| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2335.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1340.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3510.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1560.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Audi 50 adalah mobil supermini yang diprod … Audi 50 adalah mobil supermini yang diproduksi oleh perusahaan otomotif dari Jerman, Audi, dari tahun 1974 sampai 1978. Mobil ini hanya dijual di kawasan Eropa. Mobil ini diperkenalkan 3 tahun setelah Fiat 127 dan Renault 5 muncul di pasar. Mobil ini juga merupakan mobil Jerman pertama yang masuk ke dalam kelas kendaraan "supermini" di Eropa. Audi 50 dibuat oleh Audi NSU Auto Union AG di pabrik lama NSU di Neckarsulm, Jerman dan pabrik Wolfsburg yang dimiliki Volkswagen. Mobil ini kemudian juga dinamai Volkswagen Polo oleh Volkswagen enam bulan kemudian, dengan pilihan mesin dan trim yang lebih banyak. The Volkswagen Polo was launched in the home market in September 1974nched in the home market in September 1974
, Audi 50 (внутрішньозаводське позначення Ty … Audi 50 (внутрішньозаводське позначення Typ 86) — автомобіль класу суперміні, вироблений в Німеччині компанією Audi з 1974 по 1978 року і продавався тільки в Європі. Автомобіль пропонувався як 3-дверний хетчбек з бензиновим двигуном об'ємом 1093 см³ потужністю 50 к.с. (37 кВт) або 60 к.с. (44 кВт) для LS і GL моделей відповідно. Модель була популярна в Європі, по-перше, через багаті комплектації для автомобіля того часу, а по-друге, через порівняно низьку ціну. В 1975 році Volkswagen перевипустив цей автомобіль під своєю торговою маркою, який тепер називався Volkswagen Polo. Обидві моделі (VW Polo і Audi 50 продавалися пліч-о-пліч протягом 3-х років, але дешева модель VW продавалася краще ніж Audi 50. В результаті Audi зняла з виробництва цю модель в 1978 році, після виробництва понад 180 тис. примірників. У 2005 році в Німеччині було зареєстровано 558 автомобілів цієї марки. Свого часу, ця модель конкурувала з такими моделями як Renault 5, Fiat 127 та Autobianchi A112.к Renault 5, Fiat 127 та Autobianchi A112.
, Audi 50 var en mindre personbil från Audi … Audi 50 var en mindre personbil från Audi lanserad september 1974. Den tillverkades fram till 1978 (årsmodell 1975-78), och såldes enbart i Europa. 1975 lanserades en enklare och billigare version som Volkswagen Polo, denna modell visade sig sälja betydligt bättre än Audin varför denna lades ned 1978. Totalt tillverkades ca 180 000 Audi 50. Motorutbudet bestod av små 4-cylindriga radmotorer:
* 1975-78, 1093 cm³, 37 kW (50 hk), 77 Nm, toppfart ca 140 km/h
* 1975-77, 1093 cm³, 44 kW (60 hk), 85 Nm
* 1977-78, 1272 cm³, 43 kW (58 hk) Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, L'Auto Union Audi 50 (sigla di progetto Typ 86) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi tra il 1974 ed il 1978 e venduta solo in Europa.
, O 50 é um hatch compacto da Audi.
, Audi 50 (typ 86) – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod marką Audi w latach 1974–1978. Łącznie wyprodukowano 180 812 egzemplarzy.
, 50は、西ドイツ（当時）の自動車メーカー・アウディが、1974年9月に発売した小型大 … 50は、西ドイツ（当時）の自動車メーカー・アウディが、1974年9月に発売した小型大衆車である。 1974年9月に発売された50は、翌1975年にフォルクスワーゲンブランドで発売される兄弟車フォルクスワーゲン・ポロをアウディブランドで先行販売し、市場の反応をテストする目的で登場した。 またアウディは1969年にNSUを吸収合併しているが、この車は前年に生産中止となったNSU・プリンツの需要を吸収するための車種でもあった。 ボディ形状は3ドアハッチバックであり、ヨーロッパ市場でのみ販売された。 50は1978年の製造中止までに18万812台が生産された。販売実績では、より安価であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。
, Audi 50 (внутреннее имя Typ 86) — автомобиль класса супермини, производившийся в Германии компанией Audi с 1974 по 1978 года и продаваемый только в Европе. Автомобиль разработан дизайнером Людвигом Краусом.
, Der Audi 50 ist ein Kleinwagen mit Vierzyl … Der Audi 50 ist ein Kleinwagen mit Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb. Das Fahrzeug der Audi NSU Auto Union AG (intern: Typ 86) wurde von Sommer 1974 bis Mitte 1978 hergestellt. Es war weitgehend baugleich mit dem schlechter ausgestatteten VW Polo I, der von 1975 bis 1981 gebaut wurde. Beide Modelle wurden auf demselben Band im Volkswagenwerk Wolfsburg produziert.nd im Volkswagenwerk Wolfsburg produziert.
