J.D.P. Bolton e Ildikó Lehtinen han especulado que se tratase de la actual Zungaria, que el origen de los grifos mitológicos fuese el descubrimiento de fósiles de protoceratops, abundantes en la región y que la mítica hiperborea con sus pacíficos y civilizados habitantes, habría sido la antigua civilización china.habría sido la antigua civilización china.
, Dzungarian Gate är ett bergspass i Kazakst … Dzungarian Gate är ett bergspass i Kazakstan, på gränsen till Kina. Det ligger i den östra delen av landet, 1 000 km sydost om huvudstaden Astana. Dzungarian Gate ligger 455 meter över havet. Terrängen runt Dzungarian Gate är varierad. Den högsta punkten i närheten är 2 166 meter över havet, 18,0 km sydväst om Dzungarian Gate. Runt Dzungarian Gate är det mycket glesbefolkat, med 3 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Druzjba, 15,1 km söder om Dzungarian Gate. Trakten runt Dzungarian Gate består i huvudsak av gräsmarker. I trakten råder ett kallt ökenklimat. Årsmedeltemperaturen i trakten är 10 °C. Den varmaste månaden är juli, då medeltemperaturen är 30 °C, och den kallaste är januari, med −16 °C. Genomsnittlig årsnederbörd är 262 millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt 31 mm nederbörd, och den torraste är februari, med 8 mm nederbörd. torraste är februari, med 8 mm nederbörd.
, 阿拉山口（あらさんこう、英語: Alataw Pass、カザフ語: Жетісу қ … 阿拉山口（あらさんこう、英語: Alataw Pass、カザフ語: Жетісу қақпасы）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市にある峠であり、国境の町である。中華人民共和国とカザフスタン共和国の国境であり出入国検査場（阿拉山口口岸）がある。ボルタラ市から73kmの位置にあり、ウルムチ市からは460km、アルマトイからは580kmの距離にある。別名、アラタウ峠（Alataw Pass）とも呼ばれ、またで東西交易が盛んに行われたジュンガルにある隘路という意味でジュンガル門（Dzungarian Gate）とも呼ばれた。 シルクロードの通過地点であり、中国西域で最初の鉄道による通関拠点であり、戦略的に重要な国境となっている。中国の陸運交易では内モンゴル自治区満州里市に次ぐ規模である。重要な国境となっている。中国の陸運交易では内モンゴル自治区満州里市に次ぐ規模である。
, Джунгарська брама— вузька тектонічна ущели … Джунгарська брама— вузька тектонічна ущелина, гірський прохід між Джунгарським Алатау із заходу і хребтом Барлик зі сходу, сполучає Балхаш-Алакольську улоговину і Джунгарську рівнину. Є плоским і широким (понад 10 км) коридором завдовжки близько 50 км, по якому проходить державний кордон між Казахстаном і Китаєм. Висота 300—400 м. При вході до брами розташовуються озера Алаколь (з півночі) і Ебі-Нур (з півдня). У північній частині самого проходу знаходиться невелике озеро Жаланашколь, в південній — станція Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянської залізниці.ашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянської залізниці.
, Gerbang Dzungaria (Hanzi: 阿拉山口; Pinyin: Āl … Gerbang Dzungaria (Hanzi: 阿拉山口; Pinyin: Ālā Shānkǒu; bahasa Kazak: 'Жетісу қақпасы atau Жоңғар қақпасы') adalah sebuah celah pegunungan penting di China dan Asia Tengah. Douglas Carruthers menyebut Gerbang Dzungaria sebagai satu-satunya celah di pegunungan yang memanjang dari Manchuria hingga Afganistan.Lokasi Gerbang Dzungaria identik dengan rincian negeri legenda yang diceritakan oleh Herodotus. Gerbang Dzungaria berbentuk sebuah lembah yang membelah Pegunungan di perbatasan antara Kazakhstan dan Xinjiang, China. Wilayah ini sekarang dilintasi oleh sebuah yang menghubungkan China dengan Eropa. Pada zaman dahulu, wilayah Gerbang Dzungaria dikenal sebagai celah terbaik bagi para penunggang kuda dari .h terbaik bagi para penunggang kuda dari .
