| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
La licencia de piloto de transporte de lín … La licencia de piloto de transporte de línea aérea (PTLA), también conocido como ATPL o ATP (del inglés Airline Transport Pilot License, o Airline Transport Pilot certificate en Estados Unidos) es la licencia de piloto de avión de mayor nivel. Los pilotos con esta licencia están autorizados para ejercer como piloto al mando de una aeronave con un peso de más de 5700 kg (12 000 lb) o más de 9 asientos de pasajeros.000 lb) o más de 9 asientos de pasajeros.
, 定期運送用操縦士（ていきうんそうようそうじゅうし、 英: Airline Transport Pilot Licence、略称：ATPL）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。国内線や国際線の定期航路の航空機を機長として操縦する場合等に必要な資格である。操縦士の最上位。
, ATPL (сокр. от англ. Airline Transport Pil … ATPL (сокр. от англ. Airline Transport Pilot License) — лицензия пилота транспортной авиации, российский аналог — свидетельство линейного пилота. Лицензия позволяет пилотам выполнять коммерческие перевозки в качестве КВС или второго пилота на самолетах со взлётной массой более 5700 килограмм.х со взлётной массой более 5700 килограмм.
, Die Verkehrspilotenlizenz (amtlich Erlaubn … Die Verkehrspilotenlizenz (amtlich Erlaubnis für Verkehrsluftfahrzeugführer, englisch Airline Transport Pilot Licence/License, kurz ATPL) erlaubt dem Inhaber gewerblich Flugzeuge (ATPL(A)) oder Hubschrauber (ATPL(H)) als verantwortlicher Pilot (Pilot in command, PIC) zu führen, die entsprechend ihrer Zulassung eine Mehrmannbesatzung erfordern (Verkehrsflugzeuge/Verkehrshubschrauber). In Deutschland wird sie vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) nach den Vorgaben der Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) ausgestellt. Im Gegensatz zur Berufspilotenlizenz ist die Instrumentenflugberechtigung (Instrument Rating, IR) integraler Bestandteil der ATPL-Ausbildung.ntegraler Bestandteil der ATPL-Ausbildung.
, La licence de pilote de ligne, abrégée en … La licence de pilote de ligne, abrégée en ATPL (de son nom anglais : Airline Transport Pilot Licence), est la licence européenne de pilotage d'avion – ATPL(A), ou d'hélicoptère – ATPL(H), de plus haut niveau. Elle est indispensable à l'exercice de Commandant de bord d'un avion certifié CS-25 (dit « lourd ») en transport public.CS-25 (dit « lourd ») en transport public.
, Een Airline Transport Pilot Licence (ATPL) … Een Airline Transport Pilot Licence (ATPL), in Amerika wordt er wel van een Airline Transport Pilot Certificate (ATP Certificate) gesproken, is het hoogste vliegbrevet dat men kan behalen. Iemand die een ATPL bezit is bevoegd om in grote verkeersvliegtuigen te vliegen. Na het behalen van een CPL kan men de opleiding vervolgen voor het vliegbrevet ATPL. Behalve dat een piloot moet beschikken over het vliegbrevet ATPL, dient hij ook te voldoen aan de gestelde ratingeisen, afhankelijk van het type vliegtuig, waarvoor hij ten genoegen van de luchtvaartautoriteiten moet hebben aangetoond het vliegen met dat specifieke type vliegtuig te beheersen.at specifieke type vliegtuig te beheersen.
, The airline transport pilot license (ATPL) … The airline transport pilot license (ATPL), or in the United States of America, an airline transport pilot (ATP) certificate is the highest level of aircraft pilot certificate. In the United States, those certified as airline transport pilots (unconditional) are authorized to act as pilot in command on scheduled air carriers' aircraft under CFR 14 Part 121. In the UK, pilots must hold an ATPL before they can be pilot in command on an aircraft with 9 or more passenger seats.n aircraft with 9 or more passenger seats.
