| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Die im Jahr 1931 erschienene BMW R 2 war nach der R 39 das zweite Einzylinder-Motorradmodell von BMW. R 2 war die erste Typbezeichnung von BMW, von der auf den Hubraum des Motors geschlossen werden konnte.
, BMW R2 – produkowany od 1931 do 1936 jednocylindrowy motocykl firmy BMW.
, Le BMW R2 est un modèle de motocyclette fabriquée par la compagnie BMW entre 1931 et 1936. Il y en a eu 3 séries.
, De BMW R 2 is een motorfiets van het merk … De BMW R 2 is een motorfiets van het merk BMW. Vanaf 1928 bepaalde de Duitse regering dat men motorfietsen tot 200cc belastingvrij en zonder rijbewijs mocht gebruiken. Een regeling die een beetje lijkt op de Nederlandse Onder-de-zestiger regeling, waarbij motorfietsen onder de 60 kg belastingvrij waren. Uiteraard zou het logisch zijn geweest als BMW daar direct op ingesprongen was. Mogelijk waren er twee factoren die bepalend waren voor het feit dat het tot 1931 zou duren eer men een 200cc model op de markt bracht:
* Het "Baukastensystem", waarbij men zo veel mogelijk onderdelen uitwisselbaar maakte, had ertoe geleid dat de R 39 uit 1925 erg duur was geworden. Dit kwam door de toepassing van het zware frame en wielophanging van de 500cc modellen. Daardoor was dit model al in 1927 weer verdwenen. Dit zou ook bij de R 2 kunnen gebeuren. De machine zou juist goedkoop moeten zijn omdat anders het belastingvoordeel teniet werd gedaan.
* De Beurskrach van 1929, waardoor het economisch toch al zwaar getroffen Duitsland, dat nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog een tweede klap kreeg. Ondanks dit alles kwam de R 2 eencilinder in 1931 op de markt, en het was inderdaad een vrij duur (975 Reichsmark) machientje geworden. Toch werden er uiteindelijk tussen 1931 en 1936 15.000 verkocht. Net als de andere modellen uit deze periode had de R 2 een dubbel wiegframe, uitgevoerd als geklonken plaatframe, een getrokken schommelvork met bladvering en asaandrijving. In 1933 bracht Zündapp een vrijwel identieke motorfiets op de markt, de Zündapp OK 200. Deze had een trapeziumvork en een koningsasaandrijving van de nokkenas en leverde 8½ pk. Dat was wellicht de reden voor het verhoogde vermogen van de R 2 vanaf 1934. De machine werd in vijf series geproduceerd:
* Serie I (1931) is de enige serie waarbij nog open klepveren werden toegepast, mogelijk uit kostenbesparing
* Serie II (1932 en 1933): Het kleppenmechanisme werd afgedekt met een kleppendeksel, de versnellingshendel werd gewijzigd en er was (vanaf juni 1933) een frictiedemper toegepast.
* Serie III (1934): De Sum carburateur werd vervangen door een Britse Amal, waardoor het vermogen steeg van 6 naar 8 pk.
* Serie IV (1935): Kleinere tank en gewijzigde koplamp
* Serie V (1936): Gewijzigde overbrengingsverhouding van de cardanaandrijving, breder achterspatbord met nummerplaathouder.eder achterspatbord met nummerplaathouder.
, The BMW R2 was a 198 cc overhead valve sin … The BMW R2 was a 198 cc overhead valve single-cylinder motorcycle produced by BMW between 1931 and 1936, the smallest motorcycle ever to enter series production with the firm (In 1948, a 125cc 2 stroke flat twin, designated R10, was developed but did not enter production). Despite its much smaller design and engine capacity, the R2 retained many features of the larger boxer twin motorcycles in the range, such as cardan shaft drive and a pressed-steel duplex frame. The R2 was the smallest in the range of singles produced during the 1930s by BMW, with its big brothers being the 305 cc and the 400 cc .brothers being the 305 cc and the 400 cc .
