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http://dbpedia.org/ontology/abstract Antonio da Ponte (Venecia; 1512 - 1595), arquitecto e ingeniero italiano. , Antonio da Ponte (Veneza, 1512 - 1595) foiAntonio da Ponte (Veneza, 1512 - 1595) foi um arquiteto e engenheiro veneziano que construiu a Ponte de Rialto em Veneza. Embora fosse o construtor de muitas estruturas anteriores, suas obras anteriores são totalmente desconhecidos. Ganhou uma competição em 1587 por um projeto para uma ponte permanente sobre o Grande Canal no movimentado Rialto. Seu amplo espaço de arco único, coberto de lojas de arcadas, tornou-se imediatamente um dos principais monumentos da cidade.te um dos principais monumentos da cidade. , Antonio da Ponte (1512-20 mars 1597) est uAntonio da Ponte (1512-20 mars 1597) est un architecte et un ingénieur suisso-italien fameux par sa reconstruction du pont du Rialto à Venise. Il a également reconstruit le palais des Doges gravement endommagé par l'incendie de 1574. Le pont du Rialto, dont la structure en bois se détériorait régulièrement, est reconstruit entre 1588 et 1591 sur ses dessins, choisis lors d'un concours organisé par les autorités locales pour le Doge de Venise Pasqual Cicogna et, bien qu'il soit moins connu, il remporte le concours devant d'autres architectes plus en vue comme Michel-Ange ou Palladio, car c'est le seul qui a proposé un pont à une seule arche de 27 m d'ouverture pour franchir le canal. Les autres projets proposés par Jacopo Sansovino, Andrea Palladio et Giacomo Barozzi da Vignola, eux, ont été jugés inappropriés par leur approche trop classique à arches multiples. L'architecte Vincenzo Scamozzi avait même prédit la ruine du projet par son audace. Le premier problème à résoudre, c'était de fonder le pont dans un terrain de peu de portance, à proximité de bâtiments. Pour fonder le pont, Da Ponte a fait battre en groupes compacts 6 000 pieux en aulne sous chacune des culées du pont réalisé à l'intérieur d'un batardeau. Les pieux ont été battus d'autant plus profondément qu'ils se trouvaient proches du canal et leurs têtes ont été coupées pour former des marches d'escalier sur lesquelles des briques ont été posées pour former de larges plateformes dont la partie supérieure a été calée pour permettre la pose d'une maçonnerie inclinée approximativement perpendiculairement à la poussée de l'arche. La fondation du côté du Rialto a été terminée en juin 1588. Des doutes s'étant exprimés sur la conception de Da Ponte, le Sénat a fait arrêter les travaux et réunir une commission composée d'experts. Après des débats intenses, elle a accepté la conception de l'architecte. Les travaux ont alors pu reprendre et, après trois années et demi de labeur, le pont a été terminé en juillet 1591. Presque immédiatement, il a été soumis à un essai sévère car Venise a subi un séisme qui a laissé le pont indemne. Le pont est aujourd'hui une des icônes de l'architecture de la ville de Venise. Pour cette construction, Antonio a été aidé par son neveu , qui devait concevoir plus tard le célèbre pont des Soupirs (Ponte dei Sospiri) vers 1600. Avec ses neveux Antonio et Tommaso Contino, il terminera en 1614 la Nouvelle Prison qui relie le pont des Soupirs au palais des Doges.[Information douteuse]au palais des Doges.[Information douteuse] , Antonio da Ponte (lub dal Ponte; ur. 1512;Antonio da Ponte (lub dal Ponte; ur. 1512; zm. 20 marca 1597 w Wenecji) – włoski architekt i inżynier, najbardziej znany z kierowania odbudową mostu Rialto (1588–1591) oraz z dokończenia budowy kościoła Il Redentore, zaprojektowanego przez Andreę Palladia.e, zaprojektowanego przez Andreę Palladia. , Antonio da Ponte (Ponte Capriasca, 1512 - Antonio da Ponte (Ponte Capriasca, 1512 - Venetië, 20 maart 1597) was een Venetiaans architect en ingenieur die het winnende ontwerp leverde en van 1588 tot 1591 mocht uitvoeren voor het herbouwen van de Rialtobrug in Venetië. De ontwerpwedstrijd voor de vernieuwing van de voormalige houten Rialtobrug werd gepatroneerd door de 86e doge van Venetië Pasqual Cicogna. Da Ponte werd geselecteerd boven ontwerpen van onder meer Jacopo Sansovino, Andrea Palladio en Giacomo Barozzi da Vignola. Hij maakte onder meer het verschil door een veel grotere overspanning wat voor vlot verkeer op de Canal Grande een belangrijk voordeel bood. Het ontwerp van da Ponte was zo'n bravourestuk door de enorme druk die op brugpijlers landt, dat onder meer Vincenzo Scamozzi een snelle instorting verwachtte. Bij de uitvoering liet Antonio da Ponte zich bijstaan door zijn neef , de latere ontwerper van de Brug der Zuchten. Da Ponte was ook verantwoordelijk voor de afwerking van het Ex Ospedale degli Incurabili.king van het Ex Ospedale degli Incurabili. , Antonio da Ponte o dal Ponte (1512 – VenezAntonio da Ponte o dal Ponte (1512 – Venezia, 20 marzo 1597) è stato uno scultore e carpentiere italiano. È conosciuto principalmente per aver seguito la ricostruzione del ponte di Rialto a Venezia, iniziata nel 1588 e conclusa nel 1591, coordinandone anche la progettazione. Il ponte di Rialtoanche la progettazione. Il ponte di Rialto , Antonio da Ponte (1512–1597) was a VenetiaAntonio da Ponte (1512–1597) was a Venetian architect and engineer, most famous for his rebuilding of the Rialto Bridge in Venice. Antonio Da Ponte was head architect of the rebuilding of the Ducal Palace that was badly damaged by fire in 1574. Between 1588 and 1591 da Ponte rebuilt the Rialto Bridge to a design to which he had contributed. The design was selected in a 1587 contest held by the local authorities under Doge of Venice Pasquale Cicogna. In the construction of this work Antonio was helped by his nephew , who would also later design the famous Bridge of Sighs (Ponte dei Sospiri). In 1841, the Parisian architect Antoine Rondelet wrote about the suspicious similarities between Antonio da Ponte's project and the one by Vincenzo Scamozzi. project and the one by Vincenzo Scamozzi. , Antonio da Ponte (* 1512 in Venedig; † 22.Antonio da Ponte (* 1512 in Venedig; † 22. März 1597 ebenda) (Herkunftsort Ponte Capriasca ?), war ein venezianischer Baumeister und der Onkel von Antonio Contin, dem Erbauer der Seufzerbrücke.Er war der offizielle Architekt der Provveditori al Sal, die neben dem Salzmonopol auch für die Pflege und Erhaltung der öffentlichen Gebäude der Stadt zuständig waren. Er baute mit Guglielmo Bergamasco die innere Fassade des Dogenpalastes in Venedig und zusammen mit Antonio Paleari von Morcote die berühmte Rialtobrücke. Von ihm stammt der Plan des neuen Gefängnisses (gemeinsam mit Zan Maria de’ Piombi), sowie des Neubaues der Cordiere (Seilerei) im Arsenale. Die von ihm entworfene Kirche der Incurabili wurde in napoleonischer Zeit völlig zerstört.de in napoleonischer Zeit völlig zerstört.
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