, Le col d'Alataw, ou Alataw Shankou, aussi … Le col d'Alataw, ou Alataw Shankou, aussi appelé porte de Dzoungarie, est un col de montagne situé à la frontière entre la Chine et le Kazakhstan. C'est le point le plus occidental de la branche nord de la ligne ferroviaire Lanzhou–Xinjiang. Le poste frontière permet également le passage d'une liaison routière entre les deux pays. C'est un passage important pour les invasions, le commerce et même les flux atmosphériques entre l'Asie centrale et le monde chinois.
* Portail de la montagne
* Portail du Kazakhstan
* Portail de la Chinertail du Kazakhstan
* Portail de la Chine
, The Dzungarian Gate (or Altai Gap or Altay … The Dzungarian Gate (or Altai Gap or Altay Gap) is a geographically and historically significant mountain pass between China and Central Asia. It has been described as the "one and only gateway in the mountain-wall which stretches from Manchuria to Afghanistan, over a distance of three thousand miles [4,800 km]." Given its association with details in a story related by Herodotus, it has been linked to the location of legendary Hyperborea. The Dzungarian Gate (Chinese: 阿拉山口; pinyin: Ālā Shānkǒu; Kazakh: Жетісу қақпасы Jetisý qaqpasy or Жоңғар қақпасы Jońǵar qaqpasy) is a straight valley which penetrates the Dzungarian Alatau mountain range along the border between Kazakhstan and Xinjiang, China. It currently serves as a railway corridor between China and the west. Historically, it has been noted as a convenient pass suitable for riders on horseback between the western Eurasian steppe and lands further east, and for its fierce and almost constant winds. In his Histories, Herodotus relates travelers' reports of a land in the northeast where griffins guard gold and where the North Wind issues from a mountain cave. Given the parallels between Herodotus' story and modern reports, scholars such as Carl Ruck, J.D.P. Bolton and Ildikó Lehtinen have speculated on a connection between the Dzungarian Gate and the home of Boreas, the North Wind of Greek mythology. With legend describing the people who live on the other side of this home of the North Wind as a peaceful, civilized people who eat grain and live by the sea. Its gateway status is now supplanted by the new gateway city of Khorgas.lanted by the new gateway city of Khorgas.
|
| http://dbpedia.org/ontology/location
|
http://dbpedia.org/resource/China%E2%80%93Kazakhstan_border +
|
| http://dbpedia.org/ontology/name
|
Dzungarian Gate
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Dzungarian_Gate.png?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20120324230638/http:/eol.jsc.nasa.gov/scripts/SSEOP/sseop.pl%3Foutputoption=RECORDS&feature=DZUNGARIAN%20GATE&featuretype=LITERAL&missionoption=X&sort=pdate%20DESC%2Cmission%2Croll%2Cframe%20ASC&showpdatecb=on&showgeoncb=on&showfeatcb=on&showlatcb=on&showloncb=on&collection= +
, https://books.google.com/books%3Fid=w3oTAAAAYAAJ&source=gbs_navlinks_s +
, https://books.google.com/books%3Fid=DHsTAAAAYAAJ&dq=intitle:unknown%2Bintitle:mongolia&source=gbs_navlinks_s +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
16749923
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
33630
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1113957847
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/B%C3%B6rtala_Mongol_Autonomous_Prefecture +
, http://dbpedia.org/resource/Silk_Road +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Alashankou +
, http://dbpedia.org/resource/Alashankou_railway_station +
, http://dbpedia.org/resource/Reindeer +
, http://dbpedia.org/resource/Russian_Turkestan +
, http://dbpedia.org/resource/Conch +
, http://dbpedia.org/resource/Apollo +
, http://dbpedia.org/resource/Greek_language +
