| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Boom Overture is a proposed Mach 1.7 ( … The Boom Overture is a proposed Mach 1.7 (1,000 kn; 1,800 km/h; 1,100 mph), 65–88 passenger supersonic airliner with 4,250 nmi (7,870 km; 4,890 mi) of range, which is planned to be introduced in 2029 by Boom Technology. The company claims that with 500 viable routes, there could be a market for 1,000 supersonic airliners with business class fares. It had gathered 76 commitments by December 2017. The aircraft is planned to have a delta wing configuration (similar to the Concorde), but will be built with composite materials. Following a redesign revealed in 2022 it is intended to be powered by four dry (non-afterburning) 15,000–20,000 lbf (67–89 kN) turbofans. Regulations for takeoff noise or overland boom can be met or changed.se or overland boom can be met or changed.
, El Boom Overture o simplemente Overture es … El Boom Overture o simplemente Overture es un futuro avión supersónico comercial con capacidad para entre 65 y 80 pasajeros, velocidad de crucero de Mach 1.7 (1133 kn; 2099 km/h) y 4250 millas náuticas (7867 km) de alcance. Una vez esté operativo, se espera que Overture sea el primer avión comercial de gran tamaño con cero emisiones netas de carbono desde el primer día, optimizado para funcionar con un 100% de (CAS). Está previsto que sea introducido en 2029 por Boom Technology. La compañía afirma que, con más de 600 rutas rentables, apuntan a unas tarifas similares a las de clase ejecutiva en los actuales aviones comerciales subsónicos. Se planea que el avión tenga una configuración de ala en delta (similar a la del Concorde) combinada con alas de gaviota, esto ayudará en gran medida a reducir el ruido que genera la aeronave al moverse por encima de la velocidad del sonido. Sería propulsado por cuatro motores turbofán (sin postcombustión) de 15.000 - 20.000 lbf (67 - 89 kN). La altura de crucero del aeronave sería de 60.000 ft (18.288 m), lo cual representa casi el doble que la altura de crucero en los vuelos comerciales actuales.ucero en los vuelos comerciales actuales.
, Boom Overture是速度1.7馬赫（1,000節；1,800公里/小時）、可乘載55人的超音速客機，航程為4,500海里（8,300公里），計劃於2030年由Boom Technology推出，並採用三角翼配置（類似於協和號客機），但將使用複合材料製造。它將由四台乾式（非後燃器）15,000–20,000 lbf（67–89 kN）渦輪引擎提供動力。
, ブーム・オーバーチュア（英:Boom Overture）は、アメリカ合衆国のブーム・ … ブーム・オーバーチュア（英:Boom Overture）は、アメリカ合衆国のブーム・テクノロジー（Boom Technology）によって 2030 年に導入が計画され、Mach 2.2 (1,300 kn; 2,300 km/h) 4,500 nmi (8,300 km) での飛行が提案された 55 人乗りの超音速旅客機である。ブーム・テクノロジーは、500 の飛行可能なルートがあれば、ビジネスクラス運賃の超音速旅客機 1,000 機の市場が生まれる可能性があると主張している。 2017 年 12 月までに 76 件の受注が集まった。 機体はデルタ翼構成 (コンコルドと同じ)を持ち、複合材料で構築される予定で、 3 つのドライ (非アフターバーナー) ターボファンエンジンを採用している（15,000–20,000 lbf (67–89 kN)）。エンジンを採用している（15,000–20,000 lbf (67–89 kN)）。
, Die Boom Overture ist ein projektiertes me … Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology. Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.schall-Flugliniendienst eingesetzt werden.
, O Boom Overture é uma proposta de avião su … O Boom Overture é uma proposta de avião supersônico de 65-88 passageiros com 4,250 milhas náuticas (7,871 km; 4,891 mi) de alcance, que está planejado para ser introduzido em 2029 pela Boom Technology. A empresa afirma que, com 500 rotas viáveis, poderia haver um mercado para 1.000 aviões supersônicos com tarifas de classe executiva. Ele havia reunido 76 compromissos até dezembro de 2017. A aeronave está prevista para ter uma configuração de asa delta (semelhante ao Concorde), mas será construída com materiais compósitos. Após um redesenho revelado em 2022, destina-se a ser alimentado por quatro motores secos (sem pós-combustão) turbofans. Os regulamentos para ruído de decolagem ou estrondo por terra podem ser atendidos ou alterados.or terra podem ser atendidos ou alterados.
