| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
14000.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Baureihe 290 – lokomotywa spalinowa produk … Baureihe 290 – lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1964-1976 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 398 lokomotyw. Spalinowozy były produkowane do prowadzenia pociągów towarowych na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Lokomotywy były eksploatowane do manewrowania wagonów towarowych na górkach rozrządowych. Zostały pomalowane na charakterystyczny kolor bordowy. Jedna lokomotywa jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy. zachowana jako czynny eksponat zabytkowy.
, The DB Class V90 (after 1968 the DB Class 290) locomotive is a German road switcher diesel-hydraulic locomotive for shunting and freight hauling.
, 德国铁路V90系列机车是四轴轻型液力传动内燃机车，主要用于调车作业和轻型货运。1968年后V90型改称290型，还有另几个型号也是由V90型衍生出来的。
, BR 290 и BR 294 — немецкие маневровые тепл … BR 290 и BR 294 — немецкие маневровые тепловозы. Наряду с распространёнными на немецких железных дорогах локомотивами серии 360 (нем. DB-Baureihe V 60) для некоторых видов маневровой работы потребовались более мощные тепловозы. Из усовершенствованных 212 тепловозов выделили новую серию 290. В то же время для снижения затрат на обслуживающий персонал в маневровом движении компания Deutsche Bahn (DB AG) в 1980-х годах начала исследования и внедрение в работу системы дистанционного управления локомотивом. Так в 1995—1997 гг. на базе депо в Бремене были переоборудованы 297 тепловозов серии 290. Эти локомотивы после оснащения их системой дистанционного управления получили обозначение BR 294 (серия 294). От своих предшественников они отличаются наличием управляемого сцепного агрегата и дополнительными контрольными лампами на пульте машиниста. Управление тепловозом серии 294 возможно как с пульта управления в кабине, так и с помощью переносного пульта дистанционного управления. При этом в возможные команды управления входит автоматическое сцепление/расцепление тепловоза с вагонами, наличие сцепщика или машиниста не обязательно. Рама локомотива несущая сварной конструкции, на ней установлены через резиновые и винтовые пружины кабина машиниста и два капота — длинный и короткий. Усилены буфера и добавлен балласт весом 6т для увеличения нагрузки локомотива на путь и соответственно для увеличения сцепного веса и мощности при трогании с места. Доступ к дизелю осуществляется посредством сдвижных дверок капотов, сам дизель расположен в длинном капоте. Дизель 12-цилиндровый, передача тягового усилия осуществляется через гидравлическую передачу и коленчатые валы на колёсные пары. Конструкция аналогична используемой на серии 212, но рассчитана на увеличенный срок службы передачи в ущерб мощности. Максимальная скорость тепловоза 80 км/ч, скорость при манёврах — 40 км/ч. Система охлаждения находится также в длинном капоте кузова. В коротком капоте расположены компрессор, тормозные агрегаты, главные резервуары. Далее расположена аккумуляторная батарея, световое оборудование и шкаф электрических аппаратов. Вместе с серией-напарником 291 (BR 295), тепловозы серии 290 (BR 294) задействованы в тяжёлой маневрово-вывозной работе. Их можно встретить повсеместно на всей сети железных дорог Германии. Основными ремонтными депо для них являются Seddin, , .монтными депо для них являются Seddin, , .
, Die Baureihe V 90 ist eine mittelschwere dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive mit der Achsfolge B’B’. Im Fahrzeugeinstellungsregister wurden die Baureihen 3290, 3294 und 3296 vergeben.
|
| http://dbpedia.org/ontology/activeYearsEndYear
|
1963
|
| http://dbpedia.org/ontology/activeYearsStartYear
|
1963
|
| http://dbpedia.org/ontology/builder
|
http://dbpedia.org/resource/MaK +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
14
|
| http://dbpedia.org/ontology/owner
|
http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn_AG +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lobenstein_290_064.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.loks-aus-kiel.de/index.php%3Fnav=1400693&lang=1 +
, https://www.eisenbahnfreunde-berlin.net/en/db-class-v-90/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
21113684
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10098
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1121482881
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Marshalling_yard +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bahn_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Category:B-B_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Punktf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung +
, http://dbpedia.org/resource/File:V90_entgleist.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Gremberg +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrokinetic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Maschinenbau_Kiel +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bundesbahn +
, http://dbpedia.org/resource/Dead-man%27s_vigilance_device +
, http://dbpedia.org/resource/Munich +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Standard_gauge_locomotives_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_K%C3%B6f_III +
, http://dbpedia.org/resource/Road_switcher +
, http://dbpedia.org/resource/Category:MaK_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Mannheim +
, http://dbpedia.org/resource/MaK +
, http://dbpedia.org/resource/Ballast +
, http://dbpedia.org/resource/Dortmunder_Eisenbahn +
, http://dbpedia.org/resource/Kornwestheim +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_V_60 +
, http://dbpedia.org/resource/RAL_3004 +
, http://dbpedia.org/resource/RAL_3020 +
, http://dbpedia.org/resource/RAL_3031 +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_V_100 +
, http://dbpedia.org/resource/File:BahnhofWassenberg18.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/BZA_M%C3%BCnchen +
, http://dbpedia.org/resource/RAL_1014 +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Mechernich +
, http://dbpedia.org/resource/RAL_5020 +
, http://dbpedia.org/resource/Henschel +
, http://dbpedia.org/resource/Nuremberg +
, http://dbpedia.org/resource/Voith_Gravita +
, http://dbpedia.org/resource/Bremen +
, http://dbpedia.org/resource/Deutz_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Krauss-Maffei +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Freight_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/MTU_Friedrichshafen +