, http://dbpedia.org/resource/Tarim_mummies +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Xinjiang +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_China +
, http://dbpedia.org/resource/West_Siberian_Glacial_Lake +
, http://dbpedia.org/resource/Hyperborea +
, http://dbpedia.org/resource/Herodotus +
, http://dbpedia.org/resource/Wusun +
, http://dbpedia.org/resource/Last_Glacial_Period +
, http://dbpedia.org/resource/Asia_Minor +
, http://dbpedia.org/resource/Erichthonius_of_Dardania +
, http://dbpedia.org/resource/Mountain_pass +
, http://dbpedia.org/resource/Troy +
, http://dbpedia.org/resource/Kedleston +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_mountain_passes +
, http://dbpedia.org/resource/Scythians +
, http://dbpedia.org/resource/Xi%27an +
, http://dbpedia.org/resource/Mongolia +
, http://dbpedia.org/resource/Emperor_Wu_of_Han +
, http://dbpedia.org/resource/File:Altai%2CTienschan-Orte.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boreas_Oreithyia_Louvre_K35.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Lake_Ebinur +
, http://dbpedia.org/resource/File:Alashankou_railway_station_806.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Morgan_Philips_Price +
, http://dbpedia.org/resource/Dzungarian_Horse +
, http://dbpedia.org/resource/Massagetae +
, http://dbpedia.org/resource/Snake +
, http://dbpedia.org/resource/File:Herodotus_world_map-en.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Siberia +
, http://dbpedia.org/resource/Hyperboreans +
, http://dbpedia.org/resource/Wushao_Ling_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/Lanxin_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Landforms_of_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Almaty_Province +
, http://dbpedia.org/resource/Dzungars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Eurasian_Steppe +
, http://dbpedia.org/resource/Central_Asian +
, http://dbpedia.org/resource/Ptolemy +
, http://dbpedia.org/resource/Trackway +
, http://dbpedia.org/resource/Protoceratops +
, http://dbpedia.org/resource/Afghanistan +
, http://dbpedia.org/resource/Semirechye +
, http://dbpedia.org/resource/Altai_Mountains +
, http://dbpedia.org/resource/Jordan_Rift_Valley +
, http://dbpedia.org/resource/Ebinur_Lake +
, http://dbpedia.org/resource/Knossos +
, http://dbpedia.org/resource/Histories_%28Herodotus%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sino-Soviet_Split +
, http://dbpedia.org/resource/Tarim_Basin +
, http://dbpedia.org/resource/Issedones +
, http://dbpedia.org/resource/Gustaf_John_Ramstedt +
, http://dbpedia.org/resource/Ceryneian_Hind +
, http://dbpedia.org/resource/Turpan_Depression +
, http://dbpedia.org/resource/Buran_%28wind%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Dostyk +
, http://dbpedia.org/resource/Category:China%E2%80%93Kazakhstan_border_crossings +
, http://dbpedia.org/resource/Griffin +
, http://dbpedia.org/resource/Oirats +
, http://dbpedia.org/resource/Proto-Indo-European_language +
, http://dbpedia.org/resource/Greek_mythology +
, http://dbpedia.org/resource/Carl_Ruck +
, http://dbpedia.org/resource/People%27s_Republic_of_China +
, http://dbpedia.org/resource/Pausanias_%28geographer%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Aristeas +
, http://dbpedia.org/resource/China%E2%80%93Kazakhstan_border +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Hyperborea +
, http://dbpedia.org/resource/Fault-line +
, http://dbpedia.org/resource/Wuwei%2C_Gansu +
, http://dbpedia.org/resource/Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/North_wind +
, http://dbpedia.org/resource/Alluvial_plain +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_Carruthers +
, http://dbpedia.org/resource/Ancient_Greece +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/File:Satyr_griffin_Arimaspus_Louvre_CA491.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ferghana_Valley +
