| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Der Andrea Moda S921 (nach einigen Quellen … Der Andrea Moda S921 (nach einigen Quellen: S192) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Motorsportteams Andrea Moda Formula, der in der Saison 1992 zu neun Rennen gemeldet wurde. Der 921 war ursprünglich für BMW entwickelt worden. Er gilt als der schwächste Rennwagen der Saison 1992. Sein Einsatz war mit Problemen und Skandalen verbunden. Nur einmal qualifizierte ein Fahrer den S921 für die Rennteilnahme, wo er dann in der elften Runde ausfiel.e, wo er dann in der elften Runde ausfiel.
, Moda S921 – bolid Formuły 1, należący do z … Moda S921 – bolid Formuły 1, należący do zespołu Andrea Moda Formula i uczestniczący w niej w sezonie 1992. Po utworzeniu zespołu Andrea Moda, jego szef, Andrea Sassetti, nabył od zespołu Coloni model C4, który przemianował na Moda C4B. Jego kierowcami zostali Alex Caffi i Enrico Bertaggia. Jednakże po tym, jak zespół nie zdołał wziąć udziału nawet w prekwalifikacjach do Grand Prix RPA oraz Meksyku, Sassetti postanowił zwolnić dotychczasowych kierowców. Zatrudnił on Roberto Moreno i Perry’ego McCarthy’ego; przed Grand Prix Meksyku namówił także projektanta firmy Simtek, Nicka Wirtha, by zaprojektował dla niego nowy samochód. Skonstruowany przy pomocy innych zespołów bolid został oznaczony symbolem S921 i był w rzeczywistości rozwinięciem prototypu (BMW planowało wejść wcześniej do Formuły 1). Napędzał go silnik Judd GV. Wyniki osiągane tym samochodem były jednak bardzo niezadowalające. Jedynie raz Moreno zdołał zakwalifikować się do wyścigu, a miało to miejsce podczas Grand Prix Monako, gdzie odpadł z powodu awarii. Przed Grand Prix Włoch zespół został z powodu aresztowania Sassettiego zmuszony do wycofania się z dalszej rywalizacji.ny do wycofania się z dalszej rywalizacji.
, L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre … L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil. Conçue par l'ingénieur Nick Wirth, patron du bureau d'études britannique en ingénierie Simtec, la S921 est directement issue de la BMW S192, une monoplace commandée à Wirth en 1990 par le constructeur automobile bavarois qui souhaitait s'engager en Formule 1. Le châssis est adapté en quelques mois par les ingénieurs de Simtec et d'Andrea Moda Formula pour remplacer la Coloni C4B engagée lors du Grand Prix inaugural en Afrique du Sud, après que l'écurie fut exclue pour ne pas avoir disputé l'épreuve avec une monoplace inédite. En onze participations en Grand Prix, la S921 ne se qualifie qu'au Grand Prix de Monaco où Moreno abandonne après onze tours. Après de nombreux démêlés avec la Fédération internationale du sport automobile, Andrea Moda Formula est définitivement exclue du championnat du monde de Formule 1, en marge du Grand Prix d'Italie.ormule 1, en marge du Grand Prix d'Italie.
, The Andrea Moda S921 was a Formula One car … The Andrea Moda S921 was a Formula One car designed by Simtek and used by the Andrea Moda Formula team in the 1992 Formula One season. It was driven by the experienced Brazilian Roberto Moreno and Englishman Perry McCarthy. The S921 used the Judd GV V10 engine. The plans for the car had been purchased from Nick Wirth's Simtek Research, who had originally designed the machine in 1990 for BMW's proposed entry into Formula 1. The design was then revived and updated; two chassis were built for Moreno and McCarthy. The car was highly unsuccessful and its best result was at the 1992 Monaco Grand Prix; Moreno managed to get through the Friday pre-qualifying session, and then qualified in 26th place for the race. After the first qualifying session on Thursday standing 20th, managed in total 11 laps, reaching as high as 19th place before retiring with engine failure. The team was expelled from the championship after team owner Andrea Sassetti was arrested at Spa for financial irregularities, and following an FIA ruling following the arrest that the team was not run "in a manner compatible with the standards of the championship or in any way brings the championship into disrepute." The team did still turn up at Monza for the next Grand Prix but was banned from entering the paddock. The team finished last in the Constructors' Championship, with no points.onstructors' Championship, with no points.
, Moda S921 — болид Формулы-1, построенный фирмой Simtek для команды Andrea Moda и принимавший участие в чемпионате 1992 года.