, Boom Supersonic Overture – projekt amerykańskiego samolotu pasażerskiego, zdolnego do lotów z prędkością ponaddźwiękową.
, بوم أوفرتشر (بالإنجليزية: Boom Overture)؛ … بوم أوفرتشر (بالإنجليزية: Boom Overture)؛ هي مشروع طائرة ركاب أسرع من الصوت، تتسع لنحو 65 إلى 88 راكبًا مع مدى طيران يبلغ 7870 كم، تعمل شركة بوم تكنولوجي لتصنيعها، ومن المقرر أن تدخل الخدمة في عام 2029. تدعي الشركة أن هناك 500 مسار مستقبلي للطائرة، بذلك سيكون هناك 1000 طائرة منها مرشحة للخدمة في الطيران المدني بأسعار درجة الأعمال. وقد بلغ عدد الالتزامات الموقعة مع الشركة بشأن الطائرة 76 التزامًا بحلول ديسمبر 2017.شأن الطائرة 76 التزامًا بحلول ديسمبر 2017.
, Le Boom Overture est un futur avion de lig … Le Boom Overture est un futur avion de ligne supersonique conçu par Boom Technology. Cet appareil fait suite au prototype Boom XB-1. United Airlines annonce sa première commande le 3 juin 2021 pour 15 avions et 35 options supplémentaires. Il est proposé pour effectuer des services comme New York-Londres en 3h30. Il peut emporter entre 65 et 88 passagers en classe tout affaire. Boom vante l'appareil comme étant le premier supersonique utilisant entièrement du biocarburant. Début aout Boom montre le dernier modèle après plusieurs test en soufflerie. Celui aura désormais 4 moteurs placés en nacelle sous les ailes. De plus l'avant du fuselage est plus large que l'arrière pour être plus aérodynamique. Le 16 août 2022, la compagnie aérienne American Airlines passe une commande de 20 avions Overture. passe une commande de 20 avions Overture.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Boom_Technology +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boom_Overture_supersonic_aircraft_%28redesigned_2022%29_rendering.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Supersonic_airliner +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://boomsupersonic.com/overture +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
59767090
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
24536
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1124005090
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Supersonic_transports +
, http://dbpedia.org/resource/Composite_materials +
, http://dbpedia.org/resource/Delta_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_efficiency +
, http://dbpedia.org/resource/NASA +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic_boom +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofans +
, http://dbpedia.org/resource/Sunk_cost +
, http://dbpedia.org/resource/Tokyo +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Force_One +
, http://dbpedia.org/resource/AFWERX +
, http://dbpedia.org/resource/Virgin_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Composite_material +
, http://dbpedia.org/resource/Supercruise +
, http://dbpedia.org/resource/Wave_drag +
, http://dbpedia.org/resource/Fare +
, http://dbpedia.org/resource/Boom_Technology +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
, http://dbpedia.org/resource/SAI_Quiet_Supersonic_Transport +
, http://dbpedia.org/resource/Commercial_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Air_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_fighter +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_777-300ER +
, http://dbpedia.org/resource/Fuselage +
, http://dbpedia.org/resource/Virgin_Atlantic +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_Olympus +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic_business_jet +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce/Snecma_Olympus_593 +
, http://dbpedia.org/resource/Transpacific_flight +
, http://dbpedia.org/resource/The_Spaceship_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Boom_XB-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Gull_wing +
, http://dbpedia.org/resource/Newark_Liberty_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_aspect_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/JT8D +
, http://dbpedia.org/resource/Overall_pressure_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Trijet +
, http://dbpedia.org/resource/Skunk_Works +
, http://dbpedia.org/resource/Airframe +
, http://dbpedia.org/resource/Aerion_AS2 +
, http://dbpedia.org/resource/London +
, http://dbpedia.org/resource/Virgin_Galactic +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Mockup +
, http://dbpedia.org/resource/Farnborough_Airshow +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_government_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Series_C +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Proposed_aircraft_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Predictive_software +
, http://dbpedia.org/resource/EPNdB +
, http://dbpedia.org/resource/Business_class +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_economy_in_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_GE4 +
, http://dbpedia.org/resource/Northrop_Grumman +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_J58 +
, http://dbpedia.org/resource/Mojave_Air_and_Space_Port +
, http://dbpedia.org/resource/Sustainable_Aviation_Fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_noise +
, http://dbpedia.org/resource/Low_Boom_Flight_Demonstrator +
, http://dbpedia.org/resource/Materials_science +
, http://dbpedia.org/resource/Afterburner +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic_transport +
, http://dbpedia.org/resource/ETOPS +
