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The Alfa Romeo Arna (an acronym for "Alfa … The Alfa Romeo Arna (an acronym for "Alfa Romeo Nissan Autoveicoli", meaning "Alfa Romeo[-]Nissan motor vehicles", but also a female Italian name) (Type 920) is a hatchback produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. between 1983 and 1987. The company was founded on 9 October 1980, as a 50:50 joint venture between the Italian Alfa Romeo S.p.A. and the Japanese Nissan Motor Company..A. and the Japanese Nissan Motor Company.
, L'Arna est une berline du segment C, construite par Alfa Romeo en collaboration avec Nissan et produite de 1983 à 1987.
, Alfa Romeo Arna var en personbilsmodell från Alfa Romeo och Nissan. Arna tillverkades av det samägda bolaget Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. 1983–1987. Alfa Romeo Arna såldes inte i Sverige.
, O Alfa Romeo Arna é um carro familiar pequ … O Alfa Romeo Arna é um carro familiar pequeno construído pela fabricante italiana Alfa Romeo entre 1983 e 1987. Lançado em 1983 no Salão de Frankfurt, o Arna foi o produto de uma parceria de vida curta da Alfa Romeo com a fabricante japonesa Nissan; o nome do carro é um acrónimo que significa Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. O Arna era praticamente uma gémeo do Nissan Cherry/Nissan Pulsar série N12, mas tinha motores Alfa Romeo vindos do Alfasud, tal como uma transmissão e suspensão dianteira da Alfa Romeo. No entanto usava uma suspensão traseira da Nissan. Os painéis da carroçaria do carro foram construídos no Japão, pela Nissan e depois enviados para a nova fábrica da Alfa Romeo da altura em Pratola Serra, perto de Nápoles, para a montagem. Carros construídos na Itália mas com o nome Nissan Cherry Europe conseguem ser facilmente identificados graças aos seus conjuntos de iluminação traseira que correspondem ao do Arna ao invés do Cherry construído no Japão. O Arna não foi, contudo, um sucesso económico e a produção cessou após apenas quatro anos, provavelmente devido ao facto bizarro que o Arna apresentava as piores qualidades de cada um dos seus pais. Enquanto o que os clientes esperavam de um veículo ítalo-japonês era ter o estilo italiano e a ágil dinâmica de condução conectado com robustos sistemas mecânicos e electrónicos japoneses, o Arna era o inverso completo. Continuou com a reputação da Alfa de problemas mecânicos e eléctricos tempestuosos juntamente com uma carroçaria de qualidade questionável de estilo deselegante, com uma condução insípida comum dos carros japoneses da altura. Esta má combinação de forças técnicas serviu para matar as vendas do Arna muito rapidamente. O Arna está na posição número 25 no livro de Richard Porter, "Crap Cars".5 no livro de Richard Porter, "Crap Cars".
, Alfa Romeo Arna (Серия 920) — компактный а … Alfa Romeo Arna (Серия 920) — компактный автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. в 1983—1987 годы. Компания была основана 9 октября 1980 года. Владельцами данной компании в соотношении 50:50 являлись итальянская Alfa Romeo и японский Nissan Motor Company.lfa Romeo и японский Nissan Motor Company.
, L'Alfa Romeo Arna (acronimo di Alfa Romeo Nissan Auto) è una berlina di segmento C, costruita dalla casa milanese in collaborazione con la Nissan e prodotta dal 1983 al 1987.
, ألفا روميو آرنا (بالإنجليزية: Alfa Romeo Arna)هي سيارة ثانوية تم إنتاجها من قبل شركة ألفا روميو للسيارات الإيطالية.
, Alfa Romeo Arna – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1983–1987.
, De Alfa Romeo Arna is een hatchback van het Italiaans automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd tussen 1984 en 1987.
, Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimo … Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimousine mit drei oder fünf Türen, die von Herbst 1983 bis Ende 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt wurde. Der Name geht auf die Initialen von Alfa Romeo Nissan Automobili, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück. Dieses Joint Venture wurde gegründet, weil zu dieser Zeit in Italien stark restriktive Quotenregelungen für den Import japanischer Fahrzeuge galten. Um diese Quotierungen zu umgehen, suchte Nissan einen italienischen Kooperationspartner. Dieser musste dann einen gewissen Anteil am Wert des Fahrzeugs beisteuern, damit das hergestellte Produkt als italienisch galt. Das Fahrzeug wurde im September 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen. Seine Grundkonstruktion entstammt den Nissan-Modellen Cherry und Pulsar. Von Alfa Romeo kamen Motor, Antriebsstrang und Vorderradaufhängung. Das Fahrzeug wurde in Motorvarianten mit 1200, 1400 und 1500 cm³ mit einer Leistung von 63 bis 95 PS angeboten. Die Rohkarosserie wurde bei Nissan in Japan hergestellt und dann zum neu entstandenen Alfa Romeo-Werk nach Pratola Serra verschifft. Dort wurden die Fahrzeuge komplettiert. Auf manchen Märkten wurde der Arna auch als Nissan Cherry Europe bzw. Nissan Cherry Europa verkauft. Für die Marke „Alfa Romeo“ markierte der Arna in Design und Technik einen Tiefpunkt in der Markengeschichte. Er wird als ein Zeichen für den damaligen wirtschaftlichen Niedergang der Firma angesehen. Im Dezember 1986 wurde der Staatsbetrieb Alfa Romeo von Fiat übernommen. Die Produktion des Arna wurde daraufhin eingestellt. Mit 53.047 hergestellten Exemplaren war das Auto ein wirtschaftlicher Flop für Alfa Romeo. ein wirtschaftlicher Flop für Alfa Romeo.