, O Moda S921 foi o modelo da Andrea Moda Fo … O Moda S921 foi o modelo da Andrea Moda Formula para a temporada de 1992 da Fórmula 1. Foi guiado por Roberto Moreno e Perry McCarthy. Na verdade, esse modelo foi o primeiro feito pela Simtek, famosa pela morte de Roland Ratzenberger no trágico fim de semana de Ímola, em 1994.http://b.f1-facts.com/ul/a/1951 http://2.bp.blogspot.com/-GCeE7z-QhwI/T8bUqnlzB2I/AAAAAAAAA4Q/ShxqWeZjGTA/s1600/08552_19920Andrea-Moda_S9216M10naco213_122_801lo.jpg Monaco 1992_S9216M10naco213_122_801lo.jpg Monaco 1992
, La Andrea Moda S921 è una monoposto da com … La Andrea Moda S921 è una monoposto da competizione costruita dalla Andrea Moda per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 1992. Costruita in economia e in un contesto di grave disorganizzazione, è considerata una delle vetture meno competitive che abbiano mai partecipato ad un Gran Premio di Formula 1.artecipato ad un Gran Premio di Formula 1.
, アンドレア・モーダ・S921 (Andrea Moda S921) は、シムテックが設計し、アンドレア・モーダ・フォーミュラが1992年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは経験豊富なブラジル人ドライバーのロベルト・モレノとイギリス人ドライバーのペリー・マッカーシーが起用された。
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Andrea_Moda_S921.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.f1fanatic.co.uk/2007/12/20/lapped-legends-andrea-moda/ +
, http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/32421.html +
, https://web.archive.org/web/20070714200335/http:/cfm.globalf1.net/%3Fpage_id=157 +
, http://www.statsf1.com/en/andrea-moda-s921.aspx +
, http://www.statsf1.com/en/andrea-moda.aspx +
, https://web.archive.org/web/20110805154745/http:/www.f1rejects.com/teams/andreamoda/index.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
32691168
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
5695
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1026591364
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/1992_Hungarian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Belgian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_French_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Canadian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Portuguese_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon_fibre +
, http://dbpedia.org/resource/File:Andrea_Moda_S921.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Mexican_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Spanish_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_Formula +
, http://dbpedia.org/resource/Template:F1_driver_results_legend_2 +
, http://dbpedia.org/resource/Agip +
, http://dbpedia.org/resource/Andrea_Sassetti +
, http://dbpedia.org/resource/Goodyear_Tire_and_Rubber_Company +
, http://dbpedia.org/resource/1992_German_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Dallara +
, http://dbpedia.org/resource/Coloni_C4 +
, http://dbpedia.org/resource/Nick_Wirth +
, http://dbpedia.org/resource/Roberto_Moreno +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Brazilian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_South_African_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Formula_One_season +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/Perry_McCarthy +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Japanese_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Formula_One +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Australian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/V10_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Judd_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Italian_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_Monaco_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_San_Marino_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/1992_British_Grand_Prix +
, http://dbpedia.org/resource/Simtek +
, http://dbpedia.org/resource/Monocoque +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Formula_One_cars +
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
3496.0
|
| http://dbpedia.org/property/carName
|
Andrea Moda S921
|
| http://dbpedia.org/property/category
|
http://dbpedia.org/resource/Formula_One +
|
| http://dbpedia.org/property/chassis
|
http://dbpedia.org/resource/Carbon_fibre +
, Monocoque
|
| http://dbpedia.org/property/configuration
|
http://dbpedia.org/resource/V10_engine +
|
| http://dbpedia.org/property/constructor
|
http://dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_Formula +
|
| http://dbpedia.org/property/debut
|
1992
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Nick_Wirth +
, Michel Costa
|
| http://dbpedia.org/property/drivers
|
34
, 35
|
| http://dbpedia.org/property/engineName
|
Judd GV
|
| http://dbpedia.org/property/fastestLaps
|
0
|
| http://dbpedia.org/property/frontSuspension
|
Double wishbones, pushrods
|
| http://dbpedia.org/property/fuel
|
http://dbpedia.org/resource/Agip +
|
| http://dbpedia.org/property/gearboxName
|
http://dbpedia.org/resource/Dallara +
|
| http://dbpedia.org/property/gears
|
6
|
| http://dbpedia.org/property/poles
|
0
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Coloni_C4 +
|
| http://dbpedia.org/property/races
|
10
|
| http://dbpedia.org/property/team
|
http://dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_Formula +
|
| http://dbpedia.org/property/track
|
Front 1810mm
, Rear 1670mm
|
| http://dbpedia.org/property/turbo/na
|
Normally Aspirated
|
| http://dbpedia.org/property/tyres
|
http://dbpedia.org/resource/Goodyear_Tire_and_Rubber_Company +
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
505.0
|
| http://dbpedia.org/property/wheelbase
|
2850.0
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flagicon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:F1_cars_1992 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Goodyear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_racing_car +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Andrea_Moda_Formula +
|
| http://dbpedia.org/property/wins
|
0
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Formula_One_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Andrea_Moda_S921?oldid=1026591364&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Andrea_Moda_S921.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Andrea_Moda_S921 +
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://hy.dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, https://global.dbpedia.org/id/yJoz +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2088602 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0h3rq2y +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Moda_S921 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Moda_S921 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Andrea_Moda_S921 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BBS921 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Racer104037443 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFormulaOneCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
|
| rdfs:comment |
アンドレア・モーダ・S921 (Andrea Moda S921) は、シムテックが設計し、アンドレア・モーダ・フォーミュラが1992年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ドライバーは経験豊富なブラジル人ドライバーのロベルト・モレノとイギリス人ドライバーのペリー・マッカーシーが起用された。
, The Andrea Moda S921 was a Formula One car … The Andrea Moda S921 was a Formula One car designed by Simtek and used by the Andrea Moda Formula team in the 1992 Formula One season. It was driven by the experienced Brazilian Roberto Moreno and Englishman Perry McCarthy. The S921 used the Judd GV V10 engine. The plans for the car had been purchased from Nick Wirth's Simtek Research, who had originally designed the machine in 1990 for BMW's proposed entry into Formula 1. The design was then revived and updated; two chassis were built for Moreno and McCarthy. The team finished last in the Constructors' Championship, with no points.onstructors' Championship, with no points.