, http://dbpedia.org/resource/Richard_Branson +
, http://dbpedia.org/resource/Supersonic_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/United_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/San_Francisco_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Compound_delta +
, http://dbpedia.org/resource/Available_seat_miles +
, http://dbpedia.org/resource/Honeywell +
, http://dbpedia.org/resource/Japan_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Concorde +
, http://dbpedia.org/resource/US_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/En-route_chart +
, http://dbpedia.org/resource/American_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_J79 +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_maintenance +
, http://dbpedia.org/resource/Profitable +
, http://dbpedia.org/resource/International_Civil_Aviation_Organization +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_YJ93 +
, http://dbpedia.org/resource/Glass_cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Drag_%28physics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sonic_boom +
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
65
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Lbf
|
15000
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
medium-bypass turbofans
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
201
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of airliners
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Boom_Technology +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMach
|
1.7
|
| http://dbpedia.org/property/maxTakeoffWeightLb
|
170000
|
| http://dbpedia.org/property/morePerformance
|
* Balanced Field Length: 10,000 ft
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
United States
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
kts
|
| http://dbpedia.org/property/rangeNmi
|
4250
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Boom
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Boom XB-1
|
| http://dbpedia.org/property/seeAlso
|
* Supersonic transport
* Supersonic business jet
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
Under development
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Supersonic_airliner +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Supersonic_transport +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Abbr +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Boom_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:As_of +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_American_English +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Proposed_aircraft_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Quadjets +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Supersonic_transports +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_Overture?oldid=1124005090&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boom_Overture_supersonic_aircraft_%28redesigned_2022%29_rendering.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boom_Overture +
|
| owl:sameAs |
http://fr.dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D9%85_%D8%A3%D9%88%D9%81%D8%B1%D8%AA%D8%B4%D8%B1 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Boom_Supersonic_Overture +
, https://global.dbpedia.org/id/9h1Ja +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D9%85_%D8%A7%D9%88%D8%B1%DA%86%D8%B1 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
, http://dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
, http://www.wikidata.org/entity/Q60998360 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
, http://zh.dbpedia.org/resource/Boom_Overture +
|
| rdf:type |
http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
|
| rdfs:comment |
The Boom Overture is a proposed Mach 1.7 ( … The Boom Overture is a proposed Mach 1.7 (1,000 kn; 1,800 km/h; 1,100 mph), 65–88 passenger supersonic airliner with 4,250 nmi (7,870 km; 4,890 mi) of range, which is planned to be introduced in 2029 by Boom Technology. The company claims that with 500 viable routes, there could be a market for 1,000 supersonic airliners with business class fares. It had gathered 76 commitments by December 2017. The aircraft is planned to have a delta wing configuration (similar to the Concorde), but will be built with composite materials. Following a redesign revealed in 2022 it is intended to be powered by four dry (non-afterburning) 15,000–20,000 lbf (67–89 kN) turbofans. Regulations for takeoff noise or overland boom can be met or changed.se or overland boom can be met or changed.
, O Boom Overture é uma proposta de avião su … O Boom Overture é uma proposta de avião supersônico de 65-88 passageiros com 4,250 milhas náuticas (7,871 km; 4,891 mi) de alcance, que está planejado para ser introduzido em 2029 pela Boom Technology. A empresa afirma que, com 500 rotas viáveis, poderia haver um mercado para 1.000 aviões supersônicos com tarifas de classe executiva. Ele havia reunido 76 compromissos até dezembro de 2017. A aeronave está prevista para ter uma configuração de asa delta (semelhante ao Concorde), mas será construída com materiais compósitos. Após um redesenho revelado em 2022, destina-se a ser alimentado por quatro motores secos (sem pós-combustão) turbofans. Os regulamentos para ruído de decolagem ou estrondo por terra podem ser atendidos ou alterados.or terra podem ser atendidos ou alterados.
