| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2825.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1580.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4150.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1600.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Adler Trumpf — легковой автомобиль, выпускавшийся германской фирмой «Adler» с 1932 по 1939 год.
, Adler Trumpf - один з перших у світі перед … Adler Trumpf - один з перших у світі передньопривідних автомобілів німецької компанії Adler, що випускався на основі ліцензії французької компанії Tracta (конструкція переднього приводу) у декількох модифікаціях з різними моторами у 1932-1938 роках (Adler Trumpf 1.5 Liter 1932/34; Adler Trumpf 1.7 Liter 1933/36; Adler Trumpf Sport 1933/35; Adler Trumpf 1.7 EV 1936/38). Паралельно випускалась задньопривідна модель з однаковим мотором і схожим кузовом Adler Primus. Adler Trumpf був запущений у серію на два роки раніше за відомий Citroën Traction Avant, який вважають піонером передньопривідних авто. З 1934 випускалась менш потужна і дешевша модель Adler Trumpf Junior (1934-1941) .а модель Adler Trumpf Junior (1934-1941) .
, Adler Trumpf var en bilmodell från Adler s … Adler Trumpf var en bilmodell från Adler som lanserades 1932 och som med olika motoralternativ tillverkades till 1938. Adler Trumpf hade samma motorer - 1,5 respektive 1,7 liter - som systermodellen Adler Primus, men skilde sig från denna genom framhjulsdrift. Bilmodellen ritades av . Av de första två modellerna Adler Trumpf 1,5 AV och Adler Trumpf 1,7 AV såldes fram till 1936 18.600 exemplar. Av efterföljaren 1,7 Liter EV, som enbart tillverkades med 1,7-litersmotor, tillverkades fram till 1938 7.003 exemplar. Efterföljaren från 1938 var Adler 2 Liter.Efterföljaren från 1938 var Adler 2 Liter.
, The Adler Trumpf is a small family car int … The Adler Trumpf is a small family car introduced by the Frankfurt based auto-maker, Adler in March 1932, though Trumpf production only got under way in the late summer of that year. In a move reminiscent of British Leyland in the 1970s, Adler launched two similarly sized cars in the same year, one of which followed the then new trend set by DKW for front-wheel drive, and one employing the conventional rear-wheel drive configuration still used by the market leader, Opel. The Trumpf was the second of these two smaller Adlers to enter volume production, at the end of the Summer in 1932, and was the front wheel drive offering. The innovative design was the responsibility of Hans Gustav Röhr (1895 – 1937). The Trumpf was distinguished from its more conservatively configured Primus sibling both by its front wheel drive and by its relatively advanced independent suspension.elatively advanced independent suspension.
, Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das d … Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das die Frankfurter Adlerwerke vorm. H. Kleyer ab 1932 anboten. Es hatte die gleichen Motoren (1,5 Liter bzw. 1,65 Liter Hubraum) wie das Schwestermodell Primus, jedoch im Unterschied zu diesem Frontantrieb. Die moderne Konstruktion stammte von Hans Gustav Röhr. Bis 1936 wurden von den ersten Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft. Vom Nachfolgemodell 1,7 Liter EV, das nur mit dem 1,65-Liter-Motor erschien, wurden 7003 Fahrzeuge bis 1938 gebaut. Als Besonderheit galt das Ausgleichsgetriebe in einem Block mit einem geräuscharmen dritten Gang. Nachfolgemodell war ab 1938 der Adler 2 Liter.folgemodell war ab 1938 der Adler 2 Liter.
, Adler Trumpf je osobní automobil s nezávis … Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou v letech 1932-1938. Trumpf byl osazen shodnými řadovými čtyřválci s postranními ventily motory jako jeho příbuzný a souběžně vyráběný typ . Ty měly objem 1,5 l a 1,7, na rozdíl od typu Primus však měl Trumpf náhon na přední kola. Autorem této moderní koncepce byl . Vozů obou prvních typů bylo do roku 1936 prodáno 18 600 kusů. Automobily měly vpředu nezávisle zavěšená kola se dvěma příčně uloženými listovými pružinami, vzadu podélné výkyvné polonápravy. Na všech kolech byly bubnové brzdy. Rám všech vozů byl skříňový, plošinový. Aerodynamická karosérie sportovních verzí byla testována v aerodynamickém tunelu, výsledkem bylo 22 mezinárodních rekordů, které získaly vozy z let 1935 a 1936. Po roce 1934 už byly vyráběny jen modely s motory o objemu 1,7 l, do roku 1938 jich vzniklo 7 003. V roce 1934 vznikla prodejně velmi úspěšná verze Trumpf Junior (a Junior Sport) s motorem o objemu 996 cm³, obou bylo do roku 1938 vyrobeno více než 80 000 kusů. Od roku 1938 byl vyráběn i proudnicový model Adler Trumpf 2,5 l Sport s motorem 2 494 cm³ a maximálním výkonem 58,8 kW (80 k). Jeho maximální rychlost byla 150 km/h. V roce 1937 zvítězil Trumpf upravený na aerodynamické dvoudveřové dvoumístné kupé s motorem o výkonu 40 kW (55 koní) ve třídě do 2 l v závodě 24 hodin Le Mans.ve třídě do 2 l v závodě 24 hodin Le Mans.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
1932-34: Adler Trumpf 1.5 Liter
, 1936-38: Adler Trumpf 1.7 EV
, 1933–36: Adler Trumpf 1.7 Liter
, 1933–35: Adler Trumpf Sport
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_am_Main +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Hans_Gustav_R%C3%B6hr +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Hans_Gustav_R%C3%B6hr +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.58
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.15
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Adler_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1932
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Adler_Trumpf_Cabriolet_1935.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
No synchromesh.
