| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
L'AEG G.II, designazione aziendale GZ 2, e … L'AEG G.II, designazione aziendale GZ 2, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante le prime fasi della prima guerra mondiale, il G.II venne presto sostituito da velivoli equipaggiati con un impianto motore dalla maggior potenza disponibile. motore dalla maggior potenza disponibile.
, The AEG G.II was a German biplane bomber a … The AEG G.II was a German biplane bomber aircraft of World War I developed from the AEG G.I, with more powerful engines. The G.II was typically armed with three 7.92 mm (.312 in) machine guns and 200 kg (440 lb) of bombs. The bomber suffered stability problems, and many G.IIs were fitted with additional vertical tail surfaces on each side of the fin and rudder to improve flight handling characteristics. This aircraft was the first assignment of Baron Von Richtofen prior to becoming a pilot.n Von Richtofen prior to becoming a pilot.
, Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan … Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan bimoteur triplace fut obtenu par remotorisation du AEG G.I avec des moteurs (en). Construit à 24 exemplaires avec la désignation militaire AEG G.II, cet appareil offrait des performances satisfaisantes pour l’époque, mais fut rarement utilisé en opération.e, mais fut rarement utilisé en opération.
, AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německ … AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války, vyvinutý z předchozího typu G.I. Idflieg objednal šest kusů G.II poháněných dvěma motory Benz Bz.III o výkonu 150 k (112 kW) 1. dubna 1915. Po letových testech 15. května úřad ocenil velmi dobrou stoupavost a rychlost nového letounu i když s plnou výzbrojí již jeho výkony nebyly oslnivé. Na frontu se nový typ dostal v červnu 1915, vyzbrojen dvěma až čtyřmi kulomety byl nejprve používán jako doprovod nevyzbrojených průzkumných letounů. Nicméně v této roli se dvoumotorové stroje ukázaly jako příliš těžkopádné a tak v polovině roku 1916 Idflieg rozhodl o jejich využití pouze v roli bombardérů. Výroba typu G.II byla ukončena v květnu roku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.oku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.
, O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alem … O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alemão da Primeira Guerra Mundial desenvolvido a partir do AEG G.I, com motores mais potentes. O G.II era tipicamente armado com três metralhadoras calibre 7,92 mm (0,312 in)x57 mm (2,24 in) e mais 200 kg (441 lb) de bombas. O modelo sofreu problemas de estabilidade, e muitos G.II tiveram que acrescentar mais estabilizadores verticais na cauda assim melhorando as características de direção de voo.ando as características de direção de voo.
, El AEG G.II era un bombardero biplano alem … El AEG G.II era un bombardero biplano alemán utilizado durante la Primera Guerra Mundial y desarrollado a partir del modelo AEG G.I. Tenía un motor más potente que su predecesor el AEG G.I, este bombardero siendo capaz de cargar hasta 200 kg de bombas.Su gran desventaja era su inestabilidad, lo cual era solucionado con la pericia de los mecánicos.lucionado con la pericia de los mecánicos.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/AEG +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
20
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/German_Empire +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/AEG_G.I +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AEG_G.II_with_triple_tail.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Bomber +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
894626
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
6903
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1021160550
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Machine_gun +
, http://dbpedia.org/resource/German_Empire +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1915 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:AEG_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/AEG +
, http://dbpedia.org/resource/File:AEG_G.II.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Gotha_G.I +
, http://dbpedia.org/resource/AEG_G.I +
, http://dbpedia.org/resource/Luftstreitkr%C3%A4fte +
, http://dbpedia.org/resource/Benz_Bz.III +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1910s_German_bomber_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Bomber +
, http://dbpedia.org/resource/Gotha_G.II +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_I +
, http://dbpedia.org/resource/Bomber_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Bomb +
, http://dbpedia.org/resource/Friedrichshafen_G.I +
, http://dbpedia.org/resource/Machine_guns +
, http://dbpedia.org/resource/Biplane +
|
| http://dbpedia.org/property/bombs
|
200
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingFt
|
9842
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
3000
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateMs
|
1.52
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/developedFrom
|
http://dbpedia.org/resource/AEG_G.I +
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
1450
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightLb
|
3196
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Kw
|
112
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/Benz_Bz.III +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
6
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightKg
|
2470
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightLb
|
5445
|
| http://dbpedia.org/property/guns
|
up to 3 × 7.92 mm machine guns
|
| http://dbpedia.org/property/heightFt
|
11
|
| http://dbpedia.org/property/heightIn
|
5.4
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
3.49
|
| http://dbpedia.org/property/introduction
|
July 1915
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
29
|
| http://dbpedia.org/property/lengthIn
|
10.26
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
9.1
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/AEG +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedKmh
|
140
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMph
|
87
|
| http://dbpedia.org/property/maxTakeoffWeightKg
|
2464
|
| http://dbpedia.org/property/maxTakeoffWeightLb
|
5434
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/German_Empire +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
ca 20
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
Luftstreitkräfte
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/rangeKm
|
700
|
| http://dbpedia.org/property/rangeMiles
|
434
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
German Aircraft of the First World War
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
*Friedrichshafen G.I
*Gotha G.I
*Gotha G.II
|
| http://dbpedia.org/property/spanFt
|
53
|
| http://dbpedia.org/property/spanIn
|
1.79
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
16.2
|
| http://dbpedia.org/property/timeToAltitude
|
660.0
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Bomber +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Idflieg_G%2C_GL%2C_K%2C_L_and_N-class_designations +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:World_War_I_Aircraft_of_the_Central_Powers +
, http://dbpedia.org/resource/Template:AEG_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
59
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:1910s_German_bomber_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1915 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:AEG_aircraft +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/AEG_G.II?oldid=1021160550&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AEG_G.II.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AEG_G.II_with_triple_tail.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/AEG_G.II +
|
| owl:sameAs |
http://fr.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, https://global.dbpedia.org/id/2KVv6 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03mlk5 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A2%D8%A7%DA%AF_%DA%AF.%DB%B2 +
, http://es.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, http://dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%95%D0%93_G.II +
, http://pt.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2468724 +
, http://yago-knowledge.org/resource/AEG_G.II +
, http://it.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, http://vi.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
, http://cs.dbpedia.org/resource/AEG_G.II +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Category105838765 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Type105840188 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Kind105839024 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
|
| rdfs:comment |
AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německ … AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války, vyvinutý z předchozího typu G.I. Idflieg objednal šest kusů G.II poháněných dvěma motory Benz Bz.III o výkonu 150 k (112 kW) 1. dubna 1915. Po letových testech 15. května úřad ocenil velmi dobrou stoupavost a rychlost nového letounu i když s plnou výzbrojí již jeho výkony nebyly oslnivé. Na frontu se nový typ dostal v červnu 1915, vyzbrojen dvěma až čtyřmi kulomety byl nejprve používán jako doprovod nevyzbrojených průzkumných letounů. Nicméně v této roli se dvoumotorové stroje ukázaly jako příliš těžkopádné a tak v polovině roku 1916 Idflieg rozhodl o jejich využití pouze v roli bombardérů. Výroba typu G.II byla ukončena v květnu roku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.oku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.
, L'AEG G.II, designazione aziendale GZ 2, e … L'AEG G.II, designazione aziendale GZ 2, era un bombardiere bimotore biplano realizzato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo. Utilizzato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer (l'esercito imperiale tedesco), durante le prime fasi della prima guerra mondiale, il G.II venne presto sostituito da velivoli equipaggiati con un impianto motore dalla maggior potenza disponibile. motore dalla maggior potenza disponibile.
, Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan … Désigné GZ 2 par AEG, ce bombardier biplan bimoteur triplace fut obtenu par remotorisation du AEG G.I avec des moteurs (en). Construit à 24 exemplaires avec la désignation militaire AEG G.II, cet appareil offrait des performances satisfaisantes pour l’époque, mais fut rarement utilisé en opération.e, mais fut rarement utilisé en opération.
, O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alem … O AEG G.II foi um bombardeiro biplano alemão da Primeira Guerra Mundial desenvolvido a partir do AEG G.I, com motores mais potentes. O G.II era tipicamente armado com três metralhadoras calibre 7,92 mm (0,312 in)x57 mm (2,24 in) e mais 200 kg (441 lb) de bombas. O modelo sofreu problemas de estabilidade, e muitos G.II tiveram que acrescentar mais estabilizadores verticais na cauda assim melhorando as características de direção de voo.ando as características de direção de voo.
, The AEG G.II was a German biplane bomber a … The AEG G.II was a German biplane bomber aircraft of World War I developed from the AEG G.I, with more powerful engines. The G.II was typically armed with three 7.92 mm (.312 in) machine guns and 200 kg (440 lb) of bombs. The bomber suffered stability problems, and many G.IIs were fitted with additional vertical tail surfaces on each side of the fin and rudder to improve flight handling characteristics. This aircraft was the first assignment of Baron Von Richtofen prior to becoming a pilot.n Von Richtofen prior to becoming a pilot.
, El AEG G.II era un bombardero biplano alem … El AEG G.II era un bombardero biplano alemán utilizado durante la Primera Guerra Mundial y desarrollado a partir del modelo AEG G.I. Tenía un motor más potente que su predecesor el AEG G.I, este bombardero siendo capaz de cargar hasta 200 kg de bombas.Su gran desventaja era su inestabilidad, lo cual era solucionado con la pericia de los mecánicos.lucionado con la pericia de los mecánicos.
|
| rdfs:label |
AEG G.II
|