, بوم أوفرتشر (بالإنجليزية: Boom Overture)؛ … بوم أوفرتشر (بالإنجليزية: Boom Overture)؛ هي مشروع طائرة ركاب أسرع من الصوت، تتسع لنحو 65 إلى 88 راكبًا مع مدى طيران يبلغ 7870 كم، تعمل شركة بوم تكنولوجي لتصنيعها، ومن المقرر أن تدخل الخدمة في عام 2029. تدعي الشركة أن هناك 500 مسار مستقبلي للطائرة، بذلك سيكون هناك 1000 طائرة منها مرشحة للخدمة في الطيران المدني بأسعار درجة الأعمال. وقد بلغ عدد الالتزامات الموقعة مع الشركة بشأن الطائرة 76 التزامًا بحلول ديسمبر 2017.شأن الطائرة 76 التزامًا بحلول ديسمبر 2017.
, Boom Supersonic Overture – projekt amerykańskiego samolotu pasażerskiego, zdolnego do lotów z prędkością ponaddźwiękową.
, El Boom Overture o simplemente Overture es … El Boom Overture o simplemente Overture es un futuro avión supersónico comercial con capacidad para entre 65 y 80 pasajeros, velocidad de crucero de Mach 1.7 (1133 kn; 2099 km/h) y 4250 millas náuticas (7867 km) de alcance. Una vez esté operativo, se espera que Overture sea el primer avión comercial de gran tamaño con cero emisiones netas de carbono desde el primer día, optimizado para funcionar con un 100% de (CAS). Está previsto que sea introducido en 2029 por Boom Technology. La compañía afirma que, con más de 600 rutas rentables, apuntan a unas tarifas similares a las de clase ejecutiva en los actuales aviones comerciales subsónicos. Se planea que el avión tenga una configuración de ala en delta (similar a la del Concorde) combinada con alas de gaviota, esto ayudará en gran medialas de gaviota, esto ayudará en gran medi
, Boom Overture是速度1.7馬赫（1,000節；1,800公里/小時）、可乘載55人的超音速客機，航程為4,500海里（8,300公里），計劃於2030年由Boom Technology推出，並採用三角翼配置（類似於協和號客機），但將使用複合材料製造。它將由四台乾式（非後燃器）15,000–20,000 lbf（67–89 kN）渦輪引擎提供動力。
, Die Boom Overture ist ein projektiertes me … Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology. Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.schall-Flugliniendienst eingesetzt werden.
, ブーム・オーバーチュア（英:Boom Overture）は、アメリカ合衆国のブーム・ … ブーム・オーバーチュア（英:Boom Overture）は、アメリカ合衆国のブーム・テクノロジー（Boom Technology）によって 2030 年に導入が計画され、Mach 2.2 (1,300 kn; 2,300 km/h) 4,500 nmi (8,300 km) での飛行が提案された 55 人乗りの超音速旅客機である。ブーム・テクノロジーは、500 の飛行可能なルートがあれば、ビジネスクラス運賃の超音速旅客機 1,000 機の市場が生まれる可能性があると主張している。 2017 年 12 月までに 76 件の受注が集まった。 機体はデルタ翼構成 (コンコルドと同じ)を持ち、複合材料で構築される予定で、 3 つのドライ (非アフターバーナー) ターボファンエンジンを採用している（15,000–20,000 lbf (67–89 kN)）。エンジンを採用している（15,000–20,000 lbf (67–89 kN)）。
, Le Boom Overture est un futur avion de lig … Le Boom Overture est un futur avion de ligne supersonique conçu par Boom Technology. Cet appareil fait suite au prototype Boom XB-1. United Airlines annonce sa première commande le 3 juin 2021 pour 15 avions et 35 options supplémentaires. Il est proposé pour effectuer des services comme New York-Londres en 3h30. Il peut emporter entre 65 et 88 passagers en classe tout affaire. Boom vante l'appareil comme étant le premier supersonique utilisant entièrement du biocarburant. Le 16 août 2022, la compagnie aérienne American Airlines passe une commande de 20 avions Overture. passe une commande de 20 avions Overture.
|
| rdfs:label |
Boom Overture
, ブーム・オーバーチュア
, بوم أوفرتشر
, Boom Supersonic Overture
|