, L'Audi 50, également connue sous la désign … L'Audi 50, également connue sous la désignation Typ 86 par la marque NSU, est une citadine trois portes (avec hayon), produite de 1974 à 1978 par le constructeur allemand Audi et dessinée par Claus Luthe et Marcello Gandini en collaboration avec la maison italienne Bertone.boration avec la maison italienne Bertone.
, The Audi 50 (known internally as the Typ 8 … The Audi 50 (known internally as the Typ 86) is a supermini economy car produced by German automaker Audi from 1974 to 1978, and sold only in Europe. Introduced two or three years after the Italian Fiat 127 and the French Renault 5, the model was seen at the time as Germany's first home grown entrant in Europe's emerging "supermini" class.nt in Europe's emerging "supermini" class.
, El Audi 50 es un modelo de turismo del segmento B producido por la empresa alemana Audi entre 1974 y 1978, siendo comercializado únicamente en Europa.
, De Audi 50 (VW codenaam Typ 86) is een auto die van 1974 tot 1978 verkocht werd door Audi, maar is technisch gelijk aan de Volkswagen Polo en werd op dezelfde productielijn geproduceerd door de Audifabriek in Neckarsulm.
, Το Audi 50 (εσωτερικός κωδικός Typ 86) ήτα … Το Audi 50 (εσωτερικός κωδικός Typ 86) ήταν ένα 3-πορτο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, μεταξύ του 1974 και του 1978, σε 180.812 αντίτυπα. Το μοντέλο διατέθηκε μόνο στην Ευρώπη και εισήχθη 2 ως 3 χρόνια μετά το ιταλικό Fiat 127 και το γαλλικό Renault 5. Κατά την εισαγωγή του, το 50 θεωρήθηκε ως η πρώτη είσοδος των Γερμανών στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία των ευρωπαϊκών supermini αυτοκινήτων πόλης της κατηγορίας B.ermini αυτοκινήτων πόλης της κατηγορίας B.
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Neckarsulm +
|
| http://dbpedia.org/ontology/automobilePlatform
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A0_platform +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Supermini_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_50__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.34
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Transverse_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.51
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Audi +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/NSU_Prinz +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_1200 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1978
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1974
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo_Mk1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_A2 +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_A1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Audi_50.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
4-speedmanual
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.335
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.56
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
917563
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5311
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1101148201
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Subcompact_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_127 +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/B-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Derby +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A0_platform +
, http://dbpedia.org/resource/Petrol_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_A1 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo_Mk1 +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
, http://dbpedia.org/resource/Badge_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/File:Audi50hoecker.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Motorenwerke_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Audi +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_Prinz +
, http://dbpedia.org/resource/Notchback +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_1200 +
, http://dbpedia.org/resource/Inline-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Wolfsburg +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine_design +
, http://dbpedia.org/resource/Economy_car +
, http://dbpedia.org/resource/Renault_5 +
, http://dbpedia.org/resource/Ingolstadt +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_A2 +
, http://dbpedia.org/resource/Supermini +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1974 +
, http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Audi_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Neckarsulm +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_80 +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_100 +
, http://dbpedia.org/resource/Transverse_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Supermini_car +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Neckarsulm, Germany
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Audi 50 in the Audi Forum, Ingolstadt
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Supermini
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Claus_Luthe +
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Transverse_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine_design +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Audi +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Audi 50
|
| http://dbpedia.org/property/platform
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A0_platform +
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/NSU_Prinz +
, http://dbpedia.org/resource/NSU_1200 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
180812
, 1974
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo_Mk1 +
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_A2 +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_A1 +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Audi_%28Europe%29_timeline_1970_to_date +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ubl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Original_research_inline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear-left +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Audi +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Audi_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Subcompact_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1974 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_50?oldid=1101148201&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Audi50hoecker.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Audi_50.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_50 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Audi 50 (86)
|
| owl:sameAs |
http://ru.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://af.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%90%D7%90%D7%95%D7%93%D7%99_50 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03prm5 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BB50 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://el.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Audi_50 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q649636 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8_50 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A2%D8%A6%D9%88%D8%AF%DB%8C_%DB%B5%DB%B0 +
, https://global.dbpedia.org/id/4q1L2 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Audi_50 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFront-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1974 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAudiVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Hatchback103498781 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatHatchbacks +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Compact103079136 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCompactCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Subcompact104347119 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSubcompactCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
|
| rdfs:comment |
L'Audi 50, également connue sous la désign … L'Audi 50, également connue sous la désignation Typ 86 par la marque NSU, est une citadine trois portes (avec hayon), produite de 1974 à 1978 par le constructeur allemand Audi et dessinée par Claus Luthe et Marcello Gandini en collaboration avec la maison italienne Bertone.boration avec la maison italienne Bertone.
, Το Audi 50 (εσωτερικός κωδικός Typ 86) ήτα … Το Audi 50 (εσωτερικός κωδικός Typ 86) ήταν ένα 3-πορτο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, μεταξύ του 1974 και του 1978, σε 180.812 αντίτυπα. Το μοντέλο διατέθηκε μόνο στην Ευρώπη και εισήχθη 2 ως 3 χρόνια μετά το ιταλικό Fiat 127 και το γαλλικό Renault 5. Κατά την εισαγωγή του, το 50 θεωρήθηκε ως η πρώτη είσοδος των Γερμανών στην ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία των ευρωπαϊκών supermini αυτοκινήτων πόλης της κατηγορίας B.ermini αυτοκινήτων πόλης της κατηγορίας B.
