| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/height
|
2520.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/length
|
4620.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/width
|
1810.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The BA-27 was a Soviet first series-produc … The BA-27 was a Soviet first series-produced armoured car, manufactured from 1928 to 1931, and used for scouting and infantry support duties early in the Second World War. The BA-27 was a heavy armoured car, having the same turret and armament as the first Soviet tank, T-18, manufactured at the same time: the main gun was a modified copy of the French 37 mm Puteaux SA 18 cannon, and it was supported by an additional machine gun. The production of the first Soviet truck, AMO-F-15 truck (a copy of the Fiat 15), started in 1924. Using the chassis of this truck, the design team developed BA-27 heavy armoured car in 1927. There was no significant production of AFVs in Russia since 1918, and the indigenous automobile industry was practically non-existent at the time. After lengthy trials, the new vehicle was accepted into Soviet Red Army service in 1929. 215 were built between 1928–31. The last batch of BA-27 was mounted on Ford Model AA truck chassis. Both chassis were found to be inadequate to carry the heavy armour, and around 20 were later rebuilt on heavier, three-axle truck chassis at Repair Base No. 2 (Rembaz No. 2), bearing designation BA-27M. 193 of BA-27 and BA-27M still remained in service on 1 June 1941, just before the German invasion of the Soviet Union. During the early stages of the war, several units were captured by Germans and pressed into their own service.ermans and pressed into their own service.
, Der BA-27 war das erste in der Sowjetunion … Der BA-27 war das erste in der Sowjetunion im industriellen Stil in Serie produzierte Panzerwagen für die Rote Armee (RKKA). Das Fahrzeug war als Unterstützungsfahrzeug und für Aufklärungsfahrten konzipiert. Unter der Bezeichnung BA-27 wurden verschiedene Modelle zusammengefasst, die nacheinander entstanden.ammengefasst, die nacheinander entstanden.
, O BA-27 foi um Veículo Blindado de Combate Pesado (VBCP) construído na antiga União Soviética entre os anos de 1928 e 1931.
, БА-27 — радянський середній бронеавтомобіл … БА-27 — радянський середній бронеавтомобіль 1930-х років. Перший серійний бронеавтомобіль СРСР. Розроблений на базі шасі вітчизняного півторатонного вантажного автомобіля в 1927 році для заміни застарілого парку бронеавтомобілів РСЧА. Вироблявся серійно в 1928–1931 роках, всього побудовано 217 машин.8–1931 роках, всього побудовано 217 машин.
, BA-27装甲車はソビエト連邦の装甲車である。ソ連における最初の制式採用された装甲車でありながら、第二次世界大戦末期まで長く運用された。
, L'AMO BA-27 a été la première automitrailleuse produite en Union soviétique, de 1928 à 1931. Durant la première partie de la Seconde Guerre mondiale, ces véhicules ont été utilisés pour la reconnaissance et en support pour l'infanterie.
, La BA-27 fu la prima serie di autoblindo p … La BA-27 fu la prima serie di autoblindo prodotto in Unione Sovietica, costruita dal 1928 al 1931: nelle prime fasi della seconda guerra mondiale questi veicoli furono utilizzati per compiti di esplorazione e supporto alla fanteria. Il BA-27 era un'autoblindo pesantemente corazzato ed aveva la stessa torretta e il medesimo armamento del primo carro armato sovietico, il T-18, costruito nello stesso periodo: l'arma principale era una copia modificata del cannone Hotchkiss SA 18 da 37 mm francese, coadiuvato da una mitragliatrice. La produzione del primo autocarro sovietico, l'AMO-F-15 (essenzialmente una copia del Fiat F-15), iniziò nel 1924. Utilizzando il telaio di questo autocarro, il gruppo di progettazione delle Zavod Imeni Lichačëva sviluppò il BA-27 nel 1927. In Russia non c'era una significativa produzione di mezzi corazzati dal 1918, e in quel momento l'industria automobilistica russa era praticamente inesistente. Dopo lunghe prove, il nuovo veicolo entrò in servizio nell'Armata Rossa nel 1929. Tra il 1928 e il 1931 ne furono costruiti 215.L'ultimo lotto di BA-27 fu montato sul telaio del camion Ford Model AA, ma entrambi i telai furono ritenuti inadeguati a sostenere la pesante corazzatura e circa 20 furono successivamente ricostruiti sul telaio più pesante, a tre assi di un camion alla Base di Riparazione n. 2 (No. Rembaz 2), prendendo la designazione di BA-27M. 193, tra BA-27 e BA-27M, erano ancora in servizio il 1º giugno 1941, poco prima dell'inizio dell'invasione tedesca. Durante le prime fasi della guerra, numerose unità furono catturate dai tedeschi e utilizzate dal loro esercito.i tedeschi e utilizzate dal loro esercito.
, BA-27 (ros. БА-27) – radziecki samochód pancerny, pierwszy opracowany w całości w ZSRR.
, БА-27 — советский средний бронеавтомобиль … БА-27 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин.928—1931 годах, всего построено 215 машин.
