| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2896.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4877.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1651.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1727.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Bristol 407 was a sports tourer car pr … The Bristol 407 was a sports tourer car produced by British manufacturer Bristol Cars between 1961 and 1963. It was the first Bristol model to be made by the company after separation from the Bristol Aeroplane Company, which had built all previous Bristol models.Outwardly it resembled the 406, on which it was based, and which had been produced between 1958 and 1961.h had been produced between 1958 and 1961.
, La 407 è un'autovettura di lusso prodotta dalla Bristol dal 1958 al 1961.
, Bristol 407-411 är en serie personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Bristol Cars mellan 1961 och 1976.
, La Bristol 407 est une voiture de luxe pro … La Bristol 407 est une voiture de luxe produite par le fabricant britannique Bristol Cars entre 1961 et 1963. C'était la première Bristol à être faite sous la nouvelle administration après leur séparation de la Bristol Aeroplane Company, qui a construit toutes les Bristol précédentes. construit toutes les Bristol précédentes.
, Der Bristol 407 war ein Sportwagen des bri … Der Bristol 407 war ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Bristol Cars Ltd., der von 1961 bis 1963 produziert wurde. Er basierte technisch und stilistisch auf seinem Vorgänger, dem Bristol 406, setzte im Gegensatz dazu aber erstmals einen Achtzylinder-Motor amerikanischer Herkunft ein. Er begründete damit eine Tradition, die bis zur Insolvenz des Herstellers im Jahr 2011 andauerte. Die Einführung des 407 fiel in zeitlicher Hinsicht zusammen mit der Loslösung von Bristol Cars Ltd. aus dem Mutterkonzern Bristol Aeroplane.. aus dem Mutterkonzern Bristol Aeroplane.
, Bristol 407 — спортивний автомобіль британської компанії Bristol Cars Ltd. 1961–1963 років, який прийшов на заміну моделі Bristol 406 і був збудований на основі її шасі. Випускалась з кузовом 2-дверне купе.
, El Bristol 407 era un modelo de vehículo d … El Bristol 407 era un modelo de vehículo de lujo, producido por la empresa británica Bristol Cars entre 1961 y 1963. Fue el primer modelo de Bristol que se hizo después de su separación de , que había construido todos los modelos anteriores de Bristol. Por fuera se parecía a su antecesor que se había producido entre 1958 y 1961. Sólo presentaba algunos sutiles cambios, como la barra horizontal en la parrilla del radiador, que fue aumentando progresivamente de los modelos 405, 406 hasta el tamaño del 407. Además presentaba 2 tubos de escape posteriores en lugar de uno. Ahora bien, en mecánica se presentó el cambio más significativo, ya que el anterior motor BMW de 6 cilindros, en aquellos momentos era insuficiente para competir en rendimiento con otras marcas británicas de automóviles de lujo. Por lo que se sustituyó por un motor Chrysler V8 de 5.130 cc y 6 cilindros, construido en Canadá. Este modelo, fue el primero de la marca en montar el citado motor de Chrysler. El motor estaba acoplado a una caja de cambios automática de tres velocidades Torqueflite producida por Chrysler. El otro gran cambio se produjo en la suspensión delantera. Habían desaparecido las hojas de muelles transversales que eran insuficientes para proporcionar un control eficaz en las velocidades más altas que el 407 era capaz de desarrollar, por lo que en su lugar se instalaron muelles en espiral. Este diseño de suspensión iba a ser utilizado en todas los futuros modelos de Bristol hasta el modelo 603 donde aparecieron nuevos refinamientos.03 donde aparecieron nuevos refinamientos.