, L'Auto Union Audi 50 (sigla di progetto Typ 86) è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi tra il 1974 ed il 1978 e venduta solo in Europa.
, 50は、西ドイツ（当時）の自動車メーカー・アウディが、1974年9月に発売した小型大 … 50は、西ドイツ（当時）の自動車メーカー・アウディが、1974年9月に発売した小型大衆車である。 1974年9月に発売された50は、翌1975年にフォルクスワーゲンブランドで発売される兄弟車フォルクスワーゲン・ポロをアウディブランドで先行販売し、市場の反応をテストする目的で登場した。 またアウディは1969年にNSUを吸収合併しているが、この車は前年に生産中止となったNSU・プリンツの需要を吸収するための車種でもあった。 ボディ形状は3ドアハッチバックであり、ヨーロッパ市場でのみ販売された。 50は1978年の製造中止までに18万812台が生産された。販売実績では、より安価であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。であったポロが優り、こちらは1975年から1979年までに50万台以上が生産された。
, Audi 50 adalah mobil supermini yang diprod … Audi 50 adalah mobil supermini yang diproduksi oleh perusahaan otomotif dari Jerman, Audi, dari tahun 1974 sampai 1978. Mobil ini hanya dijual di kawasan Eropa. Mobil ini diperkenalkan 3 tahun setelah Fiat 127 dan Renault 5 muncul di pasar. Mobil ini juga merupakan mobil Jerman pertama yang masuk ke dalam kelas kendaraan "supermini" di Eropa.alam kelas kendaraan "supermini" di Eropa.
, Audi 50 (внутреннее имя Typ 86) — автомобиль класса супермини, производившийся в Германии компанией Audi с 1974 по 1978 года и продаваемый только в Европе. Автомобиль разработан дизайнером Людвигом Краусом.
, Audi 50 var en mindre personbil från Audi … Audi 50 var en mindre personbil från Audi lanserad september 1974. Den tillverkades fram till 1978 (årsmodell 1975-78), och såldes enbart i Europa. 1975 lanserades en enklare och billigare version som Volkswagen Polo, denna modell visade sig sälja betydligt bättre än Audin varför denna lades ned 1978. Totalt tillverkades ca 180 000 Audi 50. Motorutbudet bestod av små 4-cylindriga radmotorer:det bestod av små 4-cylindriga radmotorer:
, Audi 50 (внутрішньозаводське позначення Ty … Audi 50 (внутрішньозаводське позначення Typ 86) — автомобіль класу суперміні, вироблений в Німеччині компанією Audi з 1974 по 1978 року і продавався тільки в Європі. Автомобіль пропонувався як 3-дверний хетчбек з бензиновим двигуном об'ємом 1093 см³ потужністю 50 к.с. (37 кВт) або 60 к.с. (44 кВт) для LS і GL моделей відповідно. Модель була популярна в Європі, по-перше, через багаті комплектації для автомобіля того часу, а по-друге, через порівняно низьку ціну. У 2005 році в Німеччині було зареєстровано 558 автомобілів цієї марки. зареєстровано 558 автомобілів цієї марки.
, Audi 50 (typ 86) – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod marką Audi w latach 1974–1978. Łącznie wyprodukowano 180 812 egzemplarzy.
, Der Audi 50 ist ein Kleinwagen mit Vierzyl … Der Audi 50 ist ein Kleinwagen mit Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb. Das Fahrzeug der Audi NSU Auto Union AG (intern: Typ 86) wurde von Sommer 1974 bis Mitte 1978 hergestellt. Es war weitgehend baugleich mit dem schlechter ausgestatteten VW Polo I, der von 1975 bis 1981 gebaut wurde. Beide Modelle wurden auf demselben Band im Volkswagenwerk Wolfsburg produziert.nd im Volkswagenwerk Wolfsburg produziert.
, El Audi 50 es un modelo de turismo del segmento B producido por la empresa alemana Audi entre 1974 y 1978, siendo comercializado únicamente en Europa.
, De Audi 50 (VW codenaam Typ 86) is een auto die van 1974 tot 1978 verkocht werd door Audi, maar is technisch gelijk aan de Volkswagen Polo en werd op dezelfde productielijn geproduceerd door de Audifabriek in Neckarsulm.
, O 50 é um hatch compacto da Audi.
, The Audi 50 (known internally as the Typ 8 … The Audi 50 (known internally as the Typ 86) is a supermini economy car produced by German automaker Audi from 1974 to 1978, and sold only in Europe. Introduced two or three years after the Italian Fiat 127 and the French Renault 5, the model was seen at the time as Germany's first home grown entrant in Europe's emerging "supermini" class.nt in Europe's emerging "supermini" class.
|
| rdfs:label |
Audi 50
, アウディ・50
|