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
2.52
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.62
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-27M_in_the_Kubinka_Museum.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Armored_car_%28military%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.81
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
4336338
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3623
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1110467225
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1920s +
, http://dbpedia.org/resource/Puteaux_SA_18 +
, http://dbpedia.org/resource/Ford-Timken +
, http://dbpedia.org/resource/Armoured_Fighting_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Model_AA +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_fighting_vehicles_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Armored_car_%28military%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_15 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Red_Army +
, http://dbpedia.org/resource/T-18_tank +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/DT_machine_gun +
, http://dbpedia.org/resource/AMO_Factory +
, http://dbpedia.org/resource/Operation_Barbarossa +
, http://dbpedia.org/resource/Izhorsky_Factory +
|
| http://dbpedia.org/property/armour
|
7.0
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
BA-27M in the Kubinka Museum.
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/enginePower
|
35.0
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/isVehicle
|
yes
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
BA-27
|
| http://dbpedia.org/property/number
|
215
|
| http://dbpedia.org/property/primaryArmament
|
37
|
| http://dbpedia.org/property/pwRatio
|
8
|
| http://dbpedia.org/property/secondaryArmament
|
7.62
|
| http://dbpedia.org/property/suspension
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Armored_car_%28military%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:WWIISovietAFVs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_weapon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flag +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Mil-vehicle-stub +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-weapon-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1920s +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_fighting_vehicles_of_the_Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_armoured_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BA-27?oldid=1110467225&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BA-27M_in_the_Kubinka_Museum.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/BA-27 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
BA-27
|
| owl:sameAs |
http://fr.dbpedia.org/resource/AMO_BA-27 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0bxt94 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q28727 +
, http://it.dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://de.dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-27 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-27 +
, http://dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://yago-knowledge.org/resource/BA-27 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/BA-27_%28VBCP%29 +
, https://global.dbpedia.org/id/2fcts +
, http://vi.dbpedia.org/resource/BA-27 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%90-27 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/BA-27 +
|
| rdf:type |
http://umbel.org/umbel/rc/Weapon +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrument103574816 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/ArmoredVehicle102740533 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MilitaryVehicle103764276 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q728 +
, http://dbpedia.org/ontology/Device +
, http://dbpedia.org/class/yago/Weapon104565375 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMilitaryVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://umbel.org/umbel/rc/PhysicalDevice +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMilitaryVehiclesOfTheSovietUnion +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatArmouredCars +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatWorldWarIIArmouredCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/ArmoredCar102740061 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/ontology/Weapon +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
|
| rdfs:comment |
БА-27 — радянський середній бронеавтомобіл … БА-27 — радянський середній бронеавтомобіль 1930-х років. Перший серійний бронеавтомобіль СРСР. Розроблений на базі шасі вітчизняного півторатонного вантажного автомобіля в 1927 році для заміни застарілого парку бронеавтомобілів РСЧА. Вироблявся серійно в 1928–1931 роках, всього побудовано 217 машин.8–1931 роках, всього побудовано 217 машин.
, L'AMO BA-27 a été la première automitrailleuse produite en Union soviétique, de 1928 à 1931. Durant la première partie de la Seconde Guerre mondiale, ces véhicules ont été utilisés pour la reconnaissance et en support pour l'infanterie.
, O BA-27 foi um Veículo Blindado de Combate Pesado (VBCP) construído na antiga União Soviética entre os anos de 1928 e 1931.
, BA-27装甲車はソビエト連邦の装甲車である。ソ連における最初の制式採用された装甲車でありながら、第二次世界大戦末期まで長く運用された。
, BA-27 (ros. БА-27) – radziecki samochód pancerny, pierwszy opracowany w całości w ZSRR.
, БА-27 — советский средний бронеавтомобиль … БА-27 — советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов. Первый серийный бронеавтомобиль СССР. Разработан на базе шасси отечественного полуторатонного грузового автомобиля АМО-Ф-15 в 1927 году для замены устаревших бронеавтомобилей РККА. Производился серийно в 1928—1931 годах, всего построено 215 машин.928—1931 годах, всего построено 215 машин.
, La BA-27 fu la prima serie di autoblindo p … La BA-27 fu la prima serie di autoblindo prodotto in Unione Sovietica, costruita dal 1928 al 1931: nelle prime fasi della seconda guerra mondiale questi veicoli furono utilizzati per compiti di esplorazione e supporto alla fanteria. Il BA-27 era un'autoblindo pesantemente corazzato ed aveva la stessa torretta e il medesimo armamento del primo carro armato sovietico, il T-18, costruito nello stesso periodo: l'arma principale era una copia modificata del cannone Hotchkiss SA 18 da 37 mm francese, coadiuvato da una mitragliatrice.rancese, coadiuvato da una mitragliatrice.
, The BA-27 was a Soviet first series-produc … The BA-27 was a Soviet first series-produced armoured car, manufactured from 1928 to 1931, and used for scouting and infantry support duties early in the Second World War. The BA-27 was a heavy armoured car, having the same turret and armament as the first Soviet tank, T-18, manufactured at the same time: the main gun was a modified copy of the French 37 mm Puteaux SA 18 cannon, and it was supported by an additional machine gun.as supported by an additional machine gun.
, Der BA-27 war das erste in der Sowjetunion … Der BA-27 war das erste in der Sowjetunion im industriellen Stil in Serie produzierte Panzerwagen für die Rote Armee (RKKA). Das Fahrzeug war als Unterstützungsfahrzeug und für Aufklärungsfahrten konzipiert. Unter der Bezeichnung BA-27 wurden verschiedene Modelle zusammengefasst, die nacheinander entstanden.ammengefasst, die nacheinander entstanden.
|
| rdfs:label |
AMO BA-27
, БА-27
, BA-27
, BA-27 (VBCP)
|
