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Asiatech foi nome da Asia Motor Technologi … Asiatech foi nome da Asia Motor Technologies France uma fabricante de motores fundada pelo capital privado japonês sob a liderança do Dr. John Gano e Enrique Scalabroni que compraram as ações da Peugeot no programa de desenvolvimento de motores para a Fórmula 1 no final da temporada de 2000. Seu objetivo era adquirir a mais alta tecnologia de motores europeus para a Ásia e criar uma equipe de Fórmula 1 com temas asiáticos. Aumentou o pessoal de 170 para 221 funcionários, forneceu seus motores em desenvolvimento para testes sem custo para equipes menores em 2001 e 2002 e projetou e apresentou o modelo de túnel de vento de seu chassi original de Fórmula 1 quando seu financiamento privado japonês falhou em 2002. A Asiatech devolveu os funcionários e as instalações que havia adquirido de volta à Peugeot e encerrou suas atividades no final da temporada de 2002. Forneceu motores para a equipe Arrows em 2001 e Minardi em 2002, com pouco sucesso.2001 e Minardi em 2002, com pouco sucesso.
, アジアテック（Asiatech）は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシ … アジアテック（Asiatech）は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシングエンジンビルダー、アジア・モーター・テクノロジーズ・フランス (Asia Motor Technologies France) の商号。日本の民間資本を元にとが設立、2000年シーズンの終わりに撤退したプジョーのF1エンジンプログラムを引き継いだ。その計画はトップレベルのヨーロッパのエンジン技術をアジアが習得し、アジアメインのF1チームを創設することであった。 同社はスタッフを170名から220名まで増やし、オリジナルシャシーの風洞モデルを開発、2001年はアロウズ、2002年はミナルディにエンジンを供給していたが、スポンサーからの資金が途絶えるとスタッフと設備をプジョーに返却、2002年シーズンの終わりと共に消滅した。途絶えるとスタッフと設備をプジョーに返却、2002年シーズンの終わりと共に消滅した。
, Asiatech va ser la companyia que va adquirir els béns de Peugeot a la Fórmula 1 al final de la temporada 2000 creant uns motors basats en els de Peugeot i que va competir al llarg de dos temporades.
, Asiatech était une officine de développeme … Asiatech était une officine de développement de moteurs japonaise, connue pour son engagement en Formule 1 lors des saisons 2001 et 2002. En 33 Grands Prix, les moteurs Asiatech n'ont permis d'inscrire qu'un total de trois points. Le meilleur résultat de ces moteurs est une cinquième place au Grand Prix d'Australie 2002, obtenue par Mark Webber sur la Minardi PS02, et la meilleure place sur la grille de départ est la treizième position de Jos Verstappen au Grand Prix du Canada 2001 sur l'Arrows A22.rand Prix du Canada 2001 sur l'Arrows A22.
, Asiatech – japońskie przedsiębiorstwo, które pod koniec sezonu 2000 nabyło program rozwoju silników Formuły 1 prowadzony przez Peugeota i przez dwa lata było dostawcą jednostek napędowych zaprojektowanych przez francuskiego producenta.
, Asian Motor Technics, kallat AMT eller Asiatech, var en tillverkare av formel 1-motorer. Asiatech levererade motorer till formel 1-stallen Arrows och Minardi i början av 2000-talet. Asiatechbilar tog som bäst en femteplats i Australien 2002.
, La Asiatech era un'azienda attiva come fornitore di motori in Formula 1 nelle stagioni 2001 e 2002.
