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1998年のオーストラリアスーパーツーリング選手権は、スーパーツーリングカーの規制に … 1998年のオーストラリアスーパーツーリング選手権は、スーパーツーリングカーの規制に基づいてオーストラリアでCAMSが認可したモーターレースシリーズの6年目のシリーズ。 4月5日のカルダーパーク・レースウェイで開幕し、8月30日のオラン・パーク・レースウェイで終了した。このシリーズは、TOCAオーストラリアによって1998年のBOCガスオーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップとして宣伝された。BTCCと同様に、レース形式が変更され、各ミーティングはより短い「スプリント」レースと「フィーチャー」レースで構成され、15〜75％の間に2タイヤストップが義務付けらた為、以前のレースよりも25％長くなった。距離。唯一の例外は、ピットレーンに問題があったレイクサイドレースウェイだった。った。距離。唯一の例外は、ピットレーンに問題があったレイクサイドレースウェイだった。
, 1998 ASTC seasonPrevious1997Next1999 The 1 … 1998 ASTC seasonPrevious1997Next1999 The 1998 Australian Super Touring Championship was the sixth running of a CAMS sanctioned motor racing series in Australia under the Super Touring Car regulations and the fourth to carry the Australian Super Touring Championship name. It began on 5 April 1998 at Calder Park Raceway and ended on 30 August at Oran Park Raceway after eight rounds. The series was promoted by TOCA Australia as the 1998 BOC Gases Australian Super Touring Championship. As in the British Touring Car Championship the race format changed with each meeting now consisting a shorter "sprint" race and a "feature" race, 25% longer than previous races featuring a mandatory two-tyre stop to be taken between 15 and 75% distance. The one exception was the round at Lakeside Raceway where the pit lane was deemed unsuitable. where the pit lane was deemed unsuitable.
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