, http://dbpedia.org/resource/File:ZhangQianTravels.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Galdan +
, http://dbpedia.org/resource/Lion +
, http://dbpedia.org/resource/Fault_%28geology%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Lake_Balkhash +
, http://dbpedia.org/resource/Lake_Alakol +
, http://dbpedia.org/resource/Zhang_Qian +
, http://dbpedia.org/resource/Dzungarian_Alatau +
, http://dbpedia.org/resource/San_Andreas_Fault +
, http://dbpedia.org/resource/Taklamakan_Desert +
, http://dbpedia.org/resource/Arctic +
, http://dbpedia.org/resource/Giovanni_da_Pian_del_Carpine +
, http://dbpedia.org/resource/Han_Dynasty +
, http://dbpedia.org/resource/North_Wind +
, http://dbpedia.org/resource/Grasses +
, http://dbpedia.org/resource/Rift_valley +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Xinjiang +
, http://dbpedia.org/resource/Heracles +
, http://dbpedia.org/resource/Central_Asia +
, http://dbpedia.org/resource/Parthian_Empire +
, http://dbpedia.org/resource/Altay_Mountains +
, http://dbpedia.org/resource/Arimaspi +
, http://dbpedia.org/resource/Mongols +
, http://dbpedia.org/resource/Qing_Dynasty +
, http://dbpedia.org/resource/Artemis +
, http://dbpedia.org/resource/Manchuria +
, http://dbpedia.org/resource/Gold +
, http://dbpedia.org/resource/Pole_of_inaccessibility +
, http://dbpedia.org/resource/Pliny_the_Elder +
, http://dbpedia.org/resource/Eurasian_steppe +
, http://dbpedia.org/resource/File:Hyperborean-gryphon-persepolis-protoceratops-psittacosaurus-skeletons.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Earl_Curzon +
, http://dbpedia.org/resource/Subarctic +
, http://dbpedia.org/resource/Equus_ferus +
, http://dbpedia.org/resource/Legendary_creature +
, http://dbpedia.org/resource/Xinjiang +
, http://dbpedia.org/resource/Tian_Shan +
, http://dbpedia.org/resource/Balkash +
, http://dbpedia.org/resource/Marco_Polo +
, http://dbpedia.org/resource/Khorgas +
, http://dbpedia.org/resource/Anemoi +
, http://dbpedia.org/resource/Eagle +
, http://dbpedia.org/resource/Tarim_basin +
, http://dbpedia.org/resource/Proconnesus +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Asia +
, http://dbpedia.org/resource/Strait_of_Belle_Isle +
, http://dbpedia.org/resource/Kashgar +
, http://dbpedia.org/resource/Scythia +
, http://dbpedia.org/resource/Hexameter +
, http://dbpedia.org/resource/Urumqi +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rifts_and_grabens +
, http://dbpedia.org/resource/Balkhash-Alakol_Basin +
, http://dbpedia.org/resource/Active_fault +
, http://dbpedia.org/resource/Member_of_parliament +
|
| http://dbpedia.org/property/alt
|
Location of the Dzungarian Gate on the Chinese border.
|
| http://dbpedia.org/property/background
|
#FFFFDD
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
The Dzungarian Gate on the Chinese-Kazakhstan border.
|
| http://dbpedia.org/property/float
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/l
|
Alataw Pass
|
| http://dbpedia.org/property/label
|
Dzungarian Gate
|
| http://dbpedia.org/property/labelPosition
|
top
|
| http://dbpedia.org/property/lang
|
kk
|
| http://dbpedia.org/property/lat
|
45.5
|
| http://dbpedia.org/property/location
|
http://dbpedia.org/resource/China%E2%80%93Kazakhstan_border +
|
| http://dbpedia.org/property/long
|
82.33
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Dzungarian Gate
|
| http://dbpedia.org/property/otherName
|
Alataw Pass
|
| http://dbpedia.org/property/p
|
Ālā Shānkǒu
|
| http://dbpedia.org/property/photo
|
Dzungarian Gate.png
|
| http://dbpedia.org/property/photoCaption
|
Satellite photograph of the Dzungarian Gate, the pale, fault-lined valley running between Lake Alakol and Lake Ebinur through the Dzungarian Alatau mountain range.