, http://dbpedia.org/resource/Kiel +
, http://dbpedia.org/resource/Emden +
, http://dbpedia.org/resource/Jung +
, http://dbpedia.org/resource/Remote_control_locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_locomotives_introduced_in_1963 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Deutsche_Bundesbahn_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Seelze +
, http://dbpedia.org/resource/Seevetal +
, http://dbpedia.org/resource/Hamburg +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Brake_tender +
|
| http://dbpedia.org/property/axleload
|
~
|
| http://dbpedia.org/property/builddate
|
19631964
|
| http://dbpedia.org/property/builder
|
http://dbpedia.org/resource/MaK +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
A german class 290 diesel locomotive at Lobenstein station
|
| http://dbpedia.org/property/currentowner
|
Deutsche Bahn AG
|
| http://dbpedia.org/property/fueltype
|
http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
~
|
| http://dbpedia.org/property/locale
|
Germany
|
| http://dbpedia.org/property/locoweight
|
~
|
| http://dbpedia.org/property/maxspeed
|
Class 290 001 to 290 020 :
, Class 290 021 onwards :
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
DB Class 290
, Also classes 291, 294, 295, 296
, DBAG Class 290
, DB Class V 90
|
| http://dbpedia.org/property/poweroutput
|
Class 290 rebuilt
, Class 290 001 to 290 020 :
, Class 290 021 onwards :
, Class 291 :
|
| http://dbpedia.org/property/safety
|
Sifa and Indusi
|
| http://dbpedia.org/property/serialnumber
|
also 290 999 aka
, 291
, 290001
|
| http://dbpedia.org/property/tractiveeffort
|
Starting
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
http://dbpedia.org/resource/Hydrokinetic_transmission +
|
| http://dbpedia.org/property/uicclass
|
B′B′
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
, http://dbpedia.org/resource/Template:MaK-Vossloh_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_Locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:German_diesel_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_locomotives_introduced_in_1963 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:B-B_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Deutsche_Bundesbahn_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Freight_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Category:MaK_locomotives +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Standard_gauge_locomotives_of_Germany +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Locomotive +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_V_90?oldid=1121482881&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Lobenstein_290_064.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BahnhofWassenberg18.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/V90_entgleist.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_V_90 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
DB Class V 90
, Also classes 291, 294, 295, 296
, DB Class 290
, DBAG Class 290
|
| owl:sameAs |
http://pl.dbpedia.org/resource/Baureihe_290 +
, http://yago-knowledge.org/resource/DB_Class_V_90 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/BR_290_%D0%B8_BR_294 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q520641 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/DB_V_90_sorozat +
, http://dbpedia.org/resource/DB_Class_V_90 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05c0tjx +
, https://global.dbpedia.org/id/4jBQ4 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%BE%B7%E5%9B%BD%E8%81%94%E9%82%A6%E9%93%81%E8%B7%AFV90%E5%9E%8B%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E6%9C%BA%E8%BD%A6 +
, http://de.dbpedia.org/resource/DB-Baureihe_V_90 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/Locomotive +
, http://dbpedia.org/class/yago/DieselLocomotive103193597 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailwayLocomotivesIntroducedIn1963 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatB-BLocomotives +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatDeutscheBahnLocomotives +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Locomotive103684823 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatDeutscheBundesbahnLocomotives +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatDieselLocomotivesOfGermany +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q93301 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Tramway104469813 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatDiesel-hydraulicLocomotives +
, http://dbpedia.org/class/yago/Diesel-hydraulicLocomotive103193423 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMaKLocomotives +
|
| rdfs:comment |
BR 290 и BR 294 — немецкие маневровые тепл … BR 290 и BR 294 — немецкие маневровые тепловозы. Наряду с распространёнными на немецких железных дорогах локомотивами серии 360 (нем. DB-Baureihe V 60) для некоторых видов маневровой работы потребовались более мощные тепловозы. Из усовершенствованных 212 тепловозов выделили новую серию 290. Управление тепловозом серии 294 возможно как с пульта управления в кабине, так и с помощью переносного пульта дистанционного управления. При этом в возможные команды управления входит автоматическое сцепление/расцепление тепловоза с вагонами, наличие сцепщика или машиниста не обязательно.чие сцепщика или машиниста не обязательно.
, The DB Class V90 (after 1968 the DB Class 290) locomotive is a German road switcher diesel-hydraulic locomotive for shunting and freight hauling.
, Baureihe 290 – lokomotywa spalinowa produk … Baureihe 290 – lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1964-1976 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 398 lokomotyw. Spalinowozy były produkowane do prowadzenia pociągów towarowych na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Lokomotywy były eksploatowane do manewrowania wagonów towarowych na górkach rozrządowych. Zostały pomalowane na charakterystyczny kolor bordowy. Jedna lokomotywa jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy. zachowana jako czynny eksponat zabytkowy.
, 德国铁路V90系列机车是四轴轻型液力传动内燃机车，主要用于调车作业和轻型货运。1968年后V90型改称290型，还有另几个型号也是由V90型衍生出来的。
, Die Baureihe V 90 ist eine mittelschwere dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive mit der Achsfolge B’B’. Im Fahrzeugeinstellungsregister wurden die Baureihen 3290, 3294 und 3296 vergeben.
|
| rdfs:label |
Baureihe 290
, DB-Baureihe V 90
, DB Class V 90
, BR 290 и BR 294
, 德国联邦铁路V90型柴油机车
|