, Moda S921 — болид Формулы-1, построенный фирмой Simtek для команды Andrea Moda и принимавший участие в чемпионате 1992 года.
, O Moda S921 foi o modelo da Andrea Moda Fo … O Moda S921 foi o modelo da Andrea Moda Formula para a temporada de 1992 da Fórmula 1. Foi guiado por Roberto Moreno e Perry McCarthy. Na verdade, esse modelo foi o primeiro feito pela Simtek, famosa pela morte de Roland Ratzenberger no trágico fim de semana de Ímola, em 1994.http://b.f1-facts.com/ul/a/1951 http://2.bp.blogspot.com/-GCeE7z-QhwI/T8bUqnlzB2I/AAAAAAAAA4Q/ShxqWeZjGTA/s1600/08552_19920Andrea-Moda_S9216M10naco213_122_801lo.jpg Monaco 1992_S9216M10naco213_122_801lo.jpg Monaco 1992
, La Andrea Moda S921 è una monoposto da com … La Andrea Moda S921 è una monoposto da competizione costruita dalla Andrea Moda per gareggiare nel campionato mondiale di Formula 1 1992. Costruita in economia e in un contesto di grave disorganizzazione, è considerata una delle vetture meno competitive che abbiano mai partecipato ad un Gran Premio di Formula 1.artecipato ad un Gran Premio di Formula 1.
, Der Andrea Moda S921 (nach einigen Quellen … Der Andrea Moda S921 (nach einigen Quellen: S192) war ein Formel-1-Rennwagen des italienischen Motorsportteams Andrea Moda Formula, der in der Saison 1992 zu neun Rennen gemeldet wurde. Der 921 war ursprünglich für BMW entwickelt worden. Er gilt als der schwächste Rennwagen der Saison 1992. Sein Einsatz war mit Problemen und Skandalen verbunden. Nur einmal qualifizierte ein Fahrer den S921 für die Rennteilnahme, wo er dann in der elften Runde ausfiel.e, wo er dann in der elften Runde ausfiel.
, Moda S921 – bolid Formuły 1, należący do z … Moda S921 – bolid Formuły 1, należący do zespołu Andrea Moda Formula i uczestniczący w niej w sezonie 1992. Po utworzeniu zespołu Andrea Moda, jego szef, Andrea Sassetti, nabył od zespołu Coloni model C4, który przemianował na Moda C4B. Jego kierowcami zostali Alex Caffi i Enrico Bertaggia. Jednakże po tym, jak zespół nie zdołał wziąć udziału nawet w prekwalifikacjach do Grand Prix RPA oraz Meksyku, Sassetti postanowił zwolnić dotychczasowych kierowców. Zatrudnił on Roberto Moreno i Perry’ego McCarthy’ego; przed Grand Prix Meksyku namówił także projektanta firmy Simtek, Nicka Wirtha, by zaprojektował dla niego nowy samochód. Skonstruowany przy pomocy innych zespołów bolid został oznaczony symbolem S921 i był w rzeczywistości rozwinięciem prototypu (BMW planowało wejść wcześniej do Formuły (BMW planowało wejść wcześniej do Formuły
, L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre … L'Andrea Moda S921, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992, est la seconde monoplace de Formule 1 de l'écurie italienne Andrea Moda Formula. Initialement destinée aux pilotes italiens Alex Caffi et Enrico Bertaggia, licenciés après leurs déclarations peu flatteuses à l'égard de leur employeur après le forfait de l'écurie au Grand Prix du Mexique, elle est finalement confiée au Brésilien Roberto Moreno et au Britannique Perry McCarthy dès la course suivante, au Brésil.cCarthy dès la course suivante, au Brésil.
|
| rdfs:label |
アンドレア・モーダ・S921
, Andrea Moda S921
, Moda S921
|