|
| http://dbpedia.org/property/position
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/range
|
http://dbpedia.org/resource/Dzungarian_Alatau +
|
| http://dbpedia.org/property/s
|
阿拉山口
|
| http://dbpedia.org/property/t
|
阿拉山口
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
350
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Mountain_passes_of_China +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_mountain_pass +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Xinjiang_topics +
, http://dbpedia.org/resource/Template:WikidataCoord +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ref +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_mapframe +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Chinese +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Linktext +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:OCLC +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Coord +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Location_map +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Zh +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Asia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rail_mountain_passes +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Landforms_of_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Hyperborea +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Xinjiang +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_China +
, http://dbpedia.org/resource/Category:China%E2%80%93Kazakhstan_border_crossings +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rifts_and_grabens +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mountain_passes_of_Xinjiang +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Eurasian_Steppe +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Dzungarian_Gate?oldid=1113957847&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Knossos_fresco_in_throne_palace.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boreas_Oreithyia_Louvre_K35.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Scythia-Parthia_100_BC.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Herodotus_world_map-en.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Satyr_griffin_Arimaspus_Louvre_CA491.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ZhangQianTravels.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Alashankou_railway_station_806.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hyperborean-gryphon-persepolis-protoceratops-psittacosaurus-skeletons.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Przewalski_horse.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Dzungarian_Gate.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Altai%2CTienschan-Orte.png +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Dzungarian_Gate +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Alataw Pass
|
| owl:sameAs |
http://it.dbpedia.org/resource/Porta_di_Zungaria +
, http://de.dbpedia.org/resource/Dsungarische_Pforte +
, http://dbpedia.org/resource/Dzungarian_Gate +
, http://fi.dbpedia.org/resource/D%C5%BEungarian_portti +
, https://global.dbpedia.org/id/4p1h9 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q632335 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0_%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Porta_de_Zungaria +
, http://es.dbpedia.org/resource/Puerta_de_Zungaria +
, http://sk.dbpedia.org/resource/D%C5%BEung%C3%A1rska_br%C3%A1na +
, http://kk.dbpedia.org/resource/%D0%96%D0%B5%D1%82%D1%96%D1%81%D1%83_%D2%9B%D0%B0%D2%9B%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%8B +
, http://cs.dbpedia.org/resource/D%C5%BEungarsk%C3%A1_br%C3%A1na +
, http://ceb.dbpedia.org/resource/Dzungarian_Gate +
, http://lt.dbpedia.org/resource/D%C5%BEungarijos_vartai +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Dzungariako_Atea +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Passo_de_Alatau +
, http://ka.dbpedia.org/resource/%E1%83%AF%E1%83%A3%E1%83%9C%E1%83%92%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%AD%E1%83%98%E1%83%A8%E1%83%99%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%98 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Dzungarianpasset +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D5%8B%D5%B8%D6%82%D5%B6%D5%A3%D5%A1%D6%80%D5%A1%D5%AF%D5%A1%D5%B6_%D5%A4%D5%A1%D6%80%D5%BA%D5%A1%D5%BD%D5%B6%D5%A5%D6%80 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0cz0bf +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%92%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Dzungarian_Gate +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E9%98%BF%E6%8B%89%E5%B1%B1%E5%8F%A3 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Col_d%27Alataw +
, http://uz.dbpedia.org/resource/Jung%CA%BBariya_darvozasi +
, http://id.dbpedia.org/resource/Gerbang_Dzungaria +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Dzjoengaarse_Poort +
, http://mn.dbpedia.org/resource/%D0%97%D2%AF%D2%AF%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%8B%D0%BD_%D1%85%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B3%D0%B0 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E9%98%BF%E6%8B%89%E5%B1%B1%E5%8F%A3 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Brama_D%C5%BCungarska +
, http://sws.geonames.org/1529527/ +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Region108630039 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBordersOfChina +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailMountainPasses +
, http://www.wikidata.org/entity/Q133056 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRiftValleys +
, http://dbpedia.org/ontology/NaturalPlace +
, http://dbpedia.org/class/yago/RiftValley109410224 +
, http://schema.org/Place +
, http://dbpedia.org/class/yago/Way104564698 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Road104096066 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Location100027167 +
, http://dbpedia.org/ontology/Place +
, http://dbpedia.org/ontology/Location +
, http://dbpedia.org/class/yago/Boundary108512259 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoLegalActorGeo +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMountainPassesOfChina +
, http://dbpedia.org/class/yago/BoundaryLine108512736 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Extremity108568978 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Pass109386842 +
, http://dbpedia.org/ontology/MountainPass +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMountainPassesOfKazakhstan +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAncientRoadsAndTracks +
, http://dbpedia.org/class/yago/NaturalDepression109366017 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMountainPasses +
, http://dbpedia.org/class/yago/Valley109468604 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/GeologicalFormation109287968 +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoGeoEntity +
|
| rdfs:comment |
Le col d'Alataw, ou Alataw Shankou, aussi … Le col d'Alataw, ou Alataw Shankou, aussi appelé porte de Dzoungarie, est un col de montagne situé à la frontière entre la Chine et le Kazakhstan. C'est le point le plus occidental de la branche nord de la ligne ferroviaire Lanzhou–Xinjiang. Le poste frontière permet également le passage d'une liaison routière entre les deux pays. C'est un passage important pour les invasions, le commerce et même les flux atmosphériques entre l'Asie centrale et le monde chinois.
