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De Aerojet General X-8 was een door tollen gestabiliseerde, niet-geleide sondeerraket, die werd ontwikkeld om ladingen tot 68 kg tot een hoogte van 200.000 voet (61 km) te brengen.De X-8 werd doorontwikkeld tot de succesvolle Aerobee-raket.
, Le Aerojet General X-8 est une fusée-sonde … Le Aerojet General X-8 est une fusée-sonde américaine non-guidée à deux étages conçue pour emporter une charge de 68 kg à 61 000 m d'altitude. Lancé pour la première fois le 2 décembre 1949, le X-8 a donné ensuite naissance à la prolifique série de fusées Aerobee (plus de 800 aérojets furent produits). Il a pour objectif d'étudier les effets de la haute altitude sur les matériaux et les trajectoires. Cet aérojet viendrait compléter le faible nombre de V2 récupérés aux allemands à la fin de la Seconde Guerre mondiale afin de parfaire les études.erre mondiale afin de parfaire les études.
, エアロジェット・ジェネラル X-8 (Aerojet General X-8) はア … エアロジェット・ジェネラル X-8 (Aerojet General X-8) はアメリカ合衆国の開発した観測ロケット。エアロジェット社が開発し、初打ち上げは1947年11月24日。分類上はXナンバーが与えられている。 アメリカ空軍向けの高層大気観測用ロケットとして開発された。単段式液体燃料ロケットであり、固体ロケットブースタを付加して用いられた。姿勢制御はスピン安定法をとる。機体の尾部には3枚のアルミニウム製安定翼を設けられている。先端部の観測機器ペイロードは約70kg。発射時は87度の角度に立てられた発射レールを用いる。 X-8としての生産数は108基。搭載エンジンが異なるサブタイプがあり、X-8：68機、X-8A：34機、X-8B：1機、X-8C：2機、X-8D：3機となっている。X-8は観測ロケット・エアロビーに発展し、この派生型は1985年までに1,000基以上が打ち上げられた。・エアロビーに発展し、この派生型は1985年までに1,000基以上が打ち上げられた。
, Aerojet General X-8 — niekierowana, stabil … Aerojet General X-8 — niekierowana, stabilizowana obrotowo, amerykańska rakieta badawcza zaprojektowana do wynoszenia ładunku aparatury badawczej o masie 68 kg na pułap 61 km. W późniejszych rakietach X-8 zrezygnowano ze stabilizacji obrotowej dla celów projektu rakiety Aerobee.otowej dla celów projektu rakiety Aerobee.
, L'Aerojet General X-8 era un razzo-sonda s … L'Aerojet General X-8 era un razzo-sonda sperimentale suborbitale prodotto dall'azienda aerospaziale statunitense realizzato per trasportare un carico utile di 68 kg (150 lb) alla quota di 61,0 km (200.000 ft). Dall'esperienza acquisita verrà successivamente prodotta la serie di razzi Aerobee.amente prodotta la serie di razzi Aerobee.
, El Aerojet General X-8 era un cohete sonda … El Aerojet General X-8 era un cohete sonda no guiado y estabilizado por aletas, diseñado para lanzar una carga útil de 68 kg a una altitud de 61 km. El X-8 fue posteriormente reutilizado en el cohete Aerobee. El X-8 medía 6,2 m desde su base y 1,6 m de diámetro incluyendo las aletas. En sus pruebas, alcanzó la altitud máxima de 222 km y una velocidad seis veces superior a la del sonido. Se construyeron unos 900 Aerobees para recoger información sobre la radiación solar, los vientos a altas altitudes, la dinámica de cohetes, efectos biológicos y los campos magnéticos terrestres. En su lanzamiento, el X-8 era impulsado por un cohete de combustible sólido de 80 kN durante 2,5 s. Tras el impulso inicial, era acelerado por un cohete de combustible sólido RTV-N10 de 12 kN hasta una duración de 40 s, dependiendo del apogeo deseado. El cohete caía a tierra en una trayectoria balística, y la carga útil regresaba en un paracaídas. Su primer lanzamiento se realizó el 24 de noviembre de 1947ento se realizó el 24 de noviembre de 1947
, The Aerojet General X-8 was an unguided, s … The Aerojet General X-8 was an unguided, spin-stabilized sounding rocket designed to launch a 150 lb (68 kg) payload to 200,000 feet (61.0 km). The X-8 was a version of the prolific Aerobee rocket family. Towards the end of World War II, the US Army and the California Institute of Technology's Jet Propulsion Laboratory had developed a meteorological sounding rocket, the WAC Corporal. The U.S. Army had also captured enough parts to assemble perhaps 100 German V-2 guided missiles. The Army determined that its Project Hermes would be extended to assemble and launch a number of the V-2s for military, technological and scientific purposes. Many of the V-2 components were damaged or useless. Thus the initial intent of the Army was to launch only 20 missiles. The Army was to make space available on the V-2s for upper atmosphere research. Due to the limited number of V-2s, originally planned design of several competing sounding rockets continued. Jet Propulsion Laboratory initially favored its WAC Corporal despite its inadequacy. The competing rockets were the Applied Physics Laboratory's Aerobee and the Naval Research Laboratory's Neptune (Viking). The Army determined that it would refurbish and manufacture components as necessary to launch many more V-2s than originally intended, making most available for science. The Aerobee was developed in response to the need for a sounding rocket to replace the dwindling numbers of V-2s. Design and initial development of the Aerobee occurred between June 1946 and November 1947. The first Aerobees, the Navy RTV-N-8a1 and Army Signal Corps XASR-SC-1, used the Aerojet XASR-1 2,600 lbf (12 kN) thrust air-pressurized engine. Aerojet's XASR-1 was developed from the 1,500 lbf (7 kN) thrust WAC-1 engine of the WAC Corporal sounding rocket. The USAF RTV-A-1 (X-8), Navy RTV-N-10 and Army XASR-SC-2s used the Aerojet XASR-2 2,600 lbf (12 kN) thrust helium pressurized engine. In 1949 the Air Force instigated the development of a more powerful Aerojet engine to replace the 2,600 lb.-thrust XASR-2. This was the 4,000 lbf (18 kN) thrust helium-pressurized AJ 10-25. The USAF X-8A (RTV-A-1a) and USN RTV-N-10a used the seminal Aerojet AJ-10-25 (Air Force) or AJ-10-24 (Navy). The Army Air Force's Air Research and Development Command, needing its own research programs, initiated Project MX-1011 and ordered 33 AJ-10-25 powered Aerobees as RTV-A-1s. That designation was later changed to X-8. Ultimately the rocket was renamed again as RM-84. The number of X-8s flown came to 60 including 28 X-8s (RTV-A-1), 30 X-8As (RTVM-A-1a), 1 X-8B (RTV-A-1b) with a 2,600 lbf (12 kN) thrust XASR-2 chemically pressurized engine, and 1 X-8C (RTV-A-1c) with a 4,000 lbf (18 kN) thrust AJ 10-25s helium pressurized engine with no booster. The three X-8D with 4,000 lbf (18 kN) thrust AJ 10-25, were never flown. A Navy experimental launch of a stretched Aerobee, the RTV-N-10b resulted in both services requesting improved Aerobees, known generically as Aerobee-Hi.Aerobees, known generically as Aerobee-Hi.
