| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
L’Armstrong Siddeley Beta était un moteur-fusée à ergols liquides britannique de la fin des années 1940, qui devait propulser les premiers avions supersoniques du pays.
, Armstrong Siddeley Beta was an early rocke … Armstrong Siddeley Beta was an early rocket engine, intended for use in supersonic aircraft. The Miles M.52, the intended British contender for supersonic flight, had been cancelled in 1946 due to uncertainty concerning its turbojet engine's thrust potential and the risks of crewed supersonic flight. A scale model was then built by Vickers with a 362 kg (800 lbf) thrust hydrogen peroxide 'hot' motor evolved at Westcott derived from the Walter HWK 109-509 engine. This initiated the Beta and the subsequent engines. In October 1948 the Vickers Transonic model flew at 930 mph (Mach 1.5) in level flight at 35,000 ft. To reduce the risks of single-sourced engines, other makers were given experience of work with hydrogen peroxide. In 1952 Napier were providing their engines for missile trials, as a line of development from Beta.rials, as a line of development from Beta.
, アームストロング シドレー ベータは超音速航空機向けに開発されていたロケットエンジン … アームストロング シドレー ベータは超音速航空機向けに開発されていたロケットエンジンである。 イギリスの超音速飛行を目的としたマイルズ M.52が1946年に中止されたのは当時のターボジェットエンジンの推力での有人超音速飛行のリスクが懸念された事が要因である。でヴァルター機関HWK 109-509ロケットエンジンを基に発展させた過酸化水素による推力362 kg (800 lbf)の'水蒸気'ロケットを備えた縮小模型がヴィッカース・アームストロングで製作された。これはベータと後のエンジンに発展した。1948年10月、ヴィッカースTransonic型が高度35,000 ftで930 mph (マッハ 1.5)で飛行した。 エンジンの供給を1社のみに依存するリスクを低減するために他社にも過酸化水素の開発の経験を供与した。1952年にネイピアがミサイルの競争試作にベータの系列としてで参入した。を供与した。1952年にネイピアがミサイルの競争試作にベータの系列としてで参入した。
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
16985392
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
2884
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1077941303
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley +
, http://dbpedia.org/resource/Napier_NRE.17 +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/C-fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_Armstrong +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Armstrong_Siddeley_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/High_test_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrazine +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket_Propulsion_Establishment +
, http://dbpedia.org/resource/Napier_&_Son +
, http://dbpedia.org/resource/Methanol +
, http://dbpedia.org/resource/Turbojet +
, http://dbpedia.org/resource/Miles_M.52 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Armstrong_Siddeley_rocket_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Walter_HWK_109-509 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_rocket_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket_engines_using_cold_cycle_hydrogen_peroxide_propellant +
, http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley_Delta +
|
| http://dbpedia.org/property/combustionChamber
|
Double
|
| http://dbpedia.org/property/countryOfOrigin
|
Britain
|
| http://dbpedia.org/property/fuel
|
C-fuel
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Beta
|
| http://dbpedia.org/property/oxidiser
|
http://dbpedia.org/resource/Hydrogen_peroxide +
, http://dbpedia.org/resource/High_test_peroxide +
|
| http://dbpedia.org/property/pumps
|
First British rocket with gas-generator powered turbo-pump.
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
liquid
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ASaeroengines +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_rocket_engine +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Armstrong_Siddeley_rocket_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rocket_engines_using_cold_cycle_hydrogen_peroxide_propellant +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_rocket_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Armstrong_Siddeley_aircraft_engines +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Engine +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Beta?oldid=1077941303&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Armstrong_Siddeley_Beta +
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Armstrong_Siddeley_Beta +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0414jv1 +
, http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley_Beta +
, https://global.dbpedia.org/id/4SM59 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Armstrong_Siddeley_Beta +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC_%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF +
, http://www.wikidata.org/entity/Q4793965 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/JetEngine103596285 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatArmstrongSiddeleyAircraftEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Reaction-propulsionEngine104057435 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatArmstrongSiddeleyRocketEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAircraftRocketEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Rocket104099175 +
, http://dbpedia.org/ontology/Software +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/AircraftEngine102687423 +
|
| rdfs:comment |
アームストロング シドレー ベータは超音速航空機向けに開発されていたロケットエンジン … アームストロング シドレー ベータは超音速航空機向けに開発されていたロケットエンジンである。 イギリスの超音速飛行を目的としたマイルズ M.52が1946年に中止されたのは当時のターボジェットエンジンの推力での有人超音速飛行のリスクが懸念された事が要因である。でヴァルター機関HWK 109-509ロケットエンジンを基に発展させた過酸化水素による推力362 kg (800 lbf)の'水蒸気'ロケットを備えた縮小模型がヴィッカース・アームストロングで製作された。これはベータと後のエンジンに発展した。1948年10月、ヴィッカースTransonic型が高度35,000 ftで930 mph (マッハ 1.5)で飛行した。 エンジンの供給を1社のみに依存するリスクを低減するために他社にも過酸化水素の開発の経験を供与した。1952年にネイピアがミサイルの競争試作にベータの系列としてで参入した。を供与した。1952年にネイピアがミサイルの競争試作にベータの系列としてで参入した。
, Armstrong Siddeley Beta was an early rocke … Armstrong Siddeley Beta was an early rocket engine, intended for use in supersonic aircraft. The Miles M.52, the intended British contender for supersonic flight, had been cancelled in 1946 due to uncertainty concerning its turbojet engine's thrust potential and the risks of crewed supersonic flight. A scale model was then built by Vickers with a 362 kg (800 lbf) thrust hydrogen peroxide 'hot' motor evolved at Westcott derived from the Walter HWK 109-509 engine. This initiated the Beta and the subsequent engines. In October 1948 the Vickers Transonic model flew at 930 mph (Mach 1.5) in level flight at 35,000 ft.h (Mach 1.5) in level flight at 35,000 ft.
, L’Armstrong Siddeley Beta était un moteur-fusée à ergols liquides britannique de la fin des années 1940, qui devait propulser les premiers avions supersoniques du pays.
|
| rdfs:label |
Armstrong Siddeley Beta
, アームストロング・シドレー ベータ
|