, Asiatech war der Name eines in den Jahren … Asiatech war der Name eines in den Jahren 2001 und 2002 in der Formel 1 eingesetzten Motors. Die Bezeichnung „Asiatech“ rührte von der japanischen Firma Asia Motor Technologies (AMT) her, die nach dem Rückzug des französischen Automobilherstellers Peugeot als Motorenlieferant aus der Formel 1 im Jahr 2000 dessen Motorenkontingent aufkaufte und in Eigenregie weiterentwickelte. Als langfristiges Ziel gab Asia Motor Technologies ein eigenes Formel-1-Team an. Zunächst belieferte man aber das Arrows-Team mit den ehemaligen Peugeot-V10-Motoren (2001). Wegen mangelnder Erfolge stieg der britische Rennstall jedoch nach nur einer Saison auf Cosworth-Aggregate um – Minardi sicherte sich stattdessen die Asiatech-Motoren für 2002. Das traditionelle Hinterbänklerteam aus Italien schaffte zwar mit dem fünften Platz des Australiers Mark Webber bei dessen Heim-Grand-Prix einen Achtungserfolg, es blieb jedoch bei den beiden WM-Punkten. Da die Pläne eines eigenen Teams wegen fehlender Sponsoren zunehmend unrealistisch wurden, zog sich Asiatech Ende der Saison 2002 wieder aus der Formel 1 zurück. Insgesamt bestritten mit Asiatech-Motoren angetriebene Formel-1-Rennwagen 33 Grands Prix und sammelten dabei drei Punkte. Technischer Direktor des Projekts war der Argentinier Enrique Scalabroni, Manager des ehemaligen Peugeot-Motorenwerks in der Belgier Didier Debae.-Motorenwerks in der Belgier Didier Debae.
, Asia Motor Technologies France, conocida t … Asia Motor Technologies France, conocida también por su nombre comercial Asiatech, o bien por sus siglas AMT, fue una empresa fundada en 2000 por el empresario John Gano, junto al ingeniero argentino , por intermedio de un grupo japonés de capital privado. Ingresó a Fórmula 1 como suministrador de motores en 2001, después de comprar los activos del programa de Peugeot de Fórmula 1, luego de que la marca francesa finalizaba su vínculo con el equipo Prost Grand Prix a finales del 2000. Asiatech fue suministrador de motores V10 a Arrows en 2001 y luego a Minardi en 2002; solamente logró tres puntos en dos años. A finales de 2002, Asiatech desapareció debido a los problemas económicos.reció debido a los problemas económicos.
, Asiatech was the trade name of Asia Motor … Asiatech was the trade name of Asia Motor Technologies France, a company founded in 2000 by Japanese private capital under the leadership of Dr. John Gano and Enrique Scalabroni, which purchased the assets of the Peugeot Formula One programme at the end of the 2000 season. Its mandate was to acquire top-level European engine technology for Asia and to create an Asian-themed F1 team. It increased staffing from 170 to 221 employees, supplied its engines in development for testing at no cost to minor teams in 2001 and 2002, and had designed and presented the wind-tunnel model of its original F1 chassis when its Japanese private funding failed in 2002. Asiatech returned the staff and facilities it had acquired back to Peugeot and wound down at the end of the 2002 season. wound down at the end of the 2002 season.
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Asiatech was the trade name of Asia Motor … Asiatech was the trade name of Asia Motor Technologies France, a company founded in 2000 by Japanese private capital under the leadership of Dr. John Gano and Enrique Scalabroni, which purchased the assets of the Peugeot Formula One programme at the end of the 2000 season. Its mandate was to acquire top-level European engine technology for Asia and to create an Asian-themed F1 team. It increased staffing from 170 to 221 employees, supplied its engines in development for testing at no cost to minor teams in 2001 and 2002, and had designed and presented the wind-tunnel model of its original F1 chassis when its Japanese private funding failed in 2002. Asiatech returned the staff and facilities it had acquired back to Peugeot and wound down at the end of the 2002 season. wound down at the end of the 2002 season.
, Asiatech war der Name eines in den Jahren … Asiatech war der Name eines in den Jahren 2001 und 2002 in der Formel 1 eingesetzten Motors. Die Bezeichnung „Asiatech“ rührte von der japanischen Firma Asia Motor Technologies (AMT) her, die nach dem Rückzug des französischen Automobilherstellers Peugeot als Motorenlieferant aus der Formel 1 im Jahr 2000 dessen Motorenkontingent aufkaufte und in Eigenregie weiterentwickelte.aufte und in Eigenregie weiterentwickelte.