, بي إم دبليو آر2(بالإنجليزية: BMW R2) هي دراجة نارية من تصنيع بي إم دبليو.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BMW_R2_198ccm_1931.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/fascination/history/historic_bikes/bikes_main.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
36290542
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7199
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1087492414
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Weimar_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Four-stroke_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Category:BMW_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_R4 +
, http://dbpedia.org/resource/Friction_damper +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_R11 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_R3 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycles_introduced_in_the_1930s +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Bosch_GmbH +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_Motorrad +
, http://dbpedia.org/resource/Motorcycle +
, http://dbpedia.org/resource/Wall_Street_Crash_of_1929 +
, http://dbpedia.org/resource/History_of_BMW_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Motorcycle_frame +
, http://dbpedia.org/resource/Amal_%28carburettor%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Shaft_drive_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Drive_shaft +
, http://dbpedia.org/resource/Flat-twin_engine +
|
| http://dbpedia.org/property/brakes
|
Rear: drum
, Front: drum
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
standard
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
198
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/BMW_Motorrad +
|
| http://dbpedia.org/property/modelYear
|
1931
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
BMW R2
|
| http://dbpedia.org/property/power
|
@ 3,500 rpm
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1931
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
BMW R42, BMW R47
|
| http://dbpedia.org/property/suspension
|
Rear: none
, Front: One cantilever spring
|
| http://dbpedia.org/property/tires
|
25
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:BMW_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_Motorcycle +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Shaft_drive_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:BMW_motorcycles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Motorcycles_introduced_in_the_1930s +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Overhead +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R2?oldid=1087492414&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BMW_R2_198ccm_1931.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R2 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
BMW R2
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/4x9Fs +
, http://yago-knowledge.org/resource/BMW_R2 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/BMW_R2 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/BMW_R_2 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/BMW_R_2 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q796689 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0k27ljv +
, http://de.dbpedia.org/resource/BMW_R_2 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_R2 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%8A_%D8%A5%D9%85_%D8%AF%D8%A8%D9%84%D9%8A%D9%88_%D8%A2%D8%B1_2 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Motorcycle103790512 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBMWMotorcycles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/ontology/Motorcycle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMotorcyclesIntroducedInThe1930s +
, http://www.wikidata.org/entity/Q34493 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
|
| rdfs:comment |
The BMW R2 was a 198 cc overhead valve sin … The BMW R2 was a 198 cc overhead valve single-cylinder motorcycle produced by BMW between 1931 and 1936, the smallest motorcycle ever to enter series production with the firm (In 1948, a 125cc 2 stroke flat twin, designated R10, was developed but did not enter production). Despite its much smaller design and engine capacity, the R2 retained many features of the larger boxer twin motorcycles in the range, such as cardan shaft drive and a pressed-steel duplex frame. The R2 was the smallest in the range of singles produced during the 1930s by BMW, with its big brothers being the 305 cc and the 400 cc .brothers being the 305 cc and the 400 cc .
, Le BMW R2 est un modèle de motocyclette fabriquée par la compagnie BMW entre 1931 et 1936. Il y en a eu 3 séries.
, بي إم دبليو آر2(بالإنجليزية: BMW R2) هي دراجة نارية من تصنيع بي إم دبليو.
, Die im Jahr 1931 erschienene BMW R 2 war nach der R 39 das zweite Einzylinder-Motorradmodell von BMW. R 2 war die erste Typbezeichnung von BMW, von der auf den Hubraum des Motors geschlossen werden konnte.
, De BMW R 2 is een motorfiets van het merk … De BMW R 2 is een motorfiets van het merk BMW. Vanaf 1928 bepaalde de Duitse regering dat men motorfietsen tot 200cc belastingvrij en zonder rijbewijs mocht gebruiken. Een regeling die een beetje lijkt op de Nederlandse Onder-de-zestiger regeling, waarbij motorfietsen onder de 60 kg belastingvrij waren. Uiteraard zou het logisch zijn geweest als BMW daar direct op ingesprongen was. Mogelijk waren er twee factoren die bepalend waren voor het feit dat het tot 1931 zou duren eer men een 200cc model op de markt bracht: De machine werd in vijf series geproduceerd: machine werd in vijf series geproduceerd:
, BMW R2 – produkowany od 1931 do 1936 jednocylindrowy motocykl firmy BMW.
|
| rdfs:label |
BMW R 2
, BMW R2
, بي إم دبليو آر 2
|