, Bristol 407 – sportowy samochód osobowy pr … Bristol 407 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bristol Cars w latach 1961–1963. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu 406. Do napędu samochodu użyto silnika V8 o pojemności 5,1 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony później przez model 408 został zastąpiony później przez model 408
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_sedan +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Chrysler_A_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_407__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.877
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_Cars +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_406 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1963
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1961
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_408 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bristol_407_1962.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speed automatic
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1651000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.896
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.727
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20150109225312/https:/www.boc.net/page.php%3FcurrPage=cars&sc=16 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
8450761
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10821
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1118950016
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_406 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/TorqueFlite +
, http://dbpedia.org/resource/V8_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_603 +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_408 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Bristol_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_sedan +
, http://dbpedia.org/resource/Rack_and_pinion +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_Aeroplane_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1961 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bristol_407_Zagato.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Coil_spring +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_A_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Park_Royal_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Tappet +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Suspension_%28vehicle%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_sedan +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
Chrysler A V8
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_Cars +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Bristol 407
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_406 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1961
, 88
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Bristol_408 +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Bristol_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Template:EngvarB +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Bristol_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1961 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_407?oldid=1118950016&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bristol_407_1962.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bristol_407_Zagato.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_407 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Bristol 407
|
| owl:sameAs |
http://it.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, https://global.dbpedia.org/id/54SRq +
, http://de.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%A1%D7%98%D7%95%D7%9C_407 +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0273vv4 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%84_%DB%B4%DB%B0%DB%B7 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q917839 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Bristol_407 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Bristol_407 +
|
| rdf:type |
http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1961 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/SportsCar104285008 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBristolVehicles +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
|
| rdfs:comment |
Bristol 407 — спортивний автомобіль британської компанії Bristol Cars Ltd. 1961–1963 років, який прийшов на заміну моделі Bristol 406 і був збудований на основі її шасі. Випускалась з кузовом 2-дверне купе.
, La 407 è un'autovettura di lusso prodotta dalla Bristol dal 1958 al 1961.
, Bristol 407 – sportowy samochód osobowy pr … Bristol 407 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bristol Cars w latach 1961–1963. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu 406. Do napędu samochodu użyto silnika V8 o pojemności 5,1 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony później przez model 408 został zastąpiony później przez model 408
, La Bristol 407 est une voiture de luxe pro … La Bristol 407 est une voiture de luxe produite par le fabricant britannique Bristol Cars entre 1961 et 1963. C'était la première Bristol à être faite sous la nouvelle administration après leur séparation de la Bristol Aeroplane Company, qui a construit toutes les Bristol précédentes. construit toutes les Bristol précédentes.
, El Bristol 407 era un modelo de vehículo d … El Bristol 407 era un modelo de vehículo de lujo, producido por la empresa británica Bristol Cars entre 1961 y 1963. Fue el primer modelo de Bristol que se hizo después de su separación de , que había construido todos los modelos anteriores de Bristol. Por fuera se parecía a su antecesor que se había producido entre 1958 y 1961. Sólo presentaba algunos sutiles cambios, como la barra horizontal en la parrilla del radiador, que fue aumentando progresivamente de los modelos 405, 406 hasta el tamaño del 407. Además presentaba 2 tubos de escape posteriores en lugar de uno.bos de escape posteriores en lugar de uno.
, Der Bristol 407 war ein Sportwagen des bri … Der Bristol 407 war ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers Bristol Cars Ltd., der von 1961 bis 1963 produziert wurde. Er basierte technisch und stilistisch auf seinem Vorgänger, dem Bristol 406, setzte im Gegensatz dazu aber erstmals einen Achtzylinder-Motor amerikanischer Herkunft ein. Er begründete damit eine Tradition, die bis zur Insolvenz des Herstellers im Jahr 2011 andauerte. Die Einführung des 407 fiel in zeitlicher Hinsicht zusammen mit der Loslösung von Bristol Cars Ltd. aus dem Mutterkonzern Bristol Aeroplane.. aus dem Mutterkonzern Bristol Aeroplane.
, Bristol 407-411 är en serie personbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren Bristol Cars mellan 1961 och 1976.
, The Bristol 407 was a sports tourer car pr … The Bristol 407 was a sports tourer car produced by British manufacturer Bristol Cars between 1961 and 1963. It was the first Bristol model to be made by the company after separation from the Bristol Aeroplane Company, which had built all previous Bristol models.Outwardly it resembled the 406, on which it was based, and which had been produced between 1958 and 1961.h had been produced between 1958 and 1961.
|
| rdfs:label |
Bristol 407
|