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De Aerojet General X-8 was een door tollen gestabiliseerde, niet-geleide sondeerraket, die werd ontwikkeld om ladingen tot 68 kg tot een hoogte van 200.000 voet (61 km) te brengen.De X-8 werd doorontwikkeld tot de succesvolle Aerobee-raket.
, El Aerojet General X-8 era un cohete sonda … El Aerojet General X-8 era un cohete sonda no guiado y estabilizado por aletas, diseñado para lanzar una carga útil de 68 kg a una altitud de 61 km. El X-8 fue posteriormente reutilizado en el cohete Aerobee. El X-8 medía 6,2 m desde su base y 1,6 m de diámetro incluyendo las aletas. En sus pruebas, alcanzó la altitud máxima de 222 km y una velocidad seis veces superior a la del sonido. Se construyeron unos 900 Aerobees para recoger información sobre la radiación solar, los vientos a altas altitudes, la dinámica de cohetes, efectos biológicos y los campos magnéticos terrestres.ógicos y los campos magnéticos terrestres.
, The Aerojet General X-8 was an unguided, s … The Aerojet General X-8 was an unguided, spin-stabilized sounding rocket designed to launch a 150 lb (68 kg) payload to 200,000 feet (61.0 km). The X-8 was a version of the prolific Aerobee rocket family. The Aerobee was developed in response to the need for a sounding rocket to replace the dwindling numbers of V-2s. Design and initial development of the Aerobee occurred between June 1946 and November 1947.urred between June 1946 and November 1947.
, Aerojet General X-8 — niekierowana, stabil … Aerojet General X-8 — niekierowana, stabilizowana obrotowo, amerykańska rakieta badawcza zaprojektowana do wynoszenia ładunku aparatury badawczej o masie 68 kg na pułap 61 km. W późniejszych rakietach X-8 zrezygnowano ze stabilizacji obrotowej dla celów projektu rakiety Aerobee.otowej dla celów projektu rakiety Aerobee.
, Le Aerojet General X-8 est une fusée-sonde … Le Aerojet General X-8 est une fusée-sonde américaine non-guidée à deux étages conçue pour emporter une charge de 68 kg à 61 000 m d'altitude. Lancé pour la première fois le 2 décembre 1949, le X-8 a donné ensuite naissance à la prolifique série de fusées Aerobee (plus de 800 aérojets furent produits). Il a pour objectif d'étudier les effets de la haute altitude sur les matériaux et les trajectoires. Cet aérojet viendrait compléter le faible nombre de V2 récupérés aux allemands à la fin de la Seconde Guerre mondiale afin de parfaire les études.erre mondiale afin de parfaire les études.
, エアロジェット・ジェネラル X-8 (Aerojet General X-8) はア … エアロジェット・ジェネラル X-8 (Aerojet General X-8) はアメリカ合衆国の開発した観測ロケット。エアロジェット社が開発し、初打ち上げは1947年11月24日。分類上はXナンバーが与えられている。 アメリカ空軍向けの高層大気観測用ロケットとして開発された。単段式液体燃料ロケットであり、固体ロケットブースタを付加して用いられた。姿勢制御はスピン安定法をとる。機体の尾部には3枚のアルミニウム製安定翼を設けられている。先端部の観測機器ペイロードは約70kg。発射時は87度の角度に立てられた発射レールを用いる。 X-8としての生産数は108基。搭載エンジンが異なるサブタイプがあり、X-8：68機、X-8A：34機、X-8B：1機、X-8C：2機、X-8D：3機となっている。X-8は観測ロケット・エアロビーに発展し、この派生型は1985年までに1,000基以上が打ち上げられた。・エアロビーに発展し、この派生型は1985年までに1,000基以上が打ち上げられた。
, L'Aerojet General X-8 era un razzo-sonda s … L'Aerojet General X-8 era un razzo-sonda sperimentale suborbitale prodotto dall'azienda aerospaziale statunitense realizzato per trasportare un carico utile di 68 kg (150 lb) alla quota di 61,0 km (200.000 ft). Dall'esperienza acquisita verrà successivamente prodotta la serie di razzi Aerobee.amente prodotta la serie di razzi Aerobee.
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