* Portail de la montagne
* Portail du Kazakhstan
* Portail de la Chinertail du Kazakhstan
* Portail de la Chine
, 阿拉山口（哈薩克語：Жетісу қақпасы），俄國稱之為“準噶爾山口（Джун … 阿拉山口（哈薩克語：Жетісу қақпасы），俄國稱之為“準噶爾山口（Джунгарские Ворота）”，是位於阿拉套山和巴尔鲁克山之间的一個山口，也是中華人民共和國和哈萨克斯坦兩國的邊界要塞及口岸，哈萨克斯坦一侧为杰特苏州萨尔坎德区多斯特克。 阿拉山口長90公里，宽20公里。當地亦以大風見稱，常年8級以上的大風天氣長達180多天，最大瞬間風力可達到12至13級。國電集團在那裡興建了共15萬千瓦的風力發電站。 自从北疆鐵路和土西鐵路在1990年對接以來，這裡就成為了新亞歐大陸橋的一部份。1993年亦開放了公路口岸。2002年，阿拉山口（鐵路、公路）出入境人員8.1萬人次，出入境交通工具0.99萬輛（列）次，進出口貨物585萬噸。。在中國境內，行政區則隸屬新疆博爾塔拉阿拉山口市。輛（列）次，進出口貨物585萬噸。。在中國境內，行政區則隸屬新疆博爾塔拉阿拉山口市。
, Die Dsungarische Pforte ist eine Talebene … Die Dsungarische Pforte ist eine Talebene und ein Gebirgspass (Alataw-Pass, Alatau-Pass, Alataw Shankou (chinesisch 阿拉山口, Pinyin Ālāshānkǒu, englisch Alataw Pass)) an der Grenze zwischen Ost-Kasachstan (Provinz Almaty) und Nordwest-China (Autonomer Bezirk Bortala der Mongolen im Westen des Uigurischen Autonomen Gebiets Xinjiang). Die Pforte befindet sich zwischen dem Dsungarischen Alatau im Westen und den Gebirgszügen Birliktau und im Osten. Die Dsungarische Pforte ist der westlichste Punkt der von Ürümqi zum .der westlichste Punkt der von Ürümqi zum .
, Džungarská brána je dopravně významný průs … Džungarská brána je dopravně významný průsmyk s kontinentálním klimatem v nadmořské výšce 400–500 m n. m. Tvoří hraniční přechod mezi Kazachstánem a Čínou, prochází jím frekventovaná železniční trať z Evropy do průmyslové východní Číny. Zároveň je nejvzdálenějším místem na světě od moře. Od nejbližšího mořského pobřeží je vzdálen vzdušnou čarou 2 650 kilometrů.je vzdálen vzdušnou čarou 2 650 kilometrů.
