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阻力危機是一種流體力學的現象，是流場的雷諾數增加到一定程度時，其阻力係數突然下降的現象。針對圓形物體（例如球或是圓柱）的阻力危機現象已有詳盡的研究。當雷諾數增加到大約300000時，阻力係數會快速的由0.5變成0.2，此時會產生較窄的湍流尾流。阻力危機的現象也和物體的有關。
, In fluid dynamics, drag crisis (also known … In fluid dynamics, drag crisis (also known as the Eiffel paradox) is a phenomenon in which drag coefficient drops off suddenly as Reynolds number increases. This has been well studied for round bodies like spheres and cylinders. The drag coefficient of a sphere will change rapidly from about 0.5 to 0.2 at a Reynolds number in the range of 300000. This corresponds to the point where the flow pattern changes, leaving a narrower turbulent wake. The behavior is highly dependent on small differences in the condition of the surface of the sphere.he condition of the surface of the sphere.
, En dinámica de fluidos, la crisis de arras … En dinámica de fluidos, la crisis de arrastre, también conocida como la paradoja de Eiffel , es un fenómeno muy contrario a la intuición donde, a medida que aumenta la velocidad del flujo, el coeficiente de arrastre del cuerpo (e incluso posiblemente su arrastre) disminuye(n) drásticamente, es decir, que en el que el coeficiente de arrastre cae repentinamente a medida que aumenta el número de Reynolds. Esto ha sido bien estudiado para cuerpos redondos como esferas y cilindros. El coeficiente de resistencia de una esfera cambiará rápidamente de aproximadamente 0,5 a 0,2 a un número de Reynolds en el rango de 300 000. Esto corresponde al punto en el que el patrón de flujo cambia, dejando una estela turbulenta más estrecha. El comportamiento depende en gran medida de pequeñas diferencias en el estado de la superficie de la esfera.n el estado de la superficie de la esfera.
, La crise de traînée d'un corps (3D ou 2D) … La crise de traînée d'un corps (3D ou 2D) est un phénomène très contre intuitif où, alors que la vitesse de l'écoulement augmente, le coefficient de traînée du corps (et même éventuellement sa traînée) diminue(nt) drastiquement. Cette crise peut être représentée par une courbe du selon le Reynolds de l'écoulement. Elle est due au changement de l'écoulement sur le corps occasionné par la transition de sa couche limite depuis l'état laminaire jusqu'à l'état turbulent. Si cette crise de traînée a été découverte en premier pour la sphère, elle existe également pour le cylindre présenté en travers d'un écoulement ainsi que, d'une façon générale, pour tous les corps suffisamment profilés 2D et 3D. les corps suffisamment profilés 2D et 3D.
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La crise de traînée d'un corps (3D ou 2D) … La crise de traînée d'un corps (3D ou 2D) est un phénomène très contre intuitif où, alors que la vitesse de l'écoulement augmente, le coefficient de traînée du corps (et même éventuellement sa traînée) diminue(nt) drastiquement. Cette crise peut être représentée par une courbe du selon le Reynolds de l'écoulement. Elle est due au changement de l'écoulement sur le corps occasionné par la transition de sa couche limite depuis l'état laminaire jusqu'à l'état turbulent.l'état laminaire jusqu'à l'état turbulent.
, In fluid dynamics, drag crisis (also known … In fluid dynamics, drag crisis (also known as the Eiffel paradox) is a phenomenon in which drag coefficient drops off suddenly as Reynolds number increases. This has been well studied for round bodies like spheres and cylinders. The drag coefficient of a sphere will change rapidly from about 0.5 to 0.2 at a Reynolds number in the range of 300000. This corresponds to the point where the flow pattern changes, leaving a narrower turbulent wake. The behavior is highly dependent on small differences in the condition of the surface of the sphere.he condition of the surface of the sphere.
, En dinámica de fluidos, la crisis de arras … En dinámica de fluidos, la crisis de arrastre, también conocida como la paradoja de Eiffel , es un fenómeno muy contrario a la intuición donde, a medida que aumenta la velocidad del flujo, el coeficiente de arrastre del cuerpo (e incluso posiblemente su arrastre) disminuye(n) drásticamente, es decir, que en el que el coeficiente de arrastre cae repentinamente a medida que aumenta el número de Reynolds. Esto ha sido bien estudiado para cuerpos redondos como esferas y cilindros. El coeficiente de resistencia de una esfera cambiará rápidamente de aproximadamente 0,5 a 0,2 a un número de Reynolds en el rango de 300 000. Esto corresponde al punto en el que el patrón de flujo cambia, dejando una estela turbulenta más estrecha. El comportamiento depende en gran medida de pequeñas diferencias en en gran medida de pequeñas diferencias en
, 阻力危機是一種流體力學的現象，是流場的雷諾數增加到一定程度時，其阻力係數突然下降的現象。針對圓形物體（例如球或是圓柱）的阻力危機現象已有詳盡的研究。當雷諾數增加到大約300000時，阻力係數會快速的由0.5變成0.2，此時會產生較窄的湍流尾流。阻力危機的現象也和物體的有關。
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Crise de traînée
, 阻力危機
, Crisis de arrastre
, Drag crisis
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