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The Audi Type E was a passenger car introd … The Audi Type E was a passenger car introduced by Audi in 1913. It was the largest pre-war car from Audi. The vehicle had a four-cylinder two-block in-line engine with 5,699 cc of displacement. It developed over a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The claimed maximum output was 55 PS (40 kW; 54 hp) at 1650 or 1750 rpm, supporting a top speed of 90 km/h (56 mph). The foot brake operated via a mechanical linkage on the drive shaft. The car had a ladder frame and two leaf-sprung solid axles. It was available with various closed, semi-closed and open topped "Touring car" bodies, including a Laundaulet (with a large enclosed passenger compartment at the back and a semi-open front bench for the chauffeur and a front passenger) by the coach-builder Deissner of Köthen. 350 Type Es were produced.sner of Köthen. 350 Type Es were produced.
, La Typ E è un'autovettura di lusso prodotta dall'Audi dal 1912 al 1923. È stata la più grande vettura assemblata dall'Audi prima dello scoppio della prima guerra mondiale.
, De Audi Type E is een personenauto uit de … De Audi Type E is een personenauto uit de topklasse die van 1913 tot 1924 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (vanaf 1915 Audiwerke AG Zwickau) naast de kleinere Type B, de middelgrote Type C en de grote Type D. De Type E was de grootste auto die Audi voor de Eerste Wereldoorlog bouwde. De wagen werd aangedreven door een 5,7L IOE vier-in-lijnmotor die 55 pk produceerde, goed voor een topsnelheid van 100 km/u. Het motorvermogen werd via een handgeschakelde vierversnellingsbak en een cardanas overgebracht op de achterwielen. De auto maakte gebruik van een ladderchassis en twee starre assen met bladveren. De Type E werd aangeboden als phaeton met vier zitplaatsen of als vierdeurs sedan. Tussen 1913 en 1924 werden er 350 exemplaren gebouwd. en 1924 werden er 350 exemplaren gebouwd.
, Der Audi 22/55 PS Typ E war ein Pkw der Ob … Der Audi 22/55 PS Typ E war ein Pkw der Oberklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) 1913 zusätzlich zum kleineren Typ B, zum mittleren Typ C und zum großen Typ D herausbrachten. Der Prototyp 18/45 PS war 1911 fertiggestellt. Der Typ E war der größte Wagen, den Audi vor dem Ersten Weltkrieg herstellte. Das Fahrzeug hatte einen Vierzylinder-IOE-Zweiblock-Reihenmotor mit 5,7 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 55 PS bei 1650/min. Über ein Viergang-Vorgelege-Getriebe und eine Kardanwelle trieb er die Hinterräder an. Der Wagen hatte einen Leiterrahmen und zwei blattgefederte Starrachsen. Er war als viersitziger Tourenwagen oder viertürige Limousine verfügbar. Von 1913 bis 1924 wurden 350 Exemplare produziert. bis 1924 wurden 350 Exemplare produziert.
, L’Audi 22/55 ch Type E était une voiture d … L’Audi 22/55 ch Type E était une voiture de luxe qu’Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (Audiwerke AG Zwickau à partir de 1915) a commercialisée en 1913 en plus de la petite Type B, de la moyenne Type C et de la grande Type D. Le prototype 18/45 ch a été achevé en 1911. La Type E était la plus grande voiture fabriquée par Audi avant la Première Guerre mondiale. Le véhicule était équipé d’un moteur quatre cylindres en ligne IOE à deux blocs d’une cylindrée de 5,7 litres installé à l’avant. Il développait 55 ch à 1 650 tr/min. Il entraînait les roues arrière via une transmission à quatre vitesses à arbre intermédiaire et un arbre à cardan. La voiture avait un châssis en échelle et deux essieux rigides à ressorts à lames. Elle était disponible en tant que voiture de tourisme à quatre places ou en berline quatre portes. 350 exemplaires ont été produits de 1913 à 1924.emplaires ont été produits de 1913 à 1924.
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De Audi Type E is een personenauto uit de … De Audi Type E is een personenauto uit de topklasse die van 1913 tot 1924 geproduceerd werd door de Duitse autobouwer Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (vanaf 1915 Audiwerke AG Zwickau) naast de kleinere Type B, de middelgrote Type C en de grote Type D. De Type E was de grootste auto die Audi voor de Eerste Wereldoorlog bouwde. De Type E werd aangeboden als phaeton met vier zitplaatsen of als vierdeurs sedan. Tussen 1913 en 1924 werden er 350 exemplaren gebouwd. en 1924 werden er 350 exemplaren gebouwd.
, Der Audi 22/55 PS Typ E war ein Pkw der Ob … Der Audi 22/55 PS Typ E war ein Pkw der Oberklasse, den die Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (ab 1915 Audiwerke AG Zwickau) 1913 zusätzlich zum kleineren Typ B, zum mittleren Typ C und zum großen Typ D herausbrachten. Der Prototyp 18/45 PS war 1911 fertiggestellt. Der Typ E war der größte Wagen, den Audi vor dem Ersten Weltkrieg herstellte. Von 1913 bis 1924 wurden 350 Exemplare produziert. bis 1924 wurden 350 Exemplare produziert.
, La Typ E è un'autovettura di lusso prodotta dall'Audi dal 1912 al 1923. È stata la più grande vettura assemblata dall'Audi prima dello scoppio della prima guerra mondiale.
, The Audi Type E was a passenger car introd … The Audi Type E was a passenger car introduced by Audi in 1913. It was the largest pre-war car from Audi. The vehicle had a four-cylinder two-block in-line engine with 5,699 cc of displacement. It developed over a four-speed countershaft gearbox and a propeller shaft, which drove the rear wheels. The claimed maximum output was 55 PS (40 kW; 54 hp) at 1650 or 1750 rpm, supporting a top speed of 90 km/h (56 mph). The foot brake operated via a mechanical linkage on the drive shaft. 350 Type Es were produced.he drive shaft. 350 Type Es were produced.
, L’Audi 22/55 ch Type E était une voiture d … L’Audi 22/55 ch Type E était une voiture de luxe qu’Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (Audiwerke AG Zwickau à partir de 1915) a commercialisée en 1913 en plus de la petite Type B, de la moyenne Type C et de la grande Type D. Le prototype 18/45 ch a été achevé en 1911. La Type E était la plus grande voiture fabriquée par Audi avant la Première Guerre mondiale. 350 exemplaires ont été produits de 1913 à 1924.emplaires ont été produits de 1913 à 1924.
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Audi Typ E
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