, Dzungariako Atea (txinera sinplifikatuz: 阿 … Dzungariako Atea (txinera sinplifikatuz: 阿拉山口; pinyinez: Ālā Shānkǒu; kazakheraz: Жетісу қақпасы, Jetisw qaqpası) erdialdeko Asiako mendatea da, Txina eta Kazakhstan arteko muga dagoena. Alakol aintziraren hego-ekialdean dago, Kazakhstango aldean, eta Aibi aintziraren ipar-mendebaldean, Txinako aldean. Errepidez eta trenbidez muga-pasabide honek bi herrialdeak lotzen ditu; eta Txinako lurreko mugako bigarren pasabide nagusiena da, Barne Mongoliako hiriko pasabidearen ondoren.ne Mongoliako hiriko pasabidearen ondoren.
, Brama Dżungarska (chiń. 阿拉山口; pinyin Ālā S … Brama Dżungarska (chiń. 阿拉山口; pinyin Ālā Shānkǒu; kaz.: Жетісу қақпасы, Żetysu kakpasy lub Жоңғар қақпасы, Żonggar kakpasy) – przełęcz między Ałatau Dżungarskim a górami i w Kazachstanie, przy granicy z Chinami. Znana ludom koczowniczym jako dogodne przejście pomiędzy Azją Środkową a Kazachstanem. Brama Dżungarska jest najbardziej wysuniętym na zachód punktem . Po stronie kazachskiej zbudowano trasę szerokotorową (1520 mm), która rozgałęzia się w od i łączy w mieście z siecią chińską o rozstawie szyn wynoszącym 1435 mm.ińską o rozstawie szyn wynoszącym 1435 mm.
, 阿拉山口（あらさんこう、英語: Alataw Pass、カザフ語: Жетісу қ … 阿拉山口（あらさんこう、英語: Alataw Pass、カザフ語: Жетісу қақпасы）は中華人民共和国新疆ウイグル自治区ボルタラ・モンゴル自治州阿拉山口市にある峠であり、国境の町である。中華人民共和国とカザフスタン共和国の国境であり出入国検査場（阿拉山口口岸）がある。ボルタラ市から73kmの位置にあり、ウルムチ市からは460km、アルマトイからは580kmの距離にある。別名、アラタウ峠（Alataw Pass）とも呼ばれ、またで東西交易が盛んに行われたジュンガルにある隘路という意味でジュンガル門（Dzungarian Gate）とも呼ばれた。 シルクロードの通過地点であり、中国西域で最初の鉄道による通関拠点であり、戦略的に重要な国境となっている。中国の陸運交易では内モンゴル自治区満州里市に次ぐ規模である。重要な国境となっている。中国の陸運交易では内モンゴル自治区満州里市に次ぐ規模である。
, The Dzungarian Gate (or Altai Gap or Altay … The Dzungarian Gate (or Altai Gap or Altay Gap) is a geographically and historically significant mountain pass between China and Central Asia. It has been described as the "one and only gateway in the mountain-wall which stretches from Manchuria to Afghanistan, over a distance of three thousand miles [4,800 km]." Given its association with details in a story related by Herodotus, it has been linked to the location of legendary Hyperborea. Its gateway status is now supplanted by the new gateway city of Khorgas.lanted by the new gateway city of Khorgas.
, Джунгарська брама— вузька тектонічна ущели … Джунгарська брама— вузька тектонічна ущелина, гірський прохід між Джунгарським Алатау із заходу і хребтом Барлик зі сходу, сполучає Балхаш-Алакольську улоговину і Джунгарську рівнину. Є плоским і широким (понад 10 км) коридором завдовжки близько 50 км, по якому проходить державний кордон між Казахстаном і Китаєм. Висота 300—400 м. При вході до брами розташовуються озера Алаколь (з півночі) і Ебі-Нур (з півдня). У північній частині самого проходу знаходиться невелике озеро Жаланашколь, в південній — станція Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянської залізниці.ашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянської залізниці.
, Джунга́рские Воро́та — горный проход между … Джунга́рские Воро́та — горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую котловину и Джунгарскую равнину. Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. Высота 300—400 метров. На входах в ворота располагаются озёра Алаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь, в центральной — станция Достык (Дружба) Казахстанских железных дорог, в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.коу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги.
, O passo de Alatau (Alataw Shankou), é um passo de montanha situado na fronteira Cazaquistão-China.