, 4-speed manual.
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.825
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
37689124
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7725
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1071236593
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Berlin +
, http://dbpedia.org/resource/Rear-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Hans_Gustav_R%C3%B6hr +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1932 +
, http://dbpedia.org/resource/DKW_F2 +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Ford_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/British_Leyland +
, http://dbpedia.org/resource/File:Adler_Trumpf_1.7_EV.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Morris_Marina +
, http://dbpedia.org/resource/Reichsmark +
, http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_am_Main +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Karmann +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Adler_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf_Junior +
, http://dbpedia.org/resource/Adler_Primus +
, http://dbpedia.org/resource/Osnabr%C3%BCck +
, http://dbpedia.org/resource/Austin_Allegro +
, http://dbpedia.org/resource/Adler_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Compact_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Ambi-Budd +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
1936
, 1932
, 1933
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Frankfurt_am_Main +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
, “Limousine”
, Sports Roadster
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Adler Trumpf Cabriolet
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Hans_Gustav_R%C3%B6hr +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
1932
, 1933
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FF_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
1932
, 1936
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Adler_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Adler Trumpf
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1932
, 1936
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
, No synchromesh.
|
| http://dbpedia.org/property/wheelbase
|
1932
, 1936
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Adler_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1932 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Compact_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_Trumpf?oldid=1071236593&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Adler_Trumpf_1.7_EV.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Adler_Trumpf_Cabriolet_1935.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Adler_Trumpf +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Adler Trumpf
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://de.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://uz.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0ndxgh0 +
, https://global.dbpedia.org/id/ikWj +
, http://www.wikidata.org/entity/Q177855 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Adler_Trumpf +
, http://yago-knowledge.org/resource/Adler_Trumpf +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFront-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1932 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Compact103079136 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAdlerVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCompactCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1930sAutomobiles +
|
| rdfs:comment |
Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das d … Der Adler Trumpf ist ein PKW-Modell, das die Frankfurter Adlerwerke vorm. H. Kleyer ab 1932 anboten. Es hatte die gleichen Motoren (1,5 Liter bzw. 1,65 Liter Hubraum) wie das Schwestermodell Primus, jedoch im Unterschied zu diesem Frontantrieb. Die moderne Konstruktion stammte von Hans Gustav Röhr. Bis 1936 wurden von den ersten Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft.en Ausführungen 18.600 Fahrzeuge verkauft.
, Adler Trumpf - один з перших у світі перед … Adler Trumpf - один з перших у світі передньопривідних автомобілів німецької компанії Adler, що випускався на основі ліцензії французької компанії Tracta (конструкція переднього приводу) у декількох модифікаціях з різними моторами у 1932-1938 роках (Adler Trumpf 1.5 Liter 1932/34; Adler Trumpf 1.7 Liter 1933/36; Adler Trumpf Sport 1933/35; Adler Trumpf 1.7 EV 1936/38).ort 1933/35; Adler Trumpf 1.7 EV 1936/38).
, The Adler Trumpf is a small family car int … The Adler Trumpf is a small family car introduced by the Frankfurt based auto-maker, Adler in March 1932, though Trumpf production only got under way in the late summer of that year. In a move reminiscent of British Leyland in the 1970s, Adler launched two similarly sized cars in the same year, one of which followed the then new trend set by DKW for front-wheel drive, and one employing the conventional rear-wheel drive configuration still used by the market leader, Opel.ion still used by the market leader, Opel.
, Adler Trumpf var en bilmodell från Adler s … Adler Trumpf var en bilmodell från Adler som lanserades 1932 och som med olika motoralternativ tillverkades till 1938. Adler Trumpf hade samma motorer - 1,5 respektive 1,7 liter - som systermodellen Adler Primus, men skilde sig från denna genom framhjulsdrift. Bilmodellen ritades av . Av de första två modellerna Adler Trumpf 1,5 AV och Adler Trumpf 1,7 AV såldes fram till 1936 18.600 exemplar. Av efterföljaren 1,7 Liter EV, som enbart tillverkades med 1,7-litersmotor, tillverkades fram till 1938 7.003 exemplar. Efterföljaren från 1938 var Adler 2 Liter.Efterföljaren från 1938 var Adler 2 Liter.
, Adler Trumpf je osobní automobil s nezávis … Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou v letech 1932-1938. Trumpf byl osazen shodnými řadovými čtyřválci s postranními ventily motory jako jeho příbuzný a souběžně vyráběný typ . Ty měly objem 1,5 l a 1,7, na rozdíl od typu Primus však měl Trumpf náhon na přední kola. Autorem této moderní koncepce byl . Vozů obou prvních typů bylo do roku 1936 prodáno 18 600 kusů. V roce 1937 zvítězil Trumpf upravený na aerodynamické dvoudveřové dvoumístné kupé s motorem o výkonu 40 kW (55 koní) ve třídě do 2 l v závodě 24 hodin Le Mans.ve třídě do 2 l v závodě 24 hodin Le Mans.
, Adler Trumpf — легковой автомобиль, выпускавшийся германской фирмой «Adler» с 1932 по 1939 год.
|
| rdfs:label |
Adler Trumpf
|
