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La Benetton B199 est la monoplace de Formu … La Benetton B199 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Benetton Formula lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle a été présentée à Enstone au Royaume-Uni le 16 janvier 1999. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Autrichien Alexander Wurz pour la deuxième année consécutive. Le pilote d'essai est le Français Laurent Redon.ote d'essai est le Français Laurent Redon.
, ベネトン・B199 (Benetton B199) はベネトン・フォーミュラが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー、デザイナーはニック・ワース。
, El Benetton B199 fue el auto con el que el … El Benetton B199 fue el auto con el que el equipo Benetton compitió en la temporada 1999 de Fórmula 1. Fue conducido por Giancarlo Fisichella y Alexander Wurz, quienes estaban en su segunda temporada completa con el equipo. El B199 contenía algunas partes sofisticadas, como un sistema de transferencia de par frontal y una caja de cambios de doble embrague, pero estos resultaron problemáticos. Además, cualquier ventaja de rendimiento fue negada por el correspondiente aumento de peso y las ineficiencias aerodinámicas que dieron como resultado una falta crónica de agarre. El equipo finalmente obtuvo el sexto lugar en el Campeonato de Constructores, pero fue una gran decepción considerando la posición mucho mejor del equipo en las últimas temporadas.ejor del equipo en las últimas temporadas.
, O B199 é o modelo da Benetton na temporada de 1999 da Fórmula 1. Condutores: Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz.
, Benetton B199 – bolid Formuły 1 zespołu Benetton używany w sezonie 1999.
, Benetton B199 — гоночный автомобиль, разработанный и и построенный командой Benetton для участия в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года.
, La Benetton B199 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia italiana affrontò il campionato 1999.Vennero confermati i piloti della stagione precedente ovvero Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz.
, The Benetton B199 is a Formula One racing … The Benetton B199 is a Formula One racing car with which the Benetton team competed in the 1999 Formula One season. It was driven by Giancarlo Fisichella and Alexander Wurz, who were both in their second full seasons with the team. Laurent Redon was the team test driver.m. Laurent Redon was the team test driver.
, Der Benetton B199 war der Formel-1-Rennwagen von Benetton Formula für die Saison 1999, der an allen 16 Rennen der Saison teilnahm.
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La Benetton B199 est la monoplace de Formu … La Benetton B199 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Benetton Formula lors de la saison 1999 de Formule 1. Elle a été présentée à Enstone au Royaume-Uni le 16 janvier 1999. Elle est pilotée par l'Italien Giancarlo Fisichella et l'Autrichien Alexander Wurz pour la deuxième année consécutive. Le pilote d'essai est le Français Laurent Redon.ote d'essai est le Français Laurent Redon.
, Der Benetton B199 war der Formel-1-Rennwagen von Benetton Formula für die Saison 1999, der an allen 16 Rennen der Saison teilnahm.
, The Benetton B199 is a Formula One racing … The Benetton B199 is a Formula One racing car with which the Benetton team competed in the 1999 Formula One season. It was driven by Giancarlo Fisichella and Alexander Wurz, who were both in their second full seasons with the team. Laurent Redon was the team test driver.m. Laurent Redon was the team test driver.
, La Benetton B199 è una vettura di Formula 1, con cui la scuderia italiana affrontò il campionato 1999.Vennero confermati i piloti della stagione precedente ovvero Giancarlo Fisichella e Alexander Wurz.
, Benetton B199 — гоночный автомобиль, разработанный и и построенный командой Benetton для участия в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года.
, Benetton B199 – bolid Formuły 1 zespołu Benetton używany w sezonie 1999.
, El Benetton B199 fue el auto con el que el … El Benetton B199 fue el auto con el que el equipo Benetton compitió en la temporada 1999 de Fórmula 1. Fue conducido por Giancarlo Fisichella y Alexander Wurz, quienes estaban en su segunda temporada completa con el equipo. El B199 contenía algunas partes sofisticadas, como un sistema de transferencia de par frontal y una caja de cambios de doble embrague, pero estos resultaron problemáticos. Además, cualquier ventaja de rendimiento fue negada por el correspondiente aumento de peso y las ineficiencias aerodinámicas que dieron como resultado una falta crónica de agarre.omo resultado una falta crónica de agarre.
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