, Dzungarian Gate är ett bergspass i Kazakst … Dzungarian Gate är ett bergspass i Kazakstan, på gränsen till Kina. Det ligger i den östra delen av landet, 1 000 km sydost om huvudstaden Astana. Dzungarian Gate ligger 455 meter över havet. Terrängen runt Dzungarian Gate är varierad. Den högsta punkten i närheten är 2 166 meter över havet, 18,0 km sydväst om Dzungarian Gate. Runt Dzungarian Gate är det mycket glesbefolkat, med 3 invånare per kvadratkilometer. Närmaste större samhälle är Druzjba, 15,1 km söder om Dzungarian Gate. Trakten runt Dzungarian Gate består i huvudsak av gräsmarker.rian Gate består i huvudsak av gräsmarker.
, La puerta de Zungaria, también paso de Al … La puerta de Zungaria, también paso de Alataw, o Alashankou (en chino, 阿拉山; pinyin, Ālāshānkǒu), es un paso de montaña fronterizo localizado entre la República Popular China (en la prefectura autónoma mongol de Bortala, Sinkiang), al este, y la República de Kazajistán (provincia de Almaty), al oeste. Se encuentra al sureste del lago Alakol, del lado kazajo y al noroeste del lago Aibi, del lado chino. Como paso fronterizo con carretera y ferrocarril, conecta ambos países; y se le considera el segundo paso fronterizo terrestre de China, después del de Manzhouli, en Mongolia Interior.s del de Manzhouli, en Mongolia Interior.
, De Dzjoengaarse Poort of Dzjoengarijse Poo … De Dzjoengaarse Poort of Dzjoengarijse Poort (Chinees: Alatau Shankou) is een dal en bergpas in Azië, op de grens tussen Oost-Kazachstan en de regio Dzjoengarije van Xinjiang, nu het westen van de Volksrepubliek China. De poort bevindt zich tussen de Dzjoengaarse Alataoe in het westen en het in het oosten. Door de bergpas liep eeuwenlang de handelsroute tussen westelijk en oostelijk Centraal-Azië. Het was daardoor ook de belangrijkste verbinding tussen het westen en oosten van Eurazië in haar geheel. In de Oudheid was het de verbinding tussen Scythia Intra Imaum en Scythia Extra Imaum.cythia Intra Imaum en Scythia Extra Imaum.
, Gerbang Dzungaria (Hanzi: 阿拉山口; Pinyin: Āl … Gerbang Dzungaria (Hanzi: 阿拉山口; Pinyin: Ālā Shānkǒu; bahasa Kazak: 'Жетісу қақпасы atau Жоңғар қақпасы') adalah sebuah celah pegunungan penting di China dan Asia Tengah. Douglas Carruthers menyebut Gerbang Dzungaria sebagai satu-satunya celah di pegunungan yang memanjang dari Manchuria hingga Afganistan.Lokasi Gerbang Dzungaria identik dengan rincian negeri legenda yang diceritakan oleh Herodotus.i legenda yang diceritakan oleh Herodotus.
, La Porta di Zungaria, anche passo d'Alataw … La Porta di Zungaria, anche passo d'Alataw o Alashankou (cinese:阿拉山口; pinyin: Ālāshānkǒu) è un passo di montagna al confine tra Cina ( nello Xinjiang) e il Kazakistan (regione di Almaty). Rappresenta l'estremità più occidentale della del ramo a nord dello Xinjiang, ed è una porta di ingresso sia tramite collegamento ferroviario che stradale, mettendo in collegamento la Cina con il Kazakistan. Il volume delle importazioni e delle esportazioni che passano attraverso la Porta di Zungaria rappresenta il 90% del totale dello Xinjiang.presenta il 90% del totale dello Xinjiang.
|
| rdfs:label |
Джунгарська брама
, Puerta de Zungaria
, Dzjoengaarse Poort
, Dsungarische Pforte
, 阿拉山口
, Dzungarianpasset
, Джунгарские Ворота
, Džungarská brána
, Dzungarian Gate
, Col d'Alataw
, Dzungariako Atea
, Brama Dżungarska
, Porta di Zungaria
, Gerbang Dzungaria
, Passo de Alatau
|