, アルナ（Arna）は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが1983年から1987年まで製造・販売した小型大衆車。
, El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turi … El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1983 y 1987. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1983. Es fruto de una corta colaboración entre Alfa Romeo y la compañía japonesa Nissan; siendo el nombre del vehículo un acrónimo de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. El Arna era básicamente un gemelo de la serie N12 del Nissan Pulsar y (También conocido como el Nissan Cherry Europe en Europa y Nissan Pulsar Milano en Japón), pero equipaba motores, transmisiones y suspensiones delanteras heredados del Alfasud. La suspensión trasera corrió a cargo de Nissan. La carrocería se fabricaba en Japón, y se enviaban por barco a la recién construida fábrica de , cerca de Nápoles, para su montaje.ca de , cerca de Nápoles, para su montaje.
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アルナ（Arna）は、イタリアの自動車メーカー、アルファロメオが1983年から1987年まで製造・販売した小型大衆車。
, The Alfa Romeo Arna (an acronym for "Alfa … The Alfa Romeo Arna (an acronym for "Alfa Romeo Nissan Autoveicoli", meaning "Alfa Romeo[-]Nissan motor vehicles", but also a female Italian name) (Type 920) is a hatchback produced by the Italian manufacturer Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. between 1983 and 1987. The company was founded on 9 October 1980, as a 50:50 joint venture between the Italian Alfa Romeo S.p.A. and the Japanese Nissan Motor Company..A. and the Japanese Nissan Motor Company.
, O Alfa Romeo Arna é um carro familiar pequ … O Alfa Romeo Arna é um carro familiar pequeno construído pela fabricante italiana Alfa Romeo entre 1983 e 1987. Lançado em 1983 no Salão de Frankfurt, o Arna foi o produto de uma parceria de vida curta da Alfa Romeo com a fabricante japonesa Nissan; o nome do carro é um acrónimo que significa Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. O Arna era praticamente uma gémeo do Nissan Cherry/Nissan Pulsar série N12, mas tinha motores Alfa Romeo vindos do Alfasud, tal como uma transmissão e suspensão dianteira da Alfa Romeo. No entanto usava uma suspensão traseira da Nissan. Os painéis da carroçaria do carro foram construídos no Japão, pela Nissan e depois enviados para a nova fábrica da Alfa Romeo da altura em Pratola Serra, perto de Nápoles, para a montagem. Carros construídos na Itália mas com o nome Nissaconstruídos na Itália mas com o nome Nissa
, El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turi … El Alfa Romeo Arna es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1983 y 1987. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1983. Es fruto de una corta colaboración entre Alfa Romeo y la compañía japonesa Nissan; siendo el nombre del vehículo un acrónimo de Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. El Arna era básicamente un gemelo de la serie N12 del Nissan Pulsar y (También conocido como el Nissan Cherry Europe en Europa y Nissan Pulsar Milano en Japón), pero equipaba motores, transmisiones y suspensiones delanteras heredados del Alfasud. La suspensión trasera corrió a cargo de Nissan. La carrocería se fabricaba en Japón, y se enviaban por barco a la recién construida fábrica de , cerca de Nápoles, para su montaje.ca de , cerca de Nápoles, para su montaje.
, Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimo … Der Alfa Romeo Arna war eine Fließhecklimousine mit drei oder fünf Türen, die von Herbst 1983 bis Ende 1986 von Alfa Romeo in Kooperation mit dem japanischen Automobilbauer Nissan hergestellt wurde. Der Name geht auf die Initialen von Alfa Romeo Nissan Automobili, der Bezeichnung des Joint Ventures, zurück. Das Fahrzeug wurde im September 1983 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt präsentiert. Es sollte die Modellpalette nach unten ergänzen und teilweise auch die Nachfolge des in die Jahre gekommenen Modells Alfasud übernehmen.hre gekommenen Modells Alfasud übernehmen.
, ألفا روميو آرنا (بالإنجليزية: Alfa Romeo Arna)هي سيارة ثانوية تم إنتاجها من قبل شركة ألفا روميو للسيارات الإيطالية.
, De Alfa Romeo Arna is een hatchback van het Italiaans automerk Alfa Romeo en werd geproduceerd tussen 1984 en 1987.
, L'Arna est une berline du segment C, construite par Alfa Romeo en collaboration avec Nissan et produite de 1983 à 1987.
, Alfa Romeo Arna var en personbilsmodell från Alfa Romeo och Nissan. Arna tillverkades av det samägda bolaget Alfa Romeo Nissan Autoveicoli S.p.A. 1983–1987. Alfa Romeo Arna såldes inte i Sverige.
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