, La licenza di pilota di linea (in lingua i … La licenza di pilota di linea (in lingua inglese Airline Transport Pilot License, da cui la sigla ATPL) è la licenza di volo che abilita al volo come pilota di linea. Per arrivare ad avere una licenza ATPL bisogna prima ottenere diverse altre licenze ed abilitazioni:
* Licenza di pilota privato (PPL): è la licenza per pilotare un aereo che necessita generalmente di un solo pilota. Il PPL non è a scopo di lucro
* Licenza di pilota commerciale (CPL): è la licenza per pilotare aerei di piccole - medie dimensioni, che richiedono comunque un solo pilota, oppure su aerei di due piloti in funzione di copilota
* Single Engine Piston (SEP): è l'abilitazione per pilotare aerei monomotore a pistoni
* (MEP): è l'abilitazione per pilotare aerei plurimotore a pistoni Data la difficoltà tuttavia di conseguire l'ATPL in breve tempo (servono 1500 ore) la normativa prevede di poter lavorare anche solo con il CPL e conseguire poi la pratica in un momento successivo una volta acquisita la necessaria esperienza. Il percorso 'reale' di formazione diventa quindi (semplificando): PPL, ATPL (solo teoria), IR, CPL, MEP, MCC > 1500 ore < ATPL (esame pratico); il tutto normalmente occupa almeno 3/4 anni. Il corso nasce dall'esigenza di fornire ai piloti una conoscenza sempre più completa ed accurata di quello che è il mondo dell'aviazione, a partire dai sistemi di bordo fino alle normative legali; in un mondo in cui la tecnologia è sempre più applicata e sofisticata. Se prima un pilota doveva fare teoria-pratica, per ogni corso e/o abilitazione, l'ATPL fornisce una copertura della teoria (anche se pur sempre generica) totale, in questo modo il progresso nei corsi successivi diventa quindi più veloce perché ci si può dedicare all'approfondimento dell'argomento attuale, avendo già le conoscenze di base. L'ATPL si può definire quindi 'le fondamenta' di quella che è la conoscenza di un pilota professionista. La pratica invece, per la quale servono 1500 ore di volo, consolida legalmente quella che è la licenza vera e propria (prima era una licenza CPL, con teoria ATPL), ed è lo standard professionale più alto attualmente esistente. Insieme all'ATPL, che è una licenza, sono allegate inoltre le abilitazioni. Elencate sul documento che attestano quelle che sono le capacità 'aggiuntive di un pilota': type rating, livello di inglese, ecc; per fare un paragone è come se sulla patente di guida fossero elencate le capacità di guida del titolare. Il corso teorico, strutturato secondo EASA FCL. 515 APPENDICE 3, prevede 650 ore di lezioni in aula. Le 14 materie sono: 1.
* Air Law 2.
* Aircraft General Knowledge - Airframe, Systems, Powerplant 3.
* Aircraft General Knowledge - Instrumentation 4.
* Mass and Balance 5.
* Performance 6.
* Flight Planning and Monitoring 7.
* Human Performance and Limitations 8.
* Meteorology 9.
* General Navigation 10.
* Radio Navigation 11.
* Operational Procedures 12.
* Principles of Flight 13.
* Communications 14.
* KSA 100 Gli esami sono test a risposta multipla, tutti in inglese, dove è ammesso il 25% di errori per materia. È possibile sostenere gli esami anche con la sola licenza di pilota privato (quindi studiare in parallelo sia per l'ATPL teorico, sia per la licenza commerciale pratica con le relative abilitazioni quali volo a vista notturno, volo su aereo con carrello retrattile e passo dell'elica variabile, volo strumentale IFR, volo su bimotore). Legalmente i piloti, dopo aver maturato circa 1500 ore di volo e aver completato l'ATPL con l'esame pratico, possono assumere il ruolo di comandanti presso una compagnia aerea; tuttavia questo passaggio non avviene prima di almeno 3/4 anni (nelle low cost), o 10 (nelle altre) dopo aver quindi acquisito un'esperienza di circa 5000 ore o più.ito un'esperienza di circa 5000 ore o più.
, Airline Transport Pilot Licence – Průkaz d … Airline Transport Pilot Licence – Průkaz dopravního pilota Licence ATPL opravňuje jejího držitele v rámci letové posádky (Flight Crew) k řízení letadla na pozici velitele, kapitána (PIC - Pilot In Command) ve vícečlenné posádce v provozu obchodní letecké dopravy, oproti CPL - Commercial Pilot Licence, která opravňuje létat za úplatu, mimo jiné jako velitel v jednopilotní obchodní letecké dopravě, nebo také jako první důstojník ve vícečlenné posádce. Rozdělujeme ji na ATPL(A) a ATPL(H), A je Aeroplane (letoun), H je Helicopter (vrtulník). Jedná se o nejvyšší kvalifikaci, jaké lze v civilní letecké dopravě dosáhnout. Předpokladem pro ATPL je:
* minimální věk 21 let
* zdravotní způsobilost I. stupně, kterou ověří pověřený lékař, např. Ústav leteckého zdravotnictví
* absolvování schváleného kurzu teoretické přípravy ve schválené výcvikové organizaci
* absolvování teoretických zkoušek na Úřadě pro civilní letectví v předmětech: letecký zákon; všeobecné znalosti letadla – drak/systémy/pohonná jednotka; všeobecné znalosti letadla – přístrojové vybavení; hmotnost a vyvážení; výkonnost; plánování letu a monitorování; lidská výkonnost; meteorologie; všeobecná navigace; radionavigace; provozní postupy; základy letu; spojení VFR; spojení IFR
* absolvování zkoušky dovednosti v předepsaném rozsahu Žadatel o licence ATPL(A) musí být držitelem CPL(A), IR a kurzu MCC (Multi Crew Cooperation), musí mít celkový nálet minimálně 1500 hodin na letounech, z toho 500 hodin ve vícepilotním provozu, 250 hodin jako velitel letadla (PIC - Pilot In Command), 200 hodin na přeletech, 75 hodin podle přístrojů a 100 hodin v noci. Rozlišujeme ještě licenci , jejíž držitel (Obchodní pilot s licencemi Přístrojová kvalifikace, Vícemotorová letadla, Součinnost ve vícečlenné posádce CPL/IR/MEP/MCC) získá ATPL, jakmile nalétá požadovaný minimální počet hodin a absolvuje zkoušku dovednosti.očet hodin a absolvuje zkoušku dovednosti.
, Airline Transport Pilot License (ATPL) – n … Airline Transport Pilot License (ATPL) – najwyższa cywilna kategoria licencji pilota statku powietrznego. Osoby posiadające ATPL mogą pełnić rolę dowódcy statków powietrznych o masie całkowitej powyżej 5700 kg lub zabierających na pokład ponad 9 pasażerów. Niższymi kategoriami licencji lotniczych są CPL, PPL oraz LAPL. W Stanach Zjednoczonych odpowiednikiem ATPL jest Airline Transport Pilot Certificate (ATP). W Europie licencja ATPL wydawana jest z godnie z wymogami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Do uzyskania licencji ATPL wymagane jest zdanie egzaminów teoretycznych powyżej 75% z następujących przedmiotów:
* planowanie i monitorowanie lotu
* nawigacja ogólna
* radionawigacja
* meteorologia
* osiągi samolotu
* ogólna wiedza o samolocie
* instrumenty pokładowe
* człowiek - jego możliwości i ograniczenia
* masa i wyważenie
* prawo lotnicze
* komunikacja VFR
* komunikacja IFR
* procedury operacyjne
* zasady lotu. Wszystkie egzaminy przeprowadzane są w języku angielskim. W Polsce od września 2017 roku, pytania na egzaminie państwowym są punktowane tzn. zależnie od poziomu trudności pytania. Chętny wszystkie egzaminy musi zaliczyć maksymalnie w sześciu sesjach przeprowadzanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (lub jego odpowiednik) w przeciągu osiemnastu miesięcy. Do każdego z przedmiotów chętny może podejść maksymalnie cztery razy (tylko jeden raz w danej sesji egzaminacyjnej - jeśli zaliczy na mniej niż wymagane 75% - kolejny raz może podejść dopiero w następnej sesji) Komplet zdanych egzaminów teoretycznych na licencję ATPL oraz egzaminów praktycznych: CPL, IR, ME oraz MCC pozwala uzyskać tzw. licencję ATPL frozen, upoważniającą jedynie do pełnienia funkcji drugiego pilota w przewozie lotniczym. Pełną licencję ATPL uprawniającą do pełnienia funkcji dowódcy statku powietrznego można uzyskać dopiero posiadając 1500 h nalotu ogólnego, w tym 500 h nalotu na samolotach wielosilnikowych.0 h nalotu na samolotach wielosilnikowych.
|
| rdfs:comment |
Airline Transport Pilot Licence – Průkaz d … Airline Transport Pilot Licence – Průkaz dopravního pilota Licence ATPL opravňuje jejího držitele v rámci letové posádky (Flight Crew) k řízení letadla na pozici velitele, kapitána (PIC - Pilot In Command) ve vícečlenné posádce v provozu obchodní letecké dopravy, oproti CPL - Commercial Pilot Licence, která opravňuje létat za úplatu, mimo jiné jako velitel v jednopilotní obchodní letecké dopravě, nebo také jako první důstojník ve vícečlenné posádce. Rozdělujeme ji na ATPL(A) a ATPL(H), A je Aeroplane (letoun), H je Helicopter (vrtulník). Předpokladem pro ATPL je:pter (vrtulník). Předpokladem pro ATPL je:
, La licence de pilote de ligne, abrégée en … La licence de pilote de ligne, abrégée en ATPL (de son nom anglais : Airline Transport Pilot Licence), est la licence européenne de pilotage d'avion – ATPL(A), ou d'hélicoptère – ATPL(H), de plus haut niveau. Elle est indispensable à l'exercice de Commandant de bord d'un avion certifié CS-25 (dit « lourd ») en transport public.CS-25 (dit « lourd ») en transport public.
, Een Airline Transport Pilot Licence (ATPL) … Een Airline Transport Pilot Licence (ATPL), in Amerika wordt er wel van een Airline Transport Pilot Certificate (ATP Certificate) gesproken, is het hoogste vliegbrevet dat men kan behalen. Iemand die een ATPL bezit is bevoegd om in grote verkeersvliegtuigen te vliegen.m in grote verkeersvliegtuigen te vliegen.
, La licenza di pilota di linea (in lingua i … La licenza di pilota di linea (in lingua inglese Airline Transport Pilot License, da cui la sigla ATPL) è la licenza di volo che abilita al volo come pilota di linea. Per arrivare ad avere una licenza ATPL bisogna prima ottenere diverse altre licenze ed abilitazioni: Data la difficoltà tuttavia di conseguire l'ATPL in breve tempo (servono 1500 ore) la normativa prevede di poter lavorare anche solo con il CPL e conseguire poi la pratica in un momento successivo una volta acquisita la necessaria esperienza. Il percorso 'reale' di formazione diventa quindi (semplificando):formazione diventa quindi (semplificando):
, La licencia de piloto de transporte de lín … La licencia de piloto de transporte de línea aérea (PTLA), también conocido como ATPL o ATP (del inglés Airline Transport Pilot License, o Airline Transport Pilot certificate en Estados Unidos) es la licencia de piloto de avión de mayor nivel. Los pilotos con esta licencia están autorizados para ejercer como piloto al mando de una aeronave con un peso de más de 5700 kg (12 000 lb) o más de 9 asientos de pasajeros.000 lb) o más de 9 asientos de pasajeros.
, Die Verkehrspilotenlizenz (amtlich Erlaubn … Die Verkehrspilotenlizenz (amtlich Erlaubnis für Verkehrsluftfahrzeugführer, englisch Airline Transport Pilot Licence/License, kurz ATPL) erlaubt dem Inhaber gewerblich Flugzeuge (ATPL(A)) oder Hubschrauber (ATPL(H)) als verantwortlicher Pilot (Pilot in command, PIC) zu führen, die entsprechend ihrer Zulassung eine Mehrmannbesatzung erfordern (Verkehrsflugzeuge/Verkehrshubschrauber). In Deutschland wird sie vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) nach den Vorgaben der Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) ausgestellt. Im Gegensatz zur Berufspilotenlizenz ist die Instrumentenflugberechtigung (Instrument Rating, IR) integraler Bestandteil der ATPL-Ausbildung.ntegraler Bestandteil der ATPL-Ausbildung.
, Airline Transport Pilot License (ATPL) – n … Airline Transport Pilot License (ATPL) – najwyższa cywilna kategoria licencji pilota statku powietrznego. Osoby posiadające ATPL mogą pełnić rolę dowódcy statków powietrznych o masie całkowitej powyżej 5700 kg lub zabierających na pokład ponad 9 pasażerów. Niższymi kategoriami licencji lotniczych są CPL, PPL oraz LAPL. W Stanach Zjednoczonych odpowiednikiem ATPL jest Airline Transport Pilot Certificate (ATP). W Europie licencja ATPL wydawana jest z godnie z wymogami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Wszystkie egzaminy przeprowadzane są w języku angielskim.iny przeprowadzane są w języku angielskim.
, ATPL (сокр. от англ. Airline Transport Pil … ATPL (сокр. от англ. Airline Transport Pilot License) — лицензия пилота транспортной авиации, российский аналог — свидетельство линейного пилота. Лицензия позволяет пилотам выполнять коммерческие перевозки в качестве КВС или второго пилота на самолетах со взлётной массой более 5700 килограмм.х со взлётной массой более 5700 килограмм.
, 定期運送用操縦士（ていきうんそうようそうじゅうし、 英: Airline Transport Pilot Licence、略称：ATPL）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。国内線や国際線の定期航路の航空機を機長として操縦する場合等に必要な資格である。操縦士の最上位。
, The airline transport pilot license (ATPL) … The airline transport pilot license (ATPL), or in the United States of America, an airline transport pilot (ATP) certificate is the highest level of aircraft pilot certificate. In the United States, those certified as airline transport pilots (unconditional) are authorized to act as pilot in command on scheduled air carriers' aircraft under CFR 14 Part 121. In the UK, pilots must hold an ATPL before they can be pilot in command on an aircraft with 9 or more passenger seats.n aircraft with 9 or more passenger seats.
|
