| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
D1 (Д1) is a 4-car diesel multiple unit train built in 1960s-1980s by Hungarian producer Ganz-MAVAG for Soviet railways.
, D1形気動車（ロシア語: Д1）は、（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР 別名：ソ連国鉄）が1964年から導入した気動車である。
, Дизель-поїзд Д1 (Д1) — серія дизель-поїзді … Дизель-поїзд Д1 (Д1) — серія дизель-поїздів, які будувалися з 1964 до 1988 року угорським заводом , Будапешт, на замовлення Міністерства шляхів сполучення СРСР для залізниць СРСР. Всього було побудовано 605 рухомих складів. Конструкційно Д1 були вдосконаленою версією дизель-поїздів і відрізнялися від останніх насамперед наявністю більш потужного дизельного двигуна, гідромеханічної передачі та кількістю вагонів, збільшеною на один причіпний вагон. Починаючи з 1964 року, дизель-поїзди експлуатувалися на Горьківській, Донецькій, Московській, Львівській, Одесько-Кишинівській, Жовтневій, , Південно-Східній залізницях для організації приміського і місцевого пасажирського сполучення на не електрифікованих і частково електрифікованих ділянках. В даний час продовжують експлуатуватися на Одеській, Львівській, Донецькій і Молдовській залізницях.ській, Донецькій і Молдовській залізницях.
, Die Dieseltriebwagen der Reihe Д1 (D1) sin … Die Dieseltriebwagen der Reihe Д1 (D1) sind Dieseltriebwagen für den Vorortverkehr, die nach 1964 in der Firma Ganz-MÁVAG als Nachfolge der SŽD-Baureihe Д entwickelt worden. Sie wurden von 1964 bis 1988 in insgesamt 605 Exemplaren gefertigt und waren bei der SŽD für die Sicherstellung des Vorortverkehrs auf nichtelektrifizierten Strecken landesweit eingesetzt. Im Gegensatz zu der Vorgängerbaureihe waren die Züge als vierteilige Baureihe ausgeführt und hatten als zusätzliches Unterscheidungsmerkmal eine hydrodynamische Kraftübertragung in Form eines Anfahrwandlers in der ersten Übertragungsstufe und einer mechanischen Kraftübertragung in der zweiten und dritten Übertragungsstufe. Der Zug ist zusammen mit der SŽD-Baureihe ДР1 eine der hauptsächlichsten Serie von Triebwagen der UdSSR.chlichsten Serie von Triebwagen der UdSSR.
, Д₁ — серия дизель-поездов, строившаяся в 1 … Д₁ — серия дизель-поездов, строившаяся в 1964—1988 годах венгерским заводом Ганц-МАВАГ (венг. Ganz–MÁVAG), Будапешт, по заданию Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Всего было построено 605 составов. Конструкционно Д1 являлись усовершенствованной версией дизель-поездов серии Д и отличались от последних прежде всего наличием более мощного дизельного двигателя, гидромеханической передачи и составностью, увеличенной на один прицепной вагон. Начиная с 1964 года, дизель-поезда эксплуатировались на Горьковской, Донецкой, Московской, Львовской, Одесско-Кишинёвской, Октябрьской, Прибалтийской, Юго-Восточной железных дорогах для организации пригородного и местного пассажирского сообщения на неэлектрифицированных и частично электрифицированных участках, и являлись наряду с ДР1 одной из основных серий советских дизель-поездов. По состоянию на 2015 год на территории России больше не эксплуатируются. Эксплуатация продолжается на Одесской, Львовской, Донецкой и Молдавской железных дорогах.й, Донецкой и Молдавской железных дорогах.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TrainD1-801.jpeg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
25941529
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
4096
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
973370585
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Remar_Pa%C5%9Fcani +
, http://dbpedia.org/resource/Robot_Trains +
, http://dbpedia.org/resource/Ganz-MAVAG +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Ganz-Mavag_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Calea_Ferat%C4%83_din_Moldova +
, http://dbpedia.org/resource/Russian_Railways +
, http://dbpedia.org/resource/Romania +
, http://dbpedia.org/resource/Vorokhta +
, http://dbpedia.org/resource/File:MD.ST.Str%C4%83%C8%99eni_modern.train.leaving_2012-10-21.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Hungary +
, http://dbpedia.org/resource/History_of_rail_transport_in_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/SA3_coupler +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_Penta +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_multiple_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Ukrainian_Railways +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
1.0
|
| http://dbpedia.org/property/coupling
|
http://dbpedia.org/resource/SA3_coupler +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Volvo_Penta +
|
| http://dbpedia.org/property/id
|
wiT-BFZ2kAg
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Ganz-MAVAG +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
D1 multiple unit
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
Документальный фильм — дизель-поезд Д1 / D1 DMU train documentary
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:YouTube +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Distinguish +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rolling_stock_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_train +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rolling_stock_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Diesel-loco-stub +
|
| http://dbpedia.org/property/yearconstruction
|
-1980.0
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Ganz-Mavag_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Ukraine +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/D1_multiple_unit?oldid=973370585&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MD.ST.Str%C4%83%C8%99eni_-_interior_of_new_CFM_train%2C_2nd_class.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D1-731-2_interior.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D1-733-1_interior.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D1-757-1_%281%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D1-757-1_%283%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD_%D0%941-569.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%93%D0%9E%D0%9B%D0%9E%D0%92%D0%9D%D0%9E%D0%99_%D0%92%D0%90%D0%93%D0%9E%D0%9D_%D0%94%D0%98%D0%97%D0%95%D0%9B%D0%AC-%D0%9F%D0%9E%D0%95%D0%97%D0%94%D0%90_%D0%941_719-3_%287%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TrainD1-801.jpeg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/RailwaymuseumSPb-193.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0_%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0_%D0%941-548.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MD.ST.Str%C4%83%C8%99eni_modern.train.leaving_2012-10-21.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/D1_multiple_unit +
|
| owl:differentFrom |
http://dbpedia.org/resource/DT1_multiple_unit +
|
| owl:sameAs |
http://be.dbpedia.org/resource/%D0%941_%28%D0%B4%D1%8B%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%86%D1%8F%D0%B3%D0%BD%D1%96%D0%BA%29 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%94%E2%82%81 +
, http://yago-knowledge.org/resource/D1_multiple_unit +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%941 +
, http://de.dbpedia.org/resource/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%941 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%BD%E9%80%A3%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%9C%81D1%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A +
, http://et.dbpedia.org/resource/D1_%28diiselrong%29 +
, http://dbpedia.org/resource/D1_multiple_unit +
, https://global.dbpedia.org/id/53wFf +
, http://hu.dbpedia.org/resource/D1_sorozat +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.076ypw0 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/D1_%28tren%29 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q900746 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatGanz-MavagMultipleUnits +
, http://dbpedia.org/class/yago/Measure100033615 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMultipleUnitsOfUkraine +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMultipleUnitsOfRussia +
, http://dbpedia.org/class/yago/DefiniteQuantity113576101 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/UnitOfMeasurement113583724 +
|
| rdfs:comment |
Дизель-поїзд Д1 (Д1) — серія дизель-поїзді … Дизель-поїзд Д1 (Д1) — серія дизель-поїздів, які будувалися з 1964 до 1988 року угорським заводом , Будапешт, на замовлення Міністерства шляхів сполучення СРСР для залізниць СРСР. Всього було побудовано 605 рухомих складів. Конструкційно Д1 були вдосконаленою версією дизель-поїздів і відрізнялися від останніх насамперед наявністю більш потужного дизельного двигуна, гідромеханічної передачі та кількістю вагонів, збільшеною на один причіпний вагон.гонів, збільшеною на один причіпний вагон.
, D1形気動車（ロシア語: Д1）は、（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР 別名：ソ連国鉄）が1964年から導入した気動車である。
, Die Dieseltriebwagen der Reihe Д1 (D1) sin … Die Dieseltriebwagen der Reihe Д1 (D1) sind Dieseltriebwagen für den Vorortverkehr, die nach 1964 in der Firma Ganz-MÁVAG als Nachfolge der SŽD-Baureihe Д entwickelt worden. Sie wurden von 1964 bis 1988 in insgesamt 605 Exemplaren gefertigt und waren bei der SŽD für die Sicherstellung des Vorortverkehrs auf nichtelektrifizierten Strecken landesweit eingesetzt. Im Gegensatz zu der Vorgängerbaureihe waren die Züge als vierteilige Baureihe ausgeführt und hatten als zusätzliches Unterscheidungsmerkmal eine hydrodynamische Kraftübertragung in Form eines Anfahrwandlers in der ersten Übertragungsstufe und einer mechanischen Kraftübertragung in der zweiten und dritten Übertragungsstufe. Der Zug ist zusammen mit der SŽD-Baureihe ДР1 eine der hauptsächlichsten Serie von Triebwagen der UdSSR.chlichsten Serie von Triebwagen der UdSSR.
, D1 (Д1) is a 4-car diesel multiple unit train built in 1960s-1980s by Hungarian producer Ganz-MAVAG for Soviet railways.
, Д₁ — серия дизель-поездов, строившаяся в 1 … Д₁ — серия дизель-поездов, строившаяся в 1964—1988 годах венгерским заводом Ганц-МАВАГ (венг. Ganz–MÁVAG), Будапешт, по заданию Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Всего было построено 605 составов. Конструкционно Д1 являлись усовершенствованной версией дизель-поездов серии Д и отличались от последних прежде всего наличием более мощного дизельного двигателя, гидромеханической передачи и составностью, увеличенной на один прицепной вагон.стью, увеличенной на один прицепной вагон.
|
| rdfs:label |
D1 multiple unit
, ソ連運輸省D1形気動車
, Д1
, Д₁
, SŽD-Baureihe Д1
|