, Asia Motor Technologies France, conocida t … Asia Motor Technologies France, conocida también por su nombre comercial Asiatech, o bien por sus siglas AMT, fue una empresa fundada en 2000 por el empresario John Gano, junto al ingeniero argentino , por intermedio de un grupo japonés de capital privado. Ingresó a Fórmula 1 como suministrador de motores en 2001, después de comprar los activos del programa de Peugeot de Fórmula 1, luego de que la marca francesa finalizaba su vínculo con el equipo Prost Grand Prix a finales del 2000.ipo Prost Grand Prix a finales del 2000.
, Asiatech – japońskie przedsiębiorstwo, które pod koniec sezonu 2000 nabyło program rozwoju silników Formuły 1 prowadzony przez Peugeota i przez dwa lata było dostawcą jednostek napędowych zaprojektowanych przez francuskiego producenta.
, アジアテック（Asiatech）は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシ … アジアテック（Asiatech）は、2001年と2002年にF1に参戦していたレーシングエンジンビルダー、アジア・モーター・テクノロジーズ・フランス (Asia Motor Technologies France) の商号。日本の民間資本を元にとが設立、2000年シーズンの終わりに撤退したプジョーのF1エンジンプログラムを引き継いだ。その計画はトップレベルのヨーロッパのエンジン技術をアジアが習得し、アジアメインのF1チームを創設することであった。 同社はスタッフを170名から220名まで増やし、オリジナルシャシーの風洞モデルを開発、2001年はアロウズ、2002年はミナルディにエンジンを供給していたが、スポンサーからの資金が途絶えるとスタッフと設備をプジョーに返却、2002年シーズンの終わりと共に消滅した。途絶えるとスタッフと設備をプジョーに返却、2002年シーズンの終わりと共に消滅した。
, Asiatech foi nome da Asia Motor Technologi … Asiatech foi nome da Asia Motor Technologies France uma fabricante de motores fundada pelo capital privado japonês sob a liderança do Dr. John Gano e Enrique Scalabroni que compraram as ações da Peugeot no programa de desenvolvimento de motores para a Fórmula 1 no final da temporada de 2000. Seu objetivo era adquirir a mais alta tecnologia de motores europeus para a Ásia e criar uma equipe de Fórmula 1 com temas asiáticos. Aumentou o pessoal de 170 para 221 funcionários, forneceu seus motores em desenvolvimento para testes sem custo para equipes menores em 2001 e 2002 e projetou e apresentou o modelo de túnel de vento de seu chassi original de Fórmula 1 quando seu financiamento privado japonês falhou em 2002. A Asiatech devolveu os funcionários e as instalações que havia adquirido de voltas instalações que havia adquirido de volta
, Asiatech était une officine de développeme … Asiatech était une officine de développement de moteurs japonaise, connue pour son engagement en Formule 1 lors des saisons 2001 et 2002. En 33 Grands Prix, les moteurs Asiatech n'ont permis d'inscrire qu'un total de trois points. Le meilleur résultat de ces moteurs est une cinquième place au Grand Prix d'Australie 2002, obtenue par Mark Webber sur la Minardi PS02, et la meilleure place sur la grille de départ est la treizième position de Jos Verstappen au Grand Prix du Canada 2001 sur l'Arrows A22.rand Prix du Canada 2001 sur l'Arrows A22.
, La Asiatech era un'azienda attiva come fornitore di motori in Formula 1 nelle stagioni 2001 e 2002.
, Asian Motor Technics, kallat AMT eller Asiatech, var en tillverkare av formel 1-motorer. Asiatech levererade motorer till formel 1-stallen Arrows och Minardi i början av 2000-talet. Asiatechbilar tog som bäst en femteplats i Australien 2002.
, Asiatech va ser la companyia que va adquirir els béns de Peugeot a la Fórmula 1 al final de la temporada 2000 creant uns motors basats en els de Peugeot i que va competir al llarg de dos